|
#1
30-10-12, 16:03
|
||||
|
||||
|
Τεστ ντραιβ σε F30 320 diesel
Καλησπέρα σε όλους.Σήμερα οδήγησα την νέα σειρά 3 και συγκεκριμένα την 320 diesel με χειροκίνητο κιβώτιο (δυστυχώς). Το αμάξι είναι αθόρυβο, με πολύ καλό πάτημα και κράτημα και αξιόλογες επιδόσεις. Το περίμενα ακόμα πιο γρήγορο στις ρεπρίζ σε σχέση με το δικό μου (Ε90 320 170) αλλά δεν παύει να πηγαίνει καλά.Υπέροχο και άνετο εσωτερικό, όμορφο τιμόνι και καλή απόκριση μοτέρ.Εξωτερικά μου άρεσε πολύ το πίσω μέρος ενώ με χάλασαν λίγο τα μπροστά φανάρια με τα 'δάκρυα'.
__________________
There is no exception to the rule that everyone thinks they are an exception to the rule! 
|
|
#2
30-10-12, 16:19
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#3
30-10-12, 16:22
|
||||
|
||||
|
Παρόμοια θα έλεγα.Δεν διαπίστωσα μεγάλες διαφορές.Ίσως λίγο πιο αθόρυβη κύλιση και λίγο καλύτερο κράτημα.Πάντως μου φάνηκε ένα κλικ πιο ελαφρύ το τιμόνι.
__________________
There is no exception to the rule that everyone thinks they are an exception to the rule!
|
|
#4
30-10-12, 16:28
|
||||
|
||||
|
Πάντως 50κ για ντιζελ αυτόματο δερμα ξένον μεταλλικό χρώμα είναι πάρα πολλά λεφτά νομίζω για σειρά 3.Πλησιάζει πολύ κοντά στη σειρά 5 με το ίδιο μοτέρ.
__________________
There is no exception to the rule that everyone thinks they are an exception to the rule!
|
|
#5
30-10-12, 19:25
|
|||
|
|||
|
Σίγουρα πλησιάζει την τιμη της βασικής όμως 520d...€51.650
Η βασική της 320d είναι € 42200 Βάλε Αυτόματο δέρμα ξένον μετάλλιο χρώμα στο 5αρι και έλα να μου πεις...
__________________
Χάρης Ε46 320d 2003 automatic X3 2.0d 2007 manual
|
|
#6
30-10-12, 20:06
|
||||
|
||||
|
Έχουν χαλαρά μια διαφορά 10.000 ευρώ 3άρα με 5άρα.
Αν υπάρχει άνεση (και πρέπει να υπάρχει άνεση όταν μιλάμε τώρα για αγορά αυτοκινήτου 40+ χιλ. ευρώ), εγώ θα πρότεινα 1000 φορές την αντίστοιχη 5άρα F10. Sport auto+ (δεν αξίζει το απλό auto 8sp.), xenon, δέρμα και μεταλλικό χρώμα είναι κοντά 8-9000 ευρώ... Αν το πάρεις ειδικά το 5άρι, βάλε και parktronic εμπρός πίσω.
__________________
 Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 30-10-12 στις 20:10
|
|
#7
30-10-12, 21:15
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
__________________
Θα τουρμπιστω απο το παραθυρο! 
|
|
#8
30-10-12, 21:32
|
||||
|
||||
|
Είναι για να οδηγείς εσύ άνετα. Σε αμάξι 4.80 μου φαίνεται χρήσιμο (όταν έχεις δώσει και 40,000-50,000).
Βασικά δεν είναι για να μην σου κάνουν ζημιά. Είναι για να μην κάνεις εσύ. Εμένα το parktronic με έχει βοηθήσει όταν ξεκινάω να κάνω όπισθεν (π.χ.) και κάποιος πεζός αποφασίζει να περάσει ξυστά από πίσω...
__________________
Παράθεση:
|
|
#9
31-10-12, 08:05
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το έτρεξες σε στροφές και το συμπέρανες;
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#10
31-10-12, 08:21
|
||||
|
||||
|
Το τέσταρα σε λίγες στροφές (δυστυχώς) αλλά όπως είπα και πριν δεν παρατήρησα μεγάλες διαφορές από το Ε90.Φυσικά δεν έφτασα σε καμιά περίπτωση στα όρια του αυτοκινήτου.
__________________
There is no exception to the rule that everyone thinks they are an exception to the rule!
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
