|
Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
||||
|
||||
Αλλαγη Λαδιων Ζ4 Μ
Παιδια..σορρυ που ξανα ανοιγω τετοιο thread...αλλα δεν εχω καταλαβει ακομα (+εχω ακουσει πολλες γνωμες για το) ποτε θα πρεπει να αλλαζουμε λαδια τελικα για να προσεχουμε πιο πολυ τον πολυτιμο κινητηρα μας )) ας μου πει καποιος καθε ποτε...ειμαι στα 7,500 χιλιομετρα που δεν εχω αλλαξει...τι κανω ?
__________________
I got a problem with authority |
#2
|
|||
|
|||
μανος Ζ4 2,5
1 τη λαδι φορας τωρα πανο στο αμαξη σου. 2 απο οσο κσερο δεν παιρνο κι ορκο καλο ειναι στα 10000 3 παιζη και ρολο τη χρησι κανεις στο μοτερ σου |
#3
|
||||
|
||||
Για μένα έπρεπε να είχες αλλάξει τα λάδια απο τα 2500 για να ξεπληθεί η μηχανή απο τα ρινίσματα κατα το στρώσημο. Αλλά καλό είναι τα λάδια να μην ξεπερνάνε τα 5000 km ακόμα και αν είναι μακράς διάρκειας που είναι εντελώς ψέμα. Και μην ξεχνάς και το φίλτρο....
__________________
E36 3.16i.... 1993 - 2009.... R.I.P. |
#4
|
||||
|
||||
Φανταζομαι οτι στα 2000χλμ το αμαξι εχει κανει το σερβις του. Το οποιο ειναι πολυ σημαντικο για το Μ και περιλαμβανει SAF-XJ βαλβολινη castrol για το διαφορικο και LT-2 για το κιβωτιο, περα απο το castrol tws 10w-60 για τη μηχανη.
Η οποια παιρνει 5.5 λιτρα με την αλλαγη φιλτρου και στη θεωρια τουλαχιστον θα εισαι στη μεση του μαρκουτσιου λαδιου. Τωρα, οσον αφορα τις αλλαγες, για μενα, μην ξεπερνας τις 8000χλμ με τα ιδια. Εχω δει τα χρονια που παραγεται ο κινητηρας αυτος πολλους Αμερικανους που στελνουν δειγματα για αναλυση με αφορμη τα recalls για τα Μ3 που παντως δεν αφορουν το Ε85/86, και εχουν καταληξει οτι μετα απο αυτα τα χιλιομετρα, το λιπαντικο αρχιζει και χανει τις ιδιοτητες του με βαθμο εκθετικο. Το διαστημα αλλαγης λαδιων ειναι 24000χλμ με βαση το trip computer αρα κανεις δυο αλλαγες και καθε τριτη μηδενιζει και η ενδειξη. Εαν εισαι πιο ψειρας, αλλαζεις και πιο συχνα, δεν απαιτειται ομως κατα τη γνωμη μου. Εγω στα 10000χλμ ξανααλλαξα τις βαλβολινες του διαφορικου. Επειδη δεν μπορουσα να τις βρω απο την Castrol στην Ελλαδα τις πηρα απο την Αγγλια απο το www.opieoils.co.uk |
#5
|
|||
|
|||
πιστευω οτι καθε 7000-8000 χλμ πρεπει να κανεις αλλαγη λαδιων ασχετως τι λεει η αντιπροσωπεια για long life κτλ
|
#6
|
||||
|
||||
Δημήτρη το λάδι του S54Β33 είναι ένα και μοναδικό,
το Castrol TWS 10w-60 specific for BMW M Engines. Δες εδώ http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...026#post253026 και 2 post παρακάτω τη φωτογραφία του Γιώργου.Κάθε 10.000 προτείνει πλέον και η BMW για το μοτέρ σου. Ευτυχώς ή δυστυχώς όσα γράφει ο Zed ισχύουν και ουσιαστικά τα παραδέχεται πια και η BMW. Η γραμμική ταχύτητα του εμβόλου που έχει ο S54Β33 είναι ταχύτητα F1, κανένα λάδι εμπορίου δεν έχει καταφέρει να κρατήσει χαρακτήρα στα χλμ της υποτιθέμενης κανονικής αλλαγής λαδιών. Να το κυνηγάς ναι... να το φροντίζεις ΝΑΙ !!! C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#7
|
||||
|
||||
μεσα στο forum ειχα διαβασει 5-6 χιλιαδες το πολυ η αλλαγη για m3 μοτερ..τι ισχυει τελικα 5-6-7-8-9-10?αποφασιστε να ξερουμε ασε τι λεει η bmw...
|
#8
|
||||
|
||||
χαχαχα thnx για τις απαντησεις παιδια....αλλα συμφωνω με τον mo328i :P
__________________
I got a problem with authority |
#9
|
||||
|
||||
καλά κάνεις και συμφωνείς αλλά πάντα σε συνδιασμό με την απάντηση που πήρες από τον Fairytail δηλ.:
Castrol TWS 10 W 60 και ιδανικά στις 5.000 km
__________________
Καπ καπ κει κατ, κατ καν γκαπ γκαπ!!!!! |
#10
|
||||
|
||||
5.000??? τοσο λιγα ???
__________________
I got a problem with authority |
|
|