|
Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#111
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Με το D4, μετά από ένα διάστημα 2 μηνών, οι αλλαγές έγιναν πολύ σφιχτές. Όχι μόνο το πρωί αλλά συνέχεια. Με το ATF που έβαλα τώρα, το κιβώτιο μαλάκωσε σε βαθμό που μπερδεύομαι στις αλλαγές από 2α σε 3η. Ίσως στις Ε46 να μην είναι τόσο εμφανές το αποτέλεσμα. Από όσο ξέρω, μετά το 1999, η BMW ανέφερε και Dexron III λιπαντικά στα κιβώτια. |
#112
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#113
|
||||
|
||||
Βασικά αν διαβάσεις όλο το thread θα δείς τουλάχιστον 3 προϊόντα που αναφέρθηκαν.
Εαν δεν έχεις προβλήματα δεν είναι απαραίτητο να τα αλλάξεις. Η BMW θεωρεί ότι ΔΕΝ χρειάζονται αλλαγή. (Εμείς δεν την πιστέψαμε ). Μπορείς να δείς τι προϊόντα χρησιμοποιούν στο συνεργείο εκείνο και να δείς αν καλύπτουν τις προδιαγραφές της BMW και να βάλεις αυτά. Τουλάχιστον μέχρι να λήξει η εγγύηση που σου δίνει ο μαντράς και να αποδεσμευθείς από το συνεργείο αυτό. |
#114
|
||||
|
||||
Για την απορία που είχα με της ταχύτητες και αυτό λύθηκε αφού διάβασα τις σελίδα που μου έδωσε ο φίλος μας πιο πάνω. σκέφτομαι τώρα να αλλάξω και το λάδι του διαφορικού αν και δεν ξέρω αν έχω πρόβλημα για να το αλλάξω. Δεν ξέρω τα συμπτώματα δηλαδή του ποτε θέλει άλλαγμα !!!!! Nα τα αφήσω όπως είναι μήπως ??
|
#115
|
||||
|
||||
atf redline d4 ειναι κορυφαια και προς ενημερωση ειναι η μοναδικη βαλβολινη που οι πραδιαγραφες τις ειναι τυπου dextron 5.
υπαρχει ομως και μια ακομα της redline με κωδικο ΜΤ90 η οποια εχει καλλιτερη ακομα συμπεριφορα στις χαμηλες θερμοκρασιες αλλα και παρα πολλυ υψηλες,γνωμη μου συμφωνα με το τρελο μας κλιμα ειναι οτι αν τις αλλαξετε στο σασμαν βαλτε μια και καλη την ΜΤ90. και για την ιστορια..... εγω φοραω στο σασμαν 6αρι 1 μπουκαλι ολοκληρο απο redline 75w140NS οπου ΝS σημαινει οτι ειναι σαν του διαφορικου την αντιστοιχη μειον καποια προσθετα που χρειαζονται μονο στο διαφορικο και το υπολοιπο γεμισμα με ΜΤ90.
__________________
"ΕΦΙΑΛΤΗΣ" |
#116
|
||||
|
||||
Να ρωτησω τι να βαλω για το Μ3 μου ειναι 36αρι.
Εχει short shifter και συμπλεκτη βαρυ......
__________________
Μυθος και μαγεια μια ζωη Μ3....!!!! Τα 295 στροφαλο ειναι λιγα, ψαχνω για 400 ροδα...... |
#117
|
||||
|
||||
φορας oem δικο πλατω και βολαν?
__________________
"ΕΦΙΑΛΤΗΣ" |
#118
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Επισης ποτε δεν αναμιγνυουμε διαφορετικα ιξωδη, ειδικα δε απο προιοντα που δεν αναμιγνυονται. Οι δυο βαλβολινες που αναφερεις εκτος απο διαφορετικα προιοντα που ειναι εχουν εντελως διαφορετικη βαση, δεν σπαει η μια μεσα στην αλλη. Επισης δε, αν δεν κανω λαθος το σασμαν σου παιρνει ATF και του εβαλες λιπαντικο 15απλασιου τουλαχιστον ιξωδους. Αν αυτο που λεω ισχυει, οτι εκανες ειναι ενας σκετος καννιβαλισμος. Παράθεση:
Καλο ειναι να ειναι φρεσκιες, ουτε κοστιζουν πολυ (στα 14-15 ευρω το λιτρο οι ακριβοτερες και 1.5 λιτρο θες ολο και ολο) οποτε κακο δεν του κανεις να βαζεις φρεσκιες βαλβολινες καθε 3-4η αλλαγη λαδιων περιπου. |
#119
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#120
|
||||
|
||||
αγαπητε god το μονο λαθος που εκανα ειναι οτι αντι για dextron 4 εγραψα 5.Οσον αφορα το(atf redline d4 ειναι κορυφαια και προς ενημερωση ειναι η μοναδικη βαλβολινη που οι πραδιαγραφες τις ειναι τυπου dextron 5)..λεει τυπου dextron 4 και εξηγουμε αμεσως,δεν υπαρχει στο εμποριο σαν βαλβολινη ακομα αλλα η atf redline d4 καλυπτει τις προδιαγραφες του dextron 4(αυτες υπαρχουν)
οσο για το 2 κομματι(εγω φοραω στο σασμαν 6αρι 1 μπουκαλι ολοκληρο απο redline 75w140NS οπου ΝS σημαινει οτι ειναι σαν του διαφορικου την αντιστοιχη μειον καποια προσθετα που χρειαζονται μονο στο διαφορικο και το υπολοιπο γεμισμα με ΜΤ90) επειδη φοραω κιτακι απο uuc ultra ceramettalic+flywheel ΣΥΣΤΗΝΕΙ αυτα ακριβως που προανεφερα. η ΜΤ90 ειναι 75w90 αρα το ιξωδες ειναι ιδιο με την 75w140 NS για ενημερωση σου παραθετω και τα παρακατω αρχεια
__________________
"ΕΦΙΑΛΤΗΣ" |
|
|