Z4m coupe Vs. Z4 3.0 Si Roadster

[manosm3]

Καταλαβαινεις ομως οτι δε γινεται το ενα να εχει 265 αλογα και το αλλο 343 μουλαρια;;; οτι δε γινεται το 3.0 να ειναι καλυτερο απο το Μ;
Τελος παντων, επειδη το Σαββατο πηρα βολτα το Ζ4Μ ενος φιλου, προκειται για τρελο φουντωτικο μηχανημα που δε γινεται να περιγραφει. Αλλη αισθηση, ηχος (γαμ. sound generator), πατημα, στριψιμο, παντηλικια. Το πραμα ειναι ΑΛΛΟΥ.

[Stunt Mike]

Εγω οταν πηρα βολτα πρωτη φορα το Ζ4Μ,επειδη δεν εχω φραγκα να το παρω υποσχεθηκα στον εαυτο μου να πηγαινει το 28αρι μου ετσι!!

[BMW Power]

Και εγώ είχα το ίδιο δίλημμα όταν αγόρασα το δικό μου.

Τα χρήματα ήταν ίδια για ένα φορτωμένο με λίγα χλμ. 3.0si Roadster και για το Ζ4Μ Coupe με λιγότερο εξοπλισμό αλλά περισσότερα χλμ.

Αναμφισβήτητα το Μ είναι ταχύτερο, στρίβει καλύτερα και έχει και μπλοκέ!!!

Τελικά επέλεξα το si γιατί:

Φοβάμαι τον S54

Το κόστος συντήρησης έχει πολύ μεγάλη διαφορά

Ενώ το Ζ4 Coupe είναι το ομορφότερο αυτοκίνητο της BMW τα τελευταία χρόνια, το Roadster είναι άλλη φάση!!! και ειδικά με ένα hardtop δεν έχεις και θέματα τον χειμώνα.

[tsilis]

Πάντως προ ετών, όταν είχε βγει η Ζ4Μ, γνωστός μου διευθυντής περιοδικού αυτοκινήτου, και τρομερή οδηγάρα (...και σίγουρα όχι Άγγλος ομοφυλόφυλος ) , μού είχε πει σε κατ΄ιδίαν συζήτηση, ότι η Ζ4Μ είναι νευρική πολύ, δεν έχει την ισορροπία μεταξύ διασκέδασης και αποτελεσματικότητος που έχουν-είχαν οι άλλες Μ!
Καλύτερη η 3.0 είχε καταλήξει

Να σημειώσω ότι έχει οδηγήσει κυριολεκτικά τα πάντα, και είχε-έχει κατα καιρούς στην κατοχή του αυτοκινητάρες

Το παραθέτω χωρίς να έχω ίδιαν άποψη, απλά για τη συζήτηση και την βοήθεια επιλογής προς τον χρήστη που έθεσε το δίλημμα

[akak]

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

Τα χρήματα ήταν ίδια για ένα φορτωμένο με λίγα χλμ. 3.0si Roadster και για το Ζ4Μ Coupe με λιγότερο εξοπλισμό αλλά περισσότερα χλμ.

Στην ίδια κατάσταση είμαι και εγώ. Η διαφορά είναι σχετικά μικρή.

Φοβάμαι τον S54

Δεν το έβαλα στην εξίσωση αυτό. Νόμιζα ότι τα προγενέστερα είχαν πρόβλημα μόνο.
Φοβόμουν όμως, και φοβάμαι ακόμα, το σαζμάν.

Το κόστος συντήρησης έχει πολύ μεγάλη διαφορά

very true!

Αρχική Δημοσίευση από tsilis

Πάντως προ ετών, όταν είχε βγει η Ζ4Μ, γνωστός μου διευθυντής περιοδικού αυτοκινήτου, και τρομερή οδηγάρα (...και σίγουρα όχι Άγγλος ομοφυλόφυλος ) , μού είχε πει σε κατ΄ιδίαν συζήτηση, ότι η Ζ4Μ είναι νευρική πολύ, δεν έχει την ισορροπία μεταξύ διασκέδασης και αποτελεσματικότητος που έχουν-είχαν οι άλλες Μ!
Καλύτερη η 3.0 είχε καταλήξει

Έχω λιώσει στο ψάξιμο τις τελευταίες μέρες. Σε γενικές γραμμές αυτό που λες φαίνεται να συμμερίζονται αρκετοί οδηγοί. Και δεν έχει πέσει στην αντίληψη μου κανένας ο οποίος να μιλάει τόσο κολακευτικά για το Ζ4Μ όσο π.χ. για τη M3 η ακόμα και για το 3.0.


