Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης

Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία!

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 25-08-06, 12:52
Το avatar του χρήστη s318is
s318is Ο χρήστης s318is δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 13-07-2005
Μηνύματα: 157
s318is is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από jackdaniels
Στοιχεία έχεις για αυτό που λες? Έχω σχετικό άρθρο γνωστού περιοδικού που πήγε εκεί και συμετείχε μάλιστα στην κατασκευή ενός αυτοκινήτου και αναφέρει ότι το συγκεκριμένο εργοστάσιο έχει πάρη βραβείο μηδενικής ατέλειας ή κάτι τέτοιο τελώς πάντων, δηλ. είναι καλύτερης ποιότητας τα τουρκικά απ'τα υπόλοιπα!
To άρθρο που λες το έχω διαβάσει και νομίζω ήταν των 4Τ.
Για τα προβλήματα ποιότητας και αξιοπιστίας έχω διαβάσει σε Αγγλικά περιοδικά και φόρουμ του εξωτερικού


Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast
Οι Ελληνες είμαστε κομπλεξικοί με τον ιδιο μας τον εαυτό, και με τα ιδια μας τα προιόντα.
Οποιος αγοράσει π.χ. Ελληνική Μερσεντές, θα είναι δακτυλοδεικτούμενος και περίγελος στην Ελλάδα απο όλους μας (σχεδόν)..
Σιγά τι αγόρασε, θα λέμε όλοι μας.... ελληνικό μερσεντές σαράβαλο και φτηνιάρικο. Χαλάει σπαει σκουριάζει και έχει ψευτο-υλικά και κακή κατασκευή..
Ετσι θα λέμε όλοι μας...
Τα ελληνικά ΝISSAN δεν έχω ακούσει να είχαν πάντως προβλήματα.Όσοι γνωστοί μου είχαν αγοράσει τότε,ήταν πολύ
ευχαριστημένοι και κάποιοι κιόλας είναι ακόμα!
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 25-08-06, 13:03
Snoopy Ο χρήστης Snoopy δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 17-07-2006
Μηνύματα: 2.651
Snoopy has a spectacular aura aboutSnoopy has a spectacular aura aboutSnoopy has a spectacular aura about
Οικονομοτεχνικά μια τέτοια επένδυση δεν μπορεί να είναι βιώσιμη καθώς οι παράγοντες που την καθορίζουν έχουν μεγάλη απόκλιση απο το ιδεατό και αποδεκτό κόστος παραγωγής, χρήσης και συντήρησης.

Πρώτα απο όλα είναι η περιοχή και η γή που πρέπει να αγοραστεί, καθώς η Ελλάδα πλέον βρίσκεται στις πιό υψηλές βαθμίδες του real estate σε βιομηχανικές ζώνες.

Δεύτερο είναι πως δεν υπάρχουν εσωτερικοί προμηθευτές και έτσι αυξάνεται δραματικά το κόστος συναρμολόγησης καθώς όλα ακόμα και οι βίδες πρέπει να εισαχθούν. (δεν υπάρχει πιστοποιημένη βίδα κατα ISO στην ελλάδα).

Τρίτο είναι το εθνικό δίκτυο που είναι χάλια και αυξάνει την επινδυνότητα αλλά και μειώνει την ταχύτητα παράδοσης ανταλλακτικών και υλικών

Τέταρτον είναι πως ένα remote εργοστάσιο συναρμολόγησης πρέπει να έχει τη δυνατότητα να αποθηκεύει υλικά για την περίπτωση κακής παράδοσης, ή αποκλεισμού των υλικών απο καιρικά φαινόμενα ή αδυναμία παράδοσης.

Πέμπτον είναι τα εργατικά χέρια, η νομοθεσία περι βιομηχανίας και οι φόροι

και έκτον και τελευταίο είναι πως είναι δαπανηρότατη η μετεγκατάσταση των συμβούλων (τεχνικών και εφαρμοστών) για να επιβλέπουν τη γραμμή παραγωγής.

Λοιποί παράγοντες όπως αστάθεια στις αποφάσεις, συνδικαλιστικά κτλ δεν παίρνονται σοβαρά υπ όψιν, αλλά είναι θέματα...

Σαν αναλυτής θα ψήφιζα την Πολωνία, παρόλο που θα ήθελα να δώ ένα εργοστάσιο στην Ελλάδα.

Φυσικά τίποτα δεν είναι απίθανο, δεδομένου οτι βρισκόμαστε πολύ κοντά στην μέση ζώνη, αλλά φοβάμαι πως όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα προς την Κίνα.
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 25-08-06, 13:26
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Φίλε fairytale.
Πράγματι, είχε γίνει φασαρία για την μείωση του συντελεστή φορολογικών απαλαγών για επενδύσεις βιομηχανικού εξοπλισμου, αλλά αυτό επειδή κάποιοι δεν αγόραζαν καινούριο βιομηχανικό εξοπλισμο αλλά μεταχειρισμένο και χαλασμένο απο το εξωτερικό. Μετά δείχναν τιμολόγια αγοράς με υπερ-τιμολόγηση και δεν πληρώναν φόρους.

