Νόμιμο Ε30.

[Bassakos]

Αρχική Δημοσίευση από 120ihatch

Φίλος είχε φέρει 325ix από εξωτερικό και δεν το κράτησε τελικά (το έδωσε για ανταλλακτικά) επειδή έκαιγε πάρα πολύ βενζίνη και κάθε τόσο είχε τα θεματάκια του.

Ακόμα και το τετρακύλινδρο μοτέρ απο 320is (ιταλικό Μ3) ήταν πολύ βενζινοβόρο για τα σημερινά δεδομένα για να το κρατήσεις και να πληρώνεις τέλη+βενζίνες.

Δυστυχώς ...


(αξίζει να ξεκινήσεις κάτι αν έχεις την απόλυτη τρέλα με το Ε30 και αφού πρώτα το σκεφτείς πολύ καλά...)

αυτα τα 2 μοτερ που αναφερες ειναι τα ποιο βενζινοφορα μοτερ που ειχε το Ε30! ΚΑΙ τα ποιο ακριβα σε συντηρηση! το ενα γιατι ειναι Μ3 ουσιαστικα και τα ανταλλακτικα του ειναι ακριβα και το αλλο γιατι ειναι 4χ4 και οπως καταλαβαινεις δεν κυκλοφορισαν πολλα απο αυτα , οποτε ανταλλακτικα και παλι δεν βρισκεις ! + οτι λογο τις 4κινησης καιει τον ΑΜΠΑΚΟ!

ενα απλο 318-318is-325 οπου βρομαει ο τοπος απο αυτα, υπαρχει μεγαλη προσφορα απο ανταλλακτικα, ειδικα η φανοποιεια ειναι πολυ φτηνη!

εαν καποιος θελει να παρει Ε30 για οικονομια σε βενιζνες σιγουρα κοιταει λαθος αμαξι! πχ
το 316 με Μ40 μοτερ καιει μεσα στην αθηνα με νορμαλ οδηγηση 9 -9,5 λιτρα , τωρα εαν πηγαινεις σαν 70χρονων παππους, θα καιει 8 λιτρα αλλα δεν το κανεις ποτε