Όσον αφορά τα reviews, παρέθεσα τα δυο αυτά γιατί συμπίπτουν μεταξύ τους και είναι καλογραμμένα. Διάβασα και άλλα. Πολλά. Σε καμία περίπτωση δεν τα καταπίνω όπως είναι, όμως αρκετοί έχουν γράψει και για αυτοκίνητα που ξέρω καλά. Και τείνω να συμφωνήσω στις παρατηρήσεις τους και πιάνω το feeling που θέλουν να περάσουν.

Φυσικά και δεν θέτω θέμα για το αν το Z4M είναι καλό η κακό αμάξι.
Αν είχα την επιλογή μεταξύ των δυο για ένα μήνα έννοειται ότι θα επέλεγα το Μ χωρίς καμία αναστολή. Αλλά εδώ τίθεται και θέμα μεσο-μακροχρόνιας συμβίωσης με το αμάξι και δεν αναφέρομαι μόνο στο κόστος.

Άρα που καταλήγω? Ζ4m ? 3.0si? Και αν είναι να πάρω το τρίλιτρο δεν πάω να πάρω ενα χαρτί μποξτεράκι S με τα μισά λεφτά? Δε λέω προτιμώ το Ζ4 σε πολλά θέματα αλλα και το Boxster, ε, κακό δεν το λες!
Σκατά μπερδεύτικα πάλι...

[BMW Power]

Για να σε ξεμπερδέψω, ρώτα πόσο κάνει η αλλαγή δίσκο πλατό στο Porsche χαχα

[EVERGET]

O s54 μετά από τον 06/2003 έχει τα νέα μέταλλα οπότε δεν χρειάζεται να τον φοβάσαι, είναι αρκετά σπάνιες οι περιπτώσεις αστοχίας με σωστή συντήρηση και χρήση.

Το z4 είναι πολύ λογικό να είναι πιο νευρικό στο όριο από τα m3 λόγω κοντού μεταξονίου. Αυτό για άλλους είναι κακό (το χαρακτηρίζουν πιο απόλυτο) για άλλους είναι καλό (πιο fun to drive).

Eάν βρεις καλό z4 m μην κάνεις το λάθος και δεν το πάρεις. Αυτό το μοντέλο το θεωρώ "επένδυση" σε ένα future classic, πράγμα που ούτε το boxster ούτε το si αποτελούν.

[sdrala]

Αρχική Δημοσίευση από EVERGET

O s54 μετά από τον 06/2003 έχει τα νέα μέταλλα οπότε δεν χρειάζεται να τον φοβάσαι, είναι αρκετά σπάνιες οι περιπτώσεις αστοχίας με σωστή συντήρηση και χρήση.

Το z4 είναι πολύ λογικό να είναι πιο νευρικό στο όριο από τα m3 λόγω κοντού μεταξονίου. Αυτό για άλλους είναι κακό (το χαρακτηρίζουν πιο απόλυτο) για άλλους είναι καλό (πιο fun to drive).

Eάν βρεις καλό z4 m μην κάνεις το λάθος και δεν το πάρεις. Αυτό το μοντέλο το θεωρώ "επένδυση" σε ένα future classic, πράγμα που ούτε το boxster ούτε το si αποτελούν.

Συμφωνώ απόλυτα με την άποψη σου.
Με κάλυψες πλήρως.Το αυτοκίνητο αυτό είναι ο διακαής μου πόθος περισσότερο από κάθε μοντέλο Μ και ναι πιστεύω ότι θα γίνει future classic.
Έχει τις τέλειες αναλογίες για σπορ αυτοκίνητο.Τι έρωτας θεέ μου.

[akak]

Τελικά πήρα ένα μαύρο coupe si με ελάχιστα χιλιόμετρα σε άψογη κατάσταση, και ερωτεύτηκα...
Έχω κάνει 4.000km στον ένα μήνα που το έχω και δεν το χορταίνω!

Next stop Quaife. Το μπλοκέ το χρειάζεται κατα τη γνώμη μου.
Επίσης τα φρένα του δε μπορώ να πω ότι με ενθουσίασαν. Μάλλον επειδή στο προηγούμενο αμάξι μου φόραγα Brembo. Θα ψαχτώ προς τα εκεί κάποια στιγμή.

[chief]

Καλοριζικο και καλοταξιδο.