|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#21
|
||||
|
||||
Fraist στο δικό μου 325compact με το μαμά διαφορικό τερματίζει το κοντέρ.Δεν ξέρω πόσα είναι πραγματικά πάντως τερματίζει.
__________________
Real Women |
#22
|
||||
|
||||
316 E46 105 HP 199km/h με 4 άτομα και γεμάτο αποσκευές σε ευθεία (όχι κατηφόρα). Η ταχύτητα είναι μετρημένη και δορυφορικά με το gps μου
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#23
|
||||
|
||||
Καλησπέρα σε ολους.
Είμαι κάτοχος Ε46 316 με κινητήρα Ν40Β16Α (δλδ. όχι valvetronic) κι αυτό ήταν δική μου επιλογή (δεν ξέρω αν έκανα καλά ή άσχημα)... Το έχω ένα χρόνο (μεταχειρισμένο το πήρα) κι αυτό γιατί είμαι ερωτευμένος με το συγκεκριμένο σασί... Έχω αρχίσει να κάνω κάποιες κινήσεις βελτίωσης - πειράγματος εξωτερικά αλλά και όχι μόνο... Για να μην κουράζω άλλο... Έψαξα αρκετά, διάβασα και είδα βιντεάκια για τη χρήση - λειτουργία του διαφορικού. Θέλω μια πολύ συγκεκριμένη απάντηση γιατί έχω μπερδευτεί. 1) Ποιο είναι πιο κοντό βήμα διαφορικού, το 3.38 ή το 3.23; Και μια πιο εξειδικευμένη ερώτηση γιατί δεν κατάφερα να βρω άρκη. Ο μηχανικός μου μου είπε ότι έχω πολύ κοντό βήμα και το μέτρησε και το έβγαλε 3.23. Μην με ρωτήσετε πως το μέτρησε. Έκανε λάθος; Επίσης σας γράφω κάποια στοιχεία για να μου πει όποιος ξέρει τι βήμα έχω τελικά και με τι μπορώ να το αντικαταστήσω γιατί όντως είναι πολύ κοντό... Στις 3.000 με 5η έχω λιγότερα από 100 χλμ. Στις 5.000 με 5η έχω 160 χλμ. Στις 6.000 με 5η έχω λιγότερα από 190 χλμ.!!! Ευχαριστώ εκ των προτέρων. |
#24
|
||||
|
||||
Το 3.38:1 είναι πιο κοντό από το 3.23.
Είναι σχέση υποπολλαπλασιασμού 3.38 προς 1, 3.23 προς 1 κλπ... Το Ν40Β16 φόραγε 3.64. Ακόμα πιο κοντό δηλαδή. Το 3.23 έμπαινε ΜΟΝΟ σε 323i (2.5-170ps) και μετέτπειτα σε κάποια 325 νομίζω στα compact ενώ στα sedan-coupe έμπαινε 3.15. Edit: Έμπαινε και σε Ε46 316 Μ43 105ps, αλλά όχι σε όλες τις εκδόσεις και χώρες. Είναι αρκετά ΜΑΚΡΥ για το όχημα σου. Αλλά αν το θέλεις για ήρεμη, ήπια οδήγηση και ταξίδια είναι τέλειο. Μην το αλλάξεις χωρίς λόγο (αν δεν έχει πρόβλημα) τώρα.
__________________
Result:Banned by Administrator |
#25
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δεν ξέρω κατα ποσο ισχύουν αυτα που γραφεις στο τελος. Στης 6.000 με 5η έχω διακόσα και κατι. Ειναι κοντό το διαφορικό αλλα προφανώς το βάλανε για έναν λόγο. Το αυτοκινητο ειναι βαρύ και ο κινητήρας οριακά επαρκής. Εαν έβαζαν και πάνω μακρύ διαφορικά θα είχες 0-100σε κανα 15sec
__________________
Το να ρωτας τις μηχανες αν μπορουν να σκεφτουν είναι σα να ρωτας τα υποβρυχια αν μπορουν να κολυμπουν |
#26
|
||||
|
||||
Ευχαριστώ κατ' αρχάς για τη γρήγορη ανταπόκριση...
Θεωρώ ότι έχω πιο κοντό βήμα απ' το 3.63 που λέει ο φίλος οπότε αν σκεφτεί κανείς ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως για ταξίδια Αθήνα - Γιάννενα εμένα με προβληματίζει αρκετά... Όσον αφορά τις τιμές δειγματοληψίας είναι έτσι όπως τα γράφω...κοντερίσια πάντα....!!!
__________________
2 fast 2 be true |
#27
|
||||
|
||||
Φίλε μου Dimimav εσύ ξέρεις τι διαφορικό έχεις;
__________________
2 fast 2 be true |
|
|