Τα νισσάν ηταν όντως φθηνά, αλλά με την απόσυρση όλοι όσοι παλιά αγόραζαν Νισσάν, αγόρασαν καλύτερα (οπως πίστευαν) αυτοκίνητα στην ιδια τιμή.
Εθνικός κατασκευαστής ήταν και είναι μόνο η ΕΛΒΟ.
Να μου πεις οτι υπάρχουν άτομα σε επιτροπές που μεροληπτούν και βαθμολογούν λιγότερο αντικειμενικά απο όσο θα έπρεπε, να το δεχτώ..

Για το θέμα της κυρίας.. Αν η εταιρία αυτοκινήτων αρχίζει απο C και η ονομασια του κυρίου απο Σ, δέχομαι αυτά που λές. Απλά διευκρίνηση χρειάζομαι.

Για το συμβόλαιο, μάλλον θα διαφωνήσω. Θα μπορούσε να πάει στην παραμεθώριο και να έχει φοροαπαλαγές. Και η Ξάνθη και η Κομοτηνη και η Αλεξανδρούπολη είναι άριστες επιλογές.
Οπως ξεκίνησε στο Βόλο μια φορά, και έβγαλε κέρδη, θα μπορούσε να ξεκινήσει και αλλού απο την αρχή και να κερδοφορήσει..

(προσωπικά δεν βλέπω να πολιτικοποιείς κάτι)

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 25-08-06 στις 13:28
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 25-08-06, 13:32
Snoopy Ο χρήστης Snoopy δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 17-07-2006
Μηνύματα: 2.651
Snoopy has a spectacular aura aboutSnoopy has a spectacular aura aboutSnoopy has a spectacular aura about
Πολύ σωστά μιλάς αλλά πρέπει να βγούμε απο τον δικό μας μικρόκοσμο.

Αν εσύ είχες τα χρήματα και μάζευες μια ομάδα για να σου φτιάξει εργοστάσιο, που πιστεύεις πως θα τοποθετούσε στην λίστα την Ελλάδα σε σχέση με τις άλλες χώρες, που και χάλυβα παράγουν και βιομηχανία τάξης Β έχουν και το τραπεζικό σύστημα να τις υποστηρίξει με επενδυτες? (Και να μην περιμένει απο κανένα κράτος).

Οσο για την κυρία του κυρίου, το μόνο που έχω να πώ και εγώ με τη σειρά μου, είναι πως είναι πραγματικά κρίμα μεγάλο, να έχουμε ανθρώπους που προσπαθούν να κάνουν τη δουλειά τους (γιατί υπάρχουν και στρουμφάκια με φιλότιμο, παρόλο που δεν συμπαθώ την τάξη αυτή ιδιαίτερα) να κινούνται με χάρους 1400 κυβικών και να προσπαθούν να καταδιώξουν ληστές και εγκληματίες με το φέρετρο, που κάποιος αποφάσισε να αγοράσει με κριτήριο την γνωριμία ή την μίζα.
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 25-08-06, 13:39
Το avatar του χρήστη Fairytale
Fairytale Ο χρήστης Fairytale δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Μηνύματα: 3.775
Fairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud ofFairytale has much to be proud of
Ταχύ γρήγορο κατασκεύασμα... είσαι και στην αντίληψη!!! Επιβεβαιώνω .
C U out there
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 25-08-06, 13:40
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από padapanta
Δεύτερο είναι πως δεν υπάρχουν εσωτερικοί προμηθευτές και έτσι αυξάνεται δραματικά το κόστος συναρμολόγησης καθώς όλα ακόμα και οι βίδες πρέπει να εισαχθούν. (δεν υπάρχει πιστοποιημένη βίδα κατα ISO στην ελλάδα).
H Βιδομέτ έκλεισε? (Σίγουρα ήταν πιστοποιημένη)
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 25-08-06, 13:42
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fairytale
Ταχύ γρήγορο κατασκεύασμα... είσαι και στην αντίληψη!!! Επιβεβαιώνω .
C U out there
χα χα χα..
Ανοίξαμε πολύ όμορφη κουβέντα...
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 25-08-06, 13:45
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Ώρες ώρες πραγματικά πιστευω οτι η νομοθεσία για την απαλαγή απο τεκμήρια σε οχήματα μεγάλου κυβισμού, εργοστασιακής αξίας κάτω απο 50.000 άνοιξε για να έρθουν τα Αμερικάνικα του Σ στην Ελλάδα....

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 25-08-06 στις 14:09
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 10:22.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.