#31
|
||||
|
||||
Tι άλλο θα διαβάσουμε... Χειρότερο το Ε46 από το Ε28...;;;!!! Έχουμε ένα Ε46 Compact 2002 με 90.000km, και το αμάξι είναι άψογο! Και η ποιότητα του Ε46, είναι κάτι παραπάνω από καλή! Και σε υλικά και σε συναρμογή!
|
#32
|
||||
|
||||
υπερβολες...παρτε τα σαραβαλα 20ετιας που δεν εχουν ουτε abs...και καντε την παπια στην βροχη...και λογος αντισπιν κτλ ουτε....τι λετε ρε
και καποιοι δεν καταλαβαινω τι κανετε!!!λετε δεν μου αρεσει ο σταυλος γιατι μυριζει αλλα θα κοιμαμαι εκει...εαν δεν σας αρεσει τοσο και το κρινετε απαραδεχτο...μην το παιρνετε....ή πουληστε το και παρτε αλλο
__________________
Όλα είναι δρόμος μάγκα Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nickvas19 : 22-12-09 στις 23:14 |
#33
|
|||
|
|||
το μονο που έχω να πω είναι ότι συναντώντας ένα φιλαράκι μετά από χρόνια του λέω τι οδηγείς και μου δείχνει μια ασημένια Ε46 318 μοντελο 1999 το περιεργάζομαι απο έξω άψογο , κάθομαι στη θέση του οδηγού επεξεργάζομαι τα τέλειο ταμπλό της και του λέω -μάλλον δεν το χρησημοποιείτε και πολύ -θες να το οδηγησείς ? βάζω μπροστα και βλέπω 174.000 χλμ
|
#34
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το Ε46 έχει κάποια ελλατώματα (π.χ. στο κουπέ, το λάστιχο της πόρτας/παράθυρου που κρεμάει συνέχεια...και έχουμε αναγκαστεί να κουβαλάμε το σωληνάριο με την λαστιχόκολλα στο πορτ-μπαγκάζ), αλλά από θέματα τριγμών δεν έχει τίποτα. Έχω δεί και στο δικό μου και σε πολλών άλλων φίλων με ποικιλία χρήσης και χιλιομέτρων και όλα όταν είναι καθαρά δείχνουν, στο μάτι..και γενικά σαν αίσθηση, σαν καινούρια. (από 82500χλμ που έχει το δικό μου μέχρι 130-150-180.000) Προσοχή όμως: έχω δεί και σε μάντρα Ε46 που είχε περίπου 150-200.000χλμ και ήταν τραγικό...αλλά έχει σχέση και με την χρήση...ακόμα και στο καλύτερο όταν το κάνεις αγροτικό...διαλύεται) Ε28 έχουμε στην οικογένεια ενός θείου μου, και το αυτοκίνητο με μικρή χιλιομετρική χρήση παρά τα χρόνια (περίπου 130-140.000) είναι τραγικό γιατί δεν το φρόντιζε καθόλου. Όσον αφορά τα πλαστικά στο χώρο του κινητήρα, στα δικά μου τουλάχιστον, έχω και έχουν στηριχθεί (διάφοροι μηχανικοί) και δεν υπήρξε πρόβλημα. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 22-12-09 στις 23:23 |
#35
|
||||
|
||||
142.000 χιλιομετρα το κομπακτακι μου..Ουτε λογος για καψιμο λαδιου..Καμια βλαβη(μονο το συνηθισμενο λαμπακι αεροσακου)Το αυτοκινητο τον τελευταιο 1 και κατι χρονο εχει κανει κατι παραπανω απο 60.000 χιλιομετρα χωρις να βγαλει το παραμικρο..Μεχρι να αλλαξω λαστιχα το σβουρναγα και συνεχεια..Το Ε28 του θειου μου(525)δεν εχει παθει τιποτα σοβαρο(300 και κατι ψιλα χιλιαδες χιλιομετρα,αρκετα ζορικα καθως δεν το πηγαινε σαν Παναγιτσα).Πιστευω πως περα απο την αισθηση που αποπνεουν τα δυο αυτοκινητα(το παλιο το νιωθεις παραπανω οσο να'ναι)δε μπορουμε να συγκρινουμε 2 αυτοκινητα που εχουν μεταξυ τους ακριβως μια 20ετια διαφορα ηλικιας.Το καθενα κατα την αποψη μου αντιπροσωπευε ισως τον ''πρωταρχη'' της κατηγοριας του,ποιοτικα αυτοκινητα,να αντεχουν στα χιλιομετρα και να μη βγαζουν προβληματα.Αυτη ειναι και η φιλοσοφια κατασκευης καθε BMW.Τεχνολογικα,απλως δε συγκρινονται δε αυτοκινητα με διαφορα 20 χρονων.Καθε ενα για την εποχη του..Αν ηταν ετσι για παραδειγμα γιατι να μη βγαινει και παλι η Ε28 και οχι η Ε60?Καθε νεο μοντελο εχει να δειξει κατι παραπανω τοσο σε θεματα τεχνολγιας οσο και σε θεματα ποιοτητος,κατα την αποψη μου..
