|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
22-09-09, 21:43
|
||||
|
||||
|
Zημιαρικα αυτοκινητα.
Γεια σας φιλοι μου.
Ανοιγω αυτο το threadακι προκειμενου να δω την αποψη σας για το ποια απο αυτοκινητα τα οποια εχουν περασει απ τα χερια σας ,σας δημιουργισαν τον μεγαλυτερο πονοκεφαλο.  Η σατιστικη εδω βλεπετε ποια μαρκα εχει ανακυρηξει πρωτη. 
|
|
#2
22-09-09, 22:26
|
||||
|
||||
|
αυτή τι στατιστική είναι? Υπάρχουν στατιστικές και στατιστικές, απο adac και TUV μέχρι auto triti. Πρέπει να ξέρουμε για τι μιλάμε.
Επίσης, πρέπει να ορίσουμε τι είναι το ζημιάρικο? Αυτό που μας σπάει τα νεύρα με ψιλοπροβλήματα ή αυτό που ενώ δεν έχει πρόλημα μια ωραία μέρα ακινητοποιήτε εντελώς ή βγάζει μια σοβαρή βλάβη?
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#3
22-09-09, 22:31
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#4
22-09-09, 23:52
|
||||
|
||||
|
Με ενα Fiat Punto II είχα τα πρώτα μου προβλήματα απο τα 12.000km με δίσκο πλατό κάπου στα 18.000km με τα φώτα πορείας που όταν ήθελαν άναβαν στα 36.000km καμένη φλάντζα κεφαλής.
Το αυτοκίνητο ήταν 1.2 8v με 60ps με όλα του τα service και με ξεκούραστα χιλιόμετρα. Με τρία Opel Astra που είχα κανένα πρόβλημα πουθενά και με πολλα χιλιόμετρα και λίγα service. Λάδια κάθε 30.000km ημάντας χρονισμού στα 60.000κμ και μπουζί στα 45.000km. Τέλος με το Bmw 13 χρονών αυτοκίνητο με άγνωστα χιλιόμετρα,συντήρηση και μεταχείρηση στα 24.000km που το έχω κάνει εγώ με αλλαγή λαδιών και φίλτρου καθε 15.000km μου έβγαλε αντλία βενζίνης και καμένο πυκνωτάκι απο τον κλιματισμό μέχρι στιγμής
__________________
Όλοι είμαστε ίσοι. Απλώς μερικοί είναι πιο ίσοι απο τους άλλους! 
|
|
#5
23-09-09, 07:51
|
||||
|
||||
|
subaru E12 ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΖΗΜΙΑΡΙΚΟ. Βρε μοτέρ άλλαξα και πάλι τα ίδια έκανε
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#6
23-09-09, 09:08
|
|||
|
|||
|
στην κατοχη μου ειχα 3 πεζο...και τα τρια σκυλια! και τα τρια περασανε ..δυσκολες στιγμες ..αλλα ουτε κιχ..
παντως απο αξιοπιστια κορυφη το τογιοτα κορολλα του 92.. με 350χ. χλμ που το εχουμε ακομα για ψωνια!! το μονο αυτοκινητο που μου βγηκε πατατα ..ηταν ενα φιατακι της οικογενειας που μαθαινα οδηγηση...βολτα και συνεργειο.... ! το μπεβδεδακι που το εχω 4 μηνες ..μονο λαδια μου εχει ζητησει και ενα κομμενο καλωδιο της οροφης ...
