#21
|
||||
|
||||
αυτό θα κάνω αν δεν μπορέσω να το ταιριάξω σωστά!
ένα τριάκτινο τις μάνας του και τέλος! |
#23
|
||||
|
||||
λοιπόν..το τιμόνι από 46ari η από z3 κόμπακτ μπαίνει κανονικά σε z3 του 98.
το μονο που θέλει για να δουλέψει ο αερόσακος είναι η κουρτίνα από το 46ari η το κόμπακτ,κόστος αγοράς 200 ευρώπουλα. εγώ το έβαλα και είναι μια χαρά!! ας ποστάρουμε λοιπόν μονο όταν έχουμε κάτι τσεκάρει προσωπικά και όχι ότι αρπάζουμε από τα κεφενεία και μετά ερχόμαστε και το γράφουμε στο φόρουμ.. θέλω να πιστεύω πως εδώ μέσα είμαστε όλοι να βοηθάμε κάποιον που δεν γνωρίζει κάτι και όχι να τον κράζουμε και να τον αποπροσανατολίζουμε!!! |
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εδώ στο φόρουμ, δεν το είχε βάλει κανείς. Η πιο κοντινή γνώμη-γνώση, ήταν ότι μπαίνει στο facelift. Αν σου δουλεύουν όλα μια χαρά (πλην του αερόσακου) τότε ωραία. Πλέον θα ξέρουμε ότι μπαίνει και σε Ζ3 του 98 το τιμόνι Αλλιώς η αρνητική διάθεση για πατέντες και δοκιμές σε καίρια σημεία για την ασφάλεια μας, είναι η πιο σωστή συνταγή. |
#25
|
||||
|
||||
το facelift δεν διαφέρει πουθενά σε κοινό το σημεία από το πιο παλιό z3.
αν κάποιος έχει ραδιόφωνο που παίρνει αντάπτορα για να είναι συμβατό με χειριστήρια από το τιμόνι τότε θα του δουλέψουνε και τα κουμπιά.για τα φλας τώρα θέλει μια προσθήκη για να δουλέψουν και δεν νομίζω πως είναι πατέντα που θα μας ταράξει την ασφάλεια μας! για τον αερόσακο είπα και πιο πάνω τι χρειάζεται.. να προσθέσω πως έκανα την μετατροπή γιατί οπό όταν το πήρα πάνω φορούσε τιμόνι αγωνιστικό και όχι κάτι τις μαμάς του. είχε τιμόνι από M το έβγαλε και το πούλησε μαζί με το hard top.. δεν με χάλασε όμως γιατί βρήκα πατήματα!! το τιμόνι το βρήκα σε καλή ευκαιρία και γιαφτο το πήρα διαφορετικά δεν θα καθόμουν να ασχοληθώ! |
|
|