|
#36
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#37
|
||||
|
||||
Παράθεση:
έτριζε, ούτε χάλασε ποτέ πέραν του MAF και του διακόπτη εκκινησης. Και είχε σύνολο 800,000 χιλιόμετρα. Σκουριά πουθενά, ηλεκτρολογικά προβλήματα μηδεν. Αλλά ήταν ατρακάριστο και αγρατσούνιστο. |
#38
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τα προβλήματα που έχω εντοπίσει είναι περισσότερα των 20. Και να σας πω και το υπέροχο.. Το αυτοκίνητο το πήρα απο τον αδερφό μου, ο οποίος θεωρούσε και θεωρεί ακόμα οτι το αυτοκίνητο είναι άριστο. Υπάρχουν λοιπόν πράγματα που σε άλλους φαίνονται και σε άλλους όχι.. |
#39
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ετσι ενδεικτικά... Τα αντιστοιχα της εποχής δεν είχαν ούτε δευτερο εξωτερικό καθρέπτη.. Α, θα βάλω και την κάρτα καυσαερίων να δείς τι δεν είχε, (και κάθε φορά είχα πρόβλημα στο δημόσιο κτεο για τα καυσαέρια...) Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 23-12-09 στις 05:38 |
#40
|
|||
|
|||
θα συμφωνησω με τον rapid(συγνωμη δε ξερω το ονομα σου.)
εγω εχω κουπε ε36.μολίς 1600..ο κολλητος μου εχει την ε93 325.επειδη την εχω οδηγησει. σαφως και μιλαμε για καταπληκτικο αυτοκινητο...αλλα δεν το οδηγας.σε οδηγαει. ειναι κοινως αποδεκτο,οτι οσο προσωραει η τεχνολογια,βρισκονται νεες μεθοδοι για να γινονται τα αυτοκινητα..διαφορετικα... το εσωτερικο του ε36,παρολο που εχουν περασει 18 περιπου χρονια απο την εισοδο του στην αγορα,παραμενει και σημερα,ενα συγχρονο και ομορφο εσωτερικο. το 36ρι το οδηγας(ποσο μαλλον το 30ρι). να συγκρινω επισης και το ομορφο Ζ4 3λιτρων συγκριτικα με ενα απλο ζ3.. πολυ πιο ομορφο το ζ4,αλλα το ζ3 το οδηγας.πατας λιγο γκαζι και το αυτοκινητο κουνιεται.οχι λογω δυναμης,προς θεου,αλλα λογω αισθησης. ΟΜΩΣ.υπαρχουν ανθρωποι που δεν τους ενδιαφερει να μαθουν η να νοιωσουν για τις αλλαγες ταχυτητων,για την προσφυση κλπ κλπ.θελουν ενα κυριλατο,δυνατο αμαξι να πηγαινουν απο το σημειο α στο β.αυτοι σιγουρα δε θα εκτιμησουν ενα 30ρι... και ναι πιστευω οτι η ποιοτητα εχει υποβαθμιστει σε σχεση με το παρελθον,παρολη τη χρηση νεων υλικων.... |
|
|