|
#1
10-09-09, 01:43
|
|||
|
|||
|
TI MΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ?
Χαιρετώ όλη την παρέα για πρώτη φορά. Είμαι νέος στην παρέα γιατί μόλις ήρθε στα χέρια μου το αυτοκίνητο : BMW 316i (E36) MONT '92 (4ΘΥΡΟ).
Θα ήθελα κάποια γνώμη για την αισθητική αλλά και αποδοτική βελτίωση του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο είναι όπως το έβγαλε η μανούλα του ... με 183000 χλμ. αλλά σε φοβερή κατάσταση. ( προήγουμενος ιδιοκτήτης συνταξιούχος ). το μοτέρ δουλεύει καλά ... αλλά τα 108 άλογα φαίνονται πολύ αργά ... ή μάλλον όχι αργά αλλά πολύ βαριά ... εχω πολύ αργές επιταχύνσεις. περιμένω ιδεές και προτάσεις και για την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Φιλικά Βαγγέλης. 
|
|
#2
10-09-09, 01:51
|
||||
|
||||
|
Φιλε Βαγγελη καλως ηρθες στην παρεα μας και καλα να περασεις μαζι μας σου ευχομαι. 2 πραγματα εχω να σου πω για την αισθητικη και μηχανικη αλλαγη που θελεις.
1.Αλλαγη μοτερ 2.M pack Φιλικα Αντωνης.
|
|
#4
10-09-09, 09:13
|
||||
|
||||
|
Καλως ήρθες και απο μένα και καλοτάξιδο το αυτοκίνητο σου.
Πρωτού όμως αρχίζουν να πέφτουν οι συμβουλες περί αλλαγής κινητήρα, θα πρέπει να μας πεις για τι ποσό θέλεις να ξοδέψεις για την βελτίωση. Αν έχεις κατα νου να διαθέσεις μικρό ποσό (με αντίστοιχα πενιχρά οφέλη στην απόδοση), ή να ακολουθήσεις τον "δρόμο της φωτιάς" όπως σε συμβούλεψαν οι φίλοι απο πάνω. Να ξέρεις όμως πως η αλλαγή κινητήρα, ενδεχομένως να σου στοιχίσει παραπάνω απο την αγορά του αυτοκινήτου.
|
|
#5
10-09-09, 10:04
|
|||
|
|||
|
Βαγγέλη καλώς ήρθες!
Καλορίζικο το νέο σου όχημα! Σχετικά με αυτό που θέλεις να κάνεις θα σε συμβούλευα να πάρεις ένα έτοιμο π.χ. 318 ή 320 Ε36, λόγω παλαιότητας κλπ. πιο πολύ θα σου στοιχίσει να κάνεις μετατροπές και όπως και να έχει θα είναι μετατροπή. Προσωπικά εγώ αν είχα το συγκεκριμένο αμάξι ….δεν θα πείραζα απολύτως τίποτα. Κοίτα γύρω σου και πες μου πόσα Ε36 υπάρχουν που να είναι όπως βγήκαν από το εργοστάσιο; Ελάχιστα!! Πριν πάρω το 39άρι είχα ένα Ε36 318 και το είχα κάνει τούμπανο, όταν το έδωσα το έδωσα όσο θα πουλιόταν ένα μαμά 318 και ίσως και πιο κάτω, αν το είχα τώρα δεν θα πείραζα απολύτως τίποτα. Καλή επιτυχία στην απόφασή σου! 
|
|
#6
10-09-09, 10:15
|
||||
|
||||
|
Καλώς ήρθες στην παρέα μας και καλά ποσταρίσματα.
Επίσης καλορίζικο και το νέο σου παιχνίδι και καλά χιλιόμετρα. Οι προτάσεις για αλλάγή κινητήρα ειναι πολύ σωστές καί οι πλέον αποτελεσματικές κατα την άποψη μου. Ομως πρέπει να σκεφτείς καλά πριν το αποφασίσεις. Η δαπάνη θα είναι μεγάλη καί αυτό σημαίνει οτι εισαι αποφασισμένος να κρατησεις το αυτοκίνητο πολλά χρόνια. Επίσης θα πρέπει να δεις αν θα το δηλώσεις με ότι αυτό συνεπάγεται κλπ κλπ. Καλή απόφαση
|
|
#7
10-09-09, 10:29
|
|||
|
|||
|
Αντωνη μου θυμισες τα νιατα μου ρε μπαγασα . . .
