papajim
17-07-05, 00:11
Πριν απο 2 χρονια περιπου,ειχα κανει μια γυρα να παρω πληροφοριες σχετικα με βελτιωση κινητηρα.Εχω ενα 316i E46 του 2001 πριν το facelift,αυτο με τα 102-105 (οι γνωμες διειστανται)αλογα και σκεφτομουν τη λυση του κομπρεσσορα(turbo δεν θελω και τοτε δεν σκεφτομουν αυξηση κυβισμου λογω τεκμηριου).
Η Schnitzer μου ειχε πει οτι δεν εχει καν πακετο για το συγκεκριμενο κινητηρα και οτι ετοιμαζαν μονο για τον καινουριο 1.6 με τα 115 το οποιο δεν ταιριαζει στο δικο μου.
Η Hartge(αν θυμαμαι καλα) μου ειχε μιλησει για γυρω στα 155 αλογα με το κομπρεσσορα και τιμη γυρω στα 5800ευρω,υποστηριζοντας οτι θα χρειαζομουν αλλαγη και στα φρενα γιατι τα μαμισια δεν επαρκουν οποτε παμε στα 5800+
Ο Καφουνης μου ειχε πει για 160 αλογα στην ιδια τιμη πανω κατω, υποστηριζοντας οτι δεν ειναι απαραιτητη καμια αλλη επεμβαση γιατι τα μαμισια επαρκουν,οποτε 5800 χωρις +.
Ποιος απο τους 2 εχει δικιο? :nixweiss:
Τωρα που πλησιαζει ο καιρος να προχωρησω επιτελους σε μια αλλαγη,μου εχει μπει και αλλη ιδεα στο κεφαλι....Το αμαξι εχει πολυ λιγα χιλιομετρα (λιγο πριν τα 30.000)και ειναι σε αριστη κατασταση.Σκεφτομουν οτι μπορει να πιασει γυρω στα 17.000,ισως και 20 αφου εχει αρκετο extra εξοπλισμο.Οποτε 17-18 + τα 6000 της μετατροπης,παμε σχεδον στα 23-24.000.Μηπως θα με συνεφερε καλυτερα να εβαζα κι αλλα 10-12.000 (που με 24 δοσεις πχ βγαινει σχετικα ανετα με μικρα μηνιαια ποσα) και να περναγα στην 320ι Ε90?Και καινουριο αυτοκινητο,και τα αλογα πανω κατω τα ιδια και το τεκμηριο δεν με απασχολει πια αφου δεν υπαρχει.
Εσεις τι λετε? :confused:
Η Schnitzer μου ειχε πει οτι δεν εχει καν πακετο για το συγκεκριμενο κινητηρα και οτι ετοιμαζαν μονο για τον καινουριο 1.6 με τα 115 το οποιο δεν ταιριαζει στο δικο μου.
Η Hartge(αν θυμαμαι καλα) μου ειχε μιλησει για γυρω στα 155 αλογα με το κομπρεσσορα και τιμη γυρω στα 5800ευρω,υποστηριζοντας οτι θα χρειαζομουν αλλαγη και στα φρενα γιατι τα μαμισια δεν επαρκουν οποτε παμε στα 5800+
Ο Καφουνης μου ειχε πει για 160 αλογα στην ιδια τιμη πανω κατω, υποστηριζοντας οτι δεν ειναι απαραιτητη καμια αλλη επεμβαση γιατι τα μαμισια επαρκουν,οποτε 5800 χωρις +.
Ποιος απο τους 2 εχει δικιο? :nixweiss:
Τωρα που πλησιαζει ο καιρος να προχωρησω επιτελους σε μια αλλαγη,μου εχει μπει και αλλη ιδεα στο κεφαλι....Το αμαξι εχει πολυ λιγα χιλιομετρα (λιγο πριν τα 30.000)και ειναι σε αριστη κατασταση.Σκεφτομουν οτι μπορει να πιασει γυρω στα 17.000,ισως και 20 αφου εχει αρκετο extra εξοπλισμο.Οποτε 17-18 + τα 6000 της μετατροπης,παμε σχεδον στα 23-24.000.Μηπως θα με συνεφερε καλυτερα να εβαζα κι αλλα 10-12.000 (που με 24 δοσεις πχ βγαινει σχετικα ανετα με μικρα μηνιαια ποσα) και να περναγα στην 320ι Ε90?Και καινουριο αυτοκινητο,και τα αλογα πανω κατω τα ιδια και το τεκμηριο δεν με απασχολει πια αφου δεν υπαρχει.
Εσεις τι λετε? :confused: