|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
11-07-06, 14:13
|
||||
|
||||
|
Τις γνώσεις σας παρακαλώ
Της γνώσεις παρακαλώ σε ένα θέμα που με απασχολεί εδώ και καιρό....μου έχει κολλήσει να φτιάξω ένα αυτοκίνητο αποκλειστικά για παιχνίδι DRIFTCAR Π.Χ σε πίστες μόνο και όχι για τον δρόμο, που να το μεταφέρνω σε τρειλερ πάνω χωρίς πινακίδες κλπ, κλπ.
Η επιλογές οχήματος είναι στάνταρ και δοκιμασμένες από άλλους όπως 1) Ε 36 Μ3...... 2) Ε 30 Μ3...... Στα χρήματα από ότι μίλησα με έναν φίλο που φέρνει ανταλλακτικά για BMW ΜΟΝΟ στο Ε36 Μ3 όλο μαζί με καρότσα από 8000-10000 και στο Ε 30 Μ3 από 4500-6000 . Στο ζουμί τώρα ένα τέτοιο όχημα που έχει έρθει για ανταλλακτικά από τη Γερμανία μπορεί να μπαίνει σε πίστες? και να μεταφέρεται πάνω σε τρειλερ στο δρόμο? η απαγορεύεται η κυκλοφορία του και είναι μόνο για κόψιμο? θα έχω το τιμολόγιο αγοράς και αυτό θα είναι ας πούμε ότι δεν το έκλεψα αλλά το αγόρασα για αυτή τη δουλεία?.  Άντε και αν γίνεται αυτό σε λίγο καιρό οι πιο πολλοί (όσοι μπορούν) θα έχουν ένα πολεμικό όχημα για παιχνίδι. 
__________________
 Τα μυστικά τις οδήγησης είναι πολλά και τα ανακαλύπτω ένα ένα ……με το σωστό τρόπο...... και το σωστό το όχημα....
|
|
#2
11-07-06, 15:03
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
απλα εχεις ενα χαρτη αγορας οτι σου ανοικη αυτο ειναι ολο και εισαι οκ δεν χρειαζεται να εχει κανονικη αδεια για να το εχεις στις πιστες μεσο τρειλερ μιας και λες οτι θελεις το αμαξη για πιστα προτιμησε το ελαφρυτερο κατα τιν γνομη μου αλοστε το παν δεν ειναι ο χρονος αλλα η οδηγικη απολαυση και η διασκεδαση
|
|
#3
11-07-06, 15:21
|
||||
|
||||
 για το thrend, κι εγω ψήνομε για κάτι τέτοιο καιρό τώρα
__________________
Πάντα βαριόμουν την ορθογραφία 
|
|
#4
11-07-06, 21:41
|
||||
|
||||
|
Το Ε36 Μ3 δεν είναι τόσο καλό για driftcar. To E30 M3 είναι οτι πρέπει. Μήπως όμως να κοιτάξεις και κανα μεταχειρησμένο ιαπωνικό...; (βλέπε 200SX για παράδειγμα)
|
|
#5
12-07-06, 00:07
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Σαν αμαξι πιστας και αυτο για γραμμες,στεκοταν πολυ καλα εκει μεσα Το Ε36 απτην αλλη,με ενα Μ μοτερ ειναι ικανο (μετα απο πολυ εξασκηση φυσικα,καθοτι η δυναμη υπαρχει) να ξεκιναει το drift Μ. Τριτη και τελειωνει Κυριακη του Πασχα Παράθεση:
Νομιζω....
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#6
12-07-06, 00:53
|
||||
|
||||
|
Απλά το Ε36 Μ3 είναι πολύ βαρύ, γι'αυτό το είπα, και επειδή δεν έχει το καλύτερο στήσιμο που έχει κανει ποτε η BMW, όπως οι Ε36 γενικά(συγκρινόμενα πάντα με τα υπόλοιπα BMW, όχι με τα αυτοκίνητα του ανταγωνισμού, απο αυτά ήταν πολύ μπροστά). Αν πει να στήσει το Ε36, αλλά και να το αγοράσει απλά, πρέπει ήδη να μπει το χέρι βαθιά μέσα στην τσέπη! Άσε που αν το εξακύλινδρο πάθει κάτι σε μια στραβή(πίστα είναι αυτή,μεγάλες οι καταπονήσεις, ποτέ δεν ξέρεις!) την έκατσες!
