|
#1
09-12-11, 12:59
|
||||
|
||||
|
Ισχύει μείωση στα τέλη κυκλοφορίας;
Σήμερα όταν πήγα για τον πρώτο έλεγχο, στην εταιρία που έκανε την εγκατάσταση, με πληροφόρησαν ότι αν πάω τη νέα άδεια στην οικονομική εφορία όπου ανήκω και δείξω την αλλαγή σε υγραέριο, θα πρέπει να κάνουν μείωση του τέλους κυκλοφορίας (στο σήμα). Αν μου φέρουν αντίρρηση, μπορώ να προβώ στον Συνήγορο Του Πολίτη. Εγώ το έχω ήδη αγοράσει, αλλά ρωτάω τους γνώστες, αν αυτό όντως ισχύει. Ισχύει; Υπάρχει μείωση; Ευχαριστώ.
__________________
Οδηγώ με ασφάλεια γιατί με περιμένει να παίξουμε... 
|
|
#2
09-12-11, 14:09
|
||||
|
||||
|
δεν νομιζω να ισχυει για 3 λογους.
1)δεν τους συμφερει 2)και ποιος θα εγγυηθει οτι θα καις στο 99% των χιλιομετρων σου υγραεριο ωστε ο μεσος ορος των καυσαεριων σου να ειναι ικανα χαμηλος? 3)δεν γουσταρουν. περισοτερο λογικο μου φαινεται να ισχυει ο 3ος λογος
|
|
#3
09-12-11, 16:35
|
||||
|
||||
|
Τέλη κυκλοφορίας με βάση την εκπομπή CO2, έχουν μόνο τα οχήματα με πρώτη άδεια 11/2010.
Τα νέα μοντέλα που πωλούνται κατευθείαν με LPG, αναγράφουν 2 εκπομπές CO2, με βενζίνη και υγραέριο, αλλά ποιά μετράει για τα τέλη? Μάλλον η μεγαλύτερη για τους κύριους λόγους που αναφέρει ο stauros77200.
|
|
#4
09-12-11, 20:10
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater
|
|
#5
10-12-11, 07:38
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
είναι το δόκιμο...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#6
10-12-11, 08:47
|
||||
|
||||
|
Δεν υπάρχει ουδεμία ρύθμιση οποιουδήποτε είδους που να ορίζει μείωση τέλους στα οχήματα που μετατράπηκαν σε υγραεριοκίνητα. Ούτε καν σαν "ΘΑ" δεν έχει ακουστεί κάτι τέτοιο.
Για να μην επαναλαμβάνουμε όλοι τα ίδια, απλά +1 στον rapid... Παράθεση:
|
|
#7
12-12-11, 15:04
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
+1 και από μένα..... και ακόμα χειρότερα...  ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΜΗΝ ΓΝΩΡΙΖΑΝ ΟΤΙ ΛΕΝΕ ΨΕΜΜΑΤΑ  (από τη στιγμή που τοποθετούν εκείνοι συστήματα υγραερίου)
|
|
#8
03-01-12, 08:52
|
|||
|
|||
|
Αυτο συμβαίνει στην Ευρώπη κατα κόρον όταν μετατρεπεις ένα αμάξι σε υγραεριο και περνάς ΚΤΕΟ αλλάζεις euro βάση των καυσαεριοων σου πχ εν Χ5 απο ευρω 4 μπορει να γίνει 5 βάση των ρύπων που έχει στην Ελλάδα δεν ξέρει το ΚΤΕΟ τι είναι οι ρύποι όταν τους πας αμάξι με LPG
|
|
#9
03-01-12, 09:14
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Η αρχική έγκριση τύπου και οποιαδήποτε αλλαγή της, γίνεται αποκλειστικά και μόνο απο το εργοστάσιο κατασκευής. Η έγκριση τύπου στα καυσαέρια, απαιτεί πολλά περισσότερα πράγματα απο έναν απλό έλεγχο καυσαερίων χωρίς κανένα φορτίο στις 900 και 2500 στροφές.. Και στην τελική, ακόμα και αν γινόταν, ψέμματα θα ήταν, αφού με το απλό πάτημα ενός κουμπιού θα γυρνούσες πάλι σε βενζίνη με τα αυξημένα επίπεδα καυσαερίων
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#10
03-01-12, 09:35
|
||||
|
||||
|
Αυτό με τη μείωση στα τέλη το έχω ξαναακούσει απο άνθρωπο που έβαλε υγραέριο,παρόμοια περίπτωση με το φίλο,είχε πληρώσει τα τέλη και ήθελε να μάθει εάν μπορεί να πάρει πίσω τα μισά,μήν το αποκλείεται,μπορεί όντως να συμβαίνει.
__________________
 "Life is about passions. Thank you for sharing mine."
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mike21 : 03-01-12 στις 09:44
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
