Βελτιωση Μ3 Ε92 ΜDCT

[smg2]

αστο οπως ειναι 400αλογα στην ελλαδα ειναι υπεραρκετα

[chief]

Αρχική Δημοσίευση από stapre

ΤΟ ΚΑΛΟ ΚΙΤ (ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ- ΠΡΟΚΑΤΑΛΥΤΕΣ) ΤΟΣΟ ΚΑΝΕΙ!
ΚΑΙ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΔΙΑΒΑΣΤΟΣ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΛΑΘΟΣ ΚΑΙ ΒΓΑΛΕΙ ΠΡΟΚΑΤΑΛΥΤΕΣ ΕΤΣΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΕΙ, ΜΕΣΑ ΣΕ 1000ΚΜ ΕΧΕΙ CHECK ENGINE!

Ο lourbas τα εκανε αυτα, το αμαξι ραβει και δεν εχει check engine.

Α, και δεν εδωσε 5000 ευρω , εδωσε περιπου 1000.

Και δεν το εκανε ο Noelle στις εκπτωσεις. Καποιος καραφλας "μαστρο-Μητσος" το εφτιαξε....

[konc]

Αρχική Δημοσίευση από stapre

ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΝ ΚΙ ΑΥΤΟ ΜΟΝΟ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ BMW&SIEMENS ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΓΓΙΞΕΙ. ΚΑΙ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο 65ΧΡΟΝΟΣ ΠΛΕΟΝ, ΝΟΕΛΛΕ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ALPINA.

Καλώς τον γκόμενο του Noelle

[konc]

Και μόλις έφαγα και μια κόκκινη γιατί ξεμπρόστιασα τη γκόμενα του Noelle..

[m-power_01]

Τι αλλο θα διαβασω εδω μεσα??? Μην διαβαζετε ενα περιοδικο και ξεκινατε να αραδιαζετε οτι κοτσανα διαβασατε! Ξερεις τι ειναι το μαγνησιο? Ξερεις ποιες ειναι οι μηχανικες του ιδιοτητες? Ξερεις πως κατεργαζεται? Ξερεις τι κραμα εχει χρησιμοποιηθει? Γνωριζεις μηπως οτι το μαγνησιο περιβαλει το αλουμινενιο μπλοκ? Ξερεις για τεχνικες επιφανειακης σκληρυνσης? Μηπως ξερεις οτι πλεον οταν ακουμε για μαγνησιο δεν μενουμε με το στομα ανοιχτο???? και ο ταπεινος Μ54 εχει μαγνησιο!!! Ξερεις πως ειναι οι χαρτες μιας ecu? Ελεος!!!

[m-power_01]

Επειδη με λιγο ακομα ψαξιμο στο forum ειδα την εμονη με Noelle ...Ειδα και το προφιλ του stapre ...
Κυριε Σταθη Πρεδαρη, δεν ειναι ωραιος τροπος διαφημισης αυτος!!! Μην ισοπεδωνετε ολο τον ανταγωνισμο...υπαρχουν και αλλοι επαγγελματιες! Επισης ειναι κανονας του forum να μην επιτρεπεται η διαφημιση! Αν ειναι να διαφημιστειτε εδω καντε το σωστα!
Αρα λοιπον ...το απο πανω ποστ μου μαλλον παει περιπατο!!! Γιατι προφανως ξερετε...αλλα βολευει να τα παρουσιασετε ετσι για λογους marketing .

* Για οσους δεν γνωριζουν ο Κ. Σταθης Πρεδαρης ειναι ο KUF tuning

[Nick_compact]

Ο ταπεινός Μ54 δεν έχει μαγνήσιο, λάθος τα λες. Το πρώτο μοτέρ BMW με μπλοκ από κράμα αλουμινίου-μαγνησίου είναι ο Ν52. Και όπως λέει η ίδια η BMW, πρόκειται για κράμα, οπότε το μαγνήσιο, δεν "περιβάλλει" το αλουμίνιο όπως λες.

Τώρα, για τις ECU γνωρίζω τα απόλυτα βασικά πράγματα, οπότε δεν μπορώ να εκφέρω άποψη.

Όσον αφορά τον V8 της νέας Μ3, δεν έχω διαβάσει σε καμία τεχνική ανάλυση τπτ σχετικό με μπλοκ αλουμινίου-μαγνησίου.

[m-power_01]

εχεις δικιο για το Ν52 αλλα το μπλοκ ειναι οπως σου το περιγραφω

[m-power_01]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Ο ταπεινός Μ54 δεν έχει μαγνήσιο, λάθος τα λες. Το πρώτο μοτέρ BMW με μπλοκ από κράμα αλουμινίου-μαγνησίου είναι ο Ν52. Και όπως λέει η ίδια η BMW, πρόκειται για κράμα, οπότε το μαγνήσιο, δεν "περιβάλλει" το αλουμίνιο όπως λες.

Για να σε πεισω κιολας θα σου πω οτι τα μαγνησιο δεν ειναι τοσο ανθεκτικο οσο το αλουμινιο...για να χρησιμοποιηθει σε στροφαλοθαλαμο.Και επισης εχει βασικο μειωνεκτημα οτι διαβρωνεται απο το νερο!!!! Αρα πως θα γινεται η ψυξη? Αρα λοιπον το μαγνησιο χρησιμοποιειται μονο λογω του χαμηλου βαρους...και περιβαλει τον αλουμινενιο πυρηνα

[konc]

Έτσι, έτσι! Τώρα τελευταία μασάμε όλο και λιγότερο σε τέτοιες επιδρομές.
Αγαπητέ, ρίξε όσες θέλεις, έχω ήδη ρεφάρει από τους υπόλοιπους που σε πήρανε χαμπάρι

Επόμενοοοοοος!