Για το Ε30 μπορεί να έχεις δίκιο, δεν αντιλέγω. Γι'αυτό άλλωστε είναι καλύτερο ένα 200SX, επειδή το drift δεν χρειάζεται τόσο δύναμη ,και ειδικά ψηλά όπως τα Μ, αλλά πολύ ροπή στις μεσαίες , δηλ. τουρμπίσια ροπή! Και είναι και ελαφρύ!
|
|
#7
12-07-06, 02:53
|
||||
|
||||
|
M3 E36 και τα πλεονεκτηματα δν ειναι μονο το παρα πολυ δυνατο μοτερ...
Οσο για το 200ΣΧ ειδικα αστο...πηρε ενας γνωστος μου που το ηθελε για ενα τετοιο παρομοιο σκοπο και ακομα τρεχει κ πληρώνει...γενικα δ πιστευω στην ιαπωνικη αξιοπιστια μετα απο αυτα που ειδα. το στησιμο του Ε36 και γενικα οποιουδηποτε αυτοκινητου δν ειναι δυσκολο να αλλαξει...πιστεψτε εχω πειραματιστει και το Ε36 μπορει να γινει εξωφρενικα υπερστροφικο 
|
|
#8
12-07-06, 08:31
|
||||
|
||||
|
Την τελευταία φορά που ψάξαμε λίγο το θέμα τρέιλερ με επάνω αμάξι που δεν έχει πληρώσει δασμούς, δεν ήταν και πολύ καλά τα πράγματα.. Καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι μάλλον δεν είναι νόμιμο. Αλλά είναι από τα πράγματα που δεν μπορείς να βγάλεις εύκολα άκρη και δυστυχώς πρέπει να πάρεις ρίσκο. Άσε που δεν υπάρχει και σαφές νομικό πλαίσιο για τις πίστες και επομένως τι και πως μπορεί να κινείται μέσα σε αυτές...
__________________
|
|
#9
12-07-06, 09:40
|
||||
|
||||
|
Γιατι το Ε36 Μ3 ειναι καλυτερο γι'αυτο που το θελεις.
Ακαμψια αμαξωματος.Ενας παραγοντας που στο drift ειναι πολυ σημαντικος αν θελεις να το εχεις για αρκετο καιρο. Κατι ακουσα για βαρυ αμαξωμα.Με 321 αλογα το αυτοκινητο ειναι πουπουλο.Και για drift θελεις πολυ δυναμη.Για drift λεμε τωρα οχι για μιση στροφουλα με το πλαι. Βρισκεις πιο πολλα ανταλακτικα στην Ελλαδα απο οποιοδιποτε αλλο αυτοκινητο. Το στησιμο του Μ3 δεν εχει καμια σχεση με τα αλλα Ε36 τα απλα.Ειναι αλλου το αυτοκινητο. Σε περιπτωση που το γδυσεις κιολας θα νομιζεις οτι εχεις 400+ αλογα στο ποδι σου. Τωρα για το αλλο θεμα απ'οτι ξερω στις πιστες ζητανε αρ.κυκλοφοριας,ισως να υπαρχει λογος...Δεν γνωριζω.
__________________
|
|
#10
12-07-06, 14:58
|
||||
|
||||
|
Παιδιά για Γιαπωνέζικο δεν το συζητώ καθόλου είμαι άρρωστος σε βαριά μορφή και πάσχω από BMWΔΙΑΣΗ ....άρα η Ε30 η Ε36 ....... ΜΜΜΜΜ φυσικά.
 Ο φίλος μας ο Strax όταν λέει ότι το ψάξανε το θέμα τη εννοεί το θέμα (όχημα) μας θα είναι παράνομο να το έχουμε πάνω σε τρειλερ και ότι επομένως θα μας γ@μισουν άμα μας κάνουν έλεγχο στο πρώτο σταμάτημα ενός οργάνου.....  Ξέρουμε κάτι ουσιαστικό πριν τη πατήσω και θα είναι κρίμα μετά. Έχω ένα CART που το κουβαλάω με τρειλερ τώρα και πάω στης πίστες που έχουμε και κάνω το γούστο μου δηλαδή και αυτό είναι παράνομο και δεν το ξέρω, θα έχει διαφορά το ένα με το άλλο που θα είναι πιο μεγάλο τη ίδια δουλειά θα κάνουν και τα δυο !!!!!!! 
__________________
Τα μυστικά τις οδήγησης είναι πολλά και τα ανακαλύπτω ένα ένα ……με το σωστό τρόπο...... και το σωστό το όχημα....
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
