Η Απόπειρα...

[s_goudis]

Τα εργαλεία αγοραστήκανε, η γνώση υπήρχε μόνο σε θεωρητικό επίπεδο και αποκτήθηκε κυρίως από οπτικοακουστικό υλικό (κυρίως βιντεάκια από youtube) απομένανε τα υλικά και η διάθεση (που είχε χτυπήσει κόκκινο) για επισκευή.
Το αποτέλεσμα θα το δείτε στις φωτογραφίες όμως θα ήθελα να ενημερώσω για τα υλικά που χρησιμοποίησα τα οποία είναι:
1.LOCTITE 7503 = σταθεροποιητής σκουρίας. Οποιαδήποτε επιφένεια είναι σκουριασμένη εφαρμόζετε το συγκεκριμένο υλικό αφού πρώτα καταριστεί απο σκόνες και σαθρά υλικά. Η σκουρία αντιδρα με την επικαλυπτόμενη ουσία και απο το χαρακτηριστικό χρώμα της μετατρέπετε σε μαύρο με εμφανώς αυξημένες μηχανικές αντοχές. Μετά από 20 λεπτα η επιφάνεια μπορεί να βαφεί ή στοκαριστεί.
2.DUUROSTIC εποξειδική πλαστελίνη ένα υλικό που αγαπώ ιδιαιτέρως. Στην ουσία είναι μια πλαστελίνη κόλλα δύο συστατικών που ενεργοποιείται μετά από πλάσιμο σκλυρένει μετά από 20 λεπτά ένω μετά την πάροδο 2 -3 ωρών μπορεί να υποστεί κάθε μηχανική εργασία τριψιμο βάψιμο κτλ.
3.TEROSON λαστιχόπισσα της Teroson για εφαρμογή κυρίως σε μαρπιέ και επιφάνεις κάτω από το αυτοκίνητο δεν έχει καμία σχέση με την κλασσική πίσσα μετά απο 70min μπορεί να βαφτεί.
4.Βερνίκη και σκλυρυντής της BODY
5.ER-LAC 101 Διαλυτικό νίτρου ταχυστεγνωτικό.
6.ANTISIL 770 της BODY Ειδικό καθαριστικό επιφανειών.
7.DB 347 Tο χρώμα του αυτοκινήτου μου σε ειδικό δοχείο αραιώσεων.
8.BODY SOFT στόκος και σκλυρηντης με ίνες πολυεστέρα.
9.Primer της CAR SYSTEMS πολύ καλές εντυπώσεις από την εφαρμογή του πρόκειται για αντισκωριακό αστάρι.
10.Βαμβάκι της NIRGIN για το γυάλισμα αυτοκινήτου.
11.Κρέμα γυαλίσματος της NIRGIN
12.Sonax σκληρό κερί.
13.Κρέμα φανοποιών για γρατσουνιές και κοψιματα χρωμάτων
14.WD 40 το πασίγνωστο αντισκωριακό
15.BODY 360 Αστάρι γεμιστικό λεπτής υφής γνωστό και ως σουρφασέρ.
16.Ειδικές Βαλβίδες για τα σπρευ που εξασφαλίζουν καλύτερο στρώσιμο των χρωμάτων.

