|
#11
17-02-12, 22:05
|
|||
|
|||
|
Οχι οχι δεν εννοω 10 κιλα ροπη ελεγε 180nm σε 192nm.Μη τρελαθουμε δεν ειμαι τοσο ασχετος.Ριξτε μια ματια εδω:http://www.e-maps.co.uk/products/BMW...es+%28e36%29+/
|
|
#12
17-02-12, 22:43
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Και το έσπρωξα για λόγους που δεν θέλω να πω δημόσια, αλλά δεν με πειράζει πλέον. Ευκαιρίες υπήρχαν και υπάρχουν, αν έχεις το μαρούλι στο χέρι και στο δίνει 5000Ε και του πείς αδερφέ ναι οκ μεν αλλά 3000Ε έχω να τα εδώ μπροστά σου δεν θα σου πεί όχι.... Και πολλά πλέον δεν είναι σαν το δικό μου που 1500Ε έχουν μόνο τα μπροστινά καθίσματα και φρεσκοβαμμένο σασί. 
|
|
#13
17-02-12, 23:34
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#14
18-02-12, 10:19
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Εγω σας ζητησα να με βοηθησετε σε κατι που δε θα ξεπερασει τα 500€. Να μας πεις αν θες ποσα πληρωνες το χρονο παγια εξοδα για το αμαξι σου(φοροι-σηματα ασφαλεια και δε ξερω και τι αλλο)
|
|
#15
18-02-12, 10:32
|
||||
|
||||
|
απο την στιγμη που θελεις να παραμεινεις νομιμως η καλυτερη λυση καλως η κακως ειναι το τουρμπισμα.καλως κ ο κομπρεσορας αλλα με το τουρμπο βγαζεις το κατι παραπανω.
αλλη λυση ειναι να βαλεις ενα 6κυλινδρο που λες κ να το δηλωσεις 2000κυβ που εκει θα εισαι σχετικα νομιμως,στο ματι τουλαχιστον αν σου ανοιξουν καπο.βεβαια κ οι δυο παραπανω επιλογες υπερβαινουν τα 1500 ευρουλακια αλλα φιλε μου πιστευω οτι το μοτερακι που εχεις δεν αξιζει να το πειραξεις.δεν θα σε ικανοποιησει οπως φανταζεσαι ειδικα αν εισαι κ απο εκεινους τους μπεμβεδακιδες που φορανε κ τις πολυ φαρδυες ζαντες.(εγω απο αυτους ειμαι αλλα δε με νοιαζουν οι επιδοσεις).
__________________
|
|
#17
18-02-12, 11:09
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ακόμα και 2λιτρο να το δηλώσεις, θα έχεις 660 ευρώ (χωρίς να βάλουν άλλη αύξηση) + παραπάνω ασφάλεια+τεκμήριο χωρίς να είσαι και νόμιμος. Αν βάλεις πρόγραμμα και εξάτμιση θέλεις κανά χιλιάρικο. Μπορεί να δείς κάποια διαφορά στις μεσαίες στροφές, εξαρτάται από το μοτέρ αυτό (άλλοι κινητήρες έχουν περιθώριο κέρδους, άλλοι όχι). Δε ξέρω για το Μ44 τι κερδίζει. Αν σκέφτεσαι τα 500 ή τα 1000 ευρώ σημάινει ότι δεν σου περισσεύουν για πέταμα. Αν σου περίσσευαν χρήματα, βάλε ότι θέλεις. Αν θέλεις πιο σπορ ήχο βάλε μια εξάτμιση στο κάτω κάτω (με 200 ευρώ βάζεις ένα τελικό σιλανσιέ), μόνο ήχος φυσικά είναι η εμφανής αλλαγή. Άστο όπως είναι, καλύτερα κάνε μια καλύτερη συντήρηση στο αυτοκίνητο σου, θα πιάσουν πιο πολύ τόπο τα 500 ευρώ. Για Μ3, το πόσο πουλιούνται κλπ, είναι ανώφελο, αφού και τσάμπα να τα πάρεις, θα θέλεις διπλά χρήματα από τώρα για τέλη, ασφάλεια, καύσιμα και τριπλάσια για συντήρηση.... . Αν δεν υπάρχει θέμα κάνεις ότι θέλεις. Αλλά μην ξεχνάμε ότι το κόστος του Μ3 δεν είναι μόνο η μετατροπή.
__________________
 Παράθεση:
|
|
#18
18-02-12, 11:28
|
|||
|
|||
Δε νομιζω οτι υπαρχουν πολλοι πλεον που να τους περισευουν τα λεφτα κι αν υπαρχουν παλι δεν τα εχουν για πεταμα.Προφανως εχω καποια λεφτα αλλιως θα ηταν ανωφελο να συζηταμε απλα επειδη μερα με τη μερα μας γ@μ@νε ολο και περισσοτερο μηπως δεν αξιζει τον κοπο τελικα να κανεις το οτιδηποτε.Κι αυτο που ζηταω ειναι κατι προσωρινο με το προγραμμα μεχρι να δουμε τι θα γινει.Αλλωστε σε λιγο μπορει να μην εχουμε ουτε δουλεια.Ποια Μ3!!!!!!
Παντως αν μου πεσει καμια τρελη ευκαιρια στην αντιληψη μου θα το παρω και ας το κοιταω μετα.χαχαχαχχα!!!!
|
|
#19
18-02-12, 11:36
|
||||
|
||||
|
Με όλα τα δεδομένα, παλιά και νέα, σου λέω απλά...
Δεν έχεις καμία ελπίδα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#20
18-02-12, 12:48
|
||||
|
||||
|
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X engine 
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
