#1
|
||||
|
||||
BILSTEIN SPORT E30..(ME ΧΑΜΗΛΩΜΑ..?)
Επεσαν στα χερια μου 2 μπροστινα bilstein sport για τετρακυλινδρο.το θεμα ειναι οτι εγω στο αμαξι εχω ηδη eibach χαμηλωματος.τα sport ξερω οτι δεν παιρνουν ελατηρια χαμηλωματος.αν το δοκιμασω θα εχω εντονα προβληματα,θα χαλασει συντομα το αμορτισερ η δεν γινεται και κατι φοβερο οποτε να τα βαλω χωρις φοβο?τα λυπαμαι γιατι ειναι καινουρια αχρησιμοποιητα αμορτισερ και μου τα χαρισανε.
για βοηθηστε..
__________________
ΑΠΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ: ΘΕΛΩ ΝΑ ΓΙΝΩ V8 (ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΛΕΦΤΑ ΝΑ ΓΙΝΩ Μ5) ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ |
#2
|
||||
|
||||
Πούλα τα και πάρε ΚΟΝΙ.
Αυτός που στα χάρισε κάτι ήξερε. Είναι μακράν το ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ αμορτισέρ για Ε30...
__________________
Out for all that I can get |
#3
|
||||
|
||||
ρε συ κονι εχω αλλα εχουν διαλυθει γαμωτο.και εχω και τα καλα κονι κοκκινα special ρυθμιζομενης σκληροτητας.λες να φτοιαξω τα κονι?ειναι πολυ σκληρα τα bilstein?γιατι το λες?με 120 ευρω ανακατασκευαζω πληρως τα δυο μου κονι τα μπροστινα
__________________
ΑΠΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ: ΘΕΛΩ ΝΑ ΓΙΝΩ V8 (ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΛΕΦΤΑ ΝΑ ΓΙΝΩ Μ5) ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ |
#4
|
||||
|
||||
Εγώ δεν τα ευχαριστήθηκα ΚΑΘΟΛΟΥ, σκληρό το αμάξι παντού και χωρίς λόγο.
Αν έχεις οποιαδήποτε σπορ απαίτηση με κάποια ένοια άνεσης και για εσένα και για το παλιό σου το σκαρί επιδιόρθωσε τα ΚΟΝΙ. Και μέχρι να γίνει η επισκευή βάλε τα bilstein μπροστά να συγκρίνεις. ΣΕ ΚΑΜΙΑ περίπτωση όμως ΜΗΝ ΠΕΤΑΞΕΙΣ τα παλιά τα ΚΟΝΙ από την στιγμή που επισκευάζονται. Έτσι την πάτησα εγώ και σκυλογατόμετάνιωσα.
__________________
Out for all that I can get |
#5
|
||||
|
||||
μπαίνουν τα αμορτισέρ του τετρακύλινδρου σε εξακύλινδρο;εξακύλινδρο δεν έχεις;
νομίζω ότι είναι πιό χοντρά για το εξακύλινδρο,εάν θυμάμαι πρέπει να είναι φυσίγγια άρα δέν πρέπει να μπαίνουν
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine." |
#6
|
|||
|
|||
O Φιλος απο πανω εχει δικιο,εχουν διαφορετικη διαμετρο τα φυσιγκια.
|
#7
|
||||
|
||||
Καταθέτω κι εγώ την εμπειρία μου, έχω βρει τα Koni πολύ ανώτερα από τα Bilstein.
Πάνω σε αυτό που ρωτάς τώρα, δεν θα έχεις και κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα με τα sport, εκτός κι αν τα ελατήρια σου χαμηλώνουν πάνω από 3cm. |
#8
|
||||
|
||||
εξακυλινδρο εχω αλλα τα ακρα ειναι απο 4 κυλινδρο οποτε μιλαω για αναρτησεις 4κυλινδρου.
__________________
ΑΠΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ: ΘΕΛΩ ΝΑ ΓΙΝΩ V8 (ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΛΕΦΤΑ ΝΑ ΓΙΝΩ Μ5) ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ |
#9
|
||||
|
||||
Δεν κάθονται πολύ τα ελατήρια του τετρακύλινδρου με το εξακύλινδρο μοτέρ;
|
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το τραγικό είναι ότι ενώ ταξιδεύεις σχετικά καλά και πηγαίνει σχετικά καλά έχεις ΜΕΓΑΛΗ βύθιση (και αντίστοιχη σούζα) στην επιβράδυνση (και επιτάχυνση). 51mm καλάμια και ελατήρια από 6κυλ, asap. Αν βρεις προτίμησε τα του Mpack.
__________________
Out for all that I can get |
|
|