|
#1
|
||||
|
||||
Ε92 - Ρετάρισμα μηχανής
Επανέρχομαι στο πρόβλημα που παρουσιάζεται σε πολλούς αλλά γιά κάποιο λόγο το περνάνε ντούκου .
Και βέβαια συμφωνώ με τον φίλο Chalyps , ότι το αυτοκίνητο μας δίνει τόσα που αυτό το μικρο-defect που συμβαίνει μιά στις τόσες δεν πρέπει να μας χαλάει , αλλά είναι και το γαμώτο . Ασε που όταν συμβαίνει και έχω την γυναίκα μου μαζύ , μου πετάει εκείνο το " άντε πάλι " που μου την δίνει . Είπα λοιπόν να δώσω κάποιο τέλος σ' αυτή την εκκρεμότητα και πήγα στο Σπανό Συγγρού (από εκεί αγοράζω όλα τα BMW μου ) . Πάντα παρουσία μου , 1. Κάνουν update το νέο λογισμικό , όχι του Ιουλίου 2008 , αλλά το καινούριο . 2. Ξεκινάνε το διαγνωστικό (εγκέφαλο) . Παρουσιάζει "αφλογιστία" ένας κύλινδρος (αυτή είναι ή ορολογία) . Ολα τα άλλα τέλεια . 3. Αλλάζουν μπεκ στον κύλινδρο 4. Ξαναξεκινάνε το διαγνωστικό . Ο κύλινδρος ΟΚ . ΟΛΑ ΤΕΛΕΙΑ . Μένει να δούμε , και θα ενημερώσω μετά από κάποια χιλιόμετρα . Δεν ξέρω άν ήταν η ιδέα μου , αλλά στα λίγα χ/μετρα μέχρι το σπίτι μου σαν να ήταν διαφορετική η συμπεριφορά του αυτοκινήτου γενικά και πιό αστραπιαία η ανταπόκριση της μηχανής . Ιδέα μου ? Θα συνιστούσα στους φίλους που αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα , να πηγαίνουν σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία , κατά προτίμηση τους εμπόρους που έχουν κατάλληλα συνεργεία και τον απαραίτητο εξοπλισμό γιά την ασφαλή διαπίστωση της αιτίας και λύσης του όποιου προβλήματος . Αλλωστε τα περισσότερα Ε92 είναι ακόμα μέσα στη εγγύηση . Δεν στοιχίζει τίποτα. |
#2
|
||||
|
||||
Εκανες πολύ καλά.
Κατα το Πάσχα θα το πάω για το πρώτο του σερβις (και εγώ στον Σπανο που το πήρα) και θα του ζητήσω να μου περάσουν το νέο λογισμικό , και μάλιστα θα το θέσω και εγώ το ζήτημα να κάνουν κάτι ώστε να τελειώσει το μόνο ¨μελανό¨ σημείο της μπέμπας μου μέχρι τώρα. Eνημέρωνέ μας.....
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
Έχει αναφέρει και άλλος φίλος εδώ μέσα πως λύθηκε το πρόβλημα με αλλαγή μπεκ + επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου σε Ε92 320
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#4
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αλλωστε όπως μου ανέφεραν , σε άλλες περιπτώσεις (Ε92) η διάγνωση του εγκέφαλου γιά το ρετάρισμα ήταν διαφορετική και όχι αφλογιστία κυλίνδρου , που σαν πρώτο μέτρο είναι η αλλαγή μπεκ . |
#5
|
||||
|
||||
στο δικο μου πλεον λυθηκε το προβλημα με αλλαγή μπεκ + επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου απλως το πηγα 3-4 φορες και ολα οκ(απλως το λογισμικο που λυνει το προβλημα ηρθε πριν 1,5 μηνα)
|
#6
|
|||
|
|||
Δηλαδη πιο ειναι το προβλημα σας?? Εμενα ειχε προβλημα και δουλεψε σαν τρικυλιδρο μια εβδομαδα μετα την αγορα του! Το πηγα και μου καναν αναβαθμιση. Αυτο εγινε τον περασμενο νοεμβριο! Απο τοτε δεν μου εβγαλε προβλημα αλλα οταν το ξεκιναω και αφηνω σταδιακα το συμπλεκτη τρεμει αρκετα και σε καποιο σημειο του γκαζιου κανει κατι σαν τρεμοπεγμα στην επιταχινση! Το ανεφερα αν και δεν το θεωρισα ανησιχιτικο και μου ειπαν οτι μαλλον ειναι απο την ποιοτητα του καυσιμου!! Σημειωτεο οτι βαζω απο ενα βενζιναδικο και βαζω μονο v-power.
Τι προτηνετε? Υπαρχει προβλημα? |
#7
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#8
|
||||
|
||||
Ρε παιδιά και εμένα έχει συμβεί 4-5 φορές να τρέμει στο άφημα του συμπλέκτη... Θα το αναφέρω και στο thread 'ημερολόγιο εντυπώσεων'
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#9
|
||||
|
||||
Σε ότι με αφορά ,
Δεν μου ανέφεραν καθόλου πρόβλημα βενζίνης . Αυτό παίζει στα μικροσυνεργεία . Το βάζουν στον εγκέφαλο και εκεί φαίνεται τι παίζει . Η αναβάθμηση από μόνη της δεν κάνει τίποτα αν υπάρχει πρόβλημα . Τέταρτη μέρα σήμερα , έκανα αρκετά χ/μετρα , μέσα στην πόλη , παραλιακή και ΕΟ , μέχρι τώρα κανένα πρόβλημα . Συνιστώ σε όσους έχουν ανάλογο πρόβλημα να πάνε σε σωστό εξουσιοδοτημένο συνεργείο με σωστές εγκαταστάσεις και εγκέφαλο ΒMW και να ζητήσουν να περάσει το αυτοκίνητο από το διαγνωστικό . Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη geobas : 09-02-09 στις 18:13 |
#10
|
||||
|
||||
Καλημέρες!!
Παράθεση:
|
|
|