|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#21
20-10-09, 11:34
|
|||
|
|||
|
γεια χαρα
γκουχου γκουχου ας ξαναμιλησουμε για αυτο το θεμα αν και σας τα εχω πει απειρες φορες σε αλλα θρεντ το πρωτο που θελω να ξαναπω ειναι για την προαναφλεξη..Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΔΕΝ ΠΡΟΑΝΑΦΛΕΓΕΤΑΙ ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΑΝ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΗ Η ΚΑΤΟΣΤΑΡΑ..τι εννοω καλης ποιοτητας??? πχ αν την αφησεις πολυ καιρο αναφλεγεται απο την θερμοκρασια απουσια του σπινθυρα δηλαδη σκαει σε λαθος χρονο(τα πολυσυζητημενα πειρακια) το δευτερο που με πειραξε οταν το διαβασα ειναι για την καθαριοτητα των διαμερισματων των βυτιων..πραγματικα ειναι αστειο και μου φανηκε σαν να διαβαζω τις φυλαδες τιγκα στην φιλολογια μοιραζουν καποιες εταιριες..διοτι σαν πρατηριουχος και κατοχος βυτιου με θυγει να ακουσω οτι ειναι καθαρο μονο το διαμερισμα της κατοσταρας εδω θελω να πω οτι και η απλη λιωνει πλαστικα μπουκαλια και ξεβαβει το τριτο που εχω ξαναπει και ακουστηκε απο καποιον και ειναι και απολυτα σωστο ειναι οτι την κατοσταρα την νοθευουν με απλη..οποτε προκυπτει εδω και ενα αλλα που διαβασα και σχολιαζω..οτι με απλη χτυπαν πειρακια..οχι με τιποτα..σε αυτην την περιπτωση 2 πραγματα συμβαινουν: 1)οτι αντι για κατοσταρα βαζουν απλη (καθαρη και ωραια) και αντι για απλη βαζουν σκ@τ.... 2)το δευτερο δεν θα το πω εν κατακλειδι σας ξαναλεω μην επαναπαυεστε στην κατα τα αλλα ασφαλεια της κατοσταρας ψαξτε να βρειτε πρατηριουχους οχι πρατηρια και μαρκες..και εννοειτε καθαρα πρατηρια 
|
|
#22
20-10-09, 11:51
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Συγνώμη για να καταλάβω, εννοείς οτι η κατοστάρα με τις άλλες έχουν τα ίδια οκτάνια; τα οκτάνια είναι αυτά που ρυθμίζουν την αντικρουστικότητα της βενζίνης απόσο ξέρω εγώ. καθώς επίσης και η σχέση συμπίεσης (12:1 έχουν τα καινούργια, τρομερά μεγάλη για βενζινοκίνητο) που τα κάνει να έχουν πιο εύκολα προαναφλέξεις. Ο λόγος προανάφλεξης είναι η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής και του θαλάμου κάυσης και η σχέση συμπίεσης. τίποτα άλλο. όσο πιο πολλά οκτάνια λοιπόν έχει μια βενζίνη τόσο πιο μεγάλη αντικρουστικότητα έχει. Τώρα αν οι 100αρες που μας βαζουν είναι καλυτερες ή χειρότερες σε ποιότητα απο την απλή αυτό είναι άλλο θέμα. Εγώ σας λέω τι γίνεται όταν βάζω καλοκαίρι απλή και 100αρα.
__________________
Don't drive fast, just fly low!
|
|
#23
20-10-09, 13:21
|
|||
|
|||
|
Στην 100αρα βενζινη δεν υπαρχει κανενας μα κανενας λογος να βρεθουν στοιχεια - ιχνη - συστατικα εστω και στην ελαχιστη ποσοτητα, απο αυτα που υπαρχουν στις υπολοιπες βενζινες απλη, V-POWER η super...ετσι γι αυτο και μονο τον λογο τα διαμερισματα των βυτιων τα επιλεγουν και τα ΚΑΘΑΡΙΖΟΥΝ πριν βαλουν 100αρα. Ισως με αυτον τον τροπο και μονο διασφαλιζεται η καθαροτητα του προιοντος. Τωρα τι κανει καθε βυτιο, πρατηριο, εταιρεια και γενικα ο καθε εμπλεκομενος ειναι καθαρα θεμα χαρακτηρα και οχι αστειου η φιλολογιας....γι αυτο αλλωστε τονιζω η επιλογη να γινετε με βαση τον ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΟ και την εμπιστοσυνη που εχετε προς αυτον....Καλημερα!
