#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Απο τα 6 μπεμβε που ειχα στα χερια μου τα 3 ειχαν το ιδιο θεμα(δεν ξερω για τις αλλες 3 διοτι μετα εμαθα το κολπο)και δοκιμασμενο σε τουλαχιστον 5 περιπτωσεις φιλων. Ξοδεψα κι εγω οπως εσεις πανω απο 500 ευρω και ωρες αγωνιας για να φτιαξω κατι τελειο που νομιζα οτι ειναι ελλατωματικο...το κολπο μου το σφυριξε ενα ηλεκτρολογος που δεν τον ειχα σε μεγαλη υποληψη: Ποτε μην ξεκινας αποτομα, αφηνε πρωτα να κανει τη δουλεια του ο εγκεφαλος και μετα βαζε μπροστα...μερικες φορες παιρνει πληροφορια για λαθος μιγμα οποτε αυτοματα αυξομειωνει το ρελαντι... Σε μενα επιασε παντα...δοκιμαστε το για παντα...τουλαχιστον δεν εχετε να χασετε τιποτα... ακομα και το Ε34 που εχω τωρα....μια φορα ξεκινησα αποτομα και μετα απο 2 χιλιομετρα που φρεναρα μου εσβησε στο δρομο.!!!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stelmaniac : 28-04-10 στις 01:20 |
#22
|
||||
|
||||
Να σαι καλα για τις πληροφοριες-συμβουλες σου θα το δοκιμασω και θα σου πω αποτελεσματα. Μακαρι να ειναι αυτο που λες και να μπορεσω να ηρεμησω γιατι πραγματικα εχω κουραστει απιστευτα με αυτο το θεμα! Ευχαριστω
|
#23
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#24
|
||||
|
||||
αναβουνε και εδω ακριβως οπως και στα αλλα με το κλειδι
|
#25
|
||||
|
||||
απλα εδω ειναι το αντιστροφο πρωτα βαζεις μπροστα και μετα ξεκιναει ο ελεγχος και αναβουνε και σβηνουμε οι ενδειξεις
|
#26
|
||||
|
||||
Το ιδιο θεμα ειχα κι εγω στο Ε46 μου και υστερα απο πολυ
ψαξιμο, αγχος, στεναχωρια και πολλα.. εξοδα κατεληξα στο συμπερασμα πως αυτο που λεει ο Στελιος πιο πανω ειναι περα για περα σωστο και αληθινο. Αλλαξα μπουζι, φιλτρα, κολαρα εισαγωγης και τιποτα (μερικοι μηχανικοι επιμενουν πως ειναι ο εγγεφαλος ).Τελικα πρεπει να αφηνουμε να γινει το τσεκ (ελεγχος απο τον εγγεφαλο) και μετα να ξεκιναμε. Η απορια η δικη μου ειναι : Γιατι τα μπεμβε να τραβανε τετοιο ζορι ???? |
#27
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
|
#28
|
||||
|
||||
Παράθεση:
να κανει τσεκ ο εγγεφαλος για να φυγεις ενω ο αλλος απ εξω κοντευει να σου σπασει το τζαμι για να σε βγαλει εξω σηκωτο...... ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ (Βασισμενο σε αληθινα γεγονοτα) sorry για το off topic...... |
#29
|
||||
|
||||
Κοιτα..σε αυτες τις περιπτωσεις.. Δεν σε νοιαζει.. Δεν προκειτε να μεινει και πολυ στο ρελαντι για να σε πειραξει το τρεμουλο..χαχαχαχαχαχαχαχ
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson] |
#30
|
||||
|
||||
Ουσιαστικα το ιδιο πραγμα ειναι. Βαζεις το κλειδι στην υποδοχη και περιμενεις να σβησει το λαμπακι ελεγχουν των αεροσακων, αυτη ειναι η ενδειξη πως ο εγκεφαλος εχει κανει την αυτοδιαγνωση του και πως 'ηλεκτρονικα' το αυτοκινητο εχει 'ξυπνησει' και ειναι ετοιμο να μπει μπροστα. Απ την αρχη γι αυτο ρωτησα γι αυτο ως 'σφαλμα' του οδηγου, γιατι μου φαινεται λογικο ενα τετοιο αυτοκινητο, ασχετα αν δεν εχει υπερυπολογιστες πανω οπως τα 'Μ' μοντελα, ειναι και αυτού αρκουντως πολυπλοκα τα ηλεκτρονικα του κι απλα θελει λιγο χρονο μεχρι να 'ξυπνησει' σωστα ο εγκεφαλος.
|
|
|