#1
|
|||
|
|||
Προβλημα με Ν43Β16...
στοιχεια...
N43B16 light turbo 0,7bar το αμαξι ειτε ειναι με νεκρα ειτε εν κινηση ενω μεχρι τις 3000-3500 ανεβαζει κανονικα απο εκει και πανω ξαφνικα σταματαει να ανεβαζει...ειδικα εν κινηση το φαινομενο εμφανιζεται σε πιο χαμηλες στροφες... συνηθως συμβαινει τιν στιγμη που παει να σηκωσει πιεση... αποκλειουμε τρομπα βενζινης και μπεκ αφου λειτουργει και με υγραεριο και συμβαινει το ιδιο ακριβως...λαμδα? μαφ? αυριο ξεκιναω το λυσιμο απλα για καμια γνωμη απο που να ξεκινησω.... στο βιντεο σταματημενος μολις εμφανιζεται το προβλημα αφηνω γκαζι αλλα προς το τελος φαινεται εντονα το φαινομενο... ευχαριστω https://youtu.be/EgI9EuOuVPI |
#2
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#3
|
|||
|
|||
θορυβος ειναι απο σκασιματα στην εξατμιση (λογο λαθος μιγματος ισως)...σαν launch control ακουγετε...οχι απο το μοτερ...
οσο για το διαγνωστικο ισως κανω μια δοκιμη αν και την τελευταια φορα που εφταιγε ο λ δεν ειχε δειξει τιποτα... |
#4
|
|||
|
|||
αν υπάρχει πρόβλημα το γνήσιο διαγνωστικό το δείχνει.Μπορεί να μη σου ανάψει λαμπάκι check engine αλλά στο διαγνωστικό θα φανεί αν έχεις πρόβλημα σe MAF.Σε μένα εμφάνιζε βλάβη και στον MAF,και στον Λ.Αλλάζοντας MAF,και σβήνοντας τη βλάβη του Λ,σε 10 μέρες που το ξανακοιτάξαμε δεν εμφανίστηκε ξανά η βλάβη στον Λ.Σύμφωνα με το συνεργείο λόγω δυσλειτουργίας του MAF ''μπέρδευε'' και τον Λ.Αυτά τα ολίγα.
|
#5
|
|||
|
|||
κατι με ετρωγε οτι το προβλημα ηταν στην εισαγωγη αερα...(σκασιματα στην εξατμιση απο λαθος μειγμα) οποτε ξεκινησα απο τα απλα..ξηλωμα σωληνωσεων εισαγωγης...υπηρχε ενα μικρο σκισιμο στο κολαρο μεταξη τουρμπινας και ιντερκουλερ το οποιο δεν φαινοταν αφου ειναι τυλιγμενο με κουβερτα και περναει πισω απο το χταποδι...τσαμπα την βγαλαμε
|
#6
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
|
|