Hydroplaning (ή κάτι άλλο; )

[GREY]

Οταν πρωτοπηρα το Ζ4 ενα βραδυ παραλια μεταξυ περιπτερου με φτιαρι και πλαζ βουλιαγμενης με 4η μεσα χωρις πολυ γκαζι και χωρις ηλεκτρονικα εχασα ξαφνικα το πισω μερος και ευτυχως απλα αφησα εντελως το γκαζι δεν πατησα φρενο και επανηλθα χωρις να γυρισω πολυ με πολυ λιγο αναποδο..ειναι πραγματικα τρομακτικο εκει που δεν το περιμενεις..ειμαι συνηθισμενος και στην εμπροσθια κινηση κι πραγματικα φοβηθηκα..βεβαια και σε ενα γκολφακι 1.6 που ειχα μου συνεβαινε συχνα ομως παντα ενιωθα πως το εχω..το Ζ με φοβισε πολυ..
τα λαστιχα ειναι τετραετιας να σημειωσω και σε αυτο φυσικα παντα φταιει ο ιδιοκτητης..

[Nick_E60_GR]

Αρχική Δημοσίευση από stefanos

χμμ ξέχασα 2 λεπτομέρειες, ευχαριστώ για την επισήμανση.
1) το anti-spin ήταν ενεργοποιημένο. Προφανώς δεν πρόλαβε να κάνει κάτι γιατί το αυτοκίνητο γύρισε σε κλάσματα του δευτερολέπτου, σαν να είχα τραβήξει χειρόφρενο.

Στέφανε για ξεκαθάρισε κάτι, το antispin το είχες ενεργοποιήσει εσύ? Τι εννοείς? Sorry αν σου φαίνεται γελοία η ερώτηση, αλλά το antispin είναι πάντα ενεργοποιημένο, εκτός αν το πειράξεις...

Edit: τώρα το είδα, έχει ξανακάνει την ερώτηση ο Ανδρεας Δραγαζης...

[chief]

Εγω πιστευω οτι στο σημειο που ειχε το περιστατικό ο stefanos πρέπει να είχε μαζευτεί αρκετό νερό με αποτελεσμα το νερο να χτυπησει απο ΄στο κάτω μερος του Μ3 και πισω και να το σηκώσει εστω και πολύ ελαχιστα προς τα πάνω. Σε συνδιασμο με τα φθαρμένα ελαστικά που ειχε, δεν κρατησανε το αμαξι με αποτελεσμα να γίνει αυτό που έγινε.

[thomelef]

το σίγουρο πάντως φίλε στέφανε είναι ότι το πιο φάουλ που μπορεί να κάνει κανείς σε ένα ///Μ3 είναι να το αφήνει με τελειωμένα λάστιχα.
κατα 99.9% με τη ταχύτητα που λές οτι πείγαινες και ηλεκτρονικά στο ον το αμάξι σου έφυγε λόγο λιωμένων ελαστικών.
υγ...///Μ3 έχεις δε χρειάζεται να έχεις λιωμένα λάστιχα για να ντριφτάρεις ρε φίλε.πρώτα η ασφάλεια και μετά όλα τ'άλλα!!!!!!!!

[stefanos]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_E60_GR

Στέφανε για ξεκαθάρισε κάτι, το antispin το είχες ενεργοποιήσει εσύ? Τι εννοείς? Sorry αν σου φαίνεται γελοία η ερώτηση, αλλά το antispin είναι πάντα ενεργοποιημένο, εκτός αν το πειράξεις...

Edit: τώρα το είδα, έχει ξανακάνει την ερώτηση ο Ανδρεας Δραγαζης...

Αυτό εννοούσα, ότι δεν το είχα απενεργοποιήσει, άρα δούλευε.

Απλά να ξεκαθαρίσω κ κάτι άλλο: δεν προσπαθούσα να επιταχύνω ή να κάνω καμία εξυπνάδα, πήγαινα με σταθερή ταχύτητα κ χαμηλές στροφές. Επίσης δεν είχα cruise control, το οποίο μπορεί να χτυπήσει μια ξαφνική γκαζιά όταν αντιληφθεί ότι έπεσε λίγο η ταχύτητα.
Αυτό που θέλω να πω είναι ότι δεν πιστεύω ότι το antispin μπορούσε να κάνει κάτι, γιατί δεν πιστεύω ότι στην πραγματικότητα σπίνιαρε το αυτοκίνητο, απλά ήταν "στον αέρα" (δηλ. σε αυτό το φιλμ νερού που λέτε). Επιπλέον, αν υποθέσουμε ότι ενεργοποιήθηκε το antispin, θα ενεργοποιήθηκε κατόπιν εορτής γιατί επαναλαμβάνω ότι το τετακε έγινε ΠΟΛΥ γρήγορα.