Μετά από αρκετά χρόνια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου σε καθημερική βάση εμφάνιζε τα πρώτα σημάδια ταλαιπωρίας τα εργαλεία αγοράστηκαν όπως και τα υλικά και έτσι ξεκίνησε η αποπειρα επισκευής. Η τρύπα διαμέτρου 5 εκατοστών περίπου στο πίσω προφυλακτήρα κλείστικε με την εποξειδική πλαστελίνη και μετά λειάνθηκε με γυαλόχαρτα.
Στο αυτοκίνητο βαφτήκανε η πίσω ποδιά, οι δύο πλαινοι μαρσπιέδες και το πίσω αριστερό φτερό.
Η πορεία περιληπτικά που ακολουθήθηκε ήταν η εξής: καθαριστίκανε όλες οι επιφάνεις αφού πρώτα ξεμονταριστήκανε προφυλακτήρες και μαρπιέδες. Τριφτίκανε και περαστηκε με το σταθεροποιητή σκουρίας, όπου ήταν απαραίτητο, και εν συνεχεία δύο χέρια με το αντισκωριακό αστάρι οι δύο μαρπίεδες και το κάτω τμήμα της πίσω ποδίας. Επισκευαστηκαν τα κομμάτια με το στόκο και στη συνέχεια τριφτήκανε με γυαλόχαρτα 320 520 και 1000 νερού. Τα σημεία που στοκαριστίκανε στο φτερό και τη πίσω ποδιά καθώς οι μαρσπίεδες και το κάτω τμήμα της πίσω ποδιάς βαφτήκανε με το γεμηστικό αστάρι και τρηφτήκανε. Εν συνεχεία τριφτήκανε όλα τα τμήματα του αυτοκινήτου που θα βαφότανε με γυαλόχαρτα 320 520 και 1000 νερού. Οι μαρπίεδες και το κάτω τμήμα της πίσω ποδιάς περαστήκανε δύο χέρια με την λαστιχόπισσα πριν βαφούν.
Εν συνεχεία βάψιμο αναμονή για στέγμωμα περίπου 2 ώρες και βερνίκι στέγνωμα για 1,5 μέρες και μοντάριμα του αθτοκινήτου. πλύσιμο με χαμηλή πίεση και πλούσια σαπουνάδα γυάλισμα του χρώματος και τέλος ένα χέρι σκληρό κερί για προστασία.
Παράλληλα επανήρθαν κάποια πράγματα στην εργοστασιακή μορφή όπς φανάρια.
Η εξάτμιση είναι δίμπουκη και κλείστικε και η εργοστασιακή εγκοπή στη πίσω ποδιά.
Σημειώνω ότι ήτανε η πρώτη φορά που έβαφα κάτι με πιστόλι και γενικά ήταν η πρώτη απόπειρα πάνω στο αυτοκίνητο που έκανα όσο αφορά το επίπεδο της εξωτερικής εμφάνισης. Μετά από όλο αυτό απέκτησα καποιες γνώσεις που μπορώ ευχάριστώ να μοιραστώ μαζί σας....

[yiannis2002]

Mπράβο Στέργιο!!
Φωτο από τ αποτέλεσμα και τη διαδικασία πλήζζζζ

[s_goudis]

Η συνέχεια του φωτορεπορτάζ......

[s_goudis]

και συνεχίζω............

[BILL007]

Ωραίος! Πραγματικά μεγάλη εμπειρία το μπάλωμα-βάψιμο-ότι χρειάστηκε...Ένα μεγάλο μπράβο απο μένα για το μεράκι σου φίλε μου...

[s_goudis]

Και Συνεχίζω ακάθεκτος......

[s_goudis]

Ελπίζω να μην σας κούρασα.....

[yiannis2002]

Μπράβο Στεργιο,
εχω μεινει άφωνος

[m_sak]

Τα λόγια περιττά.ελπίζω το αποτέλεσμα να δικαίωσε τον κόπο σου την ώρα και τα χρήματα που εδωσες.
Με γεια φίλε.απο φώτο σαν καινούργιο.

[s_goudis]

Η απόπειρα συνεχίζεται............αυτή τη φορά πάμε στο εσωτερικό. Προσπάθεια αναβάθμισης του εσωτερικού με recaro εποχής μπροστά πίσω και ότι άλλο μας ανοίξει η όρεξη.
Ξεκινάω με το κάθισμα του συνοδηγού....
Η αρχική του κατάσταση και το λύσιμο του σε βήματα μέχρι την ολοκληρωτική ανακατασκευή του (εννοείται από εμένα και γενικότερα σε αυτό το thread ανεβάζω "θέματα" που αρχίζω και τελειώνω μόνος μου) που θα περιλαμβάνει αμοβολή του μεταλικού σκελετού και νέες επενδύσεις...
Αρχίζω με τη πλάτη του συνοδηγού....και σε δεύτερη φάση με το "κώλο" του καθίσματος..