|
#1
31-05-07, 14:47
|
|||
|
|||
|
E36 απορίες - βελτίωση
Παιδιά γεια σας.
Είμαι νέο μέλος εδώ, 20 χρονών , φρέσκος αλλά προσεκτικός στην οδήγηση , και με χαρά ανακάλυψα στο site αυτό. Υπέροχα. Είμαι κάτοχος.... χμμμμ.... μάλλον οδηγάω μία bmw e36 3.16i απείραχτο(95 μοντέλο) . Είναι του πατέρα μου , αλλά αφού οικογενειακά έχουμε καιρό να πάμε ταξίδι, το οδηγάω εγώ . Οι γονείς οδηγούν δύο μικρά και αφού αυτό μένει στο γκαραζ, καταλαβαίνετε . Οι εμπειρίες μου , από την απόδοση του αμαξιού είναι καταπληκτικές . Η αλήθεια είναι ότι είναι προσεγμένο μέχρι τρίχα , και με μόνο 110.000 και αυτά σε ταξίδια πάει τρέλλα. Ωστόσο , αυτό που ζητάω είναι να με βοηθήσετε , να μου πείτε ποια είναι τα πρώτα πρώτα βήματα που πρέπει να κάνω ώστε να βελτιώσω λίγο την ροπή/επιτάχυνση του αμαξιού, ξέρετε 2α και 3η . Δεν γνωρίζω ούτε από κόστος ούτε από μηχανολογικά ούτε από τίποτα, δεν ασχολούμε με tunning απλά ενδιαφέρομαι να αλλάξουν κάποια πράγματα και ζητώ απόψεις και προτάσεις , ειδικά από φίλους που έχουν ε36. Απλά ευχαριστώ ;-) 
|
|
#2
31-05-07, 15:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#3
31-05-07, 15:11
|
||||
|
||||
|
πετα ενα Is πανω μ42 η μ44 για να δεις κατα καποιο τροπο επιδοσεις
__________________
"ο ανθρωπος που δεν ισιωσε.....ποτε!!"
|
|
#4
31-05-07, 15:16
|
|||
|
|||
|
Ναι , κάτι τέτοιο μου είπαν σήμερα σε ένα μαγαζί που πήγα και μάλιστα ότι το πολύ 5 με 6 άλογα + (δεν πολυ πείστηκα βέβαια..)
Άρα αλλάζεις μηχανή λες ? Πάντως (μη βαρέσετε) η μηχανή κάνει πολύ όμορφο θόρυβο ,και δίνει όσο θέλεις τουλάχιστον για τους ελλήνικούς δρόμους και σε αναλογία με την πείρα μου , αλλά ξέρεις το μικρόβιο τώρα. Θα βάλω ζαντες και θα αλλάξω λάστιχα σίγουρα , αλλά αφού καίω που καίω βενζίνη που το οδηγάω , λίγο πιο όμορφο και δυνατό θα ήταν μούρλια . Anyway , περιμένω και άλλες απόψεις . :-)
|
|
#7
31-05-07, 15:19
|
|||
|
|||
|
Γεια σου φιλε
οπως ειπε ο φιλος τζον ολα ειναι θεμα χρηματων,πες ποσα διαθετεις να σου πουμε την καλυτερη λυση.παντως γυρω στα 2000 με 2500 θα χρειαστεις το λιγοτερο , προς τα πανω ειναι ανοιχτο το οριο,λεφτα να εχεις και ολα γινονται!!!!
|
|
#8
31-05-07, 15:21
|
||||
|
||||
|
μοτερακι εννοω που φοραγανε το οχηματα με κωδικο 318is 1800 η 1900 με 140 αλογα. τωρα για κοστος πιστευω 3000-4000 θα εισαι κομπλε γιατι θελεις και φρενα να αλλαξεις
__________________
"ο ανθρωπος που δεν ισιωσε.....ποτε!!"
|
|
#9
31-05-07, 15:24
|
|||
|
|||
|
Οκ . Μάλλον , περπατάω σε λάθος μονοπάτι . Κάπου στα 1500 πίστευα , αλλά
από ότι βλέπω , θα πάνε για πέταμα. ΠΑΝΤΩΣ , το forum και η προσπάθεια των admin είναι πολύ καλή. Θα σας βρω εδώ γύρω , αφού την αγαπάω την κοκκινομάλα μου ! (βυσινάκι είναι!) και θα μάθω όσα δεν ξέρει και δεν μου έμαθε ο πατέρας μου , για τις μπέμπες.
|
|
#10
31-05-07, 15:25
|
||||
|
||||
|
Εγώ θα προτεινα να εκμεταλλευτεις στο επακρον τις δυνατοτητες του αυτοκινητου στις στροφες (κατανομη βαρους, πισω κινηση κλπ κλπ), να βαλεις 4 καλα αμορτισερ και ελατηριακια να χαμηλωσει λιγο και θα εισαι μπαμ! (στις στροφες τουλαχιστον). Το is που αναφερθηκε ειναι 1800 cc, 143 bhp.
Καλωσόρισες!! edit: Καλα, ολοι μαζι ποσταραμε? 
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
