Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Εγκαταστάσεις/Βελτιώσεις

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 25-02-14, 22:56
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Φιλε, σε παρακαλώ πολύ, κάνε το εγχείρημα.

Αφού όμως τελειώσεις, είτε με μηδέν αποτέλεσμα, είτε με το αυτοκίνητο να μη δουλεύει, γράψε αναλυτικά στο θέμα (με θάρρος όπως εμφανίζεις και τώρα), πόσα χρήματα και χρόνο ξοδεψες, πόσο καιρό έμεινες χωρίς αυτοκίνητο και τι συμπέρασμα έβγαλες.
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra MKIV)
Result:Banned by Administrator
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 25-02-14, 23:58
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από mexicanos Εμφάνιση μηνυμάτων
πρωτον καλησπερα δευτερον ο κυριος rapid fast ανεφερε οτι οι κεφαλες των αεροσυμπιεστων παραγουν 30-40λιτρα αερα το λεπτο.... δεν μιλαω μιλαω για αεροσυμπιεστες των 24λιτρων η25λιτρων, μιλαω για κεφαλες που παραγουν 250λιτρα η 300 λιτρα ηηη 600λιτρα αερα το λεπτο που κυκλοφορουν στο εμποριο σε σχετικα χαμηλες τιμες σε σχεση με τις τιμες που κανει ενας καινουργιος κομπρεσσορας. οποιος κανει μια ερευνα στο net θα καταλαβει.... για αυτο δεν παει κανενας μπροστα στην ελλαδα ολλοι ειρωνιες μαγκια ιστορια και μονο απο το (net)..μονο ? και ο αλλος λεει θα κλασει στην εισαγωγη για νιτρο ..
Δε γίνεται αγόρι μου..
Ο εμβολοφόρος πάει μέχρι 3000 στροφές. Ακόμα και με τροχαλία μείωσης πρέπει να βάλεις όλο αυτό το σύστημα μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Δεν χωράει..
Μετά, έχεις ένα αρχικό κοστολόγιο γύρω στα 800-900 ευρώ μόνο για το συμπιεστή.
Το κέλυφος όπως ξέρεις, είναι απο χυτό αλουμίνιο, και δεν αντέχει ιδιαίτερα σε θερμοκρασίες.
Οπως και δεν μπορείς να τον δουλεύεις συνέχεια. Αυτά τα εμβολοφόρα έχουν κύκλο λειτουργίας 35%. Ο κινητήρας έχει 100%..
Το κόστος μόνο για τα υλικά, είναι σίγουρα μεγαλύτερο απο το να βάλεις έναν απλό υπερτροφοδότη..
Θα ήταν πραγματικά ουσιαστικό, αν πραγματικά θέλεις να κάνεις κάτι εύκολο, αποδοτικό
και ουσιαστικό, σε πειραματικό επίπεδο,να κάνεις έκχυση αμέσως πρίν απο το MAF οξυγόνο.
Απλά αυτή τη στιγμή, η μόνη βιώσιμη λύση είναι σε φιάλη υγρής διατήρησης, που αυξάνει
πάρα πολύ το βάρος και σε φιάλη και σε βάρος υγρού οξυγόνου.
Και είναι άκρως επικίνδυνο σε ατύχημα..
Αυτά στα λέω επειδή τα έχω κάνει ήδη.
Να ξέρεις, οτι για κάποιο λόγο, οι βαλβίδες καίγονται κάποια στιγμή αν τροφοδοτείς καθαρό οξυγόνο..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 26-02-14, 09:38
Το avatar του χρήστη Stunt Mike
Stunt Mike Ο χρήστης Stunt Mike δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 07-05-2007
Μηνύματα: 2.171
Stunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really niceStunt Mike is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από mexicanos Εμφάνιση μηνυμάτων
πρωτον καλησπερα δευτερον ο κυριος rapid fast ανεφερε οτι οι κεφαλες των αεροσυμπιεστων παραγουν 30-40λιτρα αερα το λεπτο.... δεν μιλαω μιλαω για αεροσυμπιεστες των 24λιτρων η25λιτρων, μιλαω για κεφαλες που παραγουν 250λιτρα η 300 λιτρα ηηη 600λιτρα αερα το λεπτο που κυκλοφορουν στο εμποριο σε σχετικα χαμηλες τιμες σε σχεση με τις τιμες που κανει ενας καινουργιος κομπρεσσορας. οποιος κανει μια ερευνα στο net θα καταλαβει.... για αυτο δεν παει κανενας μπροστα στην ελλαδα ολλοι ειρωνιες μαγκια ιστορια και μονο απο το (net)..μονο ? και ο αλλος λεει θα κλασει στην εισαγωγη για νιτρο ..
Ενω εσυ που σκεφτεσαι να κανεις οτι βλακεια σου'ρθει στο μυαλο,θα πας μπροστα ε??Αντε φτιαχτο τοτε μηπως και ανακαλυψεις τον τροχο παλι....
Υ.γ δεν μπορω να καταλαβω τον εγωισμο μερικων ανθρωπων που αδυνατουν να καταλαβουν το λαθος τους...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said......
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 26-02-14, 11:02
wheelman Ο χρήστης wheelman δεν είναι συνδεδεμένος
Newbie
 