Οταν παλευα με το Ε36 που ειχα στην κατοχη μου . . . Καλη ωρα ηταν απλο με πορτοκαλι φλας παρακαλω!!! Ξεκινησα με περιφεριακα (ως συνηθος) . . . Αναρτησεις + ζαντες 16αρες για αρχη,λευκα φλας,εξατμηση φρυδια στα φαναρια . . . Ολικη βαφη Μ πακ καθρεπτες αεροτομη πισω απο Ε46 μ πακ . . . Μετα μπηκαν angel eyes hella και πεταμα τα φρυδια . . . Απαλο φουμε τζαμακι και το εργαλειο εγινε κουκλα . . . Μεσα ειχε ξυλινη επενδυση εφαγε ξυλωμα και εβαλα αλουμινια . . . Στο τελος εμπρος πισω φρενα απο 325 μιας και ειχε ταμπουρα και μου σπαγαν τα νευρα . . . Πανω που ελεγα να γινει και το 6κυλινδρο(325 η 328) τα πραγματα αλλαξαν και ξεκινησα το πρωτο μου 46αρι ωπου εκει ξεσπασα και το εκανα 330 . . . Βεβαια ηταν 93 μοντ το εκανα να φαινεται σαν 98 με φλας στα φτερα και φουσκοτη καρδια εμπρος . . . Οταν το πηρα ειχε 125.000 χλμ και το πουλησα με 225.000 χλμ . . . Ωραια χρονια . . . Με το καλο λοιπον να δημιουργησεις το 36αρι σου οπως το φανταζεσαι γιατι το να χτιζεις ενα αυτοκινητο ειναι κατ'εμε μαγεια !!!
|
|
#8
10-09-09, 14:23
|
|||
|
|||
|
ΧΡΗΣΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΤΟ ΜΟΝΟΠΑΤΙ ΠΟΥ ΧΑΡΑΞΕΣ ΕΙΝΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΩ !
ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΕΙΜΑΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΜΕΝΟΣ ΝΑ ΒΑΛΩ ΛΕΦΤΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΚΑΙ ΣΚΟΠΕΥΩ ΝΑ ΤΟ ΚΡΑΤΗΣΩ ΣΙΓΟΥΡΑ 3 ΧΡΟΝΑΚΙΑ !!!ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΟΥ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΗ (ΜΟΛΙΣ ΤΕΛΕΙΩΣΑ ΜΕ ΤΟ ΣΤΡΑΤΟ ΚΑΙ ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΒΟΛΕΥΤΩ ΚΑΠΟΥ). ΠΑΝΤΩΣ ΣΚΟΠΕΥΩ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ ΠΟΛΥ ΜΕ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΩ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΑΓΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. ΤΩΡΑ ΟΜΩΣ ΠΡΩΤΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ . ΕΝΗΜΕΡΩΣΤΕ ΜΕ ΛΙΓΟ ΓΙΑ ΤΟ M LOOK ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΙΣΘΗΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ! ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΧΡΗΣΤΟΣ ?
|
|
#9
10-09-09, 14:38
|
||||
|
||||
|
Φίλε μου γράφε με μικρά μας βγήκαν τα μάτια
Αν θες πόσταρε καμία φωτογραφία πως είνα το αμάξι για να μπορέσουμε να βοηθήσουμε. Τώρα το τι θα κάνεις εξαρτάται και με τα γούστα του καθενός. Ξεκινάς με τα φτηνά σχετικά και μετά το χοντρένεις όσο βαστάει η τσέπη σου Εγώ έκανα ολική μεταμόρφωση στο αμάξι μιας και ήταν εργοστασίου πριν 9 μήνες και τώρα είναι στα δικά μου γούστα. Το σίγουρο είναι οτι θέλει υπομονή και πολύ τρέξιμο-ψάξιμο
|
|
#10
10-09-09, 14:39
|
||||
|
||||
|
Καλησπέρα φίλε μου και καλωσήρθες. Πρίν λίγο καιρό αποχωρήστικα και εγώ το 3.16 μου παραγωγής 92. Είναι ένα αρκετά καλό αυτοκίνητο που δυστηχώς με τα χρόνια και τα χιλιόμετρα βγάζει τα κλασικά προβληματάκια όπως θερμοστάτες και τα υπόλοιπα γνωστά.....
Κατά την γνώμη μου μην ρίξεις όυτε μισό euro στην μηχανή. Άντε βάλε ένα τελικό το πολύ αλλά τίποτε παραπάνω. Στα λέω ύστερα απο αρκετό ψάξημο και χρήματα (άνετα θα το είχα κάνει 3.18 is). Η γνώμη μου είναι αρχικά λευκά φλάς, προφυλακτήρας μπροστά m-pack και οποσδήποτε χαμήλωμα και καινούργιες μπουκάλες, δηλαδή full αναρτησούλα. Και μετά βλέπεις παρα πέρα για μεγαλήτερο μοτεράκι....
__________________
E36 3.16i.... 1993 - 2009.... R.I.P.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
