Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικά Θέματα BMW > Συντήρηση > Λάδια

Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια.


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #101  
Παλιά 09-10-14, 21:08
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.618
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Δημήτρη..
Οταν μιλάμε για αριθμούς και πρότυπο SAE μας ενδιαφέρει μόνο η θερμοκρασία
περιβάλλοντος..
Αδιαφορούμε απολύτως για την θερμοκρασία του κινητήρα.
Είναι συγκεκριμένο πρότυπο, μετράει συγκεκριμένα, βγήκε για εντελώς συγκεκριμένο σκοπό.
Η αντοχή των λαδιών στα ίδα νούμερα SAE είναι διαφορετική, ανάλογα με τα πρόσθετα που βάζουν οι εταιρίες.
Οταν υπάρξει πρότυπο που θα βασίζεται στο ιξώδες του λαδιού σε σχέση με τη θερμοκρασία του κινητήρα, και όχι του περιβάλλοντος, εγώ προσωπικά ευχαρίστως να το ακολουθήσω..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #102  
Παλιά 10-10-14, 00:34
Το avatar του χρήστη Driver M
Driver M Ο χρήστης Driver M δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-04-2009
Μηνύματα: 1.421
Driver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to all
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από compact Εμφάνιση μηνυμάτων
δεν εκανα του κεφαλιου μου!τα λαδια τα προτεινε ενας απο τους καλυτερους στα νοτια προαστεια.
Όταν προτείνει 10-60 (ένα πολύ ειδικό λάδι για αγωνιστικούς κινητήρες) για κινητήρα που ως δεύτερο ιξώδες παίρνει μέχρι 40 (πχ 5-40), τότε στον τομέα αυτό τουλάχιστον δεν ξέρει την τύφλα του.
__________________
the more people agree with me
the more I think i'm wrong
Απάντηση με παράθεση
  #103  
Παλιά 10-10-14, 19:50
Το avatar του χρήστη compact
compact Ο χρήστης compact δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-07-2004
Μηνύματα: 815
compact will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
In the SAE classification, oils are identified according to their viscosity, not taking account of any other qualitative feature.
The first number refers to cold viscosity for winter use (symbol W = winter), while the second one considers hot viscosity.
The choice criterion must take account of the minimum environment temperature the engine will be subjected to for winter and of the maximum operating temperature for summer.
In the case of sporty and urban driving or when the air temperature is high, the engine undergoes high temperatures that accentuate the phenomenon. It is therefore fundamental to use an oil that stays sufficiently fluid, to distribute well in the engine, protect the mechanical parts and facilitate ignition.
Monograde oils are generally used when the operating temperature does not vary much.
A multigrade oil is less sensitive to temperature.
Multigrade oils are a particular class of oils, which have a viscosity curve that complies with several SAE numbers. For example a 15W-40 oil covers the 15W-20/30/40 grade range.
ΔΕΝ υπάρχουν κρυμμένα μυστικά στο θέμα.
ΤΕΛΟΣ
συμφωνα με αυτον τον πινακα ακαταλληλο για μενα ειναι και το 40αρι,γιατι μην μου πειτε οτι δεν ειναι συνηθες στην ελλαδα να ξεκινησει ο κινητηρας με 40 βαθμους ή και παραπανω το καλοκαιρι!! και για την ιστορια θα το ψαξω πολυ καλυτερα γιατι η καταναλωση που εχω ειναι 270ml λαδι ανα 1000χλμ.δεν ειναι και φριτεζα!!για 330 νομιζω ειναι καλα.
