Aν δεν βάζω λιπαντικά στα δοχεία βενζίνης και υγραερίου;

[God]

Αρχική Δημοσίευση από kplc16

Λοιπον κουμπαρος μου εχει κανει 150000χλμ με φιατ παντα 1.3.
Ολα ειναι με υγραεριο εκ των οποιων τα 100000+ σταματησε να συμπληρωνει τη λαδιερα για το κοστος.

Υπαρχει φθηνο λαδι στο ebay.

Η λαδιέρα προστατεύει τις βαλβίδες όταν υπάρχει θέμα χημικής συμβατότητας, έστω και λίγο, αλλά είναι αποδεδειγμένο. Αυτό όμως που λέει ο Χάρης δεν είναι το ίδιο, μιλάει για τα πρόσθετα του ντεπόζιτου (π.χ. τύπου STP) που προφανώς του επιβάλλει ο εγκαταστάτης να αγοράσει από αυτόν, τα οποία είναι άχρηστα πράγματα.

[kplc16]

Αρχική Δημοσίευση από God

Η λαδιέρα προστατεύει τις βαλβίδες όταν υπάρχει θέμα χημικής συμβατότητας, έστω και λίγο, αλλά είναι αποδεδειγμένο. Αυτό όμως που λέει ο Χάρης δεν είναι το ίδιο, μιλάει για τα πρόσθετα του ντεπόζιτου (π.χ. τύπου STP) που προφανώς του επιβάλλει ο εγκαταστάτης να αγοράσει από αυτόν, τα οποία είναι άχρηστα πράγματα.

to μοτερ δουλευει ακομα.αν καψει βαλβιδες εκαψε.τα 100.000χλμ χωρις λιπαντικο τα ξεπερασε. καταλαβα τι ρωταει ο ντερβισης πριν ποσταρω απλα αναφερω τη περιπτωση για να ξερει τι συμβαινει σε αυτο το κοσμο.

[God]

Αρχική Δημοσίευση από kplc16

to μοτερ δουλευει ακομα.αν καψει βαλβιδες εκαψε.τα 100.000χλμ χωρις λιπαντικο τα ξεπερασε. καταλαβα τι ρωταει ο ντερβισης πριν ποσταρω απλα αναφερω τη περιπτωση για να ξερει τι συμβαινει σε αυτο το κοσμο.

Δεν καίγονται οι βαλβίδες. Αν υπήρχε θέμα χημικής ασυμβατότητας, θα οξειδωνόντουσαν και θα καταστραφόντουσαν. Είναι θέμα υλικών, αν πας σε κινητήρα opel και κάνεις το ίδιο, μαζί με την αλλαγή λαδιών πας για μοτέρ. Το κάνεις σε BMW M30 κινητήρα και βγάζει 2.000.000 χλμ χωρίς πρόβλημα.

[Harisp]

Παιδιά, τα πράγματα είναι όπως τα λέει ο Μάνος. Σήμερα έστησα, με ερωτήσεις, στον τοίχο τον τεχνικό που έκανε την εγκατάσταση και λίγο πολύ παραδέχτηκε ότι τα πρόσθετα τα βάζουν ( και καλά) για περισσότερη προστασία... Αρπαχτή, λοιπόν η δουλειά.
Ευχαριστώ, Μάνο!