#71
|
||||
|
||||
Εδώ ο είρωνας και σπασικλάς rapid..
Τα 400.000 χιλιόμετρα του 2000 δεν έχουν απολύτως καμία σχέση απο πλευράς καταπόνησης με τα 40.000 (ναι, σαράντα γράφω) της δεκαετίας του 80.. Ομοίως, η ποιότητα και αποτελεσματικότητα των λαδιών του 2000, με αυτά της δεκαετίας του 80 δεν έχουν καμία επαφή.. Το ίδιο και τα καύσιμα, τα μπουζί κλπ κλπ.. Συνεπώς για εμένα (και μόνο για εμένα προφανώς) τα 400.000 είναι πάρα μα πάρα πολύ λίγα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#72
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αν είχε τη στοιχειώδη φροντίδα από τον ιδιοκτήτη του, πιθανότατα να έβγαζε άλλα τόσα... Δεν ξέρουμε ακόμα πραγματικά τις αντοχές των σύγχρονων κινητήρων Ν40/42/45/46... το πέρασμα των χρόνων και η κόπωση θα το δείξει... Πάντως δεν θεωρώ και πολύ πολύ λίγα τα 400.000km... για εμένα είναι ικανοποιητικό νούμερο λαμβάνοντας υπόψη την ελάχιστη έως μηδενική φροντίδα του.... |
#73
|
||||
|
||||
Nαι Παναγιώτη, είσαι είρωνας και σπασίκλας! (όμως έχεις ωραίες ιδέες και γνώσεις σε πολλά θέματα)
|
#74
|
||||
|
||||
Παράθεση:
-Toyota Corolla 1974 του πεθερού:έχει αλλάξει 4 ιδιοκτήτες,έχει περάσει τα 2.000.000 κμ και συνεχίζει να ζητάει λάδια μπουζί ... -Ford escort 1978 1,500,000κμ (του πατέρα μου)αγοράστηκε μεταχείρω το 1989,το λυώσαμε σε ταξίδια μεταφορές φόρτωμα σα μουλάρι,και το μοτέρ ακόμα δουλεύει...καπνίζει λίγο,αλλά δουλεύει... -Peugeot 404 (του θείου)το θυμάμαι να πηγαινοέρχεται για χρόοοονια ολόκληρα από Έβρο έως Πάτρα και ξανά Έβρο (στρατιωτικός)και σίγουρα έχει πάνω από μύριο κμ και ακόμα δουλεύει μια χαρά... Η μπέμπα (116) έκλεισε πριν από κάνα μήνα τα 100.000κμ...μου αρέσει που δείχνει ακόμα "φρέσκια"!!!♥,αλλά θέλω να τη δω μετά τα 300.000-600.000 κμ τι θα λέει...
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif ειπα να το πατησω λιγο... |
|
|