Επιστροφή στο Forum : λίγη βοήθεια με μπλοκέ
Αγαπητοί συμφορουμήτες,
Εχω καταφέρει να μαζέψω κάποια χρήματα για να βαλω στο 3.18ις μου μπλοκέ διαφορικό. Εχω γύρω στα 400 με 500 ευρω. Κατά καιρούς εχω ακούσει απο μέλη του φόρουμ διάφορες απόψεις και επιλογές και εχω μπερδευτεί λιγάκι.
1)Τι θα πρέπει να προσέξω?
2)Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει να το προμηθευτώ σε χαμηλή τιμη. Ωστε να μην υπερβώ το παραπάνω ποσο μαζι με τις εργασίες?
3)Κάτι άκουσα για αναγόμωση στα δισκάκια, για πειτε...
Κυρίως θέλω λιγη βοηθεια με το 2), εσείς που εχετε και τα κονε χεχε.....
Ξεκαθαρίζω οτι το αυτοκίνητο είναι για καθημερινή χρηση και πιστα μπαίνω μια φορα το μηνα και αν. Πιστεύω οτι το μαμα μπλοκέ θα μου είναι οκ.
Ευχαριστώ προκαταβολικα ολους, και ευχομαι χρόνια πολλα με υγεία:cheers:
rapid_fast
07-01-10, 11:01
Να βάλεις μαμά μπλοκε αν βρείς..
φιλε μου 8α σου προτεινα να βαλεις και εγω μαμα μπλοκε..
υπαρχει μαμα 318is που εβγαινε στη αμερικη.
ειναι λιγο δυσκολ να βρεις αλλα μπαινει χωρις μετατροπη .Βγαζεις-βαζεις.
εγω αυτο φοραω και το πηρα μεταχειρισμενο με 80.000χιλ στα 400 ευρω..
ειναι 25% μπλοκε.
Παιδια αυτο το ατιμο το μαμα ψαχνω και δεν το βρισκω πουθενα. και επειδη ειναι δυσευρετο μου ζητουν γυρω στα 550-600 ακομα και αν δεν εχουν ετοιμοπαραδοτο.
Γι αυτο ρωταω αν υπαρχει καποιος που μπορει να με βοηθησει να το προμυθευτω σε μια λογικη τιμη ή να με κατευθυνει σε καποιον..... please
αληθεια με τα ις και τα βηματα τι παιζει?
κωστη παρε το γιωργακη και ρωτα...πιθανον να ξερει
valantis544
08-01-10, 21:10
Παιδια αυτο το ατιμο το μαμα ψαχνω και δεν το βρισκω πουθενα. και επειδη ειναι δυσευρετο μου ζητουν γυρω στα 550-600 ακομα και αν δεν εχουν ετοιμοπαραδοτο.
Γι αυτο ρωταω αν υπαρχει καποιος που μπορει να με βοηθησει να το προμυθευτω σε μια λογικη τιμη ή να με κατευθυνει σε καποιον..... please
αληθεια με τα ις και τα βηματα τι παιζει?
Για το εργοστασιακό βήμα:
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showpost.php?p=273069&postcount=7
Το μπλοκέ διαφορικό αν δεν κάνω λάθος θα πρέπει να λέει επάνω - S3.45
Αντών///is
12-01-10, 20:02
Φίλε μου, διάβασε προσεκτικά αυτό -> http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=22570 το thread, από την αρχή μέχρι το τέλος και θα λυθούν όλες οι απορίες σου.
Υπ' όψιν πως ό,τι αναφέρεται εκεί για τον φίλο με την Ε36 316i, ισχύει και για 'σένα, ακόμα και σε επίπεδο σχέσης μετάδοσης, αφού έχετε την ίδια (3.45).
Όπως έγραψε και ο συνάδελφος valantis544, το διαφορικό που ψάχνεις - αν το βρεις μεταχειρισμένο - θα πρέπει στο καβούκι του να έχει ένα μεταλλικό "ταμπελάκι" που θα έχει χαραγμένο τον κωδικό S345.
ok τα διαβασα αυτα παιδες, αλλα μια και το εφερε η κουβεντα να ρωτησω κατι για το βημα μου γιατι κατι δεν μου κωλαει με τοσο νευρο που εχει το μοτερ.
εχω τελικη 230 κοφτη 5ης και το bmwδακι μου αργει να πιασει απο τα 210 τα 230 κυριως, πιο πρην παει μπαλα... ειδικα τα 170 (περιπου κοφτη 4ης) τα εχει ευκολα. λετε ο πρωην να εχει αλαξει κανενα βημα η σασμαν???? φοραω μονο εξατμιση απο την μεση και μετα και εχω 200Κ χλμ στην πλατη!ενδικτικα:Ε30 2λ 6κυλ και μαζντα2(1030 κιλα περιπου) με 120 αλογα οταν κουμπωσω 4η με χανουν:drive2: γαι να μην ανεφερω και το γουφερ που κουβαλαω( σιγουρα +30 κιλα:icon_kidr)
Ρωταω γιατι δεν θελω να χασω αυτο το νευρο οταν με το καλο βαλω αλλο διαφορικο....:dblthumb2
strofimios
15-01-10, 09:13
Γι'αυτο σου λενε να προσεξεις να γραφει 345.Αυτο το βημα φορας και τωρα.
Κωνσταντίνος
15-01-10, 09:59
ok τα διαβασα αυτα παιδες, αλλα μια και το εφερε η κουβεντα να ρωτησω κατι για το βημα μου γιατι κατι δεν μου κωλαει με τοσο νευρο που εχει το μοτερ.
εχω τελικη 230 κοφτη 5ης και το bmwδακι μου αργει να πιασει απο τα 210 τα 230 κυριως, πιο πρην παει μπαλα... ειδικα τα 170 (περιπου κοφτη 4ης) τα εχει ευκολα. λετε ο πρωην να εχει αλαξει κανενα βημα η σασμαν???? φοραω μονο εξατμιση απο την μεση και μετα και εχω 200Κ χλμ στην πλατη!ενδικτικα:Ε30 2λ 6κυλ και μαζντα2(1030 κιλα περιπου) με 120 αλογα οταν κουμπωσω 4η με χανουν:drive2: γαι να μην ανεφερω και το γουφερ που κουβαλαω( σιγουρα +30 κιλα:icon_kidr)
Ρωταω γιατι δεν θελω να χασω αυτο το νευρο οταν με το καλο βαλω αλλο διαφορικο....:dblthumb2
Ή κάτι δεν πάει καλά με το ταχύμετρό σου, ή δεν έχεις διαφορικό 3.45 για να έχεις αυτή την τελική με μαμά Μ42
Ή κάτι δεν πάει καλά με το ταχύμετρό σου, ή δεν έχεις διαφορικό 3.45 για να έχεις αυτή την τελική με μαμά Μ42
και εγω με 3.38 εχω πεμπτη κοφτη 230 αλλα στροφαρω 6900-7000 και οχι μ42 αλλα μ43...
ok τα διαβασα αυτα παιδες, αλλα μια και το εφερε η κουβεντα να ρωτησω κατι για το βημα μου γιατι κατι δεν μου κωλαει με τοσο νευρο που εχει το μοτερ.
εχω τελικη 230 κοφτη 5ης και το bmwδακι μου αργει να πιασει απο τα 210 τα 230 κυριως, πιο πρην παει μπαλα... ειδικα τα 170 (περιπου κοφτη 4ης) τα εχει ευκολα. λετε ο πρωην να εχει αλαξει κανενα βημα η σασμαν???? φοραω μονο εξατμιση απο την μεση και μετα και εχω 200Κ χλμ στην πλατη!ενδικτικα:Ε30 2λ 6κυλ και μαζντα2(1030 κιλα περιπου) με 120 αλογα οταν κουμπωσω 4η με χανουν:drive2: γαι να μην ανεφερω και το γουφερ που κουβαλαω( σιγουρα +30 κιλα:icon_kidr)
Ρωταω γιατι δεν θελω να χασω αυτο το νευρο οταν με το καλο βαλω αλλο διαφορικο....:dblthumb2
στις ποσες στροφες εχεις τον κοφτη?
ωραια τωρα θα τρελαθω... σιγα σιγα...
το ταχυμετρο μου δεν χανει πολυ, ειναι στα πλαισια του λογικου, δηλ το εχω μετρησει με GPS και στα 217,6 πραγματικα το κοντερ γραφει 220 με 225. δεν θυμαμαι ακριβως αλλα σιγουρα μεσα σε αυτα τα πλαισια, νομιζω η διαφορα ηταν 5χλμ.
κοφτη εχω λιγω πανω απο τις 6500. 6600 η 6700 δεν μπορω να ξερω ακριβως γιατι δεν υπαρχουν γραμμες στο στροφομετρο στην θεση του κοφτη...
λετε να εχει πεσει γαργαλημα?
ok τα διαβασα αυτα παιδες, αλλα μια και το εφερε η κουβεντα να ρωτησω κατι για το βημα μου γιατι κατι δεν μου κωλαει με τοσο νευρο που εχει το μοτερ.
εχω τελικη 230 κοφτη 5ης και το bmwδακι μου αργει να πιασει απο τα 210 τα 230 κυριως, πιο πρην παει μπαλα... ειδικα τα 170 (περιπου κοφτη 4ης) τα εχει ευκολα. λετε ο πρωην να εχει αλαξει κανενα βημα η σασμαν???? φοραω μονο εξατμιση απο την μεση και μετα και εχω 200Κ χλμ στην πλατη!ενδικτικα:Ε30 2λ 6κυλ και μαζντα2(1030 κιλα περιπου) με 120 αλογα οταν κουμπωσω 4η με χανουν:drive2: γαι να μην ανεφερω και το γουφερ που κουβαλαω( σιγουρα +30 κιλα:icon_kidr)
Ρωταω γιατι δεν θελω να χασω αυτο το νευρο οταν με το καλο βαλω αλλο διαφορικο....:dblthumb2
ξεχνας κατι...το αμαξι φοραει 17αρες...αρα απλωνει αρκετα...υπολογισε καμια 10αρια χιλιομετρα σε καθε σχεση-ισως και παραπανω..αν το 318is φοραγε 15αρα απο την bmw....μην σε ξενιζει λοιπον η τελικη...οσο για τις κοντρες....δεν ξερεις σε τι κατασταση ειναι το καθε μοτερ...αν δεν ανοιξεις με ιδιο αμαξι με το δικο σου...δεν θα καταλαβεις αν εχετε το ιδιο βημα....μην ξεχνας οτι το μοτερ σου ειναι κλασικο 16v...με δυναμη ψηλα...μετα τις 4000rpm...και η 4η σου ειναι αρκετα κοντη...σκεψου τα vti μαμα..εχουν κοφτη 4ης σχεδον 200...επισης πιστευω οτι το αμαξι εχει σωστη εξατμιση....
ωραια τωρα θα τρελαθω... σιγα σιγα...
το ταχυμετρο μου δεν χανει πολυ, ειναι στα πλαισια του λογικου, δηλ το εχω μετρησει με GPS και στα 217,6 πραγματικα το κοντερ γραφει 220 με 225. δεν θυμαμαι ακριβως αλλα σιγουρα μεσα σε αυτα τα πλαισια, νομιζω η διαφορα ηταν 5χλμ.
κοφτη εχω λιγω πανω απο τις 6500. 6600 η 6700 δεν μπορω να ξερω ακριβως γιατι δεν υπαρχουν γραμμες στο στροφομετρο στην θεση του κοφτη...
λετε να εχει πεσει γαργαλημα?
θα φαινοταν στον εγκεφαλο αν ειναι γαργαλημενο....αλλα μειγματα βλεπεις...
Αντών///is
15-01-10, 14:31
κοφτη εχω λιγω πανω απο τις 6500. 6600 η 6700 δεν μπορω να ξερω ακριβως γιατι δεν υπαρχουν γραμμες στο στροφομετρο στην θεση του κοφτη...
λετε να εχει πεσει γαργαλημα?
Άρα ο κόφτης σου είναι μαμά...
Γιατί δεν ρωτάς τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, αν έχει "γαργαλήσει" κάτι;
230 τα είχα με λάστιχο 205/55/16, με τα οποία άνοιξα με το Ε30 και το οποίο γνωρίζεις...(ονόματα δεν λέμε οικογένειες δεν θίγουμε) με το μαζντα2 είχα τα 215/45/17. και με τα δυο όταν έβαζα 4η όρχησα να φεύγω.
παρακάτω είναι ένα συγκριτικό για να δείτε τι παίζει με τα λάστιχα, όσο για τα μοτέρ το μαζντα έχει γύρω στις 20Κ-30Κ χλμ και μου ρίχνει 300κιλα και είναι 20-25 άλογα κάτω.
τι να πω...
πάντως με τις στροφές που ανέφερα και την τελική τι βήμα πρέπει να έχω?
Κωνσταντίνος
15-01-10, 16:57
και εγω με 3.38 εχω πεμπτη κοφτη 230 αλλα στροφαρω 6900-7000 και οχι μ42 αλλα μ43...
Με μακρύτερο βήμα και κάτι που ξέχασες να γράψεις. Με όχι μαμά Μ43. Νομίζω.......
και εγω με 3.38 εχω πεμπτη κοφτη 230 αλλα στροφαρω 6900-7000 και οχι μ42 αλλα μ43...
Πως γινεται να εχουμε και οι δυο 230 κοφτη και να εχεις πιο μακρυ βημα και πιο πολλες στροφες?
το 3.38 δεν ειναι πιο μακρυ απο το 3.45?? ή κανω λαθως???
Αντών///is
15-01-10, 22:26
Δεν κάνεις λάθος...
E36 RULES!!
16-01-10, 14:44
Μεγαλύτερες ζάντες δεν σημαίνει απαραίτητα μεγαλυτερο βήμα... Υπαρχουν και τα λάστιχα... Εγω το εχω μικρύνει πχ...
Με μακρύτερο βήμα και κάτι που ξέχασες να γράψεις. Με όχι μαμά Μ43. Νομίζω.......
Μαμά είναι αυτουνου μωρε...
Με μακρύτερο βήμα και κάτι που ξέχασες να γράψεις. Με όχι μαμά Μ43. Νομίζω.......
ε ναι για αυτο γραφω 3.38.
