|
#1
16-12-13, 11:56
|
||||
|
||||
|
Ε36 325 No Vanos - Δεν παίρνει μπρος ζεστό
Και εξηγώ.
Ποιό έντονο πρόβλημα είχα το καλοκαίρι, τώρα έχει εξασθενίσει λίγο λόγω κρυου πιθανολογώ. Αν είναι κρύο από ακινησία, παίρνει μπροστά τσακμάκι. Αν από κρύο, βάλω μπροστά, κάνω 5-6 χιλιομετρα και σβησω πχ για βενζίνη, μετά παίρνει τσακμάκι. Αν ζεσταθεί, σβήσω και πάω να βάλω μπροστα έχω θέμα, είτε έχουν περάσει δευτερόλεπτα, είτε ώρα (το καλοκαίρι πχ). Όταν συμβαίνει λοιπόν, θέλει 2, συνήθως 3 μιζιές να πάρει, παίρνει πάντα και μπορεί την 2η να κάνει σαν να παίρνει μπρος και να ξεψυχάει με 500 στροφες, όπου κλείνω τον διακόπτη αμέσως. Τις πταίει? Σημείωση, είχα αρκετά χλμ να αλλάξω μπουζί, τα αλλάζω τώρα, αν και δεν νομίζω να φταίει αυτό. Δεν είναι τόσο πρόβλημα να πω την αλήθεια, μιας και δεν με πειράζει να δίνω και μια μιζιά παραπάνω αν είναι ακριβή βλάβη, αλλά που πάει το μυαλό σας? Ευχαριστώ!
__________________
Good Drivers have dead flies on the side windows. (Walter Röhrl) Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη georgedue : 16-12-13 στις 12:01 
|
|
#3
16-12-13, 13:32
|
||||
|
||||
|
Δεν έχω ιδέα. Επειδή έχουν πέσει πολλά στο τραπέζι, από αντλία βενζίνης μέχρι ότι αισθητήρας υπάρχει στο μοτερ, ρωτάω μπας και το έχει πάθει και κάποιος άλλος. Δεν υπάρχουν λεφτά για πειραματισμούς ανταλλακτικών....
__________________
Good Drivers have dead flies on the side windows. (Walter Röhrl)
|
|
#4
16-12-13, 14:27
|
||||
|
||||
|
Για μενα ελεγξε το ηλεκτρικα του κινητηρα με ενα διαγνωστικο της bmw.
Αν ειναι καλα ολα προχωρας στη τροφοδοσια.. Αισθητηρας στροφαλου παντως δεν ειναι γιατι θα σου εκανε νουμερα και στο δρομο. Παντως θελει ψαξιμο απο μηχανικο..
__________________
Η Δημοκρατία μας αυτοκαταστρέφεται, διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητας, διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα, την παρανομία ως ελευθερία, την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία._Ισοκράτης.
|
|
#5
16-12-13, 14:37
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Θα πήγαινα έτσι κι αλλιώς να μου σβήσει το λαμπάκι του αερόσακου, ανάβει από όταν είχα βάλει για ένα Track Day χωστό τιμόνι, τότε που λεφτά υπήρχαν.  Ελπίζω για τον έλεγχο να μην μου πάρει παραπάνω χρήματα... Αυτό που λες για το δρόμο. Μου κάνει κάτι νουμεράκια αλλά δεν έχω δώσει σημασία, γιατί θεωρούσα ότι δεν συνδέονταν. Μόνο σε σταθερή πορεία (πχ Εθνική) και μόνο όταν πας με αναθυμιάσεις γκαζιού και ψιλοχαιδέυεις το πεντάλ για τρελή οικονομία βενζίνης κάνει κάτι ψιλοδιακοπούλες. Σε συνθήκες WOT ή νορμάλ κίνησης δουλεύει βελούδινα, γι αυτό και δεν ασχολήθηκα. Λες να συνδέονται?
__________________
Good Drivers have dead flies on the side windows. (Walter Röhrl) Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη georgedue : 16-12-13 στις 14:48
|
|
#6
16-12-13, 16:35
|
||||
|
||||
|
στο δικο μου Μ50 , ειχε σχιστει το σωληνακι υποπιεσης
απο τον ρυθμιστη πιεσης βενζινης στην εισαγωγη και αργουσε να παρει μπροστα ζεστο και καμια φορα και κρυο ηθελε 3-4 μιζιες πχ αντι για 1-2 κοστος σε ευρω 20 λεπτα
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
