|
#71
23-09-04, 13:12
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εγώ από ψυχολογικούς και μόνο λόγους δεν υπήρχε περίπτωση να ξαναπάρω VW!!!
__________________
 E46 M3 Άλφα-Νι 
|
|
#72
23-09-04, 13:15
|
|||
|
|||
Παράθεση:
 nomizo oti oli tha simfonisete..........  THANX........
|
|
#73
23-09-04, 13:33
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Σηκωσε απο μονη της χειροφρενο + μου το ειπε οταν γυρισε σπιτι!+αλλη μια της το σηκωσα εγω!!Επειτα το air condition δεν το χρησιμοποιουσα καθολου ουτε στο Polo!(Ετσι + αλλιως δε μου πολυ αρεσει)!Μονο στο μποτιλιαρισμα + αυτο για λιγο!
|
|
#74
23-09-04, 13:52
|
||||
|
||||
|
Ε οχι και ετσι !!!!!! Και κερατας και δαρμενος!!!!
Απ οτι φαινεται καποιοι ειδαν αυτο το Forum ως μεσο για δωρεαν διαφημιση και ευκολο τροπο να ψαρευουν πελατες, πολυ λιγο με ενδιαφερει! Να ξερουν πως εδω υπαρχουν μελη με αποψη που δεν θα διστασουν να την εκφρασουν! Αυτος ο χωρος που τους φιλοξενει ανηκει στον οδηγο και δημιουργηθηκε ωστε να μπορουν τα μελη να ανταλλασουν αποψεις και εμπειριες για οτιδηποτε εχει σχεση με το Bmw τους. Ο καθενας ειναι σε θεση να κρινει και αναλογα να πραξει. Ειτε βαλει τσιπακι ειτε οχι, δικη του η αποφαση. Εγω περιεγραψα μια εμπειρια που ειχα με στοχο να βοηθησω τον αγοραστη, τον καποιο ευπιστο σαν και εμενα, ωστε να γνωριζει τι μελει γεννεσθαι σε περιπτωση βλαβης. Αν βρεθουν αλλοι 99 εδω μεσα που να εχουν βαλει τσιπ χωρις προβλημα τοτε ο υποψηφιος αγοραστης θα ξερει οτι υπαρχει 1% πιθανοτητα να παθει το ιδιο κοκ. Αυτη ειναι η ουσια του Forum και γι' αυτο το λογο ειμαι μελος. Αν με αυτο τον τροπο θιγονται τα αμεσα συμφεροντα καποιου δικο του προβλημα.
|
|
#75
23-09-04, 13:59
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Εβαλα τσιπακι στον εγκεφαλο, καηκε ο εγκεφαλος (οχι το τσιπακι), πηρα και εγκατεστησα καινουριο εγκεφαλο χωρις το τσιπ.
|
|
#76
23-09-04, 14:07
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ομως απ'το παραπανω εξακολουθω να καταλαβαινω οτι το αφησες το τσιπακι + οτι με τον καινουριο εγκεφαλο δουλεψε κανονικα + ειδες διαφορα!! Μαλλον η διατυπωση δεν ηταν καλη. Να υποθεσω οτι πλεον εισαι κατα του τσιπαρισματος?Απο περιεργεια ρωταω γιατι τη συγκεκριμενη μετατροπη (τσιπακι) δεν την εχω κανει ποτε!!
|
|
#77
23-09-04, 14:12
|
||||
|
||||
|
Εχω στο μυαλο μου οτι το τσιπαρισμα εχει μεγαλες διαφορες σε αποδοση στα Turbατα (diesel + βενζινη) + οχι τοσο στα ατμοσφαιρικα!Ισχυει κατι τετοιο?
 Υπολογιζω +35-40% μεγιστη αποδοση στα πρωτα + κανα 10% το πολυ στα δευτερα!Ανοιξτε μου τα ματια!! :o
|
|
#78
23-09-04, 14:21
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
EIMAI BMW FREAK.....PRIN GENITHI O KIRIOS! KE POLI AGAPI STA E30 M3........... GOUSTARO TO BIMMER KE AFTO MOMO FILE KOSTA! EDO MILAME GIA BMW.........OXI NA TSIBAME PELATES! LIGO PIO METRIMENA TO LOGIA SOU , SE PARAKALO! KE AN EIMAI ANEPITHIMITOS.....NA MOU TO PITE KE XATHIKA! EYXARISTO! RSM @ AN THES MIA TEXNIKH EXIGISI GIA TO TSIPARISMA EIMAI STYN DIATHESI SOU OCTANE........ 
|
|
#79
23-09-04, 14:27
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Κυρίως τα turbo diesel ξυπνάνε πολύ, βλέπε 320td & 330td, E270, VW TDi, you get the picture...βλέπε: τρελές ροπές... RSM διόρθωσέ με αν είμαι λάθος.
__________________
E46 M3 Άλφα-Νι Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη S38B38 Monsta : 23-09-04 στις 14:30
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
