#11
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Και λέω τώρα εγω γιατι να αγοράσω ξανα BMW έδωσα 30+ για το τίποτα.... |
#12
|
|||
|
|||
Ο αισθητήρας κατάληψης συνοδηγού σε εμένα συγκαταλέγεται στο κλπ (εις διπλούν). Απλά πιθανόν να είναι από κακή δικιά μου χρήση. Μετά την δεύτερη αλλαγή έμαθα ότι είναι μια ζελατίνη κάτω από το κάθισμα πολύ ευαίσθητη σε γόνατα, υγρά κλπ.
Σίγουρα πιο παλιά μοντέλα είναι πιο αξιόπιστα. Να πώ την αλήθεια ζηλεύω τα 46αρια που κατά βάση είναι σκυλιά. Πάντως αν συνεχίσει έτσι η bmw ότι φήμη αξιοπιστίας δημιούργησε με τα 30,36,46 βλέπω να καταστρέφεται. |
#13
|
||||
|
||||
Πιστεψτε με,αμα ειναι να την κραξω την BMW την ξεφτυλιζω....αλλα η πληρης αληθεια ειναι οτι γελιεστε οικτρα οσοι νομιζετε οτι τα ιδια και χειροτερα δεν συμβαινουν σε αλλες μεγαλες εταιριες (πχ group vag) που παρακαλανε να ειχαν μονο τους πολ/στες και τα μπεκ...
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τόσο ο άσσος όσο και η 3αρα με μη e.d. είναι μια χαρά από αξιοπιστία. Ο Ν46 μου έχει βγει σκυλί φερειπείν. Μη γενικεύεις λοιπόν, οι e.d. το έχουν το πρόβλημα, όχι το μοντέλο γενικότερα.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#15
|
|||
|
|||
Εμένα δε μου λέει τίποτα αυτό. Χίλιες φορές τότε κασόνι ιαπωνικό παρά να είμαι στο συνεργείο κάθε 2 μήνες. Κάθε εταιρία να κοιτάει τα του οίκου της. Επειδή δηλαδή τα vag ειναι σάπια πρέπει να ειναι και τα Bmw και μετά τα merk και οι ιταλοί, κλπ; Δεν θέλω να έρθω σε αντιπαράθεση, αλλά ειλικρινά πιστεύω ότι τα vag έχουν λιγότερα προβλήματα για τον αριθμό αυτοκινήτων που κυκλοφορούν. Όπως και να έχει για εμένα πλέον Bmw και αξιοπιστία δεν ταυτίζονται επουδενι....τουλάχιστον στα μικρά μοντέλα πλέον
|
#16
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Το group VAG έχει χιλιάδες προβλήματα αλλά όπως πολύ σωστά είπες δε σημαίνει πως επειδή η μια εταιρεία έχει προβλήματα πρέπει να έχει και η άλλη. Εγώ πάλι νομίζω πως είναι και θέμα χρήσης.Πχ ο πατέρας μου έχει bmw από το 1989.Πρώτα ένα ε30 318is,μετά ε36,ε46,και τώρα ένα πανέμορφο λευκό ε60 mpack και δεν έχει ασχοληθεί με συνεργεία και προβλήματα ΠΟΤΕ!!! Και δεν είναι κανένας μπάρμπας,έχει πολύ ΒΑΡΥ πόδι.... |
#17
|
||||
|
||||
Είναι και θέμα τύχης...
__________________
Result:Banned by Administrator |
#18
|
|||
|
|||
Ισως...Εντάξει καταλαβαίνω να είναι δυσαρεστημένοι οι άνθρωποι έχοντας δώσει ένα τσουβάλι λεφτά και να είναι συνεχώς προβλήματα αλλά αυτό είναι η μια όψη του νομίσματος.Πλέον πολλαπλασιαστές βγάζουν ΟΛΑ τα ευρωπαικα αυτοκίνητα.Είτε BMW,είτε group VAG,είτε peugeot-citroen.Εχουν γίνει τα νέ αυτοκίνητα αναλώσιμα.
|
#19
|
||||
|
||||
Σε όλα τα αυτοκίνητα τελευταίας 5ετίας με τις Euro4-5 και έπειτα.
Το θέμα είναι και η αντιμετώπιση από τις εταιρείες και το αν μένεις στα κρύα του λουτρού με το αμάξι στο δρόμο. Υ.Γ. Σε ότι ταξί έχω μπεί τα τελευταία 2 χρόνια έχει EML αναμμένο, αλλά συνεχίζει κανονικά. Εμένα δε θα με πείραζε να βγάζει την ένδειξη και τέλος. Αλλά τα safe mode πάνε και έρχονται από ότι διαβάζουμε...
__________________
Result:Banned by Administrator |
#20
|
||||
|
||||
Όντως είναι και θέμα τύχης, του πατέρα μου το Ε92 320i LCI δεν έχει βγάλει τίποτα, και μιας ξαδερφής μου το 116i ED (που του συμπεριφέρεται χειρότερα και από το να ήταν Hyundai Atos!) πάλι τίποτα.
|
|
|