|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#401
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Παράθεση:
παραθετω λοιπον ολη την νομοθεσια, τις υπουργικες αποφασεις, τα εντυπα και τις διευκρινιστικες εγκυκλιους για να τις διαβασετε ολοι και να μην καθομαι να εξηγω καθε φορα τις λεπτομεριες. Προσπαθω με γνωριμιες και μεσα να αλλαξω την προυποθεση του χαρτιου απο την BMW Hellas. Πριν τις εκλογες εφτασα πολυ κοντα, αλλα δεν προλαβα, αλλαξε η ηγεσια. Ειχαν καταλαβει τι συμβαινει, αλλα ειχαν πιεσεις και απο τον ΣΕΠΕ και δεν ειχαν ελεκτικο μηχανισμο. Ο Παπαδοπουλος ειχε καταλαβει οτι επρεπε να αλλαξει ολο αυτο στα προτυπα των αλλων χωρων. Δεν τα βγαζω απο το κεφαλι μου, οτι σας λεω ειναι μεσα απο το υπουργειο. Οποιος δεν πιστευει, παει και ρωταει. Αν θελει καποιος MOD, ας βαλει την νομοθεσια καπου να μπορουν να την βρουν ολοι και να μην εχουμε συνεχεια αυτη την κουβεντα. Αν αλλαξει κατι, θα σας ενημερωσω.
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια............... |
#402
|
||||
|
||||
Ωραια, για να καταλαβαινουμε λοιπον
α) μεχρι το 09 δεν χρειαζοταν κανενα χαρτι εισαγωγεα για >25% αλλαγης? β) αυτο γιατι υπηρχαν τα δημοσια κτεο οποτε πηγαινες στο ελληνικο με χαρτι μηχανολογου (ως εναλλακτικη λυση, αντι για χαρτι εισαγωγεα)? γ) απο το 2009 και μετα δεν γινεται καμμια αλλαγη μοτερ, ή μονο οσες εχουν αλλαγη >25%? δ) λες "αν μιλας για S54B32 σε καροτσα Ε36, οχι δεν θα το δωσει, αν ειναι καροτσα Ε46, δεν χρειαζεται καν γιατι η εγκριση τυπου στο υπουργειο για αυτο το αυτοκινητο, περιγραφει ηδη αυτον τον κινητηρα." αρα στην αγγελια που ξεκινησε τη κουβεντα μας, που μιλαγε για υποκυβισμο γνησιου Μ3 (Ε46 - λεω εγω γιατι την εχω δει την αγγελια), επιμενεις οτι δεν θα μπορεσει να το επαναφερει στο αρχικο μοτερ? |
#403
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Αν ριξεις μια ματια στην νομοθεσια που σας παρεθεσα και τις διευκρινιστικες εγκυκλιους, ειναι ξεκαθαρο τι μπορεις και τι δεν μπορεις να κανεις, με τι δικαιολογητικα και ποιες ειναι οι ποινες που προβλεπει ο νομος.
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια............... |
#404
|
||||
|
||||
Αυτος δεν εχει να δικαιολογησει τιποτα ρε συ. Απο τη στιγμη που δηλωθηκε, ειναι θεμα υπηρεσιας. Αν αυτοι τα εκαναν λαθος, τοτε προβλημα τους. Μεγαλυτερο προβλημα ειναι οτι δεν μπηκε ποτε πανω το 2.5, παρα το τι γραφει το χαρτι.
ΥΓ Ασε που οταν εχει καταφερει το παραπανω (υποκυβισμος στα χαρτια χωρις πραγματικη αλλαγη μοτερ), το να επανελθει στα κανονικα, με τον ιδιο τροπο, θα ειναι παιχνιδακι. |
#405
|
|||
|
|||
κανεις λαθος.... η αιτηση εχει και την δικη του υπογραφη επανω.
δες τα δικαιολογητικα που εχω βαλει πιο πανω. υπογραφεις υπευθυνη δηλωση για το αληθες του πραγματος και πρεπει να καταθεσεις και τιμολογια...
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια............... |
#406
|
||||
|
||||
(για το παραπανω θεμα που συζηταγαμε, εγω προσπαθησα να διαβασω ολα αυτα που μου παρεθεσες και δεν εβγαλα καμμια ακρη. απλα το λεω για να μη νομιζει κανεις οτι το "ξεχασα").
Το ολο τοπικ ξεκινησε απο το τυπο με την αδηλωτη μετατροπη σε Μ3, σωστα? Εχετε σκεφτει οτι με το νεο τροπο υπολογισμου τελων κυκλοφοριας Παράθεση:
|
#407
|
||||
|
||||
Εννοείτε πως είναι παράνομα γιατί έχουν αυξήσει τους ρύπους τους!!!
|
#408
|
||||
|
||||
Καταλαβαινεις βεβαια οτι κατι τετοιο ειναι αδυνατον να ελεγχθει, ε?
|
#409
|
||||
|
||||
Ένα σωστό προγραμμα σε αυτοκίνητο Ά σταδίου δεν δίνει περισσότερους ρύπους στο φάσμα που μετρούνται οι ρύποι...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#410
|
||||
|
||||
σωστος. δεν το ειχα σκεφτει ετσι.
|
|
|