3.38 κοφτη 6900-7000 και λαστιχα 225/45/47-245/45(ή40 δεν θυμαμαι)/17 τοτε τωρα ειναι ολα 225
Τελικα ρε παιδια τι λετε? ειναι εργοστασιακο το βημα μου?
Με ποιο αλλο τρόπο θα μπορουσε να αλαχτεί η σχεση μεταδωσης?
Αντών///is
19-01-10, 20:01
Με ποιο αλλο τρόπο θα μπορουσε να αλαχτεί η σχεση μεταδωσης?
Η τελική σχέση μετάδοσης αλλάζει με δύο τρόπους: Είτε αλλάζοντας κορώνα / πινιόν στο διαφορικό (ή, φυσικά, αλλάζοντας ολόκληρο το διαφορικό με κάποιο άλλο που έχει διαφορετική σχέση μετάδοσης), είτε μεταβάλλοντας (αυξάνοντας / μειώνοντας) την περιφέρεια των τροχών.
Τελικα ρε παιδια τι λετε? ειναι εργοστασιακο το βημα μου?
Φίλε μου, αντί να παίζουμε την κολοκυθιά, γιατί...
...γιατί δεν ρωτάς τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, αν έχει "γαργαλήσει" κάτι;
φιλε Αντωνις, εχεις δικιο, τον πηρα στο κινητο του αλλα δεν απαντησε και δεν ηθελα να τον ξαναενοχλησω. μολις μηλησψ μαζι του θα σας ενημερωσω.....
Ωστοσο τωρα που έβαλα 225/45/17 πισω το αυτοκινητο εχει χασει λιγο το νευρο του και μου δινει την αισθηση που ειχα και σε ις φιλου στο θεμα της αποκρισης....τι να πω μολισ βρω ευκαιρια θα το μετρησω και με GPS να δω τι παιζει:icon11:
Αντών///is
19-01-10, 22:28
Όταν είδες τα 230, είσαι σίγουρος πως ήσουν σε επίπεδο δρόμο, χωρίς δηλαδή έστω και ελαφρά κατηφορική κλίση;
Πάντως με το δικό μου is (εντελώς εργοστασιακό) και ελαστικά ίδια με αυτά που φορούσες εσύ (205/55 R 16), είχα δει σε ενετελώς επίπεδη παρατεταμένη ευθεία γύρω στα 220 κοντέρ. Δυστυχώς δεν είχα GPS μαζί μου, αλλά μου φαίνεται λογικό αυτά να αντιστοιχούν περίπου στα 213 χ.α.ω. που δίνει το εργοστάσιο ως τελική ταχύτητα. Σημειωτέον πως δεν έφτασα στον κόφτη! Δεν θυμάμαι ακριβώς τις στροφές... ήταν αρκετά κοντά, αλλά δεν έφτασε στον κόφτη.
Σημειωτέον επίσης πως όταν άλλαξα διάσταση ελαστικών και έβαλα 225/45 R 17 (και στους 4 τροχούς), όταν βρέθηκα σε παρόμοιες συνθήκες, είδα στο κοντέρ 210 - ίσως και λίγο παραπάνω, αλλά δεν ανέβαινε άλλο...
Δεν θυμάμαι, αλλά δεν νομίζω να ήταν εντελώς επίπεδη. Ήταν στη αττική οδό ερχόμενος από Ελευσίνα και σίγουρα πριν την έξοδο 8. Το 230 κόφτη το είπα για να δούμε αν είναι το εργοστασιακό 3.45 βήμα. Πριν τον κόφτη έλαφος, στις 6.500 αν θυμαμαι, ημουν και εγώ με 220. Πιστεύω ωστόσο ότι και σε απόλυτη ευθεία τα έχω τα 230 (μετά τα 210 αρχίζουν να ζορίζουν λίγο τα πράγματα), όπως πιστεύω επίσης ότι αν κρόταγες λίγο παραπάνω το γκάζι θα τα έπιανες και εσύ. Δηλ εσένα δεν ανέβαζε χιλιόμετρο μετά τα 220?
Λοιπόν έγινε άνοιγμα με άλλο ις Μ42 και διαφωτίστηκαν λίγο τα πράγματα.
Και τα δυο αυτοκίνητα είχαμε 225/45/17 και ανοίξαμε 2ες και 3ες μερικές φορές.
Το άλλο ις έχει 50Κ χλμ λιγότερα και στο αμάξι μου είχα ξεχάσει και μια τεράστια βαλίτσα.
Ήμουν ένα κλικ πιο γρήγορος αλλά η διαφορά ήταν μικρή και οι αλλαγές γίνονταν παράλληλα, οπότε το βήμα μου είναι το εργοστασιακό. Επιτέλους το μάθαμε αυτό!
Τέλος θέλω να επισημάνω πως η διαφορά 225/45 και 215/45 έκανε αισθητή διαφορά. Με το 225 νομίζεις ότι το αμάξι είναι πιο αργό καθώς ανεβάζει λίγο πιο αργά στροφές (λογικό αφού μεγαλώνει το βήμα ), ωστόσο σε μια γρήγορη βόλτα σε βοηθά στα κλειστά κομμάτια καθώς η δευτέρα δεν είναι μονίμος σπασμένη. Το μεν 215/45 είναι πιο κοντό από το μαμά, το δε 225/45 είναι πιο μακρύ.
Αντών///is
21-01-10, 18:41
...Το μεν 215/45 είναι πιο κοντό από το μαμά, το δε 225/45 είναι πιο μακρύ.
Πάντως το εργοστάσιο δίνει το 225/45 R 17 (και όχι το 215, το οποίο, φυσικά, μπαίνει κι' αυτό) ως επιλογή τοποθέτησης ( http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1995/september/browse/wheel_and_tyre_sets/summer_tyres/ (http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/318is-M42/LHD/M/1995/september/browse/wheel_and_tyre_sets/summer_tyres/) ) και προφανώς κάποιος λόγος θα υπάρχει...
Αντών///is
21-01-10, 18:56
...Πιστεύω ωστόσο ότι και σε απόλυτη ευθεία τα έχω τα 230 (μετά τα 210 αρχίζουν να ζορίζουν λίγο τα πράγματα), όπως πιστεύω επίσης ότι αν κρόταγες λίγο παραπάνω το γκάζι θα τα έπιανες και εσύ. Δηλ εσένα δεν ανέβαζε χιλιόμετρο μετά τα 220?
Τώρα δεν νομίζω πως μιλάμε για ένα - δύο χιλιόμετρα... Αν ανέβαινε 1 χλμ κάθε 15 ή 20" ας πούμε, μπορεί - δεν παίρνω όρκο, αλλά ακόμα κι' έτσι δεν θα έφτανα ποτέ τα 230, παρά μόνο στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ!
:rofl2::rofl2:
Όχι ρε εμενα δεν τα μαζευει τοσο αργα. Μετά τα 210 αργεί αλλά τα πιάνει:yippee:
Το ξέρω οτι δινεί τα 225/45 για 17αρες, αλλά αν δεις σε καποιο tire diameter calculator θα δεις οτι με 225/45/17 εχεις μεγαλύετρη διάμετρο απο τις μαμα 15αρες ή και 16αρες. Προφανως κατι θα είχαν στο μυαλό τους για να δινουν αυτή την διάσταση, πιστεύω πως δεν θέλουν να κοντίνου κι αλλο το αμάξι:nixweiss:
valantis544
21-01-10, 21:00
:rofl2::rofl2:
Όχι ρε εμενα δεν τα μαζευει τοσο αργα. Μετά τα 210 αργεί αλλά τα πιάνει:yippee:
Το ξέρω οτι δινεί τα 225/45 για 17αρες, αλλά αν δεις σε καποιο tire diameter calculator θα δεις οτι με 225/45/17 εχεις μεγαλύετρη διάμετρο απο τις μαμα 15αρες ή και 16αρες. Προφανως κατι θα είχαν στο μυαλό τους για να δινουν αυτή την διάσταση, πιστεύω πως δεν θέλουν να κοντίνου κι αλλο το αμάξι:nixweiss:
Αυτό το σενάριο μπορεί να παίζει. Πάντως εγώ με αυτήν την διάσταση κι όπως είναι το βήμα μια 6η σχέση δεν θα με χάλαγε καθόλου, ή μια αρκετά πιο μακριά 5η. Δεν καίγομαι και τόσο να πιάνει κόφτη η 5η σε ίσιο δρόμο, όσο να διατηρώ μεγάλη ταχύτητα με χαμηλότερες στροφές που να μην μουγκρίζει τόσο, αλλά και να έχω και μικρότερη κατανάλωση. Έτσι κι αλλιώς την αναγκαία ροπή την έχει αυτό το μοτέρ. Το να αλλάξεις όλο το βήμα σε μακρύτερο δεν είναι ιδανική λύση για μένα, μιας και οι πρώτες τέσσερις σχέσεις φορτώνουν πολύ καλά. Κάνα DIY για αλλαγή γραναζιού 5ης έχουμε;; χαχα.
Αντών///is
21-01-10, 22:06
:rofl2::rofl2:
Όχι ρε εμενα δεν τα μαζευει τοσο αργα. Μετά τα 210 αργεί αλλά τα πιάνει:yippee:
Εγώ δεν λέω για τα 210 -> 220 (κοντέρ...). Εκεί συμφωνώ μαζί σου. Μιλάω για τα 220 -> ...
Όλ' αυτά βέβαια με την αρχική διάσταση ελαστικών (205/), γιατί, όπως έγραψα και παραπάνω, μόλις έβαλα 225/45 R 17, έπεσα στα 210 - 215 (κοντέρ πάντα).
Το ξέρω οτι δινεί τα 225/45 για 17αρες, αλλά αν δεις σε καποιο tire diameter calculator θα δεις οτι με 225/45/17 εχεις μεγαλύετρη διάμετρο απο τις μαμα 15αρες ή και 16αρες. Προφανως κατι θα είχαν στο μυαλό τους για να δινουν αυτή την διάσταση, πιστεύω πως δεν θέλουν να κοντίνου κι αλλο το αμάξι:nixweiss:
Προφανώς...
Μηπως το 25% είναι λιγο και μετα θα τρεχω για πατέντες?
από όσο ξέρω φτάνει για το is. Επίσης με πολύ μεγάλο ποσοστό εμπλοκής το αμάξι θα έχει μεγαλύτερη τάση για υποστροφή (έτσι έχω καταλάβει)
Αντών///is
27-01-10, 14:54
Μηπως το 25% είναι λιγο και μετα θα τρεχω για πατέντες?
Είναι μια χαρά! Μεγαλύτερος βαθμός εμπλοκής πιστεύω πως θα δημιουργούσε περισσότερα προβλήματα από αυτά που θα έλυνε... Κάτι ξέρουν και στην BMW...
Την αμέσως καλύτερη (και τελειώτερη) επιλογή που θα μπορούσες να κάνεις, θα ήταν το γκρουπ της Quaife, το οποίο έχει μεταβλητό βαθμό εμπλοκής 0-80%. :D Δυστυχώς, η έκδοση για τα μοντέλα μας δεν είναι πλέον διαθέσιμη και το εργοστάσιο έχει διακόψει την παραγωγή (της συγκεκριμμένης έκδοσης)... :(
To quaife το εψαξα και στο ιντερνετ και δεν το βρήκα πουθενα! Όπως και να χει φαντάζομαι πως η τιμη του θα είναι αλλού.
Για το δρόμο είνια οτι πρέπει!! Απλα επειδί που και που μπαίνω για τον χαβαλέ μου σε καμια πίστα....
Άρα συνεχίζουμε το ψάξιμο για "μπαμπα"
Είναι μια χαρά! Μεγαλύτερος βαθμός εμπλοκής πιστεύω πως θα δημιουργούσε περισσότερα προβλήματα από αυτά που θα έλυνε... Κάτι ξέρουν και στην BMW...
Την αμέσως καλύτερη (και τελειώτερη) επιλογή που θα μπορούσες να κάνεις, θα ήταν το γκρουπ της Quaife, το οποίο έχει μεταβλητό βαθμό εμπλοκής 0-80%. :D Δυστυχώς, η έκδοση για τα μοντέλα μας δεν είναι πλέον διαθέσιμη και το εργοστάσιο έχει διακόψει την παραγωγή (της συγκεκριμμένης έκδοσης)... :(
στο site της παντως το εχει κανονικα και τιμη και ολα.....
Αντών///is
27-01-10, 22:15
Μιλάμε πάντα για το αυτοκίνητο του kloukakis (που είναι ίδιο με το δικό μου): Ε36 318is. Ψάχνουμε δηλ. διαφορικό (γκρουπ) για Ε36 316i, 318i, 318is ή 320i.
Αν βρεις κάτι - μακάρι - στείλε το link και θα κάνουμε group buy! :)
To quaife το εψαξα και στο ιντερνετ και δεν το βρήκα πουθενα! Όπως και να χει φαντάζομαι πως η τιμη του θα είναι αλλού.
Για το δρόμο είνια οτι πρέπει!! Απλα επειδί που και που μπαίνω για τον χαβαλέ μου σε καμια πίστα....
Άρα συνεχίζουμε το ψάξιμο για "μπαμπα"
κολλησε το να παει στο δι@ολο...χιχιχιιχιχιχιχιιχχιιχιχι
Του εχω δωσει διωρία 1 μηνα ακομα ρε για να την γλητώσει!! Αν μεχρι τότε δεν βγάλω άκρη, το πολυτεχνείο δίπλα είναι και τους καθηγητες τους ξέρω..... θα γίνουν όλα τα είδη συγκολησης που υπάρχουν:smashtard
ελα και εσυ στο κοσμο του παιδιου..χαχαχαχαχαχα:D:GrowUp:
Γιατι πού είμαι?? Ααααααααααα......θα γίνω 40 και τις ίδιες μλκς θα σκέφτομαι:drive2:(και θα κάνω:chair::chair:)
δεν με επιασες....τωρα εχεις προσφυση....οταν κολλησεις (με το καλο) θα παψεις να χεις και θα μπεις στο χωρο του παιδιου....οπου ολα πλεον ειναι στο χερι σου...
Μιλάμε πάντα για το αυτοκίνητο του kloukakis (που είναι ίδιο με το δικό μου): Ε36 318is. Ψάχνουμε δηλ. διαφορικό (γκρουπ) για Ε36 316i, 318i, 318is ή 320i.
Αν βρεις κάτι - μακάρι - στείλε το link και θα κάνουμε group buy! :)
για ριξε μια ματια
http://www.birdsauto.com/quaife/parts.aspx?make=BMW&s=3%20Series%20%28E36%29&mi=318is
fz21 ευχαριστώ, η τιμη είναι πολύ καλή και στα μεταφορικά ίσως βοηθήσει και ο αδερφος μου που σπουδαζει Αγγλία... το ψήνω....
σε ευρώ 840Ε
λέτε να κάνω υπομονή να συγκεντρώσω και του υπολυπο του ποσου? σε 1 μηνα μπορω να βρώ και τα υπόλοιπα...
Το quaife πως δουλεύει και πως θα επιρεάσει την συμπεριφορά του αυτοκινήτου μου γνωρίζει κανείς??
some info?
Παιδία το quaife με ψήνει άσχημα.....
Είναι όμως σωστή επιλογή?
ESP δεν έχω και δεν θέλω να αρχίσω τα παντιλίκια εκεί που πραγματικά δεν πρέπει!!! Να με ανησυχεί αυτό?
Μήπως ο κώλος πατήσει κάτω υπερβολικά και το αμάξι δε στρίβει όπως πριν?
Αυτο που σκέφτομαι είναι πως το QUAIFE έχει εγκύηση και δεν θα χρειαστεί να ξαναψάξω για μαμα διαφορικό το οποίο μπορει να γίνει πάλι κομμάτια... Και δεύτερον έχω σκοπό όταν μου το επιτρέψουν τα οικονομικά μου να ανέβω σε άλογα οπότε το 25% να είναι πάλι λίγο....
για πείτε....
E36 RULES!!
01-02-10, 00:59
fz21 ευχαριστώ, η τιμη είναι πολύ καλή και στα μεταφορικά ίσως βοηθήσει και ο αδερφος μου που σπουδαζει Αγγλία... το ψήνω....
Eλα ρε... Που ακριβως ειναι?
Lancaster, και εσυ ξενητεμενος?
E36 RULES!!
01-02-10, 01:24
Ναι, πιο Νοτια ομως, Coventry...
UK SQUAD χαχαχα
καλά κουράγια φίλτατε... ζορικο κλίμα χεχε
αν είσαι πιοο κοντα θα το στείλεις εσυ το diff χαχα
Αλλά τι να κάνω ρε παιδια να στραφω εκεί? φοβαμαι μην γίνει υποστροφικο
Αντών///is
01-02-10, 15:21
για ριξε μια ματια
http://www.birdsauto.com/quaife/parts.aspx?make=BMW&s=3%20Series%20%28E36%29&mi=318is
fz21 ευχαριστώ, η τιμη είναι πολύ καλή και στα μεταφορικά ίσως βοηθήσει και ο αδερφος μου που σπουδαζει Αγγλία... το ψήνω....
σε ευρώ 840Ε...
Παιδιά, πριν από κάθε τι άλλο, επικοινωνήστε με τον Kevin Bird και ελέγξτε την διαθεσιμότητα για 318is. Προσωπικά, δεν μ' ενδιαφέρει πλέον, αφού, πριν από ένα χρόνο που το είχα ψάξει, είχα λάβει αρνητική απάντηση, παρ' όλο που το είχα παλέψει (βλ. τα παρακάτω mail) και τελικά έβαλα το εργοστασιακό (που είναι παραγωγής ZF)...
From: Kevin Bird [mailto:kevin.bird@birdsauto.com]
Sent: Wednesday, January 07, 2009 5:42 PM
To:
Subject: Re(2): Fw(2): Quaife: enquiry
Sorry, Antonis. I was trying to get away for Christmas!
I think that the version for your car (qdf6n) is not in stock, and there's not enough orders to produce it again.
The last price I had was £729+vat. If you are interested, I will see if we can get a small production run done.
It will take several months to produce this old version if we decide to go ahead.
There may be an alternative ZF lsd, which is probably a similar price. If you wanted that I will see what the delivery time is like.
Regards, Kevin.
From: Kevin Bird [mailto:kevin.bird@birdsauto.com]
Sent: Thursday, March 12, 2009 8:32 PM
To:
Subject: Re: FW: Re(2): Fw(2): Quaife: enquiry
Dear Antonis,
I have had a close look at the data we have, and certainly there are no 100% conclusive answers as to whether this requires a 4 or 6n. We tend towards the 6n because we get an idea about the original BMW ZF differentials' compatibility with various final drives we have proper records for.
I am sure you understand iut is better for us and the customer to say no, rather than send something that is incorrect.
However, if you want to try it, we can give you a good price, but you will need to catalogue all of the data you see when you open your final drive.
.................................................. .................................................. ......................
If we order new stock from Quaife, we have to normally produce 50 units. This stock would only sell maybe 5 each year and the price would need to be low to achieve that. So it clearly isn't commercially viable.
If we order 10 units, the cost is much higher, the retail price is higher, and then we don't sell any at all! I'm sure you understand the problem.
.................................................. .................................................. .......................
Regards, Kevin.
Λοιπόν εμένα μου απάντησαν σήμερα και μου είπαν και για καλητερη τιμή που ζήτησα:
Dear Kostas,
yes, we still have in stock.
We can give you a 10% discount if you send us your trade order or qualifications.
Shipping to Greece is £50.77.
I need your full address details and 'phone numberin order to make a formal offer.
Regards, Kevin Bird
ρε παιδιά τι εννοούν με το κάτωθεν? να τους στείλω το δικό μου??
We can give you a 10% discount if you send us your trade order or qualifications.
λετε να την κάνω την καλή??
Λοιπόν εμένα μου απάντησαν σήμερα και μου είπαν και για καλητερη τιμή που ζήτησα:
Dear Kostas,
yes, we still have in stock.
We can give you a 10% discount if you send us your trade order or qualifications.
Shipping to Greece is £50.77.
I need your full address details and 'phone numberin order to make a formal offer.
Regards, Kevin Bird
ρε παιδιά τι εννοούν με το κάτωθεν? να τους στείλω το δικό μου??
We can give you a 10% discount if you send us your trade order or qualifications.
λετε να την κάνω την καλή??
αν μαζευτουμε μερικοι μπορουμε να πετυχουμε καλυτερη προσφορα και πιστευω οτι θα μας κανου γυρω στο 30%.αρκει να μαζευτουμε μερικοι υποψηφιοι.
Αντών///is
01-02-10, 18:39
Λοιπόν εμένα μου απάντησαν σήμερα και μου είπαν και για καλητερη τιμή που ζήτησα:
Dear Kostas,
yes, we still have in stock...
Α, έτσι... you still have in stock! Τι να πω; Και νόμιζα πως μόνο εμείς στην Ελλάδα είμαστε χύμα... :tapedshut (βλ. το προ-προηγούμενο post).
ρε παιδιά τι εννοούν με το κάτωθεν? να τους στείλω το δικό μου??
We can give you a 10% discount if you send us your trade order or qualifications.
Όχι, όχι... εννοεί μάλλον να του στείλεις επαγγελματικά ή εμπορικά στοιχεία σου (ιδιότητα / επάγγελμα, διεύθυνση, AΦΜ) για να σου κάνει τιμή χονδρικής (επαγγελματική έκπτωση).
λετε να την κάνω την καλή??
Mε χίλια... Καλορίζικο! :D
Να στείλω πάλι mail να ρωτήσω για group buy? Βλέπω ενδιαφέροντε αρκετοί.....
Έστειλα.......
Αναμαίνουμε....
Όχι, όχι... εννοεί μάλλον να του στείλεις επαγγελματικά ή εμπορικά στοιχεία σου (ιδιότητα / επάγγελμα, διεύθυνση, AΦΜ) για να σου κάνει τιμή χονδρικής (επαγγελματική έκπτωση).
Και μπορω να το κάνω αυτο ενω δεν είμαι έπμορος? Η πρέπει να δοσω κανενος φίλου μου?
valantis544
01-02-10, 22:15
Ψήνομαι κι εγώ αν πετύχουμε καμιά βαρβάτη έκπτωση.. Τι γίνεται όμως έχει stock, ή πρόκειται να αποκτήσει;
Λοιπόν φίλοι μου, αφού μου έστειλε ο Κέβιν ένα mail στο οποίο με ρώτησε ποιός είσαι(και με το δίκιο του καθώς δεν του είχα πει τίποτα για το ποιος είμαι) του απάντησα και έλαβα το παρακάτω:
Dear Konstantinos,
OK. I found your original enquiry, and the reason we mentioned a trade discount is that you proposed you were a "dealer", which is clearly not the case.
We do not offer group buys, but maybe if you speak to Evangelos of …………….. in Athens 0030 210 …………., he may be able to put something sensible on the table for you.
He doesn't carry stock at the moment, but he has purchased several Quaife units form us and knows how to get the job done.
Regards, Kevin
Με λίγα λόγια κατά λάθος του είχα πει πως είμαι trader και πως με τον όρο αυτό θα είχα το 10%!! Πήρα λοιπόν τον κύριο Ευάγγελο να δω τι παίζει για group-buy, ο οποίος είναι Μπεμβεδάκιας κάτοχος Ζ4 3.0si χεχε και δεν έχει καμία σχέση με αντιπροσωπία, ίσα ίσα που το επάγγελμά του δεν έχει καν σχέση με τον χώρο.
Όπως λοιπόν μου εξήγησε ο Ευάγγελος:
Το άτομο αυτό καμία σχέση δεν έχει με θέμα ανταλλακτικών και τέτοια, απλώς είχε αγοράσει κάποτε από τον Κέβιν quaife για τα αμάξια του και επειδή έχουν είχαν καλή συνεννόηση ο Κέβιν παραπέμπει σε αυτόν προκειμένου να μην γίνει μπέρδεμα.
Ο άνθρωπος προθυμοποιήθηκε αφιλοκερδώς να μεσολαβήσει και να κάνει τις σχετικές διαδικασίες(να πάρει τις καλύτερες δυνατές τιμές και να κάνει την αγορά). Την διαδικασία αυτή την έχει κάνει και για άλλα άτομα(φίλους του, μηχανικούς κλπ)
Περιμένω λοιπόν απάντηση από τον Ευάγγελο για τιμές.(κάθε μισή ώρα κάνω refresh το mail μου…..:screwy:)
Απ ότι μου είπε ο φίλος μας το quaife είναι η καλύτερη βελτίωση που έχει κάνει και πως το διαφορικό αυτό δεν έχει καμία σχέση με δισκάτο και το αμάξι έχει τρελή διαφορά προς το καλύτερο!! Επίσης τα χρήματα του για αυτά που κάνει είναι λίγα και πως αν το έβγαζε η BMW θα κόστιζε πολλές φορές το ποσό:icon11:!
Το κόστος για ένα κομμάτι το υπολόγισα 938 Ευρώ με μεταφορικά και -10% στην αγορά του. Εγώ προσωπικά θα το κυνηγήσω όσο μπορώ και ελπίζω να κάτσει:ices_ange, εσείς??
Αντών///is
02-02-10, 18:09
Άντε, να μπει... και μετά, ραντεβού στα Χανιά για επίδειξη και δοκιμές! :drive2:
Κωνσταντίνος
02-02-10, 19:02
Μακάρι να σου κάτσει kloukakis. Θα είναι εξαιρετική αναβάθμιση στο αμάξι σου. Στο εύχομαι με χίλια.....
Στο εύχομαι με χίλια.....
Κυριολεκτικά με χίλια (€):clap:
Καλή αγορά κι από εμένα
Κυριολεκτικά με χίλια (€):clap:
Καλή αγορά κι από εμένα
χαχαχαχα
Παιδια τι να πώ ''απλα μακαρι να πανε όλα καλά''!
Όντως θα είναι φοβερή αναβάθμιση, αν και στο Μ42 μου δεν θα αρέσει πολύ η κίνηση αυτή:ices_ange.
Θα του το πω με τρόπο ''έλα πάμε να παίξουμε- δεν θα πονέσεις-θα έχει πλακα, θα δεις-.....)
Αντώνη όχι μόνο δοκιμές και βίντεο... ταινία θα γυρίσω:rofl2:
Είμαι σε αναμένα κάρβουνα να μου στείλει ο Βαγγελης απάντηση. Ολο κοιτάω για mail:lamer:
Εσάς δεν σας ψήνει?
Κωνσταντίνος
02-02-10, 20:36
Μωρε μας ψήνει και μας παραψήνει. Εμένα τουλάχιστον. € δεν υπάρχουν για ψήσιμο.......
Αντών///is
02-02-10, 20:50
Εσάς δεν σας ψήνει?
Εγώ "πρόλαβα" και έβαλα το εργοστασιακό της ZF, γιατί ο Kevin, από τον Ιανουάριο μέχρι το Μάρτιο του 2009, μου έλεγε μαμακίες... Μεγάλη ιστορία και κουραστική - αλλά και διδακτική επίσης!
Μη νομίζεις οτι και εμένα μου περισεύουν.Απλά ήμουν "τυχερος" και δεν εβρισκα το μαμά μπλοκε τοσο καιρό που είχα τα χρήματα με αποτελεσμα να μαζέψω αλλα λίγα(για να μην αναφέρω τα χρήματα που μου εστειλε η μάνα μου για να πάρω πατούτσια...χαχαχχαχ)
Ατνωνη το μπλοκε το πουλας ευκολα υπάρχει μεγάλη ζήτηση!! Εγώ το ψαχνω μήνες!
Αντών///is
02-02-10, 21:37
...Απλά ήμουν "τυχερος" και δεν εβρισκα το μαμά μπλοκε τοσο καιρό που είχα τα χρήματα...χαχαχχαχ)!
Η πλάκα είναι πως εγώ είχα βρει αμέσως! :( Και μάλιστα είχα κάνει δύο "απόπειρες", μία το καλοκαίρι και μία τον Οκτώβριο και βρήκα και τις δύο (και μάλλον ήταν το ίδιο που δεν είχε πουληθεί ακόμη...)
...Ατνωνη το μπλοκε το πουλας ευκολα υπάρχει μεγάλη ζήτηση!! Εγώ το ψαχνω μήνες!
Το ξέρω, αλλά τώρα πια ξενέρωσα - βαρέθηκα... :shakehead
Υπάρχει όμως μια άλλη περίπτωση: :bigthumb: Αν αυτό που έχω τώρα πάνω (το εργοστασιακό) τα παίξει κάποτε - και αν μέχρι τότε η Quaife έχει ακόμα διαθέσιμο το γκρουπ για τ' αμάξια μας - θα το τοποθετήσω στο παλιό δικό μου (ελεύθερο) διαφορικό που έχω φυλαγμένο - και το οποίο δούλευε "ρολόϊ"...