[stefanos]

Αρχική Δημοσίευση από chief

Εγω πιστευω οτι στο σημειο που ειχε το περιστατικό ο stefanos πρέπει να είχε μαζευτεί αρκετό νερό με αποτελεσμα το νερο να χτυπησει απο ΄στο κάτω μερος του Μ3 και πισω και να το σηκώσει εστω και πολύ ελαχιστα προς τα πάνω. Σε συνδιασμο με τα φθαρμένα ελαστικά που ειχε, δεν κρατησανε το αμαξι με αποτελεσμα να γίνει αυτό που έγινε.

Αυτό είναι κάτι που θεωρώ πολύ πιθανό κ περίμενα κάποιος να το πει. Μου έχει συμβεί 2-3 φορές με μπροστοκίνητο αυτοκίνητο να πέσω με λίγα περισσότερα χιλιόμετρα σε λιμνούλα κ ο υπερβολικός όγκος νερού που μαζεύεται μεταξύ τροχού κ θόλου να φρενάρει απότομα τον συγκεκριμένο τροχό (π.χ. τον μπροστά δεξιό). Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φεύγει ξεφνικά προς τα δεξιά κ (αν είσαι τυχερός κ δεν υπάρχει κανένας δίπλα σου) αφήνεις το γκάζι κ το ξαναφέρνεις στα ίσια. Προφανώς κάτι αντίστοιχο είναι πολύ πιο δύσκολο αν όχι αδύνατο σε πισωκίνητο.
Αυτό εξηγεί κ καλύτερα το πόσο γρήγορο ήταν το τετακε.

[bimmer-corfu]

σε Εγνατία απο Ιωάννινα - Ηγουμενίτσα με το Ε92 και τα λάστιχα καινούργια μόλις έπιανα 120χιλ/ωρα το αμάξι πετούσε. Απλά δεν είχα καθόλου επαφή με το οδόστρομα. Πήγαινα κυριολεκτικά σαν υδροπλάνο. αυτά σε ορισμένα σημεία που μάλιστα δεν μπορούσες να διακρίνεις και φυσικά με καταρακτώδη βροχή. Πριν πείτε οτιδήποτε να πω ότι σε αυτό το ταξίδι που είναι όλο και όλο 80 χιλιόμετρα έκλεισε ο δρόμος 3 φορές. τις 2 απο τετ α κε ΙΧ και μια απο νταλίκα.

Επίσης, είναι παράδειγμα του πως φτιάχνουμε δρόμους ακόμα και σήμερα (και μάλιστα πολυδιαφημισμένους σαν την Εγνατία) και το λέω γιατί έχω πάει με 170χιλ/ώρα σταθερά και καταιγίδα σε Ευρώπη αλλά και Ελλάδα σε άλλα σημεία και το αμάξι (αλλά και άλλα αμάξια μου παλαιότερα) πήγαιναν με απόλυτη ασφάλεια και χωρίς να μαζεύει ο δρόμος ΠΟΥΘΕΝΑ νερά

[yannisv]

Αρχική Δημοσίευση από bimmer-corfu

Επίσης, είναι παράδειγμα του πως φτιάχνουμε δρόμους ακόμα και σήμερα (και μάλιστα πολυδιαφημισμένους σαν την Εγνατία) και το λέω γιατί έχω πάει με 170χιλ/ώρα σταθερά και καταιγίδα σε Ευρώπη αλλά και Ελλάδα σε άλλα σημεία και το αμάξι (αλλά και άλλα αμάξια μου παλαιότερα) πήγαιναν με απόλυτη ασφάλεια και χωρίς να μαζεύει ο δρόμος ΠΟΥΘΕΝΑ νερά

Είμαστε πολύ πίσω σε αυτό το θέμα Πέτρο! Στην Ουαλία το επαρχιακό οδικό δίκτυο είναι ανώτερο της Αττικής Οδού σε κάποια τμήματά του. Απλά είμαστε πολύ πίσω.

[vagelis1]

Οταν θα αποκτησουμε δρομους στην Ελλαδα τοτε τα αυτοκινητα θα πετανε μισο μετρο πανω απο τον δρομο.Παντως θελει προσοχη οταν οδηγας με βροχη και χιονι εμενα μου αλλαξε λωριδα στην εθνικη απο μεσαια με πεταξε τερμα δεξια το αμαξι που ειχα πριν το ε46 απο νερο και για καλη μου τυχη δεν υπηρχε αμαξι διπλα μου.Με λαστιχα καινουρια και αναρτηση coilover.