|
|
#7
23-09-09, 10:02
|
|||
|
|||
|
1o Honda Civic του 81.Με είχε @#$%σει...μετά ανακάλυψα ότι ήταν τρακαρισμένο και φτιαγμένο αρπα-κολλα
2ο Peugeot 106 του 98. Σκυλί μαύρο!! Ταλαιπωρία και ελλιπέστατη συντήρηση αλλά δεν χαλάει το μπ... 3ο BMW Z3 του 01. Κλασσικά...Εγκέφαλος ABS και αισθητήρας ΑΒ 4ο ΒΜW E90 του 06. Μόνο 1Lt λάδι περίπου στα 18.000km(!!!) ζήτησε. Εχει ομως ξεφλουδισει το πανελακι με τους διακοπτες των ηλ. παραθυρων στην πορτα του οδηγου  5ο Citroen C2 του 07. δεν έχει παρουσιάσει κάτι, είναι βέβαια και σχετικά καινούριο. Νομίζω ότι άσχετα με τη μάρκα αν σου τύχει το κωλαμαξο δεν ξεμπλέκεις... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη jmicro : 23-09-09 στις 10:16
|
|
#8
23-09-09, 10:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
α. Nissan Sunny 1.3 slx, του '87 με μαμίσιο a/c και 380.000km  (αγοράστηκε καινούριο)Πέρα από τα αναλώσιμά του δε ζήτησε τίποτα, ποτέ, εκτός από αλλαγή στις τσιμούχες επειδή άρχισε να τρώει λίγο λαδάκι και αλλαγή μτχ σασμάν επειδή δεν έμπαινε η 5η. Αν δεν έβγαινε ολικής (καταστροφής) μετά από ατύχημα, μάλλον θα το είχα ακόμα.. Δε μπορώ να πω κάτι άλλο για αυτό το αμάξι - προέκταση του εαυτού μου. Χρήση? Αγροτικού και βάλε. Τα ίδια και με το Micra (της αδερφής μου) '05 μοντέλο, δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα! β. Τοyota Avensis '98 με 135.000km (αγοράστηκε καινούριο) Αλλαγή δισκόφρενων στις 100.000 km περίπου που ήταν σε εγγύηση. Αλλαγή αισθητήρα εκεντροφόρου στις 130.000km (περίπου) Αλλαγή ψυγείου στις 130.000km (περίπου) γ. 518 Ε34 '93 (αγοράστηκε μτχ στις 182.000km) Είμαι στις 245.000Km (περίπου) και έχουμε στα 2 και κάτι χρόνια κατοχής μου: Αλλαγή τρόμπας βενζίνης Αλλαγή τρόμπας νερού Αλλαγή φτερωτής βεντιλατέρ Ψαλίδια Πλακέτα κλειδαριάς οδηγού δ. Clio 1.2 8v -'99 55.000 km Αλλαγή από μια φορά σε ντίζα παραθύρου οδηγού-συνοδηγού με εξωπραγματικό κόστοςΚατα τα άλλα παραδόξως τίποτα άλλο! και κάνω το σταυρό μου (για γαλλικό αμάξι  ).Παράθεση:
__________________
«Επειδή, εγώ γνωρίζω τις βουλές που βουλεύομαι για σας, βουλές ειρήνης, και όχι κακού, για να σας δώσω το προσδοκώμενο τέλος» (Ιερεμίας 29:11).
|
|
#9
23-09-09, 10:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ποιός διενήργησε την έρευνα και πότε ? Ποιά χρονική περίοδο αφορούν ? Αναφέροντας ενα παράδειγμα, εγώ είχα VW Σκαραβαίο μοντέλο 1970 ο οποίος ηταν φυσικά τρομερά αξιόπιστος. Αντίθετα απο ενα VW Golf μοντέλο 2004 δεν έμεινα καθόλου ικανοποημένος. Πως να αξιολογηθεί η εταιρία ?
|
|
#10
23-09-09, 10:56
|
|||
|
|||
|
1. HYUNDAI ACCENT 1998 --- Μονο seervice μετα απο 210.000χλμ.
2. BMW 316 10 ετίας (τόσο τη κρατήσαμε ... ολο μικροπροβλήματα και παντα service σε Σπανο). 3. Renault (5χρόνια όλο και ηλεκτρικά έβγαζε!) 4. BMW compact 2004-2008 (ελάχιστα χλμ 20.000 εβγαλε θερμοστάτη !)
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