....Μεγάλη ιστορία και κουραστική - αλλά και διδακτική επίσης!
Άλλαξες όλη την κάσα του διαφορικού όταν έβαλες το πλοκέ?
Για δίδαξε λίγο να έχουμε το νου μας
Αντών///is
02-02-10, 21:56
Επανάληψη αυτό -> http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showpost.php?p=344032&postcount=12 (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showpost.php?p=344032&postcount=12)
Αυτό που έχω κάνει εγώ είναι η περίπτωση (α): Αντικατάσταση ολόκληρου του δικού μου διαφορικού (καβούκι με όλο το περιεχόμενό του) με ένα "ίδιο" μεταχειρισμένο (εισαγωγής), στο οποίο υπήρχε ήδη εγκατεστημένο το γκρούπ της ZF.
Το δίδαξε κόλαγε στην ιστορία σου με τον Κεβιν.....sorry
E36 RULES!!
02-02-10, 22:22
Αστα τα μεταφορικα ρε, με τα ποδια θα το φερουμε απο την Αγγλια :D
χαχαχαχ στη χειρότερη για εκεί μας βλέπω.....
Αντών///is
02-02-10, 22:52
Το δίδαξε κόλαγε στην ιστορία σου με τον Κεβιν.....sorry
Κάποια στιγμή από κοντά... Είναι μεγάλη και μπερδεμένη ιστορία, με πολλές λεπτομέρειες, κωδικούς, μοντέλα κ.λ.π.
Το αποτέλεσμα πάντως ήταν πως (άθελά του, βέβαια) με είχε κρεμάσει τότε, επειμένοντας πως η μόνη έκδοση που ήταν τότε διαθέσιμη για το "μικρό καβούκι" διαφορικού BMW, δεν έκανε για την is... Μήνες μετά, όταν είχα πλέον βεβαιωθεί πως έλεγε μαμακίες, η συγκεκριμμένη έκδοση ήταν πλέον out of stock και υπήρχε διαθέσιμη μόνο για 318ti (compact) και Z3, αυτή που ισχυριζόταν αρχικά πως ταιριάζει και για το δικό μου, μόνο που τότε που το έλεγε... αυτή δεν ήταν διαθέσιμη! Με λίγα λόγια, έκανε ό,τι ήταν δυνατόν για να μην πάρω το γκρουπ της Quaife! Κάπου μπλέχτηκε αυτός; η Quaife; αυτός με την Quaife; Δεν κατάλαβα ποτέ μου...
Τι να πω.... ελπιζω να είμαι πιο τυχερος......
Αντε καλο μου inbox.....:banghead:
Λοιπόν σήμερα μου έστειλαν μια φόρμα να συμπληρώσω με τα ποσά που πρέπει να καταθέσω στον λογαριασμό τους!
Έχουμε και λέμε:
727 λιρες το διαφορικό
50 λίρες μεταφορικά
=777 λιρες
+vat
=914 λιρες τελικό ποσό
Για να καταθέσω το άνωθεν ποσό σήμερα θα μου στοιχίσει
1070 Ευρόπουλα
Αρχικά θα περιμένω να πέσει λίγο η λίρα γιατι είναι στα πάνω της και στο ποσό αυτο κάνει μεγάλη διαφορα! Συνήθως 10 και 20 του μήνα εχει χαμηλότερη αξία! Περιμένω λοιπόν να πέσει η λίρα
Ρε παιδιά να την κάνω την καλή?Πιστεύω πως πρέπει......
Ασε που θα δανειστώ και κανα 100ρικο απο φίλο μου για να βγω
updating
Λοιπόν σήμερα έκανα την καλή και πήγα στην τράπεζα!
Μη χαίρεστε γκαντέμης ήμουν!!!:banghead:
Καταρχάς δεν είχα καλό feeling για να κάνω την αγορά σήμερα με το που ξύπνησα, αλλά λέω δεν μαμιέται και να πέσει λίγο η λύρα και να γλυτώσω 10 Ευρώ πάλι δεν σώζομαι!!
Πάω λοιπόν στην ταμία και μαθαίνω ότι ενώ η αγορά της λύρας έχει πάει 0,88 η πώληση της είναι 0,856, πράγμα που σημαίνει +25Ευρώ αμέσως αμέσως! Τα 'λεγα λέω από μέσα μου....
Λέω λοιπόν πάνω στη ανυπομονησία μου DO IT:boink:!!! Έλα όμως που στην τράπεζα έχουν κάνει π@π@ρι@ και μου έχουν αλλάξει τα στοιχεία της ταυτότητας μου κατά λάθος, με αποτέλεσμα να μην μπορώ να κάνω την μεταφορά!!!!
Το λέω και γελάω τώρα, αλλά να δω πόσο θα τραβήξει, καθώς για να διορθώσουν τα στοιχεία της ταυτότητας είναι ολόκληρη βαβούρα με χαρτιά και υπογραφές! Αφού περίμενα μισή ώρα το χαρτί που πρέπει να υπογράψω, δεν ήρθε από τα κεντρικά και έφυγα γιατί κατέβαζαν ρολα :lockie:!
Τουλάχιστον τώρα θα περιμένω να πάει το συνάλλαγμα εκεί που πρέπει! Αν και μάλλον την Πέμπτη θα την κάνω τν καλή :ices_ange
H ισοτιμία της λίρας (όπως και οποιουδήποτε σχεδόν νομίσματος) έναντι του Euro θα χειροτερεύει όσο πάει. Το euro δέχεται μεγάλη πίεση και δεν την αντέχει...
Είτε ονομαστεί η αντίδραση του Euro υποτίμηση είτε επιθετική διολίσθηση, η κατάσταση θα χειροτερέψει πολύ και για μεγάλο διάστημα πριν ξανά βελτιωθεί ξανά (αν βελτιωθεί μάλιστα).
Ψώνισε τώρα !!!
C U out there
Νίκο κάτι πήρε το αυτή μου, αλλά νόμιζα πως οι Ευρωπαίοι δεν θα το άφηναν να γίνει. Η λύρα τον περασμένο καιρό είχε πέσει και τώρα έχει ανέβει λίγο. Σήμερα έφτιαξε λίγο. Αλλά επειδή και εγώ φοβάμαι μην γίνει καμία στραβή και για να γλυτώσω 20-30Ευρώ τελικά δεν πάρω το διαφορικό, θα κινηθώ άμεσα.
Άσε που δεν μπορώ να περιμένω να το κουμπώσω επάνω και να το "στρώσω"!!!
Ελπίζω αύριο να είμαι πιο τυχερός(μα έλεος με το σημερινό δλδ). Πάμε για γερό shopping-therapy χεχε
Πρόσεξε λίγο το χαμένο κρίκο !!!
Αν οι Ευρωπαίοι πουν "θα βοηθήσουμε την Ελλάδα, θα την δανείσουμε και εγγυούμαστε ΕΜΕΙΣ την ανόρθωση", την ίδια στιγμή το χτύπημα παγκόσμια θα είναι κατά του Euro και της ΕΕ (γιατί στηρίζει μια χώρα δανείζοντας την εκ νέου, ενώ έχει κατασπαταλήσει όλα τα προηγούμενα δανεικά που παραμένουν και αγύριστα). ΔΕΝ πρόκειται να γίνει ΠΟΤΕ τέτοια δήλωση... που αντί να ξελασπώσει την Ελλάδα θα βύθιζε την ΕΕ. Αυτή τη στιγμή η ΕΕ δεν είναι η ισχυρότερη οικονομία, κλειδωνίζεται και πρέπει να δείχνει ότι κρατά αποστάσεις (σαν διευθυντήριο) από τα προβληματικά κράτη-μέλη της.
Υπόγεια βέβαια στηρίζουν, γιατί απλά δεν τους συμφέρει να κάνουν αλλιώς, μας συνδέει ένα νόμισμα...
Ψωνίζεις ΤΩΡΑ !!! (ρεπετισιόν)
C U ot there
Κάτι τέτοιο κατάλαβα απο τις ειδήσεις την Παρασκευη. Πάντως οι διαφορές είναι τρομακτικές! Σκέψου οτι αν είχα παρει το διαφορικό στις 13 Οκτωβρίου θα το είχα πάρει 92 Ευρω φθηνότερα!! Σκέψου τι βγάζουν όλοι αυτοι που είναι χωμένοι στα κόλπα......
valantis544
08-02-10, 19:57
ΤΩΡΑ ΛΕΜΕΕΕ!!! Μπλοκέ είναι αυτό, δεν "παίζουν" με αυτά τα πράγματα!!
Κέτσε να μπει με το καλό και θα δεις τι ωραία που θα "παίξουμε"......
Με τις 15αρες θα ερθω να σε πάρω :drive2:
φτου φτου μη το ματιάσουμε
κωστη....αντε με το καλο αγορι ευχομαι και εγω....να σου ρθει το μπλοκε..αλλο αμαξι θα δεις παντως...
Γαμωτο δεν ηθελα να με παρεις χαμπάρι......
Ηθελα να σου στείλω ντοκουμεντα να σε τρελάνω, σουρπριζε
ΥΓ Ε36 πότε θα πάρεις?:dblthumb2
λοιπον δεν αργει ο καιρος που θα παιζουμε μαζι....
ε36 325 turbo η 200sx sr20det??.....το μονο που ξερω ειναι οτι και τα δυο θα ειναι οπωσδηποτε turbo!!!!
Νίκο αγόρι μου, αυτο που δεν έχεις καταλάβει ειναι οτι ΕΙΣΑΙ ΜΠΕΜΒΕΔΑΚΙΑΑΑΑΣ!!!! Οτι και να κάνεις θα είναι το αποθημένος σου!! Αντε τραβα για το 36 το τελιάρικο, να ησυχάσει το πνεύμα σου το έρμο!
Αφου τα ξέρεις αυτά, εγώ περιμένεις να σου τα πω??? :twak:
Χωρις πλάκα να σου πω γνώμη εγω δεν μπορώ, εσυ ξέρεις τι θέλεις(BMW)
Απλα πάρε κανένα όπλο να σου ανοίξουν οι ορίζοντες:banghead:
(ΑΑΑΑΑΑ...... και που σε Παρε 36αρι!!!!!:party:)
E36 RULES!!
09-02-10, 19:40
λοιπον δεν αργει ο καιρος που θα παιζουμε μαζι....
ε36 325 turbo η 200sx sr20det??.....το μονο που ξερω ειναι οτι και τα δυο θα ειναι οπωσδηποτε turbo!!!!
Να γινει το 200 :D
Πέρα από την πλάκα τώρα, updating....
Μαντέψτε τι έκανα σήμερα, έχετε 2’’!!
Πολύ σωστά, πήγα στην τράπεζα!!
Ρε παιδιά τι να πω…. Έχω αρχίσει να πιστεύω πως ο Murphy ήταν θείος μου και ο Μητσοτάκης νονός μου!!!Εκεί που νόμιζα ότι μαμήθηκε η κατάσταση…..εεεε σήμερα ψόφησε κιόλας!
Βήμα πρώτο:
Πάω στην υπάλληλο να μου φτιάξει τα στοιχεία της ταυτότητας και τελικά τα φτιάξαμε(τα χαρτιά)(10 λεπτά σίγουρα)
Βήμα δεύτερο:
Συμπληρώνω ένα χαρτί με τα στοιχεία του Kevin(5 λεπτά)
Βήμα τρίτο:
Τα χτυπάει η ταμίας στο pc για να γίνει η μεταφορά(τουλάχιστον 5 λεπτά)
Εδώ είμαστε λέω:clap:
Βήμα τέταρτο:
Τον π__λο!(μετά συγχωρήσεως)
Διαπιστώνουμε ότι λείπουν 100Ε!! Μα δεν έκανα ανάληψη της λέω!
Τελικά ενώ εχτές είχα στον λογαριασμό 1060Ε (όσο δλδ κάνει το διαφορικό), το ίδιο βράδυ λίγο αργότερα χρεώθηκα μια αγορά που είχα κάνει πριν 1 μήνα! Η αγορά δεν είχε πληρωθεί τότε, αλλά είχε χρεωθεί χωρίς να φαίνεται απλήρωτη(δλδ τα 1060 Ευρώ τα είχα διαθέσιμα ενώ στην πραγματικότητα είχα 960 χωρίς να φαίνεται αυτό κάπου).
ΑΝ εχτές πήγαιναν όλα καλά και δεν είχε γίνει το λάθος τώρα θα το είχα παραγκύλει και θα ανακάλυπτα ότι χρωστάω 100 ευρώ τα οποία θα τα έδινα σε αυτόν που θα τα χρωστούσα μετά, φίλος μου είναι δεν τρέχει κάτι. Τώρα πρέπει να βρω άλλα 100Ε και να ξαναπάω!!
Ρε παιδιά δεν με θέλει……:( :icon_pai:
Πέρα από την πλάκα τώρα, updating....
Μαντέψτε τι έκανα σήμερα, έχετε 2’’!!
Πολύ σωστά, πήγα στην τράπεζα!!
Ρε παιδιά τι να πω…. Έχω αρχίσει να πιστεύω πως ο Murphy ήταν θείος μου και ο Μητσοτάκης νονός μου!!!Εκεί που νόμιζα ότι μαμήθηκε η κατάσταση…..εεεε σήμερα ψόφησε κιόλας!
Βήμα πρώτο:
Πάω στην υπάλληλο να μου φτιάξει τα στοιχεία της ταυτότητας και τελικά τα φτιάξαμε(τα χαρτιά)(10 λεπτά σίγουρα)
Βήμα δεύτερο:
Συμπληρώνω ένα χαρτί με τα στοιχεία του Kevin(5 λεπτά)
Βήμα τρίτο:
Τα χτυπάει η ταμίας στο pc για να γίνει η μεταφορά(τουλάχιστον 5 λεπτά)
Εδώ είμαστε λέω:clap:
Βήμα τέταρτο:
Τον π__λο!(μετά συγχωρήσεως)
Διαπιστώνουμε ότι λείπουν 100Ε!! Μα δεν έκανα ανάληψη της λέω!
