ρετάρει ή δουλεύει με 4-5 κυλίνδρους αντί για 6

[stefanos_cool]

Γεια σας, έχω μία e39 520 i ‘99, και μου παρουσιάζει το εξής πρόβλημα, όταν την βάζω μπρος ορισμένες φορές ρετάρει ή δουλεύει με 4-5 κυλίνδρους αντί για 6, όσο και να πατήσω το γκάζι δεν στρώνει, αντίθετα σβήνει. Κλείνω διακόπτη ανοίγω περιμένω μερικά δευτερόλεπτα ξαναβάζω και είναι όλα οκ. Την πήγα στην αντιπροσωπεία αλλά δεν βρήκαν τίποτα, άλλαξα προληπτικά αντλία βενζίνης, μπουζί, μπεκ κλπ. αλλά πάλι τα ίδια. Το παράξενο είναι ότι δεν το κάνει συνέχεια αλλά μια φορά στο τόσο. Συνολικά έχω κάνει 105.000 km.
Γνωρίζει κάποιος φίλος τι στο καλό μπορεί να είναι;

[bimmer-corfu]

Πολλαπλασιαστής????

[shido]

με προλαβες,και εμενα εκει πηγε το μυαλο μου

[stefanos_cool]

Τους έχω αλλάξει και τους 6!

[Sp!ros G]

Αν θυμαμαι καλα,μια παρομοια βλαβη ειχε παρουσιασει και το Ε39 του πατερα μου.

Και ηταν νομιζω αισθητηρας στροφαλου.

[stefanos_cool]

και το κακό είναι ότι το διαγνωστικό δεν δείχνει τίποτα και αναγκάζομαι να χώνω λεφτά σε πράγματα που τελικά δεν χρειαζόταν να αλλαχτούν.

[bimmer-corfu]

Ελπίζω να μη πω κοτσάνα αλλά ένας δεν είναι ο πολλαπλασιαστής? Απλώς έχει 6 καλώδια σε σένα....

[stefanos_cool]

αισθητήρας στροφάλου;

[stefanos_cool]

6 πολλαπλασιαστές έχει το 520, και αν δεν κάνω λάθως όλα τα 6 κύλινδρα

[SUPERCHARGER]

Αρχική Δημοσίευση από stefanos_cool

6 πολλαπλασιαστές έχει το 520, και αν δεν κάνω λάθως όλα τα 6 κύλινδρα

Σωστα.
Αλλα εμενα κατι μου λεει οτι ειναι αισθητηρας στρωφων (στροφαλου). Οταν κανει το ρεταρισμα, τρεμοπαιζει και η βελονα του στροφομετρου? Κανει σαν να ειναι στον κοφτη ?
Αν ναι, ριξε λιγο σπρεϊ επαφων στην φυσσα του. Αλλιως αλλαξε τον.

Αν κανει το ρεταρισμα μετα απο πολυ ωρα σε κινηση ή μετα απο σκισιμο του μοτερ, τοτε ειναι πολλαπλασιαστης που οταν υπερ θερμανθει τα παιζει και δεν μπορει να κρατησει ρευμα. Στην περιπτωση αυτη αλλαγη το συντομοτερο γιατι μπορει να σου καψει και το κυκλωμα της αναφλεξης (ηλεκτρονικη) που ειναι μεσα στον εγκεφαλο του αυτοκινητου και δεν επισκευαζεται. Ο λογος ειναι οτι οταν ενα πηνιο υπερθερμαινεται, βραχηκυκλωνει και η ωμικη του αντισταση πεφτει στο 0 ohm και τραβαει τρελο ρευμα απο την αναφλεξη.
Και οι εξι ηλεκτρονικες ειναι μεσα στον εγκεφαλο με την μορφη mosfet (ολοκληρωμενο κυκλωμα) και δεν αλλαζουν.
Για οσους εχουν δει ανοιχτο εγκεφαλο, ειναι αυτα που ειναι βιδωμενα πανω σε ενα χοντρο κομματι αλουμινιο για ψυξη.