Εγγραφή: 29-09-2008
Μηνύματα: 3
wheelman is on a distinguished road
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 26-02-14, 22:17
MarinosE46 Ο χρήστης MarinosE46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 04-11-2012
Μηνύματα: 792
MarinosE46 will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από mexicanos Εμφάνιση μηνυμάτων
πρωτον καλησπερα δευτερον ο κυριος rapid fast ανεφερε οτι οι κεφαλες των αεροσυμπιεστων παραγουν 30-40λιτρα αερα το λεπτο.... δεν μιλαω μιλαω για αεροσυμπιεστες των 24λιτρων η25λιτρων, μιλαω για κεφαλες που παραγουν 250λιτρα η 300 λιτρα ηηη 600λιτρα αερα το λεπτο που κυκλοφορουν στο εμποριο σε σχετικα χαμηλες τιμες σε σχεση με τις τιμες που κανει ενας καινουργιος κομπρεσσορας. οποιος κανει μια ερευνα στο net θα καταλαβει.... για αυτο δεν παει κανενας μπροστα στην ελλαδα ολλοι ειρωνιες μαγκια ιστορια και μονο απο το (net)..μονο ? και ο αλλος λεει θα κλασει στην εισαγωγη για νιτρο ..
Εχω την αίσθηση πως κανένα κομπρεσέρ δεν έχει τη δυνατότητα να παράγει τόσα λίτρα αέρα σε ένα λεπτό.Και εξηγούμαι ευθύς αμέσως.Παλιότερα σε ένα μαγαζί που δούλευα είχαμε ένα τριφασικό δικύλινδρο αεροσυμπιεστή με καζάνι 300 λίτρα.Διατηρούσε πίεση 7-8 bar.Οταν το μανόμετρο του καζανιού έπεφτε στα 5 bar έπαιρνε μπροστά για να γεμίσει το καζάνι.Σε 6-7 λεπτά γέμιζε και έκλεινε.άρα δεν παρήγαγε τα λίτρα που λες.
Στην τωρινή μου δουλειά έχουμε ένα περιστροφικό κομπρεσέρ σε μέγεθος δίφυλλης ντουλάπας.Περα από το πλεονέκτημα ότι κάνει πολύ λιγότερο θόρυβο και έχει σίγουρα μεγαλύτερη παροχή με σωλήνες μίας ίντσας,την παροχή που ζητάς δεν την φτάνει ούτε στα πιο τρελά μας όνειρα.
Και πες ότι παρά τα παραδείγματα που σου ανέφερα καταφέρνειςκαι το κάνεις και δουλέψει.Τον αέρα που θα τον αποθηκεύσεις????????Δε θες ένα καζάνι???Αρα απλά είναι ανεφάρμοστο......
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 26-02-14, 22:38
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από wheelman Εμφάνιση μηνυμάτων
Αγόρι μου, δεν είναι εμβολοφόρος ο φυσητήρας..
Δεν έχει καμία σχέση με αυτό που θές να κάνεις..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 27-02-14, 12:36
wheelman Ο χρήστης wheelman δεν είναι συνδεδεμένος
Newbie
 
Εγγραφή: 29-09-2008
Μηνύματα: 3
wheelman is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Αγόρι μου, δεν είναι εμβολοφόρος ο φυσητήρας..
Δεν έχει καμία σχέση με αυτό που θές να κάνεις..

Φίλτατε μάλλον κάπου μπερδεύτηκες, δεν έγραψα τπτ.

Τες πα το video το έβαλα για brainstorming,
το αν αξίζει να ασχοληθεί κάποιος με ένα τέτοιο project ή όχι,
έγκειται στο πόσο χρόνο και χρήμα έχει για παιχνίδια...

Τέλος έχω την πεποίθηση ότι τα εν λόγω blower είναι βενζίνης και 50cc έκαστο,
που σίγουρα δεν έχουν καμία σχέση με τα κλασσικά κομπρεσέρ αέρα που
αναφέρθηκαν πριν.
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 27-02-14, 13:37
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από wheelman Εμφάνιση μηνυμάτων
Φίλτατε μάλλον κάπου μπερδεύτηκες, δεν έγραψα τπτ.

Τες πα το video το έβαλα για brainstorming,
το αν αξίζει να ασχοληθεί κάποιος με ένα τέτοιο project ή όχι,
έγκειται στο πόσο χρόνο και χρήμα έχει για παιχνίδια...

Τέλος έχω την πεποίθηση ότι τα εν λόγω blower είναι βενζίνης και 50cc έκαστο,
που σίγουρα δεν έχουν καμία σχέση με τα κλασσικά κομπρεσέρ αέρα που
αναφέρθηκαν πριν.
Μα ποιό brain storming??
Τέτοιο ακριβώς πράγμα κάνουν στο δυναμόμετρο για να εξομοιώσουν την πίεση του αέρα σε
υψηλές ταχύτητες, αλλά στην πραγματικότητα, πιέζουν περισσότερο αέρα απο όσο θα
έπρεπε, δημιουργούν υπερπίεση, και τα αποτελέσματα απο το δυναμόμετρο είναι αλλοιωμένα
προς τα πάνω..
Και κανένας δεν μετράει την ιπποδύναμη βάζοντας πέδη στους τροχούς όπως θα έπρεπε,
αλλά ανεβάζουν στροφές, αφήνουν το γκάζι, και ξανα ανοίγουν απο χαμηλές για να ψεκάζουν
τα μπέκ πάντα στο φούλ..
Και μετά σου πουλάνε παραμύθι οτι το αυτοκίνητο με αέριο έχει περισσότερα άλογα..
ή ότι το τσιπάκι, ή το καύσιμο, ή η πλακέτα ρεύματος σου δίνει άλογα..
Και τα γατάκια το τρώνε αμάσητο και νομίζουν οτι το δικό τους αμάξι έχει παραπάνω άλογα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 27-02-14, 16:54
Το avatar του χρήστη PetrosD
PetrosD Ο χρήστης PetrosD δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-09-2012
Μηνύματα: 1.101
PetrosD will become famous soon enoughPetrosD will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από wheelman Εμφάνιση μηνυμάτων
Τες πα το video το έβαλα για brainstorming
Κάθισα και σκέφτηκα και είδα ότι... (Παπαρίζου)
Λοιπόν μια απορία και θέλω σοβαρή απάντηση. Πόση κατανάλωση αέρα έχει ένας κινητήρας στις 5000 στρ/λ. χωρίς φορτίο; Όχι τυχαίος, π.χ. ο δικός μου M50B25. Πόσα λίτρα το λεπτό ή την ώρα;;
Πόσο έχει στις ίδιες στροφές αλλά με σταθερή ταχύτητα 160 Km/h;

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Και κανένας δεν μετράει την ιπποδύναμη βάζοντας πέδη στους τροχούς όπως θα έπρεπε,
αλλά ανεβάζουν στροφές, αφήνουν το γκάζι, και ξανα ανοίγουν απο χαμηλές για να ψεκάζουν
τα μπέκ πάντα στο φούλ..
Για εξήγησέ το καλά αυτό, μη το πετάς και το αφήνεις έτσι. Τί ακριβώς κάνουν και τι αποτέλεσμα έχει;
__________________
1988 E30 318i.
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 27-02-14, 17:23
NNIKOLOG Ο χρήστης NNIKOLOG δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-02-2012
Μηνύματα: 102
NNIKOLOG will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από PetrosD Εμφάνιση μηνυμάτων
Για εξήγησέ το καλά αυτό, μη το πετάς και το αφήνεις έτσι. Τί ακριβώς κάνουν και τι αποτέλεσμα έχει;
εννοει τα δυναμομετρα που τοποθετουνται στο μουαγιε απευθειας και δημιουργουν τεχνιτη αντισταση (φρεναρισμα). Ειναι δηλαδη σαν υδραβλικα φρενα. Εσυ πατοντας γκαζι προσπαθεις να ισοφαρισεις την αντισταση και υστερα απο πολλαπλες μετρησεις σε ολο το φασμα των στροφων παιρνεις και τα αποτελεσματα
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 12:48.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.