Ξεκίνημα Κινητήρα - Σβήσιμο

[konc]

Μάλιστα... δεν χάνουμε τίποτα λοιπόν. Ξέρει κανείς που βρίσκεται η βαλδίβα στον M43? Το link που είχα βάλει απαντούσε σε ερώτηση για το is.

[percis]

Δεν πίστευα ότι αυτό θα αποτελούσε γενικότερο πρόβλημα. Βλέπω όμως ότι όσοι είναι σε αυτό το thread έχουν Ε36. Κανένας με Ε46 το έχει παρατηρήσεις;

Και καλά η αντιπροσωπεία δεν έχει πάρει χαμπάρι τι γίνεται; Τί να πώ;

[God]

Αρχική Δημοσίευση από konc

Μάλιστα... δεν χάνουμε τίποτα λοιπόν. Ξέρει κανείς που βρίσκεται η βαλδίβα στον M43? Το link που είχα βάλει απαντούσε σε ερώτηση για το is.

Ειτε ειναι ακριβως μπροστα σου οταν κοιτας απο το αριστερο φτερο ειτε πισω απο την εισαγωγη.

Φωτο απο μηχανοστασιο παιζει παιδια?

[konc]

Δεν είναι από το δικό μου αλλά δεν έχει σημασία. Προσωπικά δεν κατάφερω να την εντοπίσω όπως πχ στα Ε30 που είναι φάτσα-φόρα

[Nick_compact]

Kάτω από την εισαγωγή είναι

[God]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Kάτω από την εισαγωγή είναι

Το πιο πιθανο.

Ειναι ευκολο να παρει κανεις μια φωτογραφια χαμηλα απο το αριστερο φτερο απο την γωνια που τελειωνει το παρμπριζ? Αν δεν κανω λαθος πρεπει να ειναι κατω απο το κολλαρο εισαγωγης του αερα, μετα το λουφτ.

[kimiE46coupe]

και στο δικο μου Ε46 το κανει αυτο αλλα οποτε του ερθει.τελευταια μεν σπανια.το θεμα ειναι οταν βαζεις εμπρος το μοτερ να εχεις το μυαλο σου στο στροφομετρο και αν παει να σβησει να το κρατησεις για 2-3sec στις 2000στρ.ετσι φτιαχνει.εχω καθαρησει και την βαλβιδα ρελαντι που δεν ειναι τιποτε αλλο παρα ενα μοτερακι της bosch που δινει αερα για να ρυθμισει το ρελαντι.με αλλα λογια κανει μπαιμπας στο μοτερ.σε αυτο το μοτερακι οταν το ανοιξα εριξα λιγο σπρει που ειναι για ηλεκτρηκες επαφες και βελτιωθηκε αρκετα η λειτουργια του.

[thanos_1]

Και σε μενα 8 στις 10 δεν εχω σταθερο ρελαντι χωρις ομως να σβηνει το αμαξι. Μια φορα μαλιστα μου ειχε κολλησει το ρελαντι στις 2000+ στροφες.Παταγα γκαζι ανεβαζα στροφες, αλλα παντα σταματαγε στις 2000. Εσβησα ξαναεβαλα μπροστα και ολα οκ. Αλλα το ρελαντι ασταθες.

[Sp!ros G]

Να μην ανοιγω νεο θεμα ,μιας και φιλος με Ε36 318cabrio Μ43 αντιμετωπιζει παρεμφερες προβλημα .

Σπανιως βεβαια αλλα οταν το αμαξι ειναι ζεστο και σταματαει σε φαναρι εχει ασταθες ρελαντι.

Οταν ειναι κρυο ειναι μια χαρα.Αλλη φορα ειχε σβησει κιολας.Μειωμενη αποδοση δε βλεπει.

Μπορει να φταιει η βαλβιδα και εδω??ή τιποτα αλλο λετε οπως τρυπα στην εισαγωγη , luft ,Λ....

Το προβλημα εχει εμφανιστει το τελευταιο 3μηνο δυο-τρεις φορες.

[thanassis]

βαλβίδα ρελαντί φίλε! θέλει καθάρισμα! αν έχεις το Μ40 το μοτέρ μπορώ να σου πω που είναι, στο Μ43 δεν το γνωρίζω, αλλά αν καθαρίσεις αυτό είναι οκ μετά!
επίσης καλό είναι να γίνει και καθάρισμα πεταλούδας