Τελικά ενώ εχτές είχα στον λογαριασμό 1060Ε (όσο δλδ κάνει το διαφορικό), το ίδιο βράδυ λίγο αργότερα χρεώθηκα μια αγορά που είχα κάνει πριν 1 μήνα! Η αγορά δεν είχε πληρωθεί τότε, αλλά είχε χρεωθεί χωρίς να φαίνεται απλήρωτη(δλδ τα 1060 Ευρώ τα είχα διαθέσιμα ενώ στην πραγματικότητα είχα 960 χωρίς να φαίνεται αυτό κάπου).
ΑΝ εχτές πήγαιναν όλα καλά και δεν είχε γίνει το λάθος τώρα θα το είχα παραγκύλει και θα ανακάλυπτα ότι χρωστάω 100 ευρώ τα οποία θα τα έδινα σε αυτόν που θα τα χρωστούσα μετά, φίλος μου είναι δεν τρέχει κάτι. Τώρα πρέπει να βρω άλλα 100Ε και να ξαναπάω!!
Ρε παιδιά δεν με θέλει……:( :icon_pai:
σκορδα!αυτη ειναι η λυση στο προβλημα σου!την επομενη φορα που θα πας στην τραπεζα θα εχεις κρεμασμενα στον λαιμο σου πολλα σκορδα και δεν θα εχεις πει ολη την προηγουμενη ημερα τις λεξεις :μαυρη γατα Μητσοτακης και 13....!
πλακα πλακα δεν σε θελει καθολου το ολο θεμα ....χαχαχα
Εχω πραγματικά μεγάλη περιέργεια να δω αύριο τι θα γίνει......
Πάντως σε ευχαριστω που μου είπες για το quaife, δεν θα πήγαινε ποτέ το μυιαλο μου σε κάτι εκτος του 25%!
φτου φτού... http://3.bp.blogspot.com/_-8vC0nBa5jY/Sb4iYwx7vvI/AAAAAAAACe4/Xn7BKZd67UY/s400/skordo.gif
Να γίνει άμεσα
http://img.pathfinder.gr/Media/i/4/4010/12306.jpg
C U out there
χαχααχααχ
:idea:Θα βγάλω τις fotos απο το garage, κάποιος μου το μάτιασε γρρρρρρ:smiley_ab
Πάντως πέρα απο την πλάκα η κατάσταση έχει γίνει πολύ κουραστική και εχει πολύ αγχος και χωρίς λόγο κιόλας
Λοιπόν το βρήκα, τωρα μου ήρθε.....
Θα γινει απεργεία μόνο στις alpha bank των Χανίων....
Πέρα από την πλάκα τώρα, updating....
Μαντέψτε τι έκανα σήμερα, έχετε 2’’!!
Πολύ σωστά, πήγα στην τράπεζα!!
Ρε παιδιά τι να πω…. Έχω αρχίσει να πιστεύω πως ο Murphy ήταν θείος μου και ο Μητσοτάκης νονός μου!!!Εκεί που νόμιζα ότι μαμήθηκε η κατάσταση…..εεεε σήμερα ψόφησε κιόλας!
Βήμα πρώτο:
Πάω στην υπάλληλο να μου φτιάξει τα στοιχεία της ταυτότητας και τελικά τα φτιάξαμε(τα χαρτιά)(10 λεπτά σίγουρα)
Βήμα δεύτερο:
Συμπληρώνω ένα χαρτί με τα στοιχεία του Kevin(5 λεπτά)
Βήμα τρίτο:
Τα χτυπάει η ταμίας στο pc για να γίνει η μεταφορά(τουλάχιστον 5 λεπτά)
Εδώ είμαστε λέω:clap:
Βήμα τέταρτο:
Τον π__λο!(μετά συγχωρήσεως)
Διαπιστώνουμε ότι λείπουν 100Ε!! Μα δεν έκανα ανάληψη της λέω!
Τελικά ενώ εχτές είχα στον λογαριασμό 1060Ε (όσο δλδ κάνει το διαφορικό), το ίδιο βράδυ λίγο αργότερα χρεώθηκα μια αγορά που είχα κάνει πριν 1 μήνα! Η αγορά δεν είχε πληρωθεί τότε, αλλά είχε χρεωθεί χωρίς να φαίνεται απλήρωτη(δλδ τα 1060 Ευρώ τα είχα διαθέσιμα ενώ στην πραγματικότητα είχα 960 χωρίς να φαίνεται αυτό κάπου).
ΑΝ εχτές πήγαιναν όλα καλά και δεν είχε γίνει το λάθος τώρα θα το είχα παραγκύλει και θα ανακάλυπτα ότι χρωστάω 100 ευρώ τα οποία θα τα έδινα σε αυτόν που θα τα χρωστούσα μετά, φίλος μου είναι δεν τρέχει κάτι. Τώρα πρέπει να βρω άλλα 100Ε και να ξαναπάω!!
Ρε παιδιά δεν με θέλει……:( :icon_pai:
ο kloukakis ξανασταυρωνεται!!!!!!!!!!!!!!!!
ρε τι ειναι αυτα?????τι γκαντεμια ειναι αυτη...αντε για να σε παρηγορησω λιγο..εγω εκοψα ημιαξονιο τις προαλλες.....
Μόνο ένα? Μα γιατι ρε? Τώρα πάει το σετάκι χάλασε, δεν θα είνια τα ίδια
χαχααχχαχχαχαχααχαχ
Νίκο αγόρι μου, αυτο που δεν έχεις καταλάβει ειναι οτι ΕΙΣΑΙ ΜΠΕΜΒΕΔΑΚΙΑΑΑΑΣ!!!! Οτι και να κάνεις θα είναι το αποθημένος σου!! Αντε τραβα για το 36 το τελιάρικο, να ησυχάσει το πνεύμα σου το έρμο!
Αφου τα ξέρεις αυτά, εγώ περιμένεις να σου τα πω??? :twak:
Χωρις πλάκα να σου πω γνώμη εγω δεν μπορώ, εσυ ξέρεις τι θέλεις(BMW)
Απλα πάρε κανένα όπλο να σου ανοίξουν οι ορίζοντες:banghead:
(ΑΑΑΑΑΑ...... και που σε Παρε 36αρι!!!!!:party:)
πολυ καλο!!!!!!κοιτα κωστα και τα δυο εχουν απιστευτο τιμονι...απλα η μονη διαφορα ειναι οτι υπαρχουν περισσοτερα ανταλλακτικα για το bmw...σιγα σιγα ολα θα γινουν....
για να σε φτιαξω και λιγο....δες εδω!!!
http://www.youtube.com/watch?v=B0cVll-UIZE
Ρέ τον κουλό τον Ηλία....μαθαίνει,ε???
Ρέ τον κουλό τον Ηλία....μαθαίνει,ε???
δεν ειναι ο ηλιας....χιχιιχιχιιχχι
panos 316T
10-02-10, 14:09
Φίλε μου μόλις διάβασα τα post σου,
καταρχήν με το καλό να γίνει το μπάξιμο...
για PH.GRIP είχες κοιτάξει ;
υπάρχει και ανάλογο thread στο forum, τι , πως και εντυπώσεις.
Φίλε Πάνο ναι το το έχω κοιτάξει και διαβάσει. Πιστεύω πως ο τρόπος λητουργείας του δημιουργεί φθορές στο διαφορικό, αλλα και πάλι δεν είμαι Ε46, είμαι Ε36 που η μαμά BMW βγάζει δισκάτο διαφορικό! Μεταξυ των δύο προτιμούσα το δισκάτο, εξάλου στα ίδια λεφτά πάνε περίπου.
Το θέμα πήρε όμως άλλη τροπή όταν είδα το Quaife! Πραγματικά με εντυποπσίασε πάρα πολύ και όλα τα σχόλια πάνω του είναι πολύ πιο πάνω απο θετικά!! Το αυτοκίνητο έχω σκοπό να το κρατήσω πάρα πολύ καιρο, οπότε κάτι καλό είναι αποδεκτό! Το quaife δεν έχει φθορές και μεταβάλεται απο 0-80% και το σημαντικότερο οτι έχει εγκύηση εφόρου ζωης!!!!! Τα χρήματα είναι θέμα και με απασχόλησε και θα με απασχολήσει.
Όπως και να χει σε ευχαριστώ για το ενδιαφέρων, ΑΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΑΡΓΑ
Μόλις έλαβα:
Hello Konstantinos,
Thanks for your purchase. You can give me your address by email, that is fine. Then as soon as I get told your funds have arrived, I will ship the Quaife to the address and email you with tracking details.
Regards, James
:clap::clap::clap::clap:
aggelosmk2
10-02-10, 17:30
Aντε αντε,η ταλαιπωρια σου λαμβανει τελος :clap: ! Με το καλο να ερθει,καλα χιλιομετρα... κ καλες η μαλλον ακομα καλυτερες παντες :cheers: !
Σε ευχαριστώ πολύ Αγγελε! Εύχομαι και στα δικά σου το συντομότερο δυνατό!!!
Καλά μέχρι να το πάρω στα χέρια μου θα γίνω καρδιακός! δεν παιζει.....
Κωνσταντίνος
10-02-10, 23:19
Ελα James. Στείλε το "μπλόκι" στον συνονόματο γλήηηηηηγορα λέμε.
Χε χε. Αυτά τα καλά έχουν τα forum. Ενας το βάζει, 10 χαίρονται.
Αντε και στα δικά μας................
χαχααχαχ όντως!:cheers:
Θα μεριμνήσω να ανεβάσω υλικό άμεσα!
Ελπίζω να μην γίνει καμια στραβη στης δοκιμές..... Αν και θα είμαι οσο προσεκτικός πάει και βήμα βήμα! Θα είναι σαν να πήρα εχτές το αμάξι φαντάζομαι.
Πάντως αν δεν λάβω mail οτι το μπλόκι έχει φύγει απο απο την Γκαιοχώρα και ταξιδεύει δεν θα ησυχάσω:screwy::icon11:
χαχααχαχ όντως!:cheers:
Θα μεριμνήσω να ανεβάσω υλικό άμεσα!
Ελπίζω να μην γίνει καμια στραβη στης δοκιμές..... Αν και θα είμαι οσο προσεκτικός πάει και βήμα βήμα! Θα είναι σαν να πήρα εχτές το αμάξι φαντάζομαι.
Πάντως αν δεν λάβω mail οτι το μπλόκι έχει φύγει απο απο την Γκαιοχώρα και ταξιδεύει δεν θα ησυχάσω:screwy::icon11:
καλα καλα..εχει express μαθηματα στο βουνο...χιχχιιχιχιχιχιιχι
οφ κορς!
Ρε παιδιά ο παλιοάγγλος σήμερα δεν έδωσε σημεία ζωής και με αγχώνει.......
Λέτε να μου παίξει καμία π__στιά?
valantis544
11-02-10, 20:47
οφ κορς!
Ρε παιδιά ο παλιοάγγλος σήμερα δεν έδωσε σημεία ζωής και με αγχώνει.......
Λέτε να μου παίξει καμία π__στιά?
Αν τύχει και διαβάσει το παραπάνω post σου και γνωρίζει λιγάκι Ελληνικά, τότε σίγουρα θα παιχτεί πουστι@ χαχα. :icon18:
Λες να είναι undercover μέλος του φόρουμ??
χαχαχαχχα
valantis544
11-02-10, 20:55
Ποτέ δεν ξέρεις!! Τελικά αυτοί οι Άγγλοι δεν είναι και τόσο Άγγλοι...
Μάμησε τα.....
Χάθηκε να πει:
Φίλε Κωστα πήρα τα λεφτα
Ή
Φίλε Κωστα δεν πηρα τα λεφτα ακόμα
Ή
Φίλε Κώστα θα στο στείλω αυριο, σήμερα έπινα όλη μέρα τσαι και δεν πρόλαβα
Όχι να τον ρωτάω αν πήρε τα χρήματα και να μην απαντάει.....
Σιχαμένη ρατσα :thumbsdow
Έλπίζω να μην γίνει καμία σταβη γιατι θα πάω στην Αγγλία και θα του πω
Keeeeeevin................:bananasmi
Κωνσταντίνος
11-02-10, 21:51
Μην ανησυχείς Kωνσταντίνε. Πρόκειται για εταιρία που υπάρχει προτού καν γενηθούμε εμείς. Και με προιόντα που τα "φοράνε" μέχρι και αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Μη νομίζεις ότι έχει πέσει όλη η Quaife και περιμένει το έμβασμά σου, με το διαφορικό στο χέρι για να στο στείλουν. Θα έρθει η σειρά του.
Πιστεύω οτι αυριο το πρωί θα έχω νεα, απλά μέχρι τώρα απαντούσας μέσα σε λίγες ώρες και σήμερα τους έστειλα 2 mail και δεν έχουν απαντήσει ακόμα......
Δεν πιστεύω να γινει καμία στραβή, απλά επειδη τα χρήματα τα έβαλα στον λογαριασμό που μου έδωσαν και η συναλαγή δεν έγινε μέσω χρεωστικής κάρτας ή paypal και επειδη το ποσό είναι μεγάλο, νιώθω ότι τα χρήματα είναι στον αέρα....
Υπομονή και πάλι.....
Υπερβολικός, έχεις κάνει κατάθεση με τα στοιχεία σου σε λογαριασμό τους που έχεις τα στοιχεία του.
Η καθυστέρηση απάντησης είναι θέμα τραπεζικού συστήματος. Τα λεφτά που έκανες μεταφορά, τους εμφανίζονται μερικές μέρες μετά στον λογαριασμό τους. Στο ενδιάμεσο γίνονται κάποιοι τραπεζικοί έλεγχοι και παίρνονται κάποιες εγκρίσεις για αυτήν την ιστορία. Είναι καθαρά τραπεζικό το θέμα, έχει να κάνει με διακρατικές συμφωνίες, τον έλεγχο εξαγωγής συναλλάγματος από την Τραπεζα της Ελλάδος και την παρακολούθηση διακίνησης μαύρου χρήματος.
Μην ανησυχείς, δεν έχει συμβεί κάτι περίεργο.
C U out there
Πιστεύω οτι αυριο το πρωί θα έχω νεα, απλά μέχρι τώρα απαντούσας μέσα σε λίγες ώρες και σήμερα τους έστειλα 2 mail και δεν έχουν απαντήσει ακόμα......
