Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικά Θέματα BMW > Συντήρηση > Λάδια
Ανανέωση της σελίδας ΣΩΣΤΗ ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ
Home Forums Εγγραφή Συχνές Ερωτήσεις Λίστα Μελών Ημερολόγιο

Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια.

Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: Ποιον θεωρείτε σωστότερο τρόπο για αλλαγή λαδιών
Με τον (κλασσικό) ξεβίδωμα τάπας κάρτερ? 44 88,00%
Με αναρόφηση 6 12,00%
Ψήφισαν: 50. Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου

Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 1 από 2 1 2
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 16-03-09, 11:18
Το avatar του χρήστη Chalyps
Chalyps Ο χρήστης Chalyps δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 08-02-2007
Μηνύματα: 903
Chalyps will become famous soon enoughChalyps will become famous soon enough
ΣΩΣΤΗ ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ
Υπάρχουν δύο τρόποι αλλαγής λαδιού ποιον θεωρείτε πιο σωστό?
τεκμηριώστε αν είναι δυνατόν.
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Chalyps : 16-03-09 στις 11:25
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 16-03-09, 12:23
leyteris Ο χρήστης leyteris δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 14-07-2008
Μηνύματα: 366
leyteris is on a distinguished road
οταν ανοιγεις την ταπα απο κατω φευγουν πιο πολλα καταλοιπα με την ροη του λαδιου
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 16-03-09, 12:27
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
  
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.553
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
Θεωρώ την αναρόφηση πιο σωστή γιατί απλά μέσα στο κάρτερ δε μένει ΤΙΠΟΤΑ, αντίθετα όταν ανοίξεις την τάπα μπορεί να περιμένεις μέχρι και 6 - 7 ώρες (πράμα το οποίο έκανα από περιέργεια) και πάλι να δακρύζει.

Αρκεί βέβαια η σωλήνα της αναρόφησης να φτάνει τέρμα κάτω.

Βέβαια με την αναρόφηση δεν έχεις ούτε καν ποιοτικό έλεγχο για το πόσο περίπου λάδι βγήκε ή αν βγήκε όλο, αυτό που πρέπει κανείς να σιγουρευτεί είναι
1)να την αφήσει να δουλέψει αρκετή ώρα (γιατί όσο διάφανος και να είναι ο σωλήνας μετά από κάποιο καιρό μαυρίζει και δε βλέπεις τι περνάει
2)ότι η βέργα φτάνει μέχρι ΤΕΡΜΑ κάτω και ότι ρουφάει ΟΛΟ το λάδι, μπορείς να το δεις βάζοντας τη βέργα του λαδιού για να δεις αν και πόσο λάδι έχει απομείνει (όσοι βέβαια έχουν βέργα)

Τώρα θα μου πεις οι εταιρείες σταματάνε σιγά σιγά να βγάζουν τον δείκτη λαδιού και τον αντικαθιστούν με ηλεκτρονικό. Αυτό δε ξέρω αν και κατά πόσο έχει να κάνει με τη διαδικασία αλλαγής λαδιών.
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 16-03-09, 12:29
Το avatar του χρήστη Chalyps
Chalyps Ο χρήστης Chalyps δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 08-02-2007
Μηνύματα: 903
Chalyps will become famous soon enoughChalyps will become famous soon enough
Θα σας περιγράψω την τέλεια αλλαγή λαδιών.
Είναι λίγο large βέβαια αλλά.....είναι οτι πιο τέλειο μπορείς να κάνεις.
Προκειται για μια τεχνική που εφαρμόζαν στις μηχανές των πολεμικών πλοίων.
Αδειασμα του παλαιού λαδιου απο την στρόφιγγα στην δική μας περίπτωση τάπα κάρτερ.
Η θερμοκρασία του κινητήρα να είναι η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα και όχι κρύος.
Συπμλήρωμα του δοχείου(κάρτερ) μέχρι το min με λάδι λεπτόρευστο με μονό ιξώδες πχ 5W.
Λειτουργούμε τον κινητήρα μέχρι να ξαναφτάσει την θερμοκρασία λειτουργίας , (γιατί έχει κρυώσει) με σκοπο το φρέσκο λεπτόρευστο λάδι να πάει παντού και να καθαρίσει/συνπαρασύρει τυχόν επικαθίσεις.
Αδειάζουμε και τοποθετούμε το λάδι της αρεσκείας μας.
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 16-03-09, 12:42
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
  
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.553
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Chalyps Εμφάνιση μηνυμάτων
Θα σας περιγράψω την τέλεια αλλαγή λαδιών.
Είναι λίγο large βέβαια αλλά.....είναι οτι πιο τέλειο μπορείς να κάνεις.
Προκειται για μια τεχνική που εφαρμόζαν στις μηχανές των πολεμικών πλοίων.
Αδειασμα του παλαιού λαδιου απο την στρόφιγγα στην δική μας περίπτωση τάπα κάρτερ.
Η θερμοκρασία του κινητήρα να είναι η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα και όχι κρύος.
Συπμλήρωμα του δοχείου(κάρτερ) μέχρι το min με λάδι λεπτόρευστο με μονό ιξώδες πχ 5W.
Λειτουργούμε τον κινητήρα μέχρι να ξαναφτάσει την θερμοκρασία λειτουργίας , (γιατί έχει κρυώσει) με σκοπο το φρέσκο λεπτόρευστο λάδι να πάει παντού και να καθαρίσει/συνπαρασύρει τυχόν επικαθίσεις.
Αδειάζουμε και τοποθετούμε το λάδι της αρεσκείας μας.
Οι φθορές που θα προκληθούν από τη χρήση μονότυπου 5W όμως; Και μάλιστα από τη στιγμή που θα δουλέψει μέχρι να ξαναζεσταθεί.

Και μην ξεχνάς ότι άλλες οι ανοχές των μηχανών των πλοίων αλλές ενός οχήματος.
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 19-03-09, 01:56
Το avatar του χρήστη skatzoxoiros
skatzoxoiros Ο χρήστης skatzoxoiros δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 01-01-2008
Μηνύματα: 346
skatzoxoiros will become famous soon enoughskatzoxoiros will become famous soon enough
Απλά τα πράγματα....

Σε μια δεξαμενή η οποία είναι γεμάτη νερό έχει στον πάτο της λάσπη και πετραδάκια, μπορείς να αφαιρέσεις το νερό ή ρουφώντας το με μια αντλία, ή ανοίγοντας την κάνουλα που έχει στον πάτο.

Και στις δυο περιπτώσεις νερό δε θα μείνει, το θέμα είναι σε ποια απο τις δυο θα φύγει και η περισσότερη λάσπη και πετραδάκια...


ΥΓ Συνάδελφοι με Toyota avensis σαν το παλιό το δικό μου, άλλαζαν τα λάδια τους με την μέθοδο της αναρρόφησης για οικονομία χρόνου. Σας πληροφορώ πως τα κάρτερ τους γέμισαν λάσπη, και επειδή η αντλία του λαδιού είναι στο κάτω μέρος του κάρτερ κόλλαγε με ότι επακόλουθα φαντάζεστε...
Ενδεικτικά, το δικό μου το έδωσα με 400.000 Km και αντλία λαδιού δεν είχα πειράξει, ένώ άλλοι στα 200.000 έτρεχαν για άνοιγμα κάρτερ, αντλίες λαδιού και επισκευές κινητήρα...
__________________
-CR-
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη skatzoxoiros : 19-03-09 στις 02:01
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 19-03-09, 02:13
Το avatar του χρήστη Sp!ros G
Sp!ros G Ο χρήστης Sp!ros G δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 20-11-2006
Μηνύματα: 1.153
Sp!ros G is a glorious beacon of lightSp!ros G is a glorious beacon of lightSp!ros G is a glorious beacon of lightSp!ros G is a glorious beacon of lightSp!ros G is a glorious beacon of light
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από skatzoxoiros Εμφάνιση μηνυμάτων
Απλά τα πράγματα....

Σε μια δεξαμενή η οποία είναι γεμάτη νερό έχει στον πάτο της λάσπη και πετραδάκια, μπορείς να αφαιρέσεις το νερό ή ρουφώντας το με μια αντλία, ή ανοίγοντας την κάνουλα που έχει στον πάτο.

Και στις δυο περιπτώσεις νερό δε θα μείνει, το θέμα είναι σε ποια απο τις δυο θα φύγει και η περισσότερη λάσπη και πετραδάκια...


ΥΓ Συνάδελφοι με Toyota avensis σαν το παλιό το δικό μου, άλλαζαν τα λάδια τους με την μέθοδο της αναρρόφησης για οικονομία χρόνου. Σας πληροφορώ πως τα κάρτερ τους γέμισαν λάσπη, και επειδή η αντλία του λαδιού είναι στο κάτω μέρος του κάρτερ κόλλαγε με ότι επακόλουθα φαντάζεστε...
Ενδεικτικά, το δικό μου το έδωσα με 400.000 Km και αντλία λαδιού δεν είχα πειράξει, ένώ άλλοι στα 200.000 έτρεχαν για άνοιγμα κάρτερ, αντλίες λαδιού και επισκευές κινητήρα...
Skatzoxire τι εννοεις λασπη??Την κανονικη??χωμα με νερο???
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 19-03-09, 02:16
Το avatar του χρήστη michaelp900
michaelp900 Ο χρήστης michaelp900 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 24-10-2007
Μηνύματα: 534
michaelp900 is on a distinguished road
Με καλαμακι ισως....
__________________
ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΣΕ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΤΙΣ ΟΜΟΡΦΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΗΤΕΡΟ ΔΩΡΟ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΝΘΡΩΠΟ....
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 19-03-09, 02:28
Το avatar του χρήστη Sp!ros G
Sp!ros G Ο χρήστης Sp!ros G δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 20-11-2006
Μηνύματα: 1.153
Sp!ros G is a glorious beacon of lightSp!ros G is a glorious beacon of lightSp!ros G is a glorious beacon of lightSp!ros G is a glorious beacon of lightSp!ros G is a glorious beacon of light
Δε ξερω ποιος ειναι ο καλητερος τροπος αλλαγης λαδιων και τους δυο χρησιμοποιω,αλλα μου

δημιουργηθηκε τωρα ενα ερωτημα και οποιος γνωριζει,ας απαντησει!Δοκιμασε κανεις να αλλαξει τα λαδια με

την αναρροφηση και μετα να ανοιξει την ταπα του καρτερ?Λογικα,αν οντος τα ρουφαει ολα δεν πρεπει να

σταξει τιποτα,αλλιως αν σταξει εστω και λιγο πιστευω οτι ειναι το ιδιο πραγμα.
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 19-03-09, 03:04
Το avatar του χρήστη george kaleas
george kaleas Ο χρήστης george kaleas δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
  
Εγγραφή: 10-06-2008
Μηνύματα: 500
george kaleas is on a distinguished road
spiro το εχω κανει εγω τρεξαν αλα παρα πολυ λιγα αλα ωπος λες ειναι το ιδιο πραγμα!!
οποτε ταπα απο κατω ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ!!!!!
__________________
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 1 από 2 1 2

« Προηγούμενο Θέμα | Επόμενο Θέμα »

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 05:07.

Επικοινωνήστε μαζί μας - BMW-Motorsport.gr - Αρχείο - Αρχή

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.