to MINI or not to MINI??? - Page 3 - BMW-Motorsport.gr

taksidiotis · #21 24-03-09, 02:41

φιλε μου για απλο mini μην το κοιταξεις καν,αν θες mini να παρεις s.δεν ξερω τι εχεις κανει γιατι εχει περασει και καιρος απο τοτε που ψαχνοσουν.

panos90 · #22 24-03-09, 07:36

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από gian_nykt

κοπέλια, ερώτηση.....

μου περνάει από το μυαλό να δώσω την 116 μου και να πάρω MINI Cooper του 2003-2004 (προ-lifting) μεταχείρο με πανόραμα ηλιοροφή και xenon.

Ξέρετε τπτ περί αν έχουν βγάλει προβλήματα κλπ? σε μοτέρ ή ηλιοροφή?

Να προτιμήσω ΑΠΛΟ Cooper (110τόσους ps)? ή S (160τόσους ps)?

βασικά S λέω...απλά δεν ξέρω τι παίζει με τον Kompressor...ΑΝ έχει και 50-70.000km το αμάξι....την παλεύουν αν είναι συντηρημένο σωστά??...και αν δεν είναι.....??

Το απλό δεν ξέρω όσο αφορά το μοτέρ αν είχε πρόβλημα κι αν κινεί αξιοπρεπώς ς το αμάξι (θα μου πεις, παρόμοιο μοτέρ κινεί αξιοπρεπώς την 116 που έχει και ένα καπό παραπάνω μήκος και βάρος)......αλλά δεν έχει και τα +50 αλόγατα του S και δεν ξέρω πως θα πηγαίνει.

Τι λέτε?

Θα με ενδιέφερε η άποψη σας και κυρίως η άποψη κατόχων MINI ή που έχουν εμπειρία από αυτό!

λεω πρωτα να αδηγησεις το pro-facelift ...
εγω δεν θα εκανα την αλλαγη, το προ facelift τριζει μεσα, ακουγεται πολυ το μοτερ του (υποκειμενικο αυτο αλλα κουραζει) .οσο να ναι εχεις συνιθισει με τη μπεμπα την ανεση και την ησυχια της.. αν μπεις στο κοοπερ μην τα περιμενεις αυτα.. πεφτεις σε λακουβα και τη νιωθεις στη μεση σου, ο δρομος εχει ρωγμες και φευγει λιγο(η και πολυ) απο την πορεια του αν δεν προσεχεις.. ειναι λιγο χαζοχαρουμενο αμαξι αλλα στις στροφες παει ταπα.
ακομα και το απλο cooper τα εχει τα γκαζια του δεν ειναι ταφος..
απλα μετα τα 170 περιπου , μολις κουμπωσεις 5η δηλαδη περιμενεις κοιτωντας το ταμπλο να ανεβασει χιλιομετρα.. για το απλο κουπερ παντα..
θα ελεγα να κοιταγες για καποιο facelift καλυτερα..

//στο μυαλο μου παντως ενα Mini cooper ειναι πιο κοντα ειναι σε ενα peugeot 106 παρα μια bmw.. επισης βγαζουν προβληματα με την αντλια τιμονιου τους (παθων)

E36 M POWER · #23 24-03-09, 09:21

παιδια μια ερωτηση... με την εκδοση work τι παιζει? τι διαφορες εχει με το S?

Fanis · #24 24-03-09, 09:41

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από E36 M POWER

παιδια μια ερωτηση... με την εκδοση work τι παιζει? τι διαφορες εχει με το S?

Μεγαλύτερη ιπποδύναμη, πιο σφιχτές αναρτήσεις, αεροδυναμικό body kit.

gian_nykt · #25 31-03-09, 17:15

κανονίστε να με βάλετε στο τρυπάκη πάλι......απο S3 σε Mini???

mixalhs · #26 31-03-09, 20:00

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από E36 M POWER

παιδια μια ερωτηση... με την εκδοση work τι παιζει? τι διαφορες εχει με το S?

Μερικα PS παραπανω θα ελεγα....
Για το R54 το εβγαζαν....το R56 δεν εχω ιδεα αν το βγαζουν σε τετοια εκδοση μιας και ειναι turbato(αλλαγη φιλοσοφιας).

330CI · #27 31-03-09, 20:29

Να ρίξω μια άσχετη ιδέα: "500αράκι fiat σε έκδοση abarth". Σκοτώνει...

Fanis · #28 31-03-09, 20:36

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mixalhs

Μερικα PS παραπανω θα ελεγα....
Για το R54 το εβγαζαν....το R56 δεν εχω ιδεα αν το βγαζουν σε τετοια εκδοση μιας και ειναι turbato(αλλαγη φιλοσοφιας).

To R56 βγαίνει σε έκδοση Works (πρίν κάνα 6μηνο περίπου παρουσιάστηκε) και αποδίδει 211 ίππους σε σχέση με τους 175 του απλού Cooper S. Επίσης βγαίνει και ένα Κιτ Works (φίλτρο, προγραμμα, εξάτμιση) που μπορεί να τοποθετηθεί στο Cooper S εκ των υστέρων με απόδοση 192ps.

mixalhs · #29 31-03-09, 20:40

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

To R56 βγαίνει σε έκδοση Works (πρίν κάνα 6μηνο περίπου παρουσιάστηκε) και αποδίδει 211 ίππους σε σχέση με τους 175 του απλού Cooper S. Επίσης βγαίνει και ένα Κιτ Works (φίλτρο, προγραμμα, εξάτμιση) που μπορεί να τοποθετηθεί στο Cooper S εκ των υστέρων με απόδοση 192ps.

Πολυ ομορφα !!

KATSAMPOXAKIS · #30 31-03-09, 20:50

καλα τα ΜΙΝΙ ειναι πολυ φισεκια ειδικα αυτα μετα 211 αλογα!!!