Δεν πιστεύω να γινει καμία στραβή, απλά επειδη τα χρήματα τα έβαλα στον λογαριασμό που μου έδωσαν και η συναλαγή δεν έγινε μέσω χρεωστικής κάρτας ή paypal και επειδη το ποσό είναι μεγάλο, νιώθω ότι τα χρήματα είναι στον αέρα....
Υπομονή και πάλι.....
μιλησα με κατι φιλαρακια....και μου ειπαν για το quaife τα καλυτερα σε 36αρια....πολυ καλο και ασπαστο ειπαν......
Το άσπαστο το ξέρουμε και δεν μας νιάζει λόγο εγκύησης εφ όρου ζωής! μπου-χα-χα
Το πολύ καλό και αυτό το ξέρουμε, αλλά μένει να το επιβεβαιώσουμε! Πάλι μπου-χα-χα:king:
318isRethimno
12-02-10, 21:14
φιλε kloukakis μην ανησυχεις,ο τυπος ειναι πολυ αξιοπιστος.ειχα παραγγειλει και εγω πριν απο κανα εξαμηνο ενα qualife .μαλιστα ειχα μιλησει με τον ιδιο τον kevin μετα απο 15 μερες το ειχα σπιτι..:cheers:
http://www.youtube.com/watch?v=MEe6_aV1Tl8&feature=youtube_gdata
Αντών///is
23-02-10, 16:59
Φίλε μου, τι έγινε τελικά;
Στην αρχή ήσουν έτοιμος να ζητήσεις από τον Kevin να στο φέρει ο ίδιος αυθημερόν! :D
Μετά, σιγή ασυρμάτου...
Μας έχει φάει η αγωνία! ;) Ήρθε; Μπήκε; Δεν μπήκε;
Κωνσταντίνος
23-02-10, 17:06
Είναι σε αλάνα και "σβουρίζει". Και μάλλον και εκεί κοιμάται ............:ices_ange:icon18:
Χαχχαχαχαχαχαα :rofl2:
Το μπλοκέ μπήκε στο αμάξι-έκανε τις πρώτες του πάντες- ήταν μάρτυρας όταν μια MITO κατάλαβε τι εστι Ε36!!!
Μόνο που όπως είπε και ο φίλος Βαλαντης το μπλοκέ ήταν στην λάθος θέση,....... στη θέση του συνοδηγου,χαχαχαχαχχα αυριο θα "κουμπωθεί":party:
Μα καλά κανένας δεν είδε MEGA εχτές το βράδυ?
Η Τρέμη το είπε ξεκάθαρα: ’’ Μλοκέ διαφορικό μάρκας quaife έφτασε σήμερα στα Χανιά της Κρήτης, το οποίο παρέλαβε ο ευτυχής κάτοχος του’’:clap:
Μάλιστα έδειξε και τα αποκαλυπτήρια του μλοκακιού(όπως θα έλεγαν οι φίλοι από Κρήτη)
(Βλέπετε δεν ξέσκισα το κουτί μόλις το πήρα, αλλά περίμενα να πάω σπίτι και να το βγάλω βίντεο για μοιραστούμε τη στιγμή)
http://www.youtube.com/watch?v=Y0Fqw5eKZmQ
valantis544
24-02-10, 09:47
Χαχα, καλά δε παίζεσαι με τα βιντεάκια. Άντε καλοφόρετο. Ανυπομονώ να το δω εν δράσει!
το video τα σπαει....απορω με την υπομονη σου....εγω θα ειχα σκισει την συσκευασια σε μισο λεπτο..ααχαχαχαχαχαχαχα
Κωνσταντίνος
24-02-10, 12:06
Χαχααχαχαχαχα. Καλοφόρετο.
Και εγώ το ίδιο με τον nik. Εξω απο το ταχυδρομείο θα είχα σηκώσει το αμάξι και θα το άλλαζα.......:greenboun:dance:
χαχαχαχα, αφίστε η υπομονή έφτασε πραγματικά στα όριά της!
Μέχρι και στον ύπνο μου το είδα....(έλεος)
Σήμερα στις 5:30 θα αρχίσει το τελετουργικό,θα βγάλω και φώτος
Δύο πράγματα φοβάμαι......
Όπα μόλις με πήρε τηλ ο μηχανικός για αλλαγή ώρας η οποία θα είναι........ ΤΩΡΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Τα λέμα το βράδυ!!!!!!!
Αντών///is
24-02-10, 12:29
Μην ξεχάσεις...
Οπωσδήποτε φωτό από την εγκατάσταση!
Και φωτό ουσιαστικές.... Όχι χαμόγελα και ρεβεράντζες με τους μηχανικούς, ποτήρια με φραπόγαλα και τασάκια με τσιγάρα! Το καβούκι του διαφορικού ανοικτό θέλουμε να δούμε και το Quaife να "βαπτίζεται" μέσα, σε όλες τις φάσεις!!! :yipee:
ο λαος θελει παντες.....σε δρομο σε πιστα οπου βολευεσαι....
I AM BACK :yippee:
Λοιπόν ΟΛΑ ΚΑΛΑ, το quaife μπήκε απλά Π Α Ν Ε Υ Κ Ο Λ Α!!!!
Καμία δυσκολία και πρόβλημα στην εγκατάσταση! Έκανα και 50 μέτρα στρώσιμο!:dance:
Το ΜΟΝΟ που ζόρισε λίγο ήταν τα ρουλεμάν τα οποία μεταφέρθηκαν από το παλιό στο καινούργιο. Αν εξαιρέσεις αυτό το κομμάτι που θέλει λίγη προσοχή για να μην τα σπάσεις, όλα τα άλλα ήταν κάτι που δεν θέλει κανέναν φοβερό μηχανικό για την τοποθέτηση(4 χέρια φτάνουν).
Οι πρώτες εντυπώσεις είναι εντυπωσιακές το διαφορικό κάνει αυτό που πρέπει! Δεν έχω κάνει ακόμα πολλές δοκιμές αλλά τώρα που γύρισα σπίτι έβαλα πίσω 195/55/15 και μόλις τελειώσει ο ναργιλές(γιασεμί) θα πάω για βόλτα μέχρι να μην μείνει σταγόνα βενζίνης!!!
Τα βασικά μου άγχη για την συμπεριφορά του αυτοκινήτου έφυγαν(στο στεγνό τουλάχιστον)!! Με την πρώτη ευκαιρία θα γράψω όλες τις εντυπώσεις αναλυτικά, καθώς και την διαδικασία της εγκατάστασης!
Ελπίζω να μην γίνει καμία πατάτα στις δοκιμές! σιγά σιγά......
yiorgosxania
24-02-10, 20:45
...άντε και :dblthumb2...καλό στρώσιμο...:dupe:
InsaneDriver
24-02-10, 21:42
H quaife νομίζω συστήνει να αλλάζεις και τα ρουλεμάν όταν κάνεις την τοποθέτηση, γιατί μπορεί μετά να αρχίσουν τίποτα μικροθόρυβοι, πιο πολύ εκνευριστικοί και λιγότερο επικίνδυνοι.
Ένας φίλος μου σε Ζ4 το έμαθε μετά από την τοποθέτηση και αφού πριν είχε αρχίσει να ακούει κάτι μικροθορύβους που δεν υπήρχαν πριν τη τοποθέτηση.
Καλοτάξιδο!
Αντών///is
24-02-10, 22:47
Φίλε kloukakis, έτσι για το γαμώτο, θέλω να μου πεις ένα πράγμα μόνο:
Ψάξε καλά στα έντυπα και στις συσκευασίες - δυστυχώς είναι αργά πλέον για να ψάξεις πάνω στο σώμα του γκρουπ - για ένα εργοστασιακό κωδικό και, αν βρεις κάτι σχετικό, γράψε μου αν είναι QDF6N ή QDF4N.
Κάτι μου λέει πως ο Kevin θα πάει από χέρι Έλληνα - και μάλιστα όχι Κρητικού! :icon42:
Λοιπόν μόλις γύρισα από τις δομικές και είμαι ένα πτώμα σκέτο….. ωραίος τρόπος να κουράζεσαι χεχε:)
Παρένθεση:
Για όσου φίλους δεν ξέρουν το όνομά μου, με λένε Κωνσταντίνο, για να μην υπάρχει μπέρδεμα με τον συνονόματο μπορείτε να με φωνάζετε Κώστα ή όπως θέλετε.
Ο κύριος που μου έκανε την μεταμόσχευση δεν μου παίρνει γενικά χρήματα, οπότε αν τα ρουλεμάν την ακούσουν το κόστος θα είναι στην ουσία η αγορά τους οπότε δεν χάνω τίποτα αν βάλω πάλι τα παλιά.
Το αν θα σπάσουν κατά την αλλαγή δεν είναι σίγουρο! Γενικά τα αλλάζουν είτε είναι quaife είτε όχι….. Τα παλιό μου διαφορικό ήταν σε άριστη κατάσταση γενικά οπότε δεν έβαλα κάτι καινούργιο. Σκεφτείτε ότι κράτησα μέχρι και τα παλιά στιμουχάκια ενώ στου κουτί του quaife μου έδιναν καινούργια(όχι από τσιγκουνιά απλά ήταν πραγματικά σαν καινούργια)!
Αντώνη είσαι τυχερός γιατί σε ένα βίντεο που τράβηξα πριν το βάλω φαίνεται ο κωδικός QDF6N. Γιατί ρωτάς?
Μην με κράξετε αλλά τις οδηγίες της διάβασα επιφανειακά.:bricks1:
Ο μηχανικός μου είπε πώς δεν χρειάζεται να μετρήσουμε αποστάσεις γιατί μπαίνει γάντι! Προς το παρόν έφαγε άπειρο σκίσιμο :gaysex: και δεν έκανε (φτου φτου) το παραμικρό κιχ, ούτε τον παραμικρό θόρυβο, σαν μην ανοίχτηκε ποτέ το καβούκι!!
Τι κάναμε λοιπόν εμείς:
1. Ανοίξαμε το καβούκι και βγάλαμε από το παλιό την κορόνα και τα ρουλεμάν
2. Τα πλύναμε πολύ καλά και τα λαδώσαμε ελαφρώς
3. Τα βάλαμε στο quaife
4. Βάλαμε το βελτιωμένο group στο καβούκι
5. Το τοποθετήσαμε
6. Κάναμε δοκιμή
Παραθέτω το pdf που μου έστειλαν για την εγκατάσταση:
Βρε Κωνσταντίνε, τις οδηγίες δεν τις διαβάζουν επιφανειακά.
Μέχρι και για περίοδο στρωσίματος αναφέρουν.
Test the final drive by running the car gently between full left and right turns to ensure oil is fully circulated. Drive the car normally for 10 miles before any aggressive use. No further running in is necessary.
Τι λάδι ή βαλβολίνες έβαλες;
Reinstall differential into car and fill with oil. Use BMW recommended gear oil, but not LSD oil. Do NOT use additives or any other fluids designed to reduce gear friction.
C U out there
Βρε Κωνσταντίνε, τις οδηγίες δεν τις διαβάζουν επιφανειακά.
Μέχρι και για περίοδο στρωσίματος αναφέρουν.
Τι λάδι ή βαλβολίνες έβαλες;
C U out there
Όταν βγήκα από το συνεργείο πήγαμε μια σύντομη διαδρομή σε στροφές που ήταν κοντά, με πολύ ευγενική μεταχείριση, ακριβώς για αυτόν τον λόγο. Όχι πολλά ζόρια ,και το βράδυ μέχρι να φτάσω στο σημείο δοκιμών έκανα πιο πολλά χλμ από όσα λέει!
Λάδια αν δεν κάνω λάθος 75-90 για μη μπλoκέ. Αν και ο Kevin όταν τον ρώτησα με mail, μου είπε: You can use any oil for this LSD, and I have attached some instructions to guide the installation. You only need the tools.
Το ότι είμαι κόπανος που δεν διάβασα τις οδηγίες σαν ευαγγέλιο πριν, αλλά τους έκανα μια ξεπέτα δεν μπορώ να το αρνηθώ :ices_ange
Λέτε να ανοίξω άλλο θρεντ για το quaife και να πω συμπεριφορές σχόλια κλπ για να μπορεί καποιος να διαβάσει πιο εύκολα για αυτό ή και εδώ καλά είναι?
εδώ !!!
Υποψιάζομαι πάντως το τι θα διαπιστώσεις...
Ξένα φόρα αναφέρουν ότι τα δισκάτα LSD είναι πιο αποτελεσματικά για τριφτ, ενώ τα quaife είναι για γρήγορη οδήγηση (γραμμές).
Βέβαια θα πρέπει να έχει κανείς προσωπική εμπειρία και απο τα δύο για να κάνει σύγκριση.
Κάτι μου λέει ότι έτερο 318is θα μπει σε τέτοια διαδικασία (κάτι ξέρω... κάτι ξέρω).
Αποτέλεσε πάντως ευχάριστη έκπληξη για εμένα το ότι δεν χρειάστηκε σκάψιμο το carrier για να μπει το quaife.
C U out there
valantis544
25-02-10, 14:03
εδώ !!!
Υποψιάζομαι πάντως το τι θα διαπιστώσεις...
Ξένα φόρα αναφέρουν ότι τα δισκάτα LSD είναι πιο αποτελεσματικά για τριφτ, ενώ τα quaife είναι για γρήγορη οδήγηση (γραμμές).
Βέβαια θα πρέπει να έχει κανείς προσωπική εμπειρία και απο τα δύο για να κάνει σύγκριση.
Κάτι μου λέει ότι έτερο 318is θα μπει σε τέτοια διαδικασία (κάτι ξέρω... κάτι ξέρω).
Αποτέλεσε πάντως ευχάριστη έκπληξη για εμένα το ότι δεν χρειάστηκε σκάψιμο το carrier για να μπει το quaife.
C U out there
Αυτό μπορώ να το επιβεβαιώσω κι εγώ, μιας και με μια πρώτη εκτίμηση από κοντά διαπίστωσα πως το αμάξι του Κωνσταντίνου είναι βιδωμένο κάτω στις στροφές, καμία σχέση με πριν. Μου έδωσε την αίσθηση πως μπορείς να χωθείς με πολύ σιγουριά και μπόλικα χιλιόμετρα στα διάφορα στροφιλίκια.
Αντών///is
25-02-10, 14:25
...Αντώνη είσαι τυχερός γιατί σε ένα βίντεο που τράβηξα πριν το βάλω φαίνεται ο κωδικός QDF6N. Γιατί ρωτάς?
