|
#41
21-03-07, 02:34
|
||||
|
||||
|
έχω ψηθεί άσχημα αλλα θέλω πρώτα να βάλω το μοτέρ,γύρω στα 130 ευρώ δεν κοστίζει?
__________________
http://img517.imageshack.us/img517/930/clipboardvp6.jpg The Joy of driving in compact size 
|
|
#42
21-03-07, 03:15
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#43
21-03-07, 16:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
lol καλά θα ήταν 
__________________
http://img517.imageshack.us/img517/930/clipboardvp6.jpg The Joy of driving in compact size
|
|
#44
21-03-07, 16:15
|
||||
|
||||
|
Για όσους θέλουν να ψαχτούν πραγματικά με το xbrace, και τα μεταλικά "ούπα" που μπαίνουν στη γέφυρα, ας διαβάσουν αυτό:
http://www.unofficialbmw.com/e36/sus...e_install.html
|
|
#45
21-03-07, 22:00
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
νάσαι καλά Νίκο τώρα κατάλαβα πως λειτουργούν αυτά τα ουπα
__________________
http://img517.imageshack.us/img517/930/clipboardvp6.jpg The Joy of driving in compact size
|
|
#47
28-12-07, 11:39
|
||||
|
||||
 Το έβαλα σήμερα! Και έπαθα πλάκα!  Πολύ καλή αίσθηση τόσο στο τιμόνι όσο και στις ανωμαλίες πάνω σε στροφή. "Δένει" πάρα πολύ το αυτοκίνητο! Προσοχή. Οι βάσεις είναι πριτσίνια. Πρέπει να τοποθετηθούν στις τρύπες με πριτσιναδόρο (έχουν τα περισσότερα φανοποιεία και όλες οι αντιπροσωπείες BMW) ώστε να βιδώσει μετά η βίδα πάνω στην γέφυρα! 
|
|
#50
31-12-07, 14:21
|
|||
|
|||
|
Κυριοι,
Οι τρυπες υπαρχουν ετοιμες στην γεφυρα. Λοιπουν μονο τα σπυρωματα και υπαρχουν σαν κιτακι μαζι με τις βιδες. Αν θυμαμαι καλα, το 2006 που τα αγορασα κοστιζαν 180€ το xbrace και καπου 12€ το κιιτακι με τις βιδες και τα υπολοιπα. Τωρα απο πλευρας τοποθετησης, οποιος εχει γρυλακι, στριποδα και εργαλεια, σε μιση ωριτσα ειναι ετοιμος. Πανευκολο.... Προσοχη μονο στην τοποθετηση και στο σφυξιμο των τυφλων σπυρωματων. Αν δεν μπαινουν ευκολα στις τρυπες της γεφυρας, μην τα χτυπησετε με σφυρι ΠΟΤΕ. Στο σφυξιμο επισης προσοχη. Τα σπυρωματα ειναι μπρουτζινα και μπορει να κλωτσησουν. Αν γινει αυτο, για να βγουν μετα ειναι ενα δραμα. Η διαφορα ειναι μεγαλη. Το αυτοκινητο ειναι πιο στιβαρο και δεμενο και το ΝΙΩΘΕΙΣ αμεσως. Ιδιως σε ανωμαλιες της ασφαλτου ή σε ανοιχτες γρηγορες στροφες η διαφορα ειναι μεγαλη. Ολο το μπροστινο συστημα ΔΕΝΕΙ. Αν εχετε δε (ή βαλετε μαζι) και μια μπαρα θολων, τοτε το αποτελεσμα ειναι απλα ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. Ελπιζω να σας βοηθησα.
__________________
Τα αλογα δεν ειναι στραγαλια...............
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