__________________
τρελο stock out στο
www.racemodels.gr με φανταστικες τιμες στα bmwakia!!(Kων/νος)
Απάντηση με παράθεση
  #104  
Παλιά 10-10-14, 20:10
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.618
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από compact Εμφάνιση μηνυμάτων
συμφωνα με αυτον τον πινακα ακαταλληλο για μενα ειναι και το 40αρι,γιατι μην μου πειτε οτι δεν ειναι συνηθες στην ελλαδα να ξεκινησει ο κινητηρας με 40 βαθμους ή και παραπανω το καλοκαιρι!! και για την ιστορια θα το ψαξω πολυ καλυτερα γιατι η καταναλωση που εχω ειναι 270ml λαδι ανα 1000χλμ.δεν ειναι και φριτεζα!!για 330 νομιζω ειναι καλα.
Καλό αλλά ακριβό, είναι να έχουμε άλλο λάδι 6 μήνες του χειμώνα και άλλο τους 6 του καλοκαιριού...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #105  
Παλιά 19-10-14, 03:34
Το avatar του χρήστη compact
compact Ο χρήστης compact δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 10-07-2004
Μηνύματα: 815
compact will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από compact Εμφάνιση μηνυμάτων
συμφωνα με αυτον τον πινακα ακαταλληλο για μενα ειναι και το 40αρι,γιατι μην μου πειτε οτι δεν ειναι συνηθες στην ελλαδα να ξεκινησει ο κινητηρας με 40 βαθμους ή και παραπανω το καλοκαιρι!! και για την ιστορια θα το ψαξω πολυ καλυτερα γιατι η καταναλωση που εχω ειναι 270ml λαδι ανα 1000χλμ.δεν ειναι και φριτεζα!!για 330 νομιζω ειναι καλα.
για ντιζελ βεβαια αλλα 10/60.
http://www.ebay.com/itm/5L-Huile-CAS...item51c4de9c3b
__________________
τρελο stock out στο
www.racemodels.gr με φανταστικες τιμες στα bmwakia!!(Kων/νος)
Απάντηση με παράθεση
  #106  
Παλιά 20-10-14, 12:58
Το avatar του χρήστη LefterisK
LefterisK Ο χρήστης LefterisK δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 27-11-2010
Μηνύματα: 697
LefterisK has a spectacular aura aboutLefterisK has a spectacular aura aboutLefterisK has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλό αλλά ακριβό, είναι να έχουμε άλλο λάδι 6 μήνες του χειμώνα και άλλο τους 6 του καλοκαιριού...
καλη προταση αλλα κατι τετοιο νομιζω θα εχει νοημα σε περιοχη με αισθητη κλιματικη αλλαγη περιβαλλοντος, οπως λ.χ. βορεια ελλαδα και οχι νοτια.
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει...
E90 Montego Blue 320i N46B20
Απάντηση με παράθεση
  #107  
Παλιά 27-10-14, 13:47
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.618
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από LefterisK Εμφάνιση μηνυμάτων
καλη προταση αλλα κατι τετοιο νομιζω θα εχει νοημα σε περιοχη με αισθητη κλιματικη αλλαγη περιβαλλοντος, οπως λ.χ. βορεια ελλαδα και οχι νοτια.
Τι να κάνουμε.. εμείς είμαστε απο την Β. Ελλάδα.. Χτές είχαμε 4 βαθμούς..
Φυσικά και δεν τηρώ τον κανόνα, πάντα 10-40 βάζω..
Αλλά νομίζω είναι οκ σε γενικές γραμμές..
Και τα 340.000 χλμ του μοτέρ μου αυτό δείχνουν...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #108  
Παλιά 02-02-15, 22:28
Το avatar του χρήστη topmar
topmar Ο χρήστης topmar δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-04-2008
Μηνύματα: 960
topmar has a spectacular aura abouttopmar has a spectacular aura abouttopmar has a spectacular aura about
Καλησπέρα,

