|
#21
11-05-16, 19:36
|
||||
|
||||
|
Το θεμα αυτο υπηρχε κ στα compact??γιατι δεν το εχω κοιταξει αν εχει θεμα..
__________________
"ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΕΝ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΗΡΩΕΣ.....ΟΙ ΗΡΩΕΣ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ"..!!! 
|
|
#22
17-05-16, 19:00
|
||||
|
||||
|
Η επισκευή πατώματος ολοκληρώθηκε
Τελικά η επισκευή έγινε στο Eastern ATTICA Service στα Σπάτα.
Το συστήνω ανεπιφύλακτα πολύ εξυπηρετικοί και ειδικότερα ο Δημ. Τσιούνης. Παρέλαβα το αυτοκίνητο σήμερα μετά από 2 μέρες, πλυμένο και 1 μέρα νωρίτερα από ότι υπολόγιζα. Δυστυχώς δεν το πρόλαβα λυμένο να βγάλω φωτογραφίες οπότε αυτές που στέλνω είναι τελειωμένη δουλειά. Έγινε ενίσχυση και από τις δύο μεριές. Επίσης εκτός από το πλύσιμο μέσα, έξω μου λάδωσαν χωρίς να πω τίποτα το συμπλέκτη που ήταν αρκετά σκληρός και είδαν και γενικά το αυτοκόνητο. Σύντομα αλλά όχι ακόμα θα χρειαστώ μπροστινό ψαλίδι και κάποια τσιμουχάκια στη μετάδοση διότι έχει μικρή διαρροή.
|
|
#23
17-05-16, 19:24
|
||||
|
||||
|
Χαίρομαι που ελυσες ενα τόσο σημαντικό θέμα
Ελπίζω το συγκεκριμένο πρόβλημα να μην σε ξανά απασχολήσει στο μέλλον και να χαίρεσαι το αυτοκίνητο σου
__________________
Το να ρωτας τις μηχανες αν μπορουν να σκεφτουν είναι σα να ρωτας τα υποβρυχια αν μπορουν να κολυμπουν
|
|
#24
17-05-16, 19:35
|
||||
|
||||
|
Καλησπέρα, τελικά πόσο κόστισε?
|
|
#25
17-05-16, 20:12
|
||||
|
||||
|
Λοιπόν μία εμπειρία και από εμένα...
Εγώ το έπαθα μετά από περίπου 190Κ χιλίομετρα σε ένα 318i/1.9 του 1999, συντηρημένο εξονυχιστικά για περισσότερα από 170Κ και 12 χρόνια και με τα βασικά από τα 170Κ έως σήμερα (περίπου 240Κ και 2,5 χρόνια μετά). Η αστοχία (γιατί περί αστοχίας πρόκειται) δεν έχει καμία σχέση ούτε με τη συντήρηση, ούτε φυσικά με την χρήση. Λέγεται -αν και δεν αποδεικύνεται- ότι τα δυνατότερα E46 (όπως τα Μ3 ή τα 330i) έχουν μεγαλύτερη πιθανότητα να κοπούν. Αυτό από τη μία ακούγεται λογικό, από την άλλη δεν εξηγεί πώς ο τάφος με τα 120 άλογα και την οδήγηση τύπου κηδείας και στις δύο περιόδους της ζωής του αυτοκινήτου οδήγησε στο κόψιμο του σασί... Συνήθως το κόψιμο είναι στην αρχή μικρό, αλλά το καταλαβαίνεις μόνο όταν ακούς την λαμαρίνα (τουλάχιστο τότε κατάλαβα εγώ ότι κάτι δεν πάει καλά), όταν δηλαδή είναι πολύ πολύ αργά.... Κόστος επισκευής από 600 έως 800€. Υπάρχει σχετικό κιτ -είναι αυτό που αναφέρθηκε- αλλά και η εμπειρία του κάθε μηχανικού... Κατά τα άλλα ισχύουν τα γνωστά για τους μηχανικούς, ειδικά σε ότι αφορά μία τέτοια βλάβη... Υπό κανονικές συνθήκες το 4% που αναφέρθηκε είναι τεράστιο ποσοστό και θα έπρεπε να καλύπτει προληπτική ανάκληση χρόνια πριν...
|
|
#26
17-05-16, 20:36
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
E36 M44B19
|
|
#27
17-05-16, 23:37
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Στο Σφακιανάκη που έστειλα email με πήραν άμεσα αλλά μου είπαν κόστος από 1300 και πάνω χωρίς φυσικά να αναλαμβάνουν την εξαγωγή της μπουκάλας του υγραερίου. Στον Τσεβά μου είπαν δεν αξίζει η αξία του αυτοκινήτου την επισκευή χωρίς να μου πουν νούμερο. Στο παλιό μου συνοικιακό συνεργείο Δημητρίου στα Μελίσσια 400.
|
|
#28
19-09-16, 21:59
|
|||
|
|||
|
Συνηθος αυτο το προβλημα με τις βασεις που κοβετε ,ειναι απο τα ζορισματα φαναριες και με καθημενους πισω !
|
|
#29
20-09-16, 08:24
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#30
20-09-16, 09:14
|
||||
|
||||
|
Εγώ απο αυτά που έχω καταλάβει είναι κάτι που θα συμβεί αργά ή γρήγορα σε όλους.
Η επίσπευση εμφάνισης έχει να κάνει με τον τρόπο οδήγησης, το οδόστρωμα και τα φορτία που υπάρχουν στο αυτοκίνητο..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
