|
#11
20-05-09, 13:53
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#12
20-05-09, 14:21
|
||||
|
||||
|
Και εμενα ρε παιδια δεν μου αρεσε απο εμφανιση .Τι το καναμε το Μ6 γιαπωνεζικο παιχνιδακι ????????????????Εχασε τον επιβλητικο του χαρακτηρα!!!!!!Παντως οι επιδοσεις ειναι πολυ εντυπωσιακες!!!!! Παρτε και ενα ακομα λινκ με πρισσοτερες πληροφοριες
http://seriouswheels.com/cars/2009/t...rricane-CS.htm
__________________
 Τα λεφτα μου τα εφαγα στις γυναικες, στα ποτα και στα αυτοκινητα!!!! Τα υπολοιπα απλως τα σπαταλησα!!!!!!και να 'ναι και καινούρια, σαν έμπειρη παρθένα <- http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...&postcount=254
|
|
#13
28-05-09, 20:25
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#15
28-05-09, 23:29
|
||||
|
||||
|
και εμενα ετσι παει με μια μικρη διαφορα οτι εκει που βαζει 7η αυτος εμενα εκει χτυπαει ξυπνητηρι και φευγω για δουλεια
__________________
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας) 
|
|
#16
29-05-09, 00:20
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
(κι εγω καπως ετσι την βγαζω..) Χαχαχαχαχαχαχαχαχαχααχαχαχαχαχαχαχαχ
__________________
I wanna reach out and touch the flame... Where the streets have no name...
|
|
#17
29-05-09, 00:58
|
||||
|
||||
|
Την ενδειξη γι ανοιχτο καπω δε τη βλεπει κανεις;!
 Οπως επισης κι εκεινη την ενδειξη 'LIMIT' σε κοκκινο κυκλο και τελος την ενδειξη για προειδοποιηση υπερθερμανσης (κιτρινο θερμομετρο)Ειναι λιγο τρομακτικο να βλεπεις τετοια σε τετοιες ταχυτητες. Ενταξει, ειπαμε, καλη η βελτιωση αλλα να μην ειναι εις βαρος της αξιοπιστιας ειδικα σε τετοιες υπερκατασκευες και που κοστιζουν τοσα λεφτα. Το BC ειχε γινει σα χριστουγεννιατικο δεντρο, σε λιγο θα βγαζε μουτζες! Λιγο μ@λ. θα λεγα... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη giannis 116 : 29-05-09 στις 01:03
|
|
#18
29-05-09, 14:51
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Δεν άνοιξε το καπό φίλε μου ... το βγάζει αυτό το σήμα από κάποια χιλιόμετρα και πάνω μπερδεύει ο αισθητήρας το σήμα Limit και το άλλο με τη θερμοκρασία ΔΕΝ είναι απο υπερθέρμασνη (δες θερμοκρασίες λαδιού είναι 100 και κάτι λίγα) απλά ΕΠΙΑΣΕ ΚΟΦΤΗ ΣΤΗΝ 7η Το μαμά Μ6 έχει κόφτη τελικής στα 250 λίγο πάνω από τον κόφτη της 5ης ... θεωρητικά λοιπόν η 6η και 7η ΔΕΝ προβλέπεται να πιάσουν 8400 ποτέ ... Επειδή όμως μπορεί να αφαιρεθεί ο κόφτης τελικής η BMW (και καλά έκανε) έβαλε το προειδοποιητικό σήμα ΜΑΛΑΚΑ ΚΟΦΤΙΑΣΕΣ ΚΑΙ ΤΗΝ 7η ... ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ ΤΟ Γ@ΜΗΔΙ ΣΟΥ ... ΚΟΨΕ Συνεπώς δεν υπάρχει ΣΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ βίντεο κανένα πρόβλημα αξιοπιστίας ... γενικά όμως κι εγώ συμφωνώ θα έχει σίγουρα θέματα τέτοια extreme εφαρμογή
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ 
|
|
#19
29-05-09, 15:20
|
||||
|
||||
|
η G power απο επιδοσεις αλλο τιποτα.Ξερουν πολυ καλα τη δουλεια τους τα παιδια.
Ηχος , πατημα στο δρομο , αδρεναλινη , και γενικα αισθηση οδηγησης νομιζω πως δεν θα εχει μεγαλες διαφορες απο ενα super car. Αυτο που με χαλασε ομως απο το ολο συνολο ειναι ο μπροστινος προφυλακτηρας. Σα του ibiza ειναι!!! εγω παντος εξωτερικα προτιμω με χιλια το Μ6 της tension.
__________________
Αν θέλεις να μην σε ξεχνούν γράφε πράγματα τα οποία αξίζει να διαβάζει κανείς
ή κάνε πράγματα για τα οποία αξίζουν τόσο ώστε να γράψει γι αυτά κάποιος άλλος. 
|
|
#20
29-05-09, 15:24
|
|||
|
|||
|
να διευκρινησω δυο πραγματα, επειδη το συγκεκριμενο θεμα το εχω ψαξει αρκετα.
το σημα με το λιμιτ και τον κοκκινο κυκλο εχει να κανει με τις προδιαγραφες της χωρας εκεινης και αναβει μετα απο καποιο αριθμο (120 χαω). υπαρχει θεμα στο M6board.com το σημα με το καπω αναβει σε πολλα τετοια αυτοκινητα που φορανε καπω καρμπον της βορσταϊνερ. συμβαινει και σε ελληνικο Μ6. ο λογος ειναι οτι το καρμπον στα πολλα παραμορφωνεται ελαφρα και μπερδευει τον αισθητηρα. τελος το προτζεκτ ειχε οντως προβλημα με τις αυξημενες θερμοκρασιες λαδιου... λογικο αλλωστε και για τη χωρα που βρισκεται και για το κυκλωμα ψυξης που εχει παραμεινει σχεδον νορμαλ. η εκτη κοφτιαζει βαγγελη. κατι πανω απο 300... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη sm6 : 29-05-09 στις 15:39
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
