Πιτσιλιστήρια καπούτ ;;

[onyx]

Από την τελευταία φορά που έβαλα ζουμί για τα πιτσιλιστήρια μου φαίνεται ότι έχει χάσει τη δύναμή της η αντλία στην Ε39 μου.
Τσέκαρα τα σωληνάκια στα πιτσιλιστήρια (καμιά φορά βγαίνουν) μήπως κάποιο χάνει αλλά δεν βρήκα κάτι. Το φαινόμενο χειροτέρεψε και σήμερα πέταξε λίγες μόνο σταγόνες και πλέον τίποτα άλλο.
Έκανα:
Ασφάλειες τις κοίταξα και είναι καλά.
Σωληνάκια φανερά μοιάζουν οκ.

Δεν έκανα ακόμα:
Δεν πρόσεξα αν πέφτουν νερά κάτω, ίσως έχει φύγει κρυφό σωληνάκι.
Δεν τσέκαρα το σούπερ πλύσιμο που έχει και ξεχωριστή αντλία και σωληνώσεις (αυτό θα είχε νόημα όμως μόνο αν είχαν βουλώσει τα μπεκάκια που δεν έχουν)
Δεν δοκίμασα με αναμμένα φώτα να δω αν στέλνει στα πιτσιλιστήρια στα φανάρια.
Δεν είμαι σίγουρας ότι ακούγεται το μοτέρ.... μήπως τα έπαιξε;; ή μήπως έφυγε κανένα καλώδιο;; Αν βγάλω το φιλτροκούτι (του κλιματισμού εννοώ) θα δω τίποτα από κάτω ή πρέπει να βγάλω το θόλο από την αριστερή ρόδα για να δω κάτι;;
Καμιά ιδέα;;

[Dark_Niaou]

να δεις εάν εχεις διαροή από κατω από το αμαξι... Σε περιπτωση που πας να τα αλλάξεις να βάλεις θερμαινόμενα!!!!

[panos 316T]

κάτι μπακάλικο...
βάλε βελόνα στα "πιτσιλιτηρια" μην τυχόν έχει μαζέψει σκόνη

[zami]

Ελεγξε εαν δουλευει το μοτερακι(ακουστικά),τα σωληνακια για τυχόν διαρροες και βγαλε την επένδυση του καπώ μην τυχόν και εχει σκάσει το μπεκάκι και χανει απο μεσα.Σε μενα αυτό ειχε γίνει.Το αλλαξα (το ενα που ειχε προβλημα)και τωρα πεταει σαν την Βερούλη!!!διπλάσια αποσταση απο το άλλο.......Επίσης άλλαξα ολη την εγκατασταση σωλήνων γιατι ηταν ξερα και κατα το βγαλσιμο του μπεκ εσπασε το σωληνακι και οπου το αγγιζα ξαναεσπαγε...Τωρα με την πρωτη ευκαιρία θα αλλαξω και το άλλο μπεκ για να εχω την ιδια ενταση....
Νομίζω οτι αυτά που εχουν και εντατικό καθαρισμό (δευτερο δοχείο με δευτερο μοτέρ) είναι όλα θερμαινόμενα

[Dark_Niaou]

θερμαινόμενα είναι αυτά που στο πίσω μέρος του καπώ κάτω από εκεί που είναι τα πιτσιλιστηρια, εχουν από ένα μικρό κυλινδράκι. Φαινεται η διαφορά.... +φυσικά ότι δεν ψεκάζουν πίδακα αλλά σπρέυ

[zami]

εγω το ξερω,θερμαινόμενα φοραω .Για το φίλο μας το λέω,που αφου μας ειπε πως εχει συστημα εντατικού καθαρισμου κατα πασα πιθανοτητα ειναι και θερμαινόμενα...

[onyx]

Είναι θερμαινόμενα, έχουν καλώδια που φτάνουν ως εκεί αλλά είναι με πίδακα και όχι με σπρέυ.
Το σωληνάκι σε κάποιο σημείο στο χώρο μηχανής που είχει ξεραθεί το είχα αλλάξει.
Το εντατικό πλύσιμο δεν έβγαλε ζουμί (ίσως απλά φάνηκε να φουσκώνει η σταγόνα στην άκρη του μπεκ, ελπίζω να έχει ζουμί μέσα στο ξεχωριστό ρεζερβουάρ, να τσεκάρω κι αυτό) οπότε
- είτε κάτι περίεργο με τα ρεύματα (πρέπει να βάλω άλλον να πατάει κι εγώ να ακούω και να βλέπω)
- είτε κάπου πρέπει να έχει κοπεί το τελικό σωληνάκι, υποπτεύομαι μέσα στο καπώ στο σημείο που δεν φαίνεται. (νομίζω το εντατικό έχει ξεχωριστό σωλήνα για όλη τη διαδρομή μέχρι το μπεκ οπότε αν χάνει η μία από τις δύο διαδρομές χάνει και η άλλη μέσω μπεκ.)

[thmangr]

Τα πιτσιλιστίρια των φαναριών έχω διαβάσει στο manual στέλνουν νερό στα φανάρια κάθε 5η φορά που θα ρίξεις με το αυτόματο στο παρμπριζ. Καλό εεε!!!

[MZ3]

δεν ξερω που ειναι το προβλημα παντος για να δεις μοτερ πρεπει να βγαλεις το πλαστικο θολο απο την ροδα δεν εχει προσβασει απο αλου οποτε μην προσπαθεισεις απο τα πλαστικα του κλιματιστικου

[zami]

το εντατικο εχει ξεχωριστη γραμμη.ειναι πληρως αυτονομο.αλλο δοχειο,αλλη σωληνωση και αλλη καταληξη στο (ιδιο )μπεκ.το καθε μπεκ εχει δυο υποδοχες,μια για το εντατικο και μια για το απλο.συνεπως μου φαινεται λιγο περιεργο να εχουν διαρροη και οι δυο σωληνωσεις(αφου μονο ετσι δεν θα πετουσαν τα μπεκ μιας και η διαρροη σε μια σωληνωση δεν επηρρεαζει την αλλη).πιο πιθανον μου φαινεται να φταινε τα μπεκακια...(εαν φυσικα τα μοτερακια δουλευουν και τα δοχεια ειναι γεματα).βεβαια αν ηταν αδεια θα το εδειχνε στο καντραν