Μικρά ή μεγάλα προβλήματα της σειράς 1

[kostastnt]

Ίσως κάνω λάθος, αλλά κάτω από το κάρτερ δεν έχει τίποτα.. Μόνο τις ποδιές που έτσι κι αλλιώς βγαίνουν και μετά βλέπουμε απευθείας τις βίδες του κάρτερ.. Επειδή ήμουν μπροστά στην αλλαγή του δικού μου είμαι σίγουρος 100% ότι δεν πειράξαμε τίποτα άλλο

[120ihatch]

Μίλησα με ένα εξιεδικευμένο συνεργείο... σύμφωνα με αυτούς πρέπει να λυθούν οι βάσεις της μηχανής και να σηκωθεί λίγο το μοτέρ για να βγει το κάρτερ...
(κάτω από το κάρτερ υπάρχει η μπροστινή γέφυρα)

Μακάρι να βγαίνει έτσι απλά πάντως!
(μήπως το 120 είναι λίγο διαφορετικό από το 116 σε εκείνο το σημείο?? Μάλλον όχι...)

[M_enzo]

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

Η σειρά 1 παραμένει το μοναδικό πισωκίνητο της κατηγορίας οπότε δεν τίθεται θέμα σύγκρισης ούτως ή άλλως.

Επίσης σε όσα συγκριτικά έχω δει η Α χάνει.

Αυτό βέβαια δεν αναιρεί τον προβληματισμό μου για την υποδεέστερη ποιότητα σε σχέση με το παρελθόν.

το γνωστο για τις αποψεις του βρετανικο autocar, σε συγκριτικο 1 series - a class - a3 εβγαλε τον ασσο το λιγοτερο σπορ/πιο ανετο απο τα 3

[bimmerm]

οποιος θελει να το διαπιστωσει ο ιδιος κανει ενα τεστ ντραιβ και στα 3.

[giannis 116]

Αρχική Δημοσίευση από 120ihatch

Μίλησα με ένα εξιεδικευμένο συνεργείο... σύμφωνα με αυτούς πρέπει να λυθούν οι βάσεις της μηχανής και να σηκωθεί λίγο το μοτέρ για να βγει το κάρτερ...
(κάτω από το κάρτερ υπάρχει η μπροστινή γέφυρα)

Μακάρι να βγαίνει έτσι απλά πάντως!
(μήπως το 120 είναι λίγο διαφορετικό από το 116 σε εκείνο το σημείο?? Μάλλον όχι...)

Το οτι περναει η μπροστινη γεφυρα νομιζω οτι το προσεξα κι εγω αυτο. Για 120i ισως να ειναι λιγο μεγαλυτερο το καρτερ απ τα 116i, εχω την εντυπωση οτι παιρνει και λιγο παραπανω λαδι, δεν εχω μπροστα μου το manual κιολας για να το δω. Δεν προσεξα παντως αν δινει χωρο για να βγει χωρις να σηκωθει μοτερ. Οταν ερθει η σειρα του να γινει αυτη η δουλεια θα ενημερωσω παντως.

[120ihatch]

Αρχική Δημοσίευση από giannis 116

Το οτι περναει η μπροστινη γεφυρα νομιζω οτι το προσεξα κι εγω αυτο. Για 120i ισως να ειναι λιγο μεγαλυτερο το καρτερ απ τα 116i, εχω την εντυπωση οτι παιρνει και λιγο παραπανω λαδι, δεν εχω μπροστα μου το manual κιολας για να το δω. Δεν προσεξα παντως αν δινει χωρο για να βγει χωρις να σηκωθει μοτερ. Οταν ερθει η σειρα του να γινει αυτη η δουλεια θα ενημερωσω παντως.

Το ψάξαμε στο TIS και με το VIN του αυτοκινήτου πάντως.....


Γιάννη, σε ευχαριστώ για την ενημέρωση που θα κάνεις (όπως πάντα!)

[giannis 116]

Αρχική Δημοσίευση από 120ihatch

Το ψάξαμε στο TIS με το VIN του αυτοκινήτου πάντως.....


Γιάννη, σε ευχαριστώ για την ενημέρωση που θα κάνεις (όπως πάντα!)

Παρακαλω δε κανει τιποτα. (οπως παντα!)

[nikosdov116i]

Παιδιά καλησπέρα.Σήμερα μετά απο ένα τυπικό σέρβις(λάδια.φίλτρο λαδιού,φίλτρο αέρος και υγρά φρένων)στα 80000χλμ στο συνεργείο μου είπανε οτι το πίσω δεξί αμορτισέρ χάνει λάδια.Πέιτε μου τη γνώμη σας τι να κάνω?Για SACHS μου λένε για 75 ευρώ το ένα.

[giannis 116]

Αρχική Δημοσίευση από nikosdov116i

Παιδιά καλησπέρα.Σήμερα μετά απο ένα τυπικό σέρβις(λάδια.φίλτρο λαδιού,φίλτρο αέρος και υγρά φρένων)στα 80000χλμ στο συνεργείο μου είπανε οτι το πίσω δεξί αμορτισέρ χάνει λάδια.Πέιτε μου τη γνώμη σας τι να κάνω?Για SACHS μου λένε για 75 ευρώ το ένα.

Αλλαξε τα ολα με τα 'μαμα' αμορτισερ, απλα, μη κανεις πειραματισμους ειδικα σε αναρτηση.

[nikosdov116i]

Αρχική Δημοσίευση από giannis 116

Αλλαξε τα ολα με τα 'μαμα' αμορτισερ, απλα, μη κανεις πειραματισμους ειδικα σε αναρτηση.

Δηλαδή ν'αλλάξω και τα μπροστά ή μόνο τα δύο πίσω?