|
#1
|
||||
|
||||
Ε30 Μ40 1.8
Καλησπερα παιδια, εχει ενα φιλαρακι ενα 18αρι Μ40 που φοραει μονο φιλτρο εξατμιση. Θελει κατι παραπανω στα ιδια πλαισια μην παμε αλλαγες μοτερ κλπ... το μοτερ ειναι πληρως ανακατασκευασμενο για 8βαλβιδο εχει αρκετο νευρο απλα λιγο γαργαλημα ακομα! Εχει κανεις καμια ιδεα να του πουμε?? Ευχαριστω το εκτιμω!!
__________________
oldschool |
#2
|
||||
|
||||
Μια χαρα ειναι ηδη....πεταμενα λεφτα απο κει και περα....Δλδ αν παρει 2-3 αλογα ακομη θα τον ικανοποιησει περισσοτερο???Τι να συζηταμε τωρα.....
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#3
|
||||
|
||||
χαχαχα ο Μιχαλης οπως συνηθως... τσεκουρατος !
νομιζω οτι ο φιλος πρεπει να το ξερει το ποιημα : Φ Π Ε αλλα αυτο ειναι περισσοτερο για ψυχολογικους λογους παρα οτι θα ξεμπαζωνει . τα παντα ματαιοτης...
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα... |
#4
|
||||
|
||||
Παιζει το σεναριο μπεκ τρομπα προγραμμα? Σκεψου οτι για 8βαλβιδο στεκεται σε 2λιτρο 6κυλινδρο 24ν οποτε κατι κανει! Το λιγο παραπανω ψαχνουμε!
__________________
oldschool |
#5
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Και σε Μ μπορεί να σταθεί, αν το Μ είναι χαλασμένο και δεν πάει.. Ούτε σε 1300 κορόλλα δεν μπορεί να σταθεί.. Και ότι και να κάνει ο φίλος σου, με μικρο αλλαγές τέτοιες, δε θα πάρει ούτε ανάσα αλόγου..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#6
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Κοίτα να δεις, αν κάνεις όλα όσα έκανα εγώ (κόστος 3-4 χιλιάδες ευρώ αν τα κάνεις σε μηχανικούς κτλ) θα πάρεις περίπου 15 άλογα στους τροχούς, σύνολο. Ίσα που θα αρπάζει λίγο καλύτερα στις μεσαίες, αυτή είναι η όλη διαφορά, με όλα τα 15 άλογα που προανέφερα. Για να γίνει αισθητή η διαφορά, πρέπει να βγάλεις τουλάχιστον τόσα, ή περισσότερα. Ρεαλιστικά, τουλάχιστον ένα +15-20%, για να νιώσεις πως κάνει κάτι κι όχι μόνο για να κάνει διαφορετικό θόρυβο. Αυτό με ατμοσφαιρική βελτίωση είναι οριακό, κοστίζει ΠΟΛΥ και πολλές φορές έρχεται πακέτο με προβλήματα. Μπεκ - τρόμπα τα ξεχνάς. Είναι ήδη πολύ oversized. Εξάλλου, ό,τι και να βάλεις πάνω, θα διορθώσει από τον αισθητήρα οξυγόνου και εν τέλει πάλι θα ψεκάζεις το ίδιο. Το πρόγραμμα θα κόψει αυτή την διόρθωση και θα το αφήνει να κάνει πολύ πλούσια μίγματα. Θα σου δώσει την αίσθηση πως αντιδρά καλύτερα, αλλά θα είναι εντελώς πλασματικό (χειρότερα θα πηγαίνει), ενώ θα καις τα άντερά σου και θα κάνεις τον καταλύτη για τα σκουπίδια σε ένα εξάμηνο το πολύ. Αν βάλεις καλό πρόγραμμα, ε, να διορθώσει λίγο χρονισμό, να κλέψει και λίγο μίγμα, 2-3 άλογα και αυτά ίσως σε απείραχτο κινητήρα, ήτοι δεν πρόκειται καν να καταλάβεις την διαφορά (εκτός τα -400€ και πάνω που θα λείπουν από την τσέπη σου). Λυπάμαι που θα σου κόψω την φόρα, αλλά μην πετάς τα χρήματά σου. Δεν πρόκειται να πας πιο γρήγορα με τέτοιες λύσεις, λεφτά από εδώ κι εκεί θα πετάς, ενώ στο τέλος στο υπογράφω πως θα έχεις και προβλήματα ή θα πηγαίνει και χειρότερα αντί καλύτερα. Αν είναι να δώσεις κατοστάρικα από δω κι από εκεί για "μόντες του κυρ Μήτσου", μάζεψε λεφτά, πέτα πάνω ένα Μ42 1.8 κι θα έχεις 136 άλογα -στ'αλήθεια-. Αλλά κι εκεί δεν θα δεις μεγάλη διαφορά, μην νομίζεις πως θα πετάξει με 20 άλογα παραπάνω, οπότε (γνώμη μου) πάρε βαθιές ανάσες, κατάπιε το πως και τα 115 δεν είναι άσχημα και φάε τα λεφτά σου σουβλάκια. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 24-10-13 στις 01:29 |
#7
|
||||
|
||||
Εγω σύμφωνω μαζι σου φίλε μου.εγω εχω ενα Ε34 2.0 24ν (Δες φοτο) και οταν ανιξαμε μολις φορτοσε η 2 μου του έφυγα , μολις έβαλα 3η με τιν μια 3 καροτσες μπροσρα, μετα έκοψα γιατί είχε φανάρι..τα εβαλε με ενα 12βαλβιδο 2.0 σε 30αρα καροτσα και ηταν 2 αμαξια μπροστα δηλαδή για 1.800 κατα τγν γνώμη μου παει καλα αν και το εχει κάνει μια ανακατασκευή ολο το μοτερ, εγω στην θέση του θα εφτιαχνα μια καλή εξάτμιση και αυτο τπτ παραπάνω..
__________________
oldschool |
#8
|
||||
|
||||
η τρομπα μια χαρα ειναι, εως και το 325 την ιδια τρομπα εχουν τα Ε30
μονο με εκκεντροφορο και πορογραμμα θα γινει "κατι" 2λιτρο 24v τι? 520? εως τα 120-130κμ να φανταστω....γιατι μετα......
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P |
#9
|
||||
|
||||
Ε, θα παίζει ρόλο και το βήμα του διαφορικού.
__________________
1988 E30 318i. |
#10
|
||||
|
||||
Και μετα απλωνει καλα...ειναι αμα μπλεξεις με καλο "μηχανουργο"!! Τεσπα το μοτερακι ειναι αλλου εχει πραγματακια απλα αν ξερει καποιος τι παιζει με προγραμμα γτ δεν εχει ακουστει κατι για αυτα τα μοτερ...
__________________
oldschool |
|
|