|
|
#24
20-10-09, 14:13
|
||||
|
||||
|
Να έχουμε μόνο ένα πρατήριο αλλά μόνο αν το ένα είναι σίγουρο ότι δεν κάνει μαϊμουδιές.... μπορούμε να είμαστε σίγουροι, όχι. Οπότε καλύτερα να παίζουν περισσότερα ώστε να έχουμε και μέτρο σύγκρισης. Αλλιώς αν βάζεις συνέχεια από το ίδιο δεν θα καταλάβεις αν το αυτοκίνητο χάνει λίγο.
Εμένα μου είπε ο ειδικευμένος μάστορας μακριά από τις 100άρες γιατί πετυχαίνουν τα οκτάνια με χημικά και όχι σωστά και δημιουργούν προβλήματα στις πιο νέες BMW. Εμένα αν και ατμοσφαιρικό πάει πιο καλά με 100άρα. Το θέμα με το αβάνς ισχύει φυσικά και για τους ατμοσφαιρικούς, όσο πιο πολύ ανεβάζεις τόσο πιο καλά πάει κι όσο πιο πολλά οκτάνια τόσο πιο πολύ μπορεί να ανεβάσει (μέχρι να χτυπήσει πιράκια). Μπορεί η διαφορά να μην είναι τόσο στη μέγιστη ισχύ αλλά σε ενδιάμεσα σημεία που επειδή αυξάνεται η αντικροτική ικανότητα να μπορεί να βάλει πιο πολύ αβάνς. Βέβαια υπάρχει και το όριο του πόσο μεγάλο εύρος τιμών αβάνς περιέχεται στη χαρτογράφηση του εγκεφάλου, αν δεν είναι μεγάλο το εύρος το κέρδος μπορεί να μην είναι μεγάλο. Σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα μπορεί να υπάρχει και χασούρα γιατί το θέλει το παραπάνω αβάνς και άμα δεν του το δώσεις συμπεριφέρεται χειρότερα κι από 95άρα (αργεί να καεί οπότε χωρίς περισσότερο αβάνς κάνει το μπαμ κατόπιν εορτής).
|
|
#26
20-10-09, 15:53
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Όποιος γυρίζει... μυρίζει!!!
|
|
#27
20-10-09, 15:55
|
||||
|
||||
|
Απλα τα πραγματα...
ΑΝ στην Ελλαδα δε νοθευανε τη βενζινη τοτε θα καναμε αλλη ειδους συζητηση πχ. ποσο καλυτερο ειναι για τον κινητηρα μια ποιο ανεβασμενη σε οκτανια βενζινη...κτλ κτλ Αλλα απ τη στιγμη που στην πλειοψηφεια των περιπτωσεων νοθευεται (και δε θελω να παρεξηγηθω...αυτο μπορει να γινει σε πολλα σημεια της διανομης και οχι απαραιτητα απ τον πρατηριουχο...) ο καθενας πραττει οπως νομιζει καλυτερα για το αυτοκινητο του και για την τσεπη του... Μπορει κανεις να πει με αφσαλεια οτι η ταδε 100αρα βενζινη ειναι καθαρη? Η αντιστοιχα μια 95αρα? Μονο αν παρει δειγμα και το εξετασει...(καλο εε...μετα θα πω κι αλλο καινουριο με τον Τοτο...). Αρα θεωροντας οτι στην πλειοψηφεια των περιπτωσεων ΘΑ με κοροιδεψουν, κοιταω την τσεπη μου και βαζω απλη 95αρα και ολα καλα τουλαχιστον στο κεφαλι μου...
__________________
 Εχω κι εγω ενα κλειδι....του παραδεισου!!!
|
|
#28
20-10-09, 17:14
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
