#971
|
||||
|
||||
Πολύ δύσκολο να μαντέψω αν δεν ακούσω. Αν είσαι σίγουρος ότι έρχεται από την καδένα, τότε μπορεί να είναι η ίδια η καδένα, δεν χρειάζονται αλλαγή ποτέ από τη μια, από την άλλη υπάρχει το ενδεχόμενο να έχει ελάχιστη επιμήκυνση, για να προκαλέσει λίγο θόρυβο.
Από το κρυφό μενού δείχνει πίεση λαδιού ή δεν υπάρχει κάπου αντίστοιχος αισθητήρας; Το Vanos μπορεί να προκαλεί τέτοιο θόρυβο; Λειτουργεί σωστά; |
#972
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#973
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#974
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αυτο που λες στο τερμα δεξια η αριστερα τιμονι που ακουγεται ειναι η αντλια του υδρ.τιμονιου που εκεινη τη στιγμη 'ζοριζει'. Ε καπως ετσι κλαταρει το σωληνωμα που σου εδειξα και υπαρχει και πιθανοτητα ακομα και η αντλια να χαλασει. Η αντλια για να τσεκαρεις οτι ειναι οκ, αν ο μηχανικος βγαλει τον ιμαντα και στρεψει λιγο την αντλια με το χερι θα καταλαβει εαν εχει ελευθεριες αξονικες αλλα και ακτινικες, δηλαδη 'μεσα-εξω' και 'πανω-κατω', μεγαλες ελευθεριες σημαινει θορυβο σημαινει και ισως μεγαλη πιθανοτητα βλαβης της. Συν οτι θα ακουγεται ακομη και με το χερι αν τη στρεφει. Ολα αυτα βεβαια θελουν συνεργειο και καλο τσεκαρισμα. Να εκτιμησω οτι το σωληνωμα δεν το εχεις αλλαξει σωστα ή αν το πηρες μτχ τ αμαξι δε ξερεις αν εχει αλλαχτει... Ξεκινα απο αυτο, καλο ελεγχο για διαρροες, μη περιμενεις να δεις βρυσες, θα το δεις εκει που ο ελαστικος σωληνας ενωνεται με το μεταλλικο να ειναι καπως υγρο και απο κατω στην ποδια να εχει μαζεψει υγρα, τσεκαρισμα το δοχειο να δειτε τη σταθμη και τελος η αντλια. Να ξερεις πως με τα χρονια και η ιδια η κρεμαγιερα αποκτα ελευθεριες, εμενα εχει ηδη πχ, πανω απο καποια ορια μετα δεν επισκευαζεται αλλα θελει αλλαγη. Γενικα στο τιμονι ηταν ενα σημειο που ποναγε αυτη η παρτιδα. Σε πολλα μαλιστα αλλαξαν κι ολοκληρη κολωνα τιμονιου που χαλαγε το κλειδωμα γιατι ο μηχανισμος κλειδωματος ειναι πλαστικος αντι για μεταλλικος. Ας τα τσεκαρεις ολα αυτα προσεκτικα σε ενα καλο συνεργειο κι επανερχεσαι με νεοτερα αν ειναι... |
#975
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#976
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ετσι για την ιστορια, για μενα αλλο ενα απαραδεκτο απ τη BMW που δεν εκανε ανακληση να αλλαχτουν αυτα αφου ηταν σχεδον σιγουρο οτι θα χαλαγαν σε ολα τα αυτοκινητα. Εγω τον πληρωσα κανονικοτατα παροτι ημουν λιγους μηνες εκτος εγγυησης... Τους εφτιαξα αλλιωτικα ομως με τον συμπιεστη κλιμα λιγο αργοτερα παντως! |
#977
|
|||
|
|||
λαδια στην ποδιά απο κάτω δεν εχει μονο γυρο στον σολινα σχεδον παντου....ποσο σου ειχε βγει όλη η ιστορια τοτε θυμάσαι?
|
#978
|
||||
|
||||
Δεν θυμαμαι καθολου ακριβες ποσο, πανε και τοσα χρονια. Παντως δεν το λεγες και φτηνο το σωληνωμα... Ρωτα στο συνεργειο που το πας να σου πουν. Το δοχειο του υδραυλικου το τσεκαρες να δεις τη σταθμη; Οταν αλλαχτει αυτο αλλαζεται και υγρο καθως για να λυθει αυτο χυνεται ολο το υγρο.
|
#979
|
|||
|
|||
ναι το ειδα το δοχειο ειναι σχεδον φουλ ειχα συμπληρώσει και πριν κατι μερες...
|
#980
|
||||
|
||||
Ειχες συμπληρωσει επειδη ειχε πεσει η σταθμη; Τελικα τι εκανες, το πηγες σε συνεργειο, θα το πας;..Απωλεια υδραυλικου μπορει να φερει και βλαβη αντλιας ή και κρεμαγιέρας. Συνηθως οταν εχει λαδωθει απλα αυτο το μαρκουτσι δε σημαινει οτι εχει χαθει κι ολο το λαδι αλλα αμα τ αφησεις σιγα σιγα θα πεφτει η σταθμη στο δοχειο...
|
|
|