ένα μικρό quiz για γνώστες......με δεδομένο ότι τα 2 παρακάτω λάδια κινητήρα αυτοκινήτου, έχουν την ίδια προδιαγραφή BMW LL04 και είναι ίδιας ρευστότητας (5W-40), ποιο κατά τη γνώμη σας είναι καλύτερο για τις Ελληνικές κλιματικές συνθήκες και γιατί??

Λάδι Α
Viscosity class : 5W-40
Viscosity at +40 °C : 85.0 mm²/s DIN 51562
Viscosity at +100 °C : 14.0 mm²/s DIN 51562
Viscosity index : 170 DIN ISO 2909
Flash point : 236 °C DIN ISO 2592
Pour point : -39 °C DIN ISO 3016


Λάδι Β
iscosity class : 5W-40
Viscosity at +40 °C : 82.0 mm²/s DIN 51562
Viscosity at +100 °C : 13.9 mm²/s DIN 51562
Viscosity index : 174 DIN ISO 2909
Flash point : 210 °C DIN ISO 2592
Pour point : -48 °C DIN ISO 3016

Τις μάρκες λαδιών θα τις βάλω αργότερα στη συζήτηση, για να μην επηρεαστούν όσοι θελήσουν να απαντήσουν....
__________________
BMW E90 320d ('2008 - 197HP) PPK
Απάντηση με παράθεση
  #109  
Παλιά 03-02-15, 10:25
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.618
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από topmar Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλησπέρα,

ένα μικρό quiz για γνώστες......με δεδομένο ότι τα 2 παρακάτω λάδια κινητήρα αυτοκινήτου, έχουν την ίδια προδιαγραφή BMW LL04 και είναι ίδιας ρευστότητας (5W-40), ποιο κατά τη γνώμη σας είναι καλύτερο για τις Ελληνικές κλιματικές συνθήκες και γιατί??

Λάδι Α
Viscosity class : 5W-40
Viscosity at +40 °C : 85.0 mm²/s DIN 51562
Viscosity at +100 °C : 14.0 mm²/s DIN 51562
Viscosity index : 170 DIN ISO 2909
Flash point : 236 °C DIN ISO 2592
Pour point : -39 °C DIN ISO 3016


Λάδι Β
iscosity class : 5W-40
Viscosity at +40 °C : 82.0 mm²/s DIN 51562
Viscosity at +100 °C : 13.9 mm²/s DIN 51562
Viscosity index : 174 DIN ISO 2909
Flash point : 210 °C DIN ISO 2592
Pour point : -48 °C DIN ISO 3016

Τις μάρκες λαδιών θα τις βάλω αργότερα στη συζήτηση, για να μην επηρεαστούν όσοι θελήσουν να απαντήσουν....
To A υπερτερεί σε θερμά κλίματα, το Β υπερτερεί σε κρύα κλίματα..
Αμφότερα έπρεπε να αντέχουν στους -30 όπου και προφανώς αντέχουν..
Εγώ προσωπικά στην Ελλάδα θα έβαζα το Α γιατί δεν χρειάζεται τόση αντοχή στο κρύο όση προσφέρει το Β.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #110  
Παλιά 03-02-15, 10:43
Το avatar του χρήστη topmar
topmar Ο χρήστης topmar δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-04-2008
Μηνύματα: 960
topmar has a spectacular aura abouttopmar has a spectacular aura abouttopmar has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
To A υπερτερεί σε θερμά κλίματα, το Β υπερτερεί σε κρύα κλίματα..
Αμφότερα έπρεπε να αντέχουν στους -30 όπου και προφανώς αντέχουν..
Εγώ προσωπικά στην Ελλάδα θα έβαζα το Α γιατί δεν χρειάζεται τόση αντοχή στο κρύο όση προσφέρει το Β.
Ευχαριστώ για την απάντηση, προσωπικά βάζω επί 6 χρόνια το Β λιπαντικό, αλλά έτσι για αλλαγή σκέφτομαι να δοκιμάσω το Α αυτή τη φορά, στην επόμενη αλλαγή λαδιών, εντός του έτους, για τον λόγο ότι έχει καλύτερα χαρακτηριστικά βλέπω, για το ελληνικό κλίμα πάντα.. ..

ΥΓ: καμιά ιδέα για το ποια είναι τα λάδια Α και Β;

__________________
BMW E90 320d ('2008 - 197HP) PPK
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
λαδι, λαδια, λιπανση, λιπαντικο, ιξωδες


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 16:28.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.