|
#12
09-04-08, 22:39
|
||||
|
||||
|
Τα άλογα που υπόσχονται απλά ΞΕΧΑΣΤΕ τα!!!
|
|
#14
10-04-08, 01:05
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τωρα, για την ιπποδυναμη και ροπες που ακουτε, διαγραψτε τα καθετα. 10-15 αλογα δεν παιρνει με προγραμμα ουτε αυτοκινητο που το χρειαζεται μετα απο μηχανικη βελτιωση. Αν παρει 3-4 αλογα και αυτα επειδη θα αγριεψει το αβανς στα ορια του 'χρειαζομαι κατοσταρα αλλιως βαραμε πυρακια' καλα θα του πεσουν. Απλως θα φανουν περισσοτερα γιατι λογω του ηλεκτρογκαζου που εχετε θα εχει πολυ καλυτερη αντιδραση με το προγραμμα. Η γνωμη μου : Πεταμενα λεφτα. Ουτε και για πραγματικα 10 αλογα δεν αξιζει να τα δωσει κανεις, οχι για 3 ψοφια. Στο 116 για να δεις πραγματικη και αξιοσημειωτη διαφορα πρεπει να εχει κινητηρα με ροπη τουλαχιστον +40-50Nm. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 10-04-08 στις 01:07
|
|
#15
18-04-08, 08:48
|
|||
|
|||
|
kostase28
 αν θες σε 5-6 χρόνια να χτυπήσουμε 2 ίδια 
|
|
#16
11-08-10, 14:36
|
||||
|
||||
|
Επανερχομαι μετα απο αρκετο καιρο και ξεθαβω αυτο το θεμα γιατι μ εχει χτυπησει η ζεστη στο κεφαλι και με τρωει η τσεπη μου καλοκαιριατικο!
Μετα απο κουβεντα που ειχα με το μηχανικο που παω τ αυτοκινητο για σερβις και μετα απο κουβεντα που ειχα και με βελτιωτη στην Αθηνα μου μπηκε ο διαολος να βαλω προγραμμα στ'αμαξι... Και οι δυο μου ειπαν κοστος περιπου 500-600€, μετατοπιση του κοφτη στις 6.700-7.000rpm, βελτιωση της αποδοσης στις χαμηλομεσαιες στροφες και αυξηση της ιπποδυναμης περιπου 10-12PS. Αντε 8PS λεω εγω και με ενα πιο ελευθερο φιλτρο των 100€ (οχι K&N). Εξατμιση δε θα κανω κατι αφου απ οτι μου πε ο βελτιωτης το σπορ τελικο της BMW που εχω ηδη επανω αρκει αφου ειναι λιγο μεγαλυτερης διαμετρου η αποληξη και ειναι λιγο πιο ελευθερο απ'το μαμα απλο καζανακι. Ουτως η αλλως δε σκοπευα να κανω κατι στην εξατμιση γιατι και λεφτα δε περισσευουν αλλα ειναι και ρισκο μετα να χασω παρα να κερδισω. Τελος να συμπληρωσω πως το θεμα παρεμβασης στο μοτερ θα σταματησει εκει (φιλτρο, προγραμμα και sprint booster που εχω βαλει για καλυτερη αποκριση στο γκαζι μονο) αφου παραπερα δεν υπαρχει δυνατοτητα εξελιξης του με αξιοπιστια και χωρις κινδυνο. Διαβασα πολυ καλα ολα τα προηγουμενα ποστς, σεβαστες ολες οι αποψεις περι αλλαγης μοτερ ή αλλαγης αυτοκινητου αλλα για μενα προσωπικα υπαρχουν καποια θεματα για αυτες τις λυσεις. Το αυτοκινητο πλεον το χω παντρευτει, δε σκοπευω να παρω αλλο καινουριο ή μεταχειρισμενο αφου πλεον δε μου περισσευει χρημα γι αλλο αμαξι, επισης αυτο που εχω τωρα το γουσταρω πολυ και δεν το χω βαρεθει, το μονο που με ξενερωνει ειναι η ελλειψη δυναμης. Δεν ψαχνω για ακραιες και ακριβες λυσεις που περιεχουν μεγαλο ρισκο, δε θελω να το κανω πυραυλο, απλα θελω λιγο να το ζωντανεψω αφου σκοπευω να το κρατησω αρκετο καιρο ακομα. Ειναι σα να χω παντρευτει μια ομορφη γυναικα να τη γουσταρω ακομα και μετα απο χρονια γαμου και να θελω να αναθερμανω λιγο τη σχεση μου!  Ακομα υπαρχει ενας σκοπελος που αποτρεπει προς το παρων τη βελτιωση. Ειχα καποια θεματακια με τον εγκεφαλο του μοτερ. Μπορειτε να διαβασετε σχετικα στα τεχνικα για προβληματα σειρας 1. Για να μπει προγραμμα και να γινει σωστη δουλεια απ οτι μου ειπε καιο μηχανικος μου αλλα και ο βελτιωτης πρεπει πρωτα να μπει αλλος καλος εγκεφαλος διοτι αυτος εχει προιστορια με check engine και ρεταρισματα και ειναι υπο διερευνηση. Μαλιστα ο βελτιωτης οταν του ειπα γι αυτα τα προβληματα αρνηθηκε να μου βαλει προγραμμα και λογικο μου ακουγεται, ουτε εγω θελω σε προβληματικο εγκεφαλο να κανω επεμβασεις. Ας υποθεσω πως βρισκω εναν καλο μεταχειρισμενο εγκεφαλο και τον αλλαζω, εξαλειφονται τα προβληματα και τα ηλεκτρονικα φαντασματακια, απο εκει και μετα τι;.. Να προχωρησω σε προγραμμα;..Αξιζει, θα καταλαβω διαφορα;.. Παρακαλω θα ηθελα τις γνωμες σας, καθε αποψη σεβαστη και αν εχετε και προσωπικη εμπειρια αναλογη θα με βοηθουσατε πολυ να παρω καποιες αποφασεις. Ευχαριστω προκαταβολικα.
