|
#125
16-09-07, 14:11
|
||||
|
||||
|
Πάνε τέσσερα μηνάκια που δεν έγραψα τίποτε στο thread ΜΟΥ.
Λοιπόν, τώρα τα χιλιόμετρα είναι 135.000 που θα πει 11.000 χιλιόμετρα από την επισκευή. Το ιστορικό έχει καταγράψει τα εξής από τόπτε : - ( 300) ρύθμιση βαλβίδων - ( 250) αλλαγή υποβραχιώνιων στις πόρτες - (0) αλλαγή ελατωματικής τσιμούχας στροφάλου στο πίσω μέρος - (300) αλλαγή ελαστικού συνδέσμου σασμάν / άξονας μετάδοσης  - (400) αλλαγή άξονα μετάδοσης (κομπλέ που λέμε) - (1.090) αλλαγή 4 ελαστικών με Bridgestone 050A 235 μπρος 265 πίσω (ανάμικτος) - (380) αλλαγή πίσω αμορτισέρ και top mounts  - (70) επισκευή συληνώσεων δοχείου νερού καθαριστήρων - (30) ευθυγράμιση - (80) αλλαγή μπαταρίας (1η φορά) Αρκετά τάλαρα αλλα το αποτέλεσμα είοναι πολύ καλό. Σήμερα, το αυτοκίνητο έχει ακριβώς την εικόνα που είχε μόλις το είχα παραλάβει από τη Γερμανία με 28.000 χιλιομετράκια μόνο. Και έχει 135.000 . Ο μηχανικός του Σφακ που έφερε το αυτοκίνητο προχθες στο γραφείο μου μου είπε πως του φαίνεται να είναι το καλύτερο μοτέρ Μ3 (μαμά πάντα). Η αίσθηση σιγουριάς και ασφάλειας που μου δίνει το αυτοκίνητο είναι απλά τέλεια και πλήρως αποκατεστημένη. Δηλαδή, οι όποιες επιφυλάξεις που είχα μετά την επισκευή έχουν απλά εξαφανθστεί και θεωρώ πως τελικά ήταν η σωστή απόφαση να επισκευάσω και να μην αλλάξω κινητήρα. Η ιστορία με τον άξονα μετάδοσης με απογοήτευσε αρχικά αλλά τελικά το αποτέλεσμα έδειξε πως το πρόβλημα υπήρχε αρκετό καιρό σε ελάχιστο βαθμό οπότε είμαστε ενάξει και με αυτό. Τέλος, όσον αφορά στο συνεργείο του Σφακιανάκη στο the mall , η τελική μου αξιολόγηση είναι πως έχουν σκαμπανεβάσματα στη λειτουργία τους. Και εξηγούμαι ........ Μοντάρισαν τον κινητήρα άψογα Μοντάρισαν το αμάξι άψογα Με στήριξαν με αυτοκίνητο για όλο το διάστημα της διαδικασίας όμως ........ Απέτυχαν να βρουν το πρόβλημα της μετάδοσης με αποτέλεσμα να μείνει το αμάξι μέσα 13 μέρες. Επίσης μου έδωσαν ενδιάμεση ενημέρωση ότι φταίει το διαφορικό - λανθασμένη !!! Η επικοινωνία τους με τον πελάτη (εμένα συγκεκριμένα) κρίνεται κάτω του μετρίου. Συνολική αξιολόγηση ? Καλοί είναι - θα εξακολουθήσω να πηγαίνω αλλά με καλή προαίρεση θα τους τη λέω και θα ενημερώνω για τα καλά τους αλλά και τις στραβές τους. Καλή ψήφο και τα ξαναλέμε.
__________________
Καπ καπ κει κατ, κατ καν γκαπ γκαπ!!!!! 
|
|
#127
16-09-07, 15:59
|
||||
|
||||
|
[QUOTE=DoctorAbo;138511 Συνολική αξιολόγηση ? Καλοί είναι - θα εξακολουθήσω να πηγαίνω αλλά με καλή προαίρεση θα τους τη λέω και θα ενημερώνω για τα καλά τους αλλά και τις στραβές τους.
Καλή ψήφο και τα ξαναλέμε.[/QUOTE] Καλή η εξήγησή σου.Άλλωστε δεν έχεις να κάνεις με ρομπότ,αλλά με ανθρώπους που αλλάζουν,από μέρα σε μέρα,και απλά εμείς σαν τρίτοι/πελάτες που ακουμπάμε τα ωραία μας λεφτά, με τη φωνή και τη παρουσία μας τους δείχνουμε το δρόμο....άλλωστε τι να το κάνεις να έχεις τον καλύτερο μηχανικό του κόσμου αν θυμάται στο περίπου τα διάκενα,ξεχνάει εργαλεία/βίδες, πχ και δεν ανοιγει το ρημάδι το μανουαλ,ή κάνει τέλεια δουλειά και κάθεται στο σαλόνι με τα γράσσα...Ελλάδα είμαστε,πορευόμαστε με αυτά που έχουμε... 
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο...
|
|
#128
02-01-08, 00:30
|
||||
|
||||
|
Kαλή μας χρονιά !!!!
Πριν μια ώρα επέστρεψα από την Αράχωβα καί φύλαξα το λασπωμένο και πανβρώμικο καρχαρίνι στο κλουβί του. Άλλο ένα ταξιδάκι χωρίς κανένα πρόβλημα. Τα χιλιόμετρα 144.650 !!! 20.000 μετά την επισκευή. Πριν λίγες μέρες έγινε και το πρώτο σέρβις με μόνη αλλαγή τα πίσω τακάκια (πλην των κλασικών λαδιών φίλτρων κλπ). Το μοτέρ γουργουρίζει πιο χαρούμενο από ποτέ. Μου δίνει την αίσθηση πωγς τώρα είναι στα ντουζένια του. Τελικά μάλλον το στρώσιμο ενός κινητήρα δε κρατάει 3.000 ή 5.000 χιλιόμετρα. Κρατάει πολλά περισσότερα, η αλλοιώς, η λειτουργία του βελτιώνεται για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. Στο διάστημα που πέρασε από την επισκευή το αυτοκίνητο δε χρειάστηκε τίποτα άλλο πλήν ενός συνδέσμου του άξονα μετάδοσης - άσχετα αν αλάχτηκε ολόκληρος . Όλα δουλεύουν καλά και η γνώριμη αίσθηση ασφάλειας και σιγουριάς έχει ξανα - εγκατασταθεί για τα καλά. Τελικά μια επισκευή σαν αυτή που έκανε το καρχαρίνι δημιουργεί στον ιδιοκτήτη τόσα πολλά συναισθήματα και είναι τόσο τραυματική σα μια μεγάλη εγχείρηση. Ο οδηγός χρειάζεται πολύ χρόνο για να ξαναεμπιστευτεί το εργαλείο. Χρειάζεται πολλά χιλιόμετρα. Πολλές ώρες οδήγησης αφουγκραζόμενος τον κάθε ήχο για να σιγουρευτεί ότι τίποτα δε πάει στραβά. Τα 20.000 χιλιόμετρα που μεσολάβησαν περιλαμβάνουν τα αρχικά χιλιόμετρα του στρωσίματος που γίνανε μέσα στο λεκανοπέδιο με θρησκευτική ευλαβεια, αρκετά επαγγελματικά ταξίδια στη Βόρεια Ελλάδα και πίσω, καμια δεκαριά φορές Αράχωβα και πίσω (κακές παρέες) καθώς και μερικές βραδυνές βόλτες σαν αυτή που έγινε με τον Geo πριν καμμια 10αριά μέρες. Βγήκαμε βράδυ στις 12.00 και πήγαμε μια μέχρι τη Κόρινθο και πίσω. Το αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί ανηλεώς και χωρίς καμμία λογική οικονομίας στη χρήση του. Και πλέον μπορώ να πω για άλλη μια φορά ότι είμαι απόλυτα ικανοποιημένος για την ποιότητα της επισκευής που έγινε στο μοτέρ από το συνεργείο του Σφακιανάκη και από τους αδελφούς Δράκους. Τέλος θέλω να πω πως αξίξει να χρησιμοποιεί κανεις τα μηχανήματα - γιαυτο είναι φτιαγμένα - χωρίς να σκέπτεται τισ φθορές και τα ρίσκα. Αυτά προς το παρόν, καλή χρονιά να έχουμε και πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα με τις μπέμπες μας.
__________________
Καπ καπ κει κατ, κατ καν γκαπ γκαπ!!!!!
|
|
#129
02-01-08, 01:02
|
||||
|
||||
|
Ισως να ειμαι ενας απτους λιγους τριτους ή "ξενους" οπως θελετε πεστε το,που εχουν ζησει απο κοντα ολες αυτες τις ιστοριες που σας εχει περιγραψει με φανταστικο τροπο γραφης και σκεψης ο Δημητρης.Τα καλα και τα κακα.Τα συναρπαστικα και τα ατυχη περιστατικα.
Το συγκεκριμενο αμαξι το λατρευω σα να ητανε δικο μου. Δεν μπορειτε να φανταστειτε πως ενιωσα οταν ξαναπηγαμε τις προαλλες μεχρι την Κορινθο βολτα.Περιμενα επιτηδες και υπομονετικα να στρωσει ο Δημητρης το μοτερ μετα την επισκευη για να παμε βολτα.Ηθελα να το ακουσω και να νιωσω το μοτερακι οπως ηταν τοτε,παντα ετοιμοπολεμο και κατω απο οποιεσδηποτε συνθηκες.Οταν λοιπον τελειωσε το στρωσιμο και επιτελους βρηκαμε εστω και στις 12 το βραδυ την ιδανικη στιγμη που βολευε και τους 2 μας,εγινε αυτο που περιμενα τοσο καιρο. Το μοτερακι οχι απλα κελαηδαει,αλλά ραβει,σπερνει,λυσσαει!Δεν κομπιαζει πουθενα.Κανενα σημειο αδυναμιας δεν δειχνει.Και οντως μετα απο διαφορα ειδικα τεστ των μηχανηματων στις αντιπροσωπειες,αλλά και του προεδρου,το μοτερακι ειναι σαν να βγηκε εχτες απτο εργοστασιο...ή μαλλον ειναι καλυτερο και απο αυτο και πραγματικα δεν υπερβαλλω καθολου. Μητσαρα αυτο το ατυχες περιστατικο που σου ετυχε ηταν μια κακη παρενθεση που εχει κλεισει και κανενα καταλοιπο δεν εχει αφησει (κανει και ρημα  ).Αν το χαιρεσαι εσυ μια φορα εγω χαιρομαι εκατον μια οταν βλεπω αυτο το χαμογελο μεχρι τα αυτια σου για το αποτελεσμα Κυριοι,το καρχαρινι εχει επιστρεψει πληρως και κυκλοφορει αναμεσα μας,πιο δυνατο και πιο υγιες απο ποτε!!!!!
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!  Παράθεση:
|
|
#130
02-01-08, 02:23
|
|||
|
|||
|
χαιρομαι να ακουω τετοιες αφηγησεις που εχουν καλο τελος και ακομη πιο συναρπαστικη συνεχεια!οπως και χαιρομαι να βλεπω φιλους να μοιραζονται τις ιδιες λυπες και κατοπιν χαρες.να στε καλα ολοι και να χαιρεστε τα ΕΡΓΑΛΕΙΑ BMW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