Δεν είμαι εγώ ο τυχερός.... Τυχερός είναι ο Kevin που γλύτωσε την βεντέτα!!!
Λοιπόν, πριν από ένα χρόνο περίπου, μου έλεγε (σωστά, προφανώς) πως το σωστό γκρουπ για το διαφορικό μου είναι ακριβώς το QDF6N... το οποίο όμως ήταν out of stock και η Quaife δεν θα το παρήγαγε ποτέ ξανά, μια και δεν είχε αρκετές παραγγελίες, οπότε ήταν ασύμφορο.
Ακολούθησε μια "αντιπαράθεση" μεταξύ μας, η οποία βασιζόταν στην πληροφόρησή μου από το site της Quaife, πως το QDF6N (το οποίο είχε "καταργηθεί"), προοριζόταν για Ζ3 4κύλινδρες και E36 318ti (Compact) (άλλο διαφορικό), ενώ ήταν το QDF4N (το οποίο υπήρχε κανονικά διαθέσιμο) που προοριζόταν για 318i & 320i (άρα και για 318is, παρ' όλο που δεν το έγραφαν).
Ο Kevin, χωρίς ποτέ να μου το γράψει ευθέως, φαίνεται πως δεν συμμεριζόταν την πληροφορία αυτή, προσπαθώντας να με αποτρέψει από την παραγγελία του 4Ν, παρ' όλο που, τότε, αποτελούσε, ούτως ή άλλως, την μοναδική επιλογή για is, αφού το 6Ν απλά δεν υπήρχε...
Εκ του αποτελέσματος φαίνεται πως ο Kevin είχε μάλλον δίκιο να επιμένει - αφού στο δικό σου μπήκε "γάντι" - ενώ παραμένει για 'μένα άλυτο μυστήριο γιατί η Quaife ισχυριζόταν άλλα ντ' άλλων...
Κωνσταντίνος
25-02-10, 14:57
Αντώνη φαντάζομαι παρανόηση, μπέρδεμα, λάθος, πές το όπως θέλεις.
Δε νομίζω να μην ήθελαν να πουλήσουν ή να ήθελαν σου στείλουν λάθος...............
Αντών///is
25-02-10, 15:03
...Δε νομίζω να μην ήθελαν να πουλήσουν ή να ήθελαν σου στείλουν λάθος...............
Όχι βέβαια...
Μάλλον ήταν "συνομωσία" της BMW για ν' αγοράσω τελικά το δικό της :D και να μείνω στα... μαμαδίστικα! :bigthumb:
Κωνσταντίνος
25-02-10, 16:47
Είδες ; Είχε και τα καλά της η ιστορία. Εμεινες πιστός στο δόγμα σου "ούτε βίδα ξένη" :bigthumb:
Αντών///is
25-02-10, 18:11
Χαχαχά! Η αλήθεια είναι πως αυτή θα ήταν η μόνη ξένη "βίδα" που θα έβαζα με ευχαρίστηση! :D
Εκ των υστέρων ανακάλυψα και την δεύτερη... DASC! ;)
Χαχαχά! Η αλήθεια είναι πως αυτή θα ήταν η μόνη ξένη "βίδα" που θα έβαζα με ευχαρίστηση! :D
Εκ των υστέρων ανακάλυψα και την δεύτερη... DASC! ;)
Να δούμε ποιά θα είναι η τρίτη :chair:
Κωνσταντίνος
25-02-10, 18:26
Είναι να μη μπεί η πρώτη ξένη βίδα. Μετά ακολουθεί ο κατήφορος.........:ices_ange
Μετά το ποπ δεν έχει stop.....:banghead:
valantis544
25-02-10, 19:02
Κανείς δεν μπορεί να φάει μόνο ένα!
Αντών///is
25-02-10, 19:21
Δεν έχετε το θεό σας... :rofl2:
Για μια τόσο δα βιδούλα έγραψα και αμέσως να το κάνετε θέμα!
Κάνατε την τρίχα, τριχιά!
Λοιπόν σχετικά με τις πρώτες εντυπώσεις(δεν θα είμαι υπερβολικός)…..
Περί στριφτινγκ:
Α Π Λ Α Τ Ε Λ Ε Ι Ο!! Είμαι πιπισμένος ότι δεν υπάρχει κάτι καλύτερο!!
Η αλλαγή ήταν χαοτική!! Πραγματικά αυτός που το έφτιαξε αυτό το μικρού κυλινδρικού σχήματος κουτάκι πρέπει να πάρει νόμπελ!! Το αυτοκίνητο έμπαινε ΠΟΛΥ καλύτερα στις στροφές, καμία σχέση!! Ο ποπός ήταν πατημένος κάτω μέχρι αηδίας!! Ένιωθα σαν να έχω σλίκ!!
Όταν οδηγείς δεν καταλαβαίνεις τι κάνει το quaife, δεν το ακούς, δεν το νιώθεις! Απλά νιώθεις όλη την πρόσφυση!
Ο τρόπος με το οποίο έχει φτιαχτεί είναι τέτοιος που δεν αφήνει να πάει χαμένο ούτε 1 άλογο! Αν οι δύο τροχοί έχουν άθροισμα συνολικής πρόσφυσης Χ τότε εκμεταλλεύεσαι το 100% του Χ, όχι το 99%!
Δεν κάνει κανένα απότομο κλείδωμα ή κάτι που θα σε αιφνιδιάσει. Λόγο της απίστευτης συμπεριφοράς της ουράς θέλει λίγο προσοχή στην μεταφορά του βάρους για να είσαι σίγουρος ότι θα αποφύγεις την υποστροφή. Με 195/55/15 η ουρά κρατούσε τρομακτικά καλύτερα από τα 225/45/17!! Εκεί που τρελάθηκα ήταν στις εξόδους της στροφής, μου επέτρεπε να πατάω τέρμα από την μέση της στροφής και στην έξοδο να μην αρχίζει να ξεκολλήσει ο ποπός αν δεν ανοίξω το τιμόνι μου, απλά μάζευε χλμ και η σκέψη του χαζοσπιναρίσματος ήταν κάτι που δεν πλέον δεν σε απασχολεί! Πραγματικά ότι και να πω είναι λίγο, μόνο αν έχεις οδηγήσει το αυτοκίνητο πριν και μετά και μάλιστα στην ίδια διαδρομή μπορείς καταλάβεις το πόσο μεγάλη είναι η διαφορά! Κόντεψα να πάθω αυχενικό!:screwy:
Περί ντρίφτ:
Εδώ ξενέρωσα ελαφρός γιατί περίμενα ότι η κατάσταση θα γινόταν πιο εύκολη απ ότι είναι! Το διαφορικό επειδή εκμεταλλεύεται όλη την πρόσφυση δεν σου επιτρέπει να γλιστράς άσκοπα, θα πρέπει να την υπερβείς! Για εμάς που δεν έχουμε 200 άλογα(ακόμα) θα πρέπει να αρκεστούμε στην μεταφορά βάρους! Γενικά σου δίνει την αίσθηση μια συνολικής πρόσφυσης στο πίσω μέρος. Σε σημεία που δεν έχει καλή πρόσφυση και μπορείς πιο εύκολα να σπας την πρόσφυση, η πλαγιολίσθηση γίνεται ένα παιχνίδι!
Το θέμα είναι ότι πρέπει να μάθω πώς να πλασάρω το αυτοκίνητο αν θέλω να μπω με το πλάι, θέλει μελέτη. Επειδή οι δοκιμές έγιναν σε δρόμο και όχι σε πίστα και μάλιστα με συνοδηγό δεν μπορούσα να κάνω πολλές δοκιμές, έπρεπε να μένω οπωσδήποτε στη γραμμή μου χωρίς περιθώρια ρίσκου! Επίσης είχα πρόβλημα με τους θόλους(εμπρος) καθώς όταν έπαιρνα γωνία έβρισκαν, άρα ήμουν περιορισμένος στο θέμα μεγάλης μεταφοράς βάρους και για αυτόν τον λόγο. Εν τέλει δεν το βρήκα! Θα βάλω όμως 205/55/16 μπροστά και θα το βρω!
Γενικά:
Από πρώτη σε Δευτέρα απλά κλοτσάει! Ακόμα σε χάλια δρόμο το πολύ πολύ να ακούσεις ένα στιγμιαίο στριγκλισματάκι, μέχρι εκεί όμως!
Σε ανηφόρες με όπισθεν εκεί που ζοριζόμουν τώρα απλά ανεβαίνω!
Το διαφορικό λειτουργεί μόνιμα και δεν ‘αρχίζει’ να δουλεύει
Κανένας θόρυβος
Όταν στην στροφή κάνεις επίτηδες κάποια τιμονιά τότε το πίσω μέρος φεύγει απίστευτα προοδευτικά και ελεγχόμενα, ενώ δεν μαγκώνει απότομα!
Πατσίκας Βασίλειος
25-02-10, 19:41
ετσι παμε για αλλα τωρα..........ποτε θα γινει βολτα????
Πάω στο πολυτεχνειο να βάλω τα 16αρια, αν θέλεις έλα εκεί και μετα παμε βολτούλα...:drive2:
Αντών///is
25-02-10, 19:54
Μπράβο Κωνσταντίνε... Καλόστριφτο! :bigthumb:
E36 RULES!!
25-02-10, 22:05
Kαλοδούλευτο!!! Αντε και στα δικά μας οι ανύπαντρες :greenboun:greenboun
Περί ντρίφτ:
Εδώ ξενέρωσα ελαφρός γιατί περίμενα ότι η κατάσταση θα γινόταν πιο εύκολη απ ότι είναι! Το διαφορικό επειδή εκμεταλλεύεται όλη την πρόσφυση δεν σου επιτρέπει να γλιστράς άσκοπα, θα πρέπει να την υπερβείς! Για εμάς που δεν έχουμε 200 άλογα(ακόμα) θα πρέπει να αρκεστούμε στην μεταφορά βάρους! Γενικά σου δίνει την αίσθηση μια συνολικής πρόσφυσης στο πίσω μέρος. Σε σημεία που δεν έχει καλή πρόσφυση και μπορείς πιο εύκολα να σπας την πρόσφυση, η πλαγιολίσθηση γίνεται ένα παιχνίδι!
Το θέμα είναι ότι πρέπει να μάθω πώς να πλασάρω το αυτοκίνητο αν θέλω να μπω με το πλάι, θέλει μελέτη. Επειδή οι δοκιμές έγιναν σε δρόμο και όχι σε πίστα και μάλιστα με συνοδηγό δεν μπορούσα να κάνω πολλές δοκιμές, έπρεπε να μένω οπωσδήποτε στη γραμμή μου χωρίς περιθώρια ρίσκου! Επίσης είχα πρόβλημα με τους θόλους(εμπρος) καθώς όταν έπαιρνα γωνία έβρισκαν, άρα ήμουν περιορισμένος στο θέμα μεγάλης μεταφοράς βάρους και για αυτόν τον λόγο. Εν τέλει δεν το βρήκα! Θα βάλω όμως 205/55/16 μπροστά και θα το βρω!
Με τη μέθοδο του Simpleksu Dorifto (στα Γερμανικα Simplekten Drift) τι αποτελεσματα εχει τωρα? :D :D
Mακάρι rules και στα δικά σου!!:yipee:
Να σου πω προσπαθώ όσο μπορώ να την αποφεύγω αυτή την μέθοδο γιατί πιστεύω πως καταπονεί πολύ το σύστημα μετάδοσης! Είναι καλή στην αρχή για να μάθεις τα βασικά, αλλά από κει και πέρα την χρησιμοποιώ μόνο σε έκτακτες ανάγκες για διορθώσεις κλπ!
Όσο είδα πάντως δουλεύει πιο χαλαρά απ ότι πριν, δλδ σε συνδυασμό με μια μικρή μεταφορά βάρους δεν θέλει πολλές στροφές στην απομόνωση.
Το θετικό είναι ότι μπορείς να διαγράφεις πιο εύκολα την τροχιά που θέλεις πατώντας και αφήνοντας το γκάζι, σε αντίθεση με πριν που δεν είχες επιλογή να αφήσεις το γκάζι(γιατί θα μάγκωνε). Το χειρόφρενο επίσης δουλεύει τέλεια, έκανα μια αναστροφή και μετά την συνέχισα η οποία ήταν για σεμινάριο!:wub:
Κωνσταντίνος
25-02-10, 22:27
Λοιπόν σχετικά με τις πρώτες εντυπώσεις(δεν θα είμαι υπερβολικός)…..
Περί στριφτινγκ:
Α Π Λ Α Τ Ε Λ Ε Ι Ο!! Είμαι πιπισμένος ότι δεν υπάρχει κάτι καλύτερο!!
Η αλλαγή ήταν χαοτική!! Πραγματικά αυτός που το έφτιαξε αυτό το μικρού κυλινδρικού σχήματος κουτάκι πρέπει να πάρει νόμπελ!! Το αυτοκίνητο έμπαινε ΠΟΛΥ καλύτερα στις στροφές, καμία σχέση!! Ο ποπός ήταν πατημένος κάτω μέχρι αηδίας!! Ένιωθα σαν να έχω σλίκ!!
Όταν οδηγείς δεν καταλαβαίνεις τι κάνει το quaife, δεν το ακούς, δεν το νιώθεις! Απλά νιώθεις όλη την πρόσφυση!
Ο τρόπος με το οποίο έχει φτιαχτεί είναι τέτοιος που δεν αφήνει να πάει χαμένο ούτε 1 άλογο! Αν οι δύο τροχοί έχουν άθροισμα συνολικής πρόσφυσης Χ τότε εκμεταλλεύεσαι το 100% του Χ, όχι το 99%!