|
|
#17
13-08-10, 12:51
|
|||
|
|||
|
Πεταμένα λεφτά για εμένα... Κράτα τα και πάνε 1 βδομάδα διακοπές
Έχω τρέξει με προγράμματα κτλ σε άλλα αμάξια και σε ατμοσφαιρικό δεν κάνει απολύτως τίποτα... Τα 3-4 άλογα που θα πάρεις σε σχέση με τα 115 που έχεις τώρα δεν θα τα καταλάβεις... Θα έχεις ένα placebo τις πρώτες μέρες και μετά για κάθε πρόβλημα που θα βγάζει το αμάξι θα ακούς από αντιπροσωπείες και συνεργεία: Δεν μπορώ να κάνω διάγνωση γιατί φοράς πρόγραμμα... Βγάλτο και ξαναέλα... Θα ψάχνεις τον προγραμματά να στο βγάλει... Και μερικοί δεν μπορούν καν να το βγάλουν... Θα σε χρεώνουν στην αντιπροσωπεία για να σου ξαναβάλουν το μαμά κτλ... Γενικά δεν αξίζει για τόση λίγη διαφορά... Καλύτερα κράτα τα λεφτά και βάζε 100αρά... Στα ίδια επίπεδα με πρόγραμμα θα είσαι...
|
|
#18
13-08-10, 14:11
|
||||
|
||||
|
τα άλογα που λένε ξεχάστε τα,με το τίποτα,όσο για την κατανάλωση,πώς θα πάει περισσότερο εάν δεν φάει περισσότερο,αυτά είναι ανέκδοτα,ας το πάει κάποιος σε δικό του δυναμόμετρο και όχι στου εκάστοτε συνεργείου γιατί αυτοί τα βρίσκουν μεταξύ τους και σιγά μη δώσει τά άλογα που λένε,εάν πάρει 4-5 άλογα καλά θα είναι
__________________
 "Life is about passions. Thank you for sharing mine."
|
|
#19
13-08-10, 20:19
|
||||
|
||||
|
Παιδιά η κατανάλωση μόνο με πρόγραμμα ελάχιστα αλλάζει. Όσο πηγαίνεις με σταθερό γκάζι, και η ECU λειτουργεί σε closed loop, η κατανάλωση είναι ακριβώς η ίδια, αφού δεν έχει αλλάξει τίποτα στην εισαγωγή ή την εισαγωγή για να πεις ότι έχεις βελτιώσει την πλήρωση του θαλάμου καύσης, και η αναλογία αέρος/καυσίμου παραμένει στο στοιχιομετρικό 14.7:1. Στο τέρμα γκάζι από μεσαίες στροφές και πάνω όπου η ECU βγαίνει από το closed loop, και παραβλεπει τον λ, όπου και αλλάζει η επιθυμητή αναλογία, πιθανόν να καίει λιγότερο, αφού συνήθως το κάνουν λίγο πιο φτωχό. Πλέον δεν πιστεύω ούτε καν και στα 3-4 αλογα, θεωρώ ότι σε ένα stock μοτέρ είναι τα πιο πεταμένα χρήματα που μπορεί να δώσει κανείς.
|
|
#20
13-08-10, 20:23
|
|||
|
|||
|
Γιατί δεν τους προτείνεις πριν το πρόγραμμα να το πάτε σε ΔΙΚΟ ΣΟΥ δυναμόμετρο και μετά το πρόγραμμα να το ξαναπάτε και αν βγάλει τα άλογα που λένε να τους πληρώσεις τότε? Αλλιώς να μην τους δώσεις τίποτα?
Εγώ σε όσους το είχα πει αυτό ξεκίναγαν και έλεγαν τα εξης: Ρε φίλε κάθε αμάξι είναι διαφορετικό, ότι εμείς ξέρουμε την δουλειά μας, ότι το πρόγραμμα είναι ειδικό από Γερμανία... Λες και αν είναι από Κίνα ή πλανήτη Άρη με ενδιαφέρει... Τέλοσπαντων... Καμιά φορά σου λένε και "εμπιστευτικά" ότι το πρόγραμμα είναι από φιλαράκι τους πους δουλεύει στην ///M ή στην alpina ή στην Hammann και ότι το "κατέβασαν" και το δίνουν σε εσένα στο 1/10 της τιμής...
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
