#21
|
||||
|
||||
Συμφωνώ με τον Nick_compact , μιλάμε για ένα υπεραυτοκινητο που χτυπάει στο δρόμο σχεδόν τα πάντα .( και με 4 πόρτες !!!!!!!!!! )
__________________
PLEASE GOD GIVE ME HORSE POWER !!! |
#22
|
|||
|
|||
Οκ παιδια μαλλον εσείς τα ισοπεδώνετε ολα καντε σύγκριση με τα Μ3 Ε30/Ε36
και με τα αυτοκίνητα που λέτε και να το ξανα συζητησουμε μη πω για κανένα Ε34 Μ5 η και την γρια μου την 635CSI. Ολα στο βωμό του easy to drive.Για να μπορούν και οι κουλοί (με λεφτά) να τρέχουν με ασφάλεια πάμε σε λύσεις τεχνολογίας που ανυψώνουν τις ανύπαρκτες ικανότητες του οδηγου. Αν με ρωτήσετε θα έλεγα οτι High Tech στα καημερινά αυτοκινητα είναι σωτήριο, και μακάρι και παραπέρα, αλλα σε αυτοκίνητα σαν και αυτά χρειάζεται και λίγο μυρωδιά βαρβατίλας.Αν δεν το έχετε καταλάβει ας μην ήταν το Ε30 το Μ3 να ξεσηκωσει με την δύστρωπη συμπεριφορά του για τους περισσότερους αλλά με τις ατελίωτες παντες του και θα λέγαμε τι θα μας κράταγε ζεστούς για μετά. Απλά λεω χρειάζεται και λίγο μύθος ρε παιδιά. |
#23
|
||||
|
||||
φίλε BMWER αυτοκίνητα σαν το Μ3 Ε30 αλήτικα BMW υπάρχουν και θα υπάρχουν!!Όπως πχ το Μ3 Ε46!Μπορεί να θέλει να δείξει κυριλέ αλλά όλοι ξέρουμε πόσο κυριλέ είναι.............Όπως πχ το Μ Coupe!Ότι πιο αλήτικο!Σύντομα έρχεται και το Ζ4 Μ!θα βγει και σειρά 1 σε M!!Δεν μπορείτε όμως να ζητάτε το Μ5 να είναι αλήτικο!Στη κατηγορία του το νέο Μ5 είναι ότι πιο άγριο και μάλλιστα με διαφορά!
|
#24
|
|||
|
|||
Συγνωμη αλλα το Ε46 είναι στα πλαίσια της εποχής.......το Μ Ζ3 οκ θα πω οτι
ξεφευγει.Δεν είναι όπως ηταν Nick.Μας εξιτάρουν τα νούμερα αλλά σκέψου αυτό, ποιος θεωριτικά είναι ποιο χερας ο γιγας SENA με τα θηρία? η ο Μιχαλάκης με το comupter στον κόλο?.Το 99% των αυτοκινήτων πρεπει να είναι ασφαλη ανεξάρτητα απο ποιος τα οδηγεί, το 1% πρέπει να είναι για τους ρομαντικούς του είδους.Κάποτε τα καλά κομμάτια θέλαν χέρια σήμερα μονο απόφαση αγοράς. |
#25
|
||||
|
||||
Μέχρι ενός σημείου συμφωνώ οτί έχει χαθεί ο ρομαντισμός από τα σημερινά αυτοκίνητα.Δεν υπάρχουν πια Μ3 Ε30 ούτε Peugeot 306 GTi race,αυτοκίνητα καθαρόαιμα που τα έπαιρνες ξέροντας τα τερτίπια τους και τον χαρακτήρα τους!Γι'αυτό το 1% που αναφέρεις δυστυχως αν ανήκεις σε αυτό δεν απευθύνεσαι στην BMW,προς το παρόν τουλάχιστον.Αν και έχουμε ένα καθαρόαιμο την Μ3 CSL!!!Και ακόμα πιο καθαρή η GTR!!!
|
#26
|
|||
|
|||
Για τα δόντια αυτών που δεν τρεχουν σε αγώνες ουτε η Μ3 Csl είναι απηλαγμένη απλα είναι ελαφρύτερη με καποιο διαφορετικό στήσιμο.
Η Gtr είναι καθαρόαιμο............. |
#27
|
||||
|
||||
Απ'οτι ξερω η M3 CSL εχει αλλο προγραμματισμο.Ειναι σιγουρα πιο αγριο αυτοκινητο απο το Μ3 το απλο.Οσο για την GTR ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΘΕΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!!!!!!!!!
__________________
PLEASE GOD GIVE ME HORSE POWER !!! |
#28
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αυτό για την οδηγική απόλαυση που προσφέρει μια BMW είναι το μόνο σίγουρο, αλλά μόνο αν συγκρίνουμε τα σημερινά μοντέλα της εταιρίας με τον ανταγωνισμό. Αν όμως ανατρέξουμε στο παρελθόν και μιλήσουμε μόνο για την μάρκα που αγαπάμε η σύγκριση είναι αναπόφευκτη. Δεν είναι τυχαίο ότι ο ειδικός τύπος έχει ως σημείο αναφοράς την Μ3 Ε30 και αναφέρει ρητά ότι η BMW με το Μ3 Ε46 έφτασε πολύ κοντά στην αίσθηση του Ε30. Βεβαίως το Μ5 θα είναι ένα sport αυτοκίνητο και δεν αναφέρθηκα ποτέ στο το σύνολο του αυτοκινήτου. Απλά εξέφρασα την απογοήτευσή μου για το κιβώτιο. Και σε τελική ανάλυση δεν είμαι εγώ ο ειδικός για να κρίνω ένα τέτοιο αυτοκίνητο. |
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ακριβώς αυτό θέλω να πω!!!!! ότι μιάς και υπάρχει και μια Μ για να στοιχειώνει τα όνειρά μας, ας είναι τουλάχιστον το all time classic απόλυτο μηχάνημα οδήγησης. Εγώ προσωπικά θέλω να με φοβίζει και λίγο το αυτοκίνητο και όχι επειδή έχει απίστευτη επιτάχυνση αλλά για να νοιώθω ότι κάτι κάνω πίσω από το τιμόνι. Όταν είχα το Μ3 Ε30 οδήγησα το Μ3 Ε36 3.0 ενός φίλου και χαλάστηκα. Δεν είχε καμία σχέση με αυτό που περίμενα. Με ενθουσίασαν όμως δυο πράγματα ο τρόπος με τον οποίο ανέβαζε στροφές το μοτέρ του και ότι ήταν πολύ εύκολο. Απογοητευτικά εύκολο. |
#30
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
|
|