Δεν κάνει κανένα απότομο κλείδωμα ή κάτι που θα σε αιφνιδιάσει. Λόγο της απίστευτης συμπεριφοράς της ουράς θέλει λίγο προσοχή στην μεταφορά του βάρους για να είσαι σίγουρος ότι θα αποφύγεις την υποστροφή. Με 195/55/15 η ουρά κρατούσε τρομακτικά καλύτερα από τα 225/45/17!! Εκεί που τρελάθηκα ήταν στις εξόδους της στροφής, μου επέτρεπε να πατάω τέρμα από την μέση της στροφής και στην έξοδο να μην αρχίζει να ξεκολλήσει ο ποπός αν δεν ανοίξω το τιμόνι μου, απλά μάζευε χλμ και η σκέψη του χαζοσπιναρίσματος ήταν κάτι που δεν πλέον δεν σε απασχολεί! Πραγματικά ότι και να πω είναι λίγο, μόνο αν έχεις οδηγήσει το αυτοκίνητο πριν και μετά και μάλιστα στην ίδια διαδρομή μπορείς καταλάβεις το πόσο μεγάλη είναι η διαφορά! Κόντεψα να πάθω αυχενικό!:screwy:
Περί ντρίφτ:
Εδώ ξενέρωσα ελαφρός γιατί περίμενα ότι η κατάσταση θα γινόταν πιο εύκολη απ ότι είναι! Το διαφορικό επειδή εκμεταλλεύεται όλη την πρόσφυση δεν σου επιτρέπει να γλιστράς άσκοπα, θα πρέπει να την υπερβείς! Για εμάς που δεν έχουμε 200 άλογα(ακόμα) θα πρέπει να αρκεστούμε στην μεταφορά βάρους! Γενικά σου δίνει την αίσθηση μια συνολικής πρόσφυσης στο πίσω μέρος. Σε σημεία που δεν έχει καλή πρόσφυση και μπορείς πιο εύκολα να σπας την πρόσφυση, η πλαγιολίσθηση γίνεται ένα παιχνίδι!
Το θέμα είναι ότι πρέπει να μάθω πώς να πλασάρω το αυτοκίνητο αν θέλω να μπω με το πλάι, θέλει μελέτη. Επειδή οι δοκιμές έγιναν σε δρόμο και όχι σε πίστα και μάλιστα με συνοδηγό δεν μπορούσα να κάνω πολλές δοκιμές, έπρεπε να μένω οπωσδήποτε στη γραμμή μου χωρίς περιθώρια ρίσκου! Επίσης είχα πρόβλημα με τους θόλους(εμπρος) καθώς όταν έπαιρνα γωνία έβρισκαν, άρα ήμουν περιορισμένος στο θέμα μεγάλης μεταφοράς βάρους και για αυτόν τον λόγο. Εν τέλει δεν το βρήκα! Θα βάλω όμως 205/55/16 μπροστά και θα το βρω!
Γενικά:
Από πρώτη σε Δευτέρα απλά κλοτσάει! Ακόμα σε χάλια δρόμο το πολύ πολύ να ακούσεις ένα στιγμιαίο στριγκλισματάκι, μέχρι εκεί όμως!
Σε ανηφόρες με όπισθεν εκεί που ζοριζόμουν τώρα απλά ανεβαίνω!
Το διαφορικό λειτουργεί μόνιμα και δεν ‘αρχίζει’ να δουλεύει
Κανένας θόρυβος
Όταν στην στροφή κάνεις επίτηδες κάποια τιμονιά τότε το πίσω μέρος φεύγει απίστευτα προοδευτικά και ελεγχόμενα, ενώ δεν μαγκώνει απότομα!
Ξεκινάω αποταμίευση !!!
Ελπίζω να υπάρχει ακόμα στην Quaife το πολυπόθητο όταν συγκεντρωθεί το ποσό :screwy:
Γιατί μέχρι τότε, μ΄αυτά που διαβάζω ότι προσφερει θα παίρνω LSD. Οχι όμως Limited Slip Diferential. Αλλά Lysergic acid diethylamide.........................:icon11:
Ξεκινάω αποταμίευση !!!
Ελπίζω να υπάρχει ακόμα στην Quaife το πολυπόθητο όταν συγκεντρωθεί το ποσό :screwy:
Γιατί μέχρι τότε, μ΄αυτά που διαβάζω ότι προσφερει θα παίρνω LSD. Οχι όμως Limited Slip Diferential. Αλλά Lysergic acid diethylamide.........................:icon11:
:rofl2::rofl2: Έγραψες!!!
Είναι πάντως μια αρχή.....
Συντομα θα σου κανω παρεα...δινε info εσυ!!!
Χαχα σε κάρφωσαν!:)
Εγώ λέω γενικά τις εντυπώσεις μου, αλλά ρωτάτε και εσείς πιο συγκεκριμένα πράγματα σε ότι θέλετε για να μπορώ να δώσω πιο συγκεκριμένες απαντήσεις!;)
Λοιπόν πριν λίγο έκανα μια επανάληψη των χτεσινών, χωρίς τον παλιοβαλάντη:flipa:! Δυστυχώς στην προσπάθειά μου αν βάλω μπροστά της 16άρες μου έσπασε το παξιμαδάκι για το μπουλόνι ασφαλείας και πάλι είχα πρόβλημα με τους θόλους. Ήμουν όμως 70 κιλά πιο ελαφρύς (χωρίς συνοδηγό) και η βελτίωση από προσπάθεια σε προσπάθεια ήταν αισθητή.
Έχοντας σταθερή πρόσφυση στο πίσω μέρος μπορούσα να ντριφτάρω ελεγχόμενα με μικροδιορθώσεις στο τιμόνι και γκάζι άσε-πάτα, αν και πολλές φορές μπήκα με σταθερό γκάζι. Επειδή μετά απο κάποια μέτρα υπό γωνία άρχιζαν να βρίσκουν οι θόλοι δεν μπορούσα να πάρω όλο το κομμάτι πλαγιαστός. Πάντως έμεινε κάτω μπόλικο λάστιχο, χεχε!
Για τους κορτάκηδες θα αναφέρω ότι το διαφορικό βάζει κάτω και το τελευταίο ίχνος πρόσφυσης! Το θέμα γίνεται καθαρά θέμα ελαστικών!
Γενικά προκειμένου να μπεις σε μια στροφή πιο γρήγορα λόγο του quaife πρέπει να οδηγείς με τρόπο που να μπορείς να το εκμεταλλευτείς! Δλδ αν οδηγείς λίγο γρήγορα με και χωρίς quaife δεν θα δεις τραγικά μεγάλες διαφορές, απλά θα έχεις ένα πιο σταθερό και αξιόπιστο πίσω μέρος πού σου δίνει την αίσθηση ότι φοράς αρκετά πιο φαρδιά ελαστικά! Σε πιο γρήγορη οδήγηση θα δεις μεγάλες διαφορές. Σε οριακή οδήγηση μιλάμε για την μέρα με τη νύχτα, δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης, απλά θα πρέπει να προσαρμοστείς για να μπορείς να το εκμεταλλευτείς! Προσπαθώντας να κρατήσεις την μούρη πατημένη και να μεταφέρεις όσο μπορείς το βάρος πίσω βλέπεις πολύ θετικά αποτελέσματα. Γενικά εγώ φρενάρω και ανοίγομαι πριν την στροφή και μετά πιέζω προοδευτικά την μούρη και το γκάζι όσο αντέχει το κάθε ένα!:drive2:
Αναφέρω ότι φοράω bilstein-eibach pro kit μπροστά και bilstein-Schnitzer (λευκά) πίσω
[QUOTE=kloukakis;368749]
Περί ντρίφτ:
Εδώ ξενέρωσα ελαφρός γιατί περίμενα ότι η κατάσταση θα γινόταν πιο εύκολη απ ότι είναι! Το διαφορικό επειδή εκμεταλλεύεται όλη την πρόσφυση δεν σου επιτρέπει να γλιστράς άσκοπα, θα πρέπει να την υπερβείς! Για εμάς που δεν έχουμε 200 άλογα(ακόμα) θα πρέπει να αρκεστούμε στην μεταφορά βάρους! Γενικά σου δίνει την αίσθηση μια συνολικής πρόσφυσης στο πίσω μέρος. Σε σημεία που δεν έχει καλή πρόσφυση και μπορείς πιο εύκολα να σπας την πρόσφυση, η πλαγιολίσθηση γίνεται ένα παιχνίδι!
Το θέμα είναι ότι πρέπει να μάθω πώς να πλασάρω το αυτοκίνητο αν θέλω να μπω με το πλάι, θέλει μελέτη. Επειδή οι δοκιμές έγιναν σε δρόμο και όχι σε πίστα και μάλιστα με συνοδηγό δεν μπορούσα να κάνω πολλές δοκιμές, έπρεπε να μένω οπωσδήποτε στη γραμμή μου χωρίς περιθώρια ρίσκου! Επίσης είχα πρόβλημα με τους θόλους(εμπρος) καθώς όταν έπαιρνα γωνία έβρισκαν, άρα ήμουν περιορισμένος στο θέμα μεγάλης μεταφοράς βάρους και για αυτόν τον λόγο. Εν τέλει δεν το βρήκα! Θα βάλω όμως 205/55/16 μπροστά και θα το βρω!
καπου ακουσα συμπλεξια....αν πηδηξει κανα δοντι ο εκκεντροφορος....τοτε θα καρφωσουν οι βαλβιδες...
πρωτα power drifting....να καταλαβεις που σπαει την προσφυση....επειτα τις μεταφορες (καλυτερα σε πιστα..αν θες να το παρακανεις)....και τελος χειροφρενο....
Ειναι σαν να παιρνεις αλλο αμαξι.
αλλαζει κατα πολυ η οδικη του συμπεριφορα(προσφυση).Γινεται λιγο πιο αποτομο στα ξεκωλληματα αλλα δεν σε τρομαζει, σου δινει την αισθηση οτι το ελεγχεις 100%.Αρκει να μην εχεις 150+ γιατι μετα θελει χερια.
Σε χαμηλες ταχυτητες με λιγη προσφυση το αυτοκινητο ειναι πολυ παιχνιδιαρικο και απολυτα ελεγχομενο.
μπορεις να ντριφταρεις σε εσακια η πεταλα μεχρι και τη δευτερα στο κοφτη.
αν χρειαστει τριτη μετα χρειαζεσαι αλογα.Μιλαω για το 318is.
παιδια υπαρχει προς πωληση το δικο μου S3,45 γιατι το αμαξι το εδωσα.
οσοι πιστοι προσελθετε.
Κωνσταντίνος
26-02-10, 09:14
Γενικά προκειμένου να μπεις σε μια στροφή πιο γρήγορα λόγο του quaife πρέπει να οδηγείς με τρόπο που να μπορείς να το εκμεταλλευτείς! Δλδ αν οδηγείς λίγο γρήγορα με και χωρίς quaife δεν θα δεις τραγικά μεγάλες διαφορές, απλά θα έχεις ένα πιο σταθερό και αξιόπιστο πίσω μέρος πού σου δίνει την αίσθηση ότι φοράς αρκετά πιο φαρδιά ελαστικά! Σε πιο γρήγορη οδήγηση θα δεις μεγάλες διαφορές. Σε οριακή οδήγηση μιλάμε για την μέρα με τη νύχτα, δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης, απλά θα πρέπει να προσαρμοστείς για να μπορείς να το εκμεταλλευτείς! (λευκά) πίσω
Ναι. Αυτό το post με προσγείωσε λιγάκι ομολογώ.
Ο τρόπος οδήγησης μου είναι απο νορμάλ κατά συντριπτική πλεοψηφία, μέχρι λίγο γρήγορα τις ελαχιστότατες φορές που είμαι μόνος στο αυτοκίνητο.
Οπότε τίθεται θέμα κατά πόσο είναι λογική μια τέτοια αγορά που φτάνει πλέον στο 1/4 της τιμής του αυτοκινήτου, σε σχέση με τα οφέλη (?) που θα έχω στις συνθήκες που οδηγώ.
Να ξανααπογειωθείς!!!!
1) Σκέψου οτι είναι ένα διαφορικό πολυπόθητο με εγκύηση εφ όρου ζωής! Πόσο μπορεί ν απέσει η τιμή του?
2) Το ις πιάνει λίγα χρήματα(και καλά κάνει αλλιώς δεν θα μπορούσα να το πάρω χεχε), αλλά για να πας σε καινούργειο πισοκίνητο αυτοκίνητο που να πάνει ότι κάνει το Ε36 πας σίγουρα πάνω απο 30.000, οπότε ις φορ εβερ!
3) Ρε συνονόματε, αν δεν το πιέσεις ότι και να βάλεις πως θα την δεις την διαφορά. Λογικό?
4) Πες μου για τι χρήση το θέλεις να σου πω πιό πολλά
5) Δεν εχει συντήρηση ή ζημιές (και φορύβους). Αν βάλεις δισκάτο και το σπάσεις(εσύ μπορεί οχι αλλα εγω αργα ή γρήγορα) πας στα λεφτα του quaife αν όχι παραπάνω
Παρένθεση: Τρίφωνα καλοπούλητο και εύχομαι ότι πάρεις να το χαρείς όσο παέι! Ελπίζω να τα πουμε και απο κοντά την άλλη βδομάδα
Ερωτηση συγκεκριμενη μιας και εχω δει τα αποτελεσματα χωρις μπλοκε και με μπλοκε της BMW..
Σε γλυστερο δρομο,σπας την προσφυση αρκετα περισσοτερο απ'οσο χρειαζεται,και το αμαξι αρχιζει να πλαγιολησθαινει...αφηνοντας το γκαζι τι ακριβως κανει??Συνεχιζει την πλαγιολησθηση μεχρι να ξεθυμανει ή επαναφερει αμεσως???
mitsos_chania
26-02-10, 10:44
Kωστα που εκανες την τοποθετηση?Παντως μπραβο ειναι μια πολυ σωστη βελτιωση για το is.
υ.γ:θες να σου πω μερικες διαδρομες κατω για να "δουλεψει" οπως πρεπει το μπλοκε?
υ.γ2:θα γινει χαμος οταν κατεβω :smiley_ab (θελω και γω 16αρες για πισω)
Κωνσταντίνος
26-02-10, 10:52
Να ξανααπογειωθείς!!!!
1) Σκέψου οτι είναι ένα διαφορικό πολυπόθητο με εγκύηση εφ όρου ζωής! Πόσο μπορεί ν απέσει η τιμή του?
2) Το ις πιάνει λίγα χρήματα(και καλά κάνει αλλιώς δεν θα μπορούσα να το πάρω χεχε), αλλά για να πας σε καινούργειο πισοκίνητο αυτοκίνητο που να πάνει ότι κάνει το Ε36 πας σίγουρα πάνω απο 30.000, οπότε ις φορ εβερ!
3) Ρε συνονόματε, αν δεν το πιέσεις ότι και να βάλεