|
#1
25-01-14, 19:15
|
||||
|
||||
|
F1 2014
Θα πρότεινα να πάμε σιγά-σιγά στο 2014 thread μιας και τέλος του μήνα αρχίζουν οι δοκιμές
Προσωπικά αναμένω την έναρξη αυτής τη season με τη μεγαλύτερη ανυπομονησία που είχα ποτέ. Δεν είμαι φανατικός οπαδός κάποιας ομάδας/οδηγού αν και έχω και εγώ τους αγαπημένους μου, αλλά η φετινές αλλαγές είναι οι πιο μεγάλες στα χρόνια που παρακολουθώ F1. Γνωρίζω μόνο θεωρητικά για την προηγούμενη turbo F1 εποχή και προσπαθώ να φανταστώ πως θα είναι η τωρινή... Σίγουρα λιγότερο τρελή και με κέρδος για την καθημερινή αυτοκίνηση. Θα τολμήσω και την πρώτη πρόβλεψη για φέτος: Την Ferrari με το σχήμα της μπροστινής αεροτομής που εφάρμοσε και όντας η μοναδική μέχρι τώρα που το υιοθέτησε, δεν την βλέπω καλά ούτε αυτή ούτε τον συμπατριώτη μας σχεδιαστή. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 25-01-14 στις 19:26 
|
|
#2
28-01-14, 17:55
|
||||
|
||||
|
Ένα μικρό και "εμπορικό" βιντεάκι από το επίσημο f1 site που απεικονίζει τις φετινές αλλαγές βρίσκεται εδώ
http://www.formula1.com/news/technical/2014/0/1133.html
|
|
#3
03-02-14, 14:54
|
||||
|
||||
|
Jerez Test
http://www.auto-motor-und-sport.de/f...i-8031151.html Φωτογραφίες http://www.auto-motor-und-sport.de/b...i-8031151.html Είναι πιο άσχημα από ποτέ
|
|
#4
18-03-14, 14:52
|
||||
|
||||
|
Συγκριση ηχου F1 2013vs2014 απο ιδιο σημειο κερκυδας οπαδου στη Μελβουρνη
ΞΕΝΕΡΩΜΑ!!!
__________________
|
|
#5
18-03-14, 15:10
|
||||
|
||||
|
Είδα τον αγώνα ζωντανά απο το RTL,
όπου η μετάδοση είχε ξεκινήσει μια ώρα νωρίτερα απο τον αγώνα.. Ενα πράγμα μου έκανε εντύπωση.. Ο καταπληκτικός ήχος των κινητήρων.. Αυτός ο βρυχηθμός που κρύβει μέσα του τόσα άλογα απο τόσα λίγα κυβικά.. Οπότε, το θέμα είναι καθαρά υποκειμενικό... Πάντως, τα μονοθέσια δεν κάνουν πια νιάου, νιάου, όταν περνάνε, ούτε γαβ γαβ σε κάθε κατέβασμα ταχύτητας.. 
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#6
18-03-14, 20:54
|
||||
|
||||
|
Καλώς ή κακώς η F1 σε άλλη φάση πλέον. Είναι στο πνεύμα της εξοικονόμισης ενέργειας και κόστους. Δυστυχώς για μένα, άλλαξε εποχή με την απώλεια του πλέον χαρακτηριστικότερου γνωρίσματός της...του ήχου. Κρύβει εκπληκτική τεχνολογία, αλλά με εκνευρίζει να ακούω μηχανές του γκαζόν να τρέχουν.
__________________
E36 M44B19
|
|
#7
18-03-14, 23:18
|
||||
|
||||
|
μηχανες του γκαζον; χαχαχαχα...πολυ σωστο!
παντως με τοσες αλλαγες που χρειαστηκε να γινουν, δεν νομιζω καποιος να σκεφτηκε το κοστος, τουλαχιστον για φετος... (εκτος κι αν μιλαμε για κοστος καυσιμου που εκει αναφερθηκες με τον ορο ενεργεια)
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20
|
|
#8
19-03-14, 14:15
|
||||
|
||||
|
Όποιος τυχερός είχε δει από κοντά V10 θα σου πει ότι ο θόρυβος είναι ότι πιο συγκλονιστικό υπάρχει (υπήρχε) στην F1 (ακόμη και οι γυναίκες).
|
|
#9
19-03-14, 14:40
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Κι ειδικα ο ηχος απο BMW και Merc ηταν απλα σοκαριστικος!
|
|
#10
19-03-14, 17:00
|
||||
|
||||
|
+1 για τους V10, δεν είχα παρακολουθήσει καθόλου εικόνα/ήχο από τα δοκιμαστικά και ΞΕΝΕΡΩΣΑ τη ζωή μου με αυτό που άκουσα. Δεν τους έφτανε να τα κάνουν turbo, έπρεπε στο άφημα να χάσουμε και τα σκασίματα για να γεμίζουν οι μπαταρίες του τηλεκατευθυνόμενου.
Πραγματικά δεν με νοιάζει αν είναι πιο γρήγορα, αν ξεμπαζώνουν, αν αν αν. Δεν τα οδηγώ για να το εισπράξω, αυτό που ακούω δεν με φτιάχνει πάντως... btw παιδιά γλυτώσαμε από τα "G" του καθυστερημένου. Πιάσαμε τώρα τις "μονάδες ισχύος" 
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
