|
#11
15-11-10, 13:56
|
||||
|
||||
|
Μετά απο μια ώρα ξυσίματος (και βάλε),
και τρείς διαφορετικές καρφίτσες, έχουμε πετύχει την πλήρη διαφάνεια (εικόνα 5) Μετά χρειαζόμαστε ένα λαμπάκι 12 βόλτ.. Μια καλή επιλογή είναι απο ένα καντράν Ε36.. (εικόνα 6) (Θα μπορούσαμε να βάλουμε και πορτοκαλί δωδεκάβολτο λεντάκι, όπως ακριβώς αυτό που έχει το Ε46 π.χ. στο σταχτοδοχείο..) Τώρα πρέπει να κάνουμε μια τρύπα στο λεβιέ, για να περάσουν τα καλώδια.. Η τρύπα πρέπει να γίνει με τρυπάνια ειδικά για μέταλο, καθότι υπάρχει εσωτερικά οι λεβιέδες έχουν αλουμινένια σφαίρα για αντοχή. (καποιοι έχουν μονο πλαστικο, αλλά ας είμαστε εκ του ασφαλούς) (Εικόνα 7) Ξεκινάμε την διάτρηση στο πίσω τμήμα του λεβιέ (ταχύτητες κιβωτίου 2-4) με σκοπό να επηρεάσουμε στο ελάχιστο την αντοχή του λεβιέ.. (εικόνα 8) Ομοίως στο κάτω τμήμα, ξεκινάμε την οπή πάλι στην πίσω πλευρά του λεβιέ, ακριβώς πίσω απο την εργοστασιακή εγκοπή (εικόνα 9) Οι τρύπες γίνονται με τρυπανάκια 2 χιλιοστών..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... 
|
|
#12
15-11-10, 14:07
|
||||
|
||||
|
Περνάμε τα καλώδια μας μέσα απο την οπή με προσοχή, γιατί μέσα έχουμε αλουμίνιο
και δεν πρέπει να τα γδάρουμε..(εικόνες 10-11) Μετά παίρνουμε το μαγικό μας πολυεργαλείο, για να φτιάξουμε φωλιά για το λαμπάκι μας.. (εικόνα 12) Αφού ολοκληρώσουμε, βάζουμε επάνω ένα πορτοκαλί κάλυπτρο, για να κάνουμε ατμοσφαιρα, και το στερεώνουμε με μια σταγόνα θερμή σιλικόνη (εικόνα 13) Συνδέουμε σε μετασχηματιστή 12 βόλτ για να δούμε αν μας ικανοποιεί ο φωτισμός.. (εικόνα 14)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#13
15-11-10, 14:16
|
||||
|
||||
|
Για έξτρα προστασία και ελαστικότητα,
αλλά και επειδή δεν μου αρέσουν οι μονωτικές ταινιες, τοποθετουμε θερμοσυστελόμενο μακαρονάκι σε όλο το μήκος του καλωδιου που εξέχει απο το λεβιέ, και το συρρικνώνουμε.. (εικόνα 15) Κατόπιν πάμε μέσα στο αυτοκίνητο.. Τραβάμε με δύναμη το λεβιέ, και τον αφαιρούμε, όπως και το δερμάτινο κάλυμα.. Αυτο μας ελευθερώνει το χώρο να εργαστούμε. Αφαιρούμε την κονσόλα περιμετρικά του λεβιέ (εικόνα 16) Αυτό μας δίνει πρόσβαση στην κεντρική κονσόλα (εικόνες 17-18) Αφαιρούμε το σταχτοδοχείο και τραβάμε την θήκη μικροαποσκευών προς τα έξω για να την αφαιρέσουμε, καθότι είναι κασετίνα (εικόνα 19)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#14
15-11-10, 14:33
|
||||
|
||||
|
Αυτό μας δίνει πρόσβαση σε 2 κρυφές βίδες που πρέπει να αφαιρέσουμε (εικόνα 20)
Περιστρέφουμε την κεντρική κονσολα και αποκτουμε πρόσβαση στο φίς του φωτισμού του σταχτοδοχείου (εικόνα 21) Το μαγικό φις είναι στα χέρια μας (εικόνα 22) Επειδή δεν κόβουμε καλώδια, αφαιρούμε με μια καρφίτσα το κάλυμα του φίς (εικόνα 23) Συνδέουμε τα καλώδια μας, μέσα στο φίς χωρίς να κόψουμε, χωρίς να κλέψουμε, χωρίς να κάνουμε κόλληση. Βάζουμε ξανα το καπάκι, και μια σταγόνα θερμή σιλικόνη για έξτρα ασφάλεια (εικόνα 24) Το καλώδιο μας πλέον, ξεκινάει απο το λεβιέ, περνάει μέσα στην οπή του δερμάτινου καλύματος του λεβιέ, περνάει μέσα στην ηχομόνωση του λεβιέ και καταλήγει στο φις φωτισμου του σταχτοδοχείου. Ακολουθούμε την αντίστροφη διαδικασία, για να κλείσουμε την κονσόλα.. (εικόνα 25) (Ο φραπές είναι υποχρεωτικός, αλλιώς δε γίνεται δουλεια...)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#15
15-11-10, 14:36
|
||||
|
||||
|
Ανάβουμε τα φώτα,
και παρακαλάμε να μην καεί η ασφάλεια!! (εικόνες 26-27)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#16
15-11-10, 15:02
|
||||
|
||||
|
Mπραβο Μπραβο Μπραβο Μπραβο Μπραβο Μπραβο !!!!!!!
|
|
#17
15-11-10, 15:08
|
||||
|
||||
|
Εισ' ωραιος ρε Παναγο...Μ' αυτη τη μοντα γλυτωνεις 90 ευρω που εχει ο φωτιζωμενος....Το μονο προβλημα ειναι να ανακαλυψω στην ανασκαφη το τασακι του Ε34..!!!
|
|
#18
15-11-10, 15:12
|
||||
|
||||
  ωραίος... αν και το ξέραμε οτι είσαι πλούσιος, μην μας πετάς και κατάμουτρα τα 5ευρα... προκαλείς.....
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson]
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
