Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Εγκαταστάσεις/Βελτιώσεις

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 08-06-20, 18:23
nikos_m3 Ο χρήστης nikos_m3 δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 24-08-2016
Μηνύματα: 29
nikos_m3 is on a distinguished road
Question 318is turbo

Kαλησπέρα στο φόρουμ έχω ένα e36 318is με m44 μοτέρ και σκέφτομαι να το τουρμπισω μιας και θέλω παραπάνω δύναμη αλλα δεν θέλω να βάλω εξακύλινδρο γιατι θελω να είναι νόμιμο.
Έχουμε και λέμε τι θα χρειαστώ για να το κάνω turbo και να βγάλω περίπου 300 αξιόπιστα άλογα? και ποσο θα κοστίσει πάνω κάτω μια τέτοια μετατροπή?
Tι άλλο θα χριστώ από μετάδοση διαφορικό κτλ?
Από αναρτήσεις και φρένα το αμάξι είναι κομπλέ...
Ευχαριστώ εκ τον προτερων.
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 12-06-20, 01:23
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.695
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από nikos_m3 Εμφάνιση μηνυμάτων
Kαλησπέρα στο φόρουμ έχω ένα e36 318is με m44 μοτέρ και σκέφτομαι να το τουρμπισω μιας και θέλω παραπάνω δύναμη αλλα δεν θέλω να βάλω εξακύλινδρο γιατι θελω να είναι νόμιμο.
Έχουμε και λέμε τι θα χρειαστώ για να το κάνω turbo και να βγάλω περίπου 300 αξιόπιστα άλογα? και ποσο θα κοστίσει πάνω κάτω μια τέτοια μετατροπή?
Tι άλλο θα χριστώ από μετάδοση διαφορικό κτλ?
Από αναρτήσεις και φρένα το αμάξι είναι κομπλέ...
Ευχαριστώ εκ τον προτερων.
2300 κάνει το κιτ μετατροπής.. βάλε και 1000-1500 εγκατάσταση πας στα 4.000 μες το νερο..
Ενα πλαναρισματάκι, βαλβίδες και τα σχετικά.. άλλα 800..
θες χαλαρά ένα πεντοχίλιαρο και θα έχεις 240/260 άλογα μέχρι να τιναχτεί το μοτέρ σου στον αέρα... (και πολύ σύντομα θα ειναι αυτό)
Βέβαια, το μοτέρ λογικά θα είναι το τελευταίο που θα τιναχτεί στον αέρα, πιο πριν θα έχεις σπάσει σασμάν, θα έχεις κόψει κεντρικό, θα έχεις ξεχειλώσει το διαφορικό και πάει λέγοντας..
Πληροφορίες μπορείς να ζητήσεις απο εδώ ας πούμε..
https://www.laurent-motors.com/en/ki...cylindres.html
Η άποψη μου είναι οτι σε μοτέρ 25 ετίας θα χαρείς μια γκαζιά πριν τινάξει τις μπιέλες στον αέρα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 15-06-20, 00:27
nikos_m3 Ο χρήστης nikos_m3 δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 24-08-2016
Μηνύματα: 29
nikos_m3 is on a distinguished road
καλησπέρα φιλε μου και ευχαριστώ για την απάντηση αλλα όταν μιλάω για 300 άλογα εννοείτε ότι δεν θέλω να αφήσω κλειστό το μοτέρ γιατί οπως ειπες και εσυ δεν θα αντέξει.
Με μπιελοπιστονα , βίδες ,μέταλλα κτλ θα ήθελα να ξέρω ποσο θα αντέξει και που μπορει να εχω θεματα και ποσο θα πάει μια ολοκληρωμένη δουλειά με μετάδοση από 6 κύλινδρο και τα σχετικά...
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 16-06-20, 10:01
djkostas Ο χρήστης djkostas δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 17-04-2016
Μηνύματα: 17
djkostas is on a distinguished road
Αν θέλεις να το προχωρήσεις τόσο πολύ (τουλάχιστον 10-15 χιλιάρικα) κοίτα τι έχουν κάνει στο εξωτερικό.
πχ. https://www.r3vlimited.com/board/for...3hp-611nm-hubs


Dyno results

420hp at hubs @1.2 bar boost

Best result 593hp/611nm at hubs @ 2.3 bar boost

m42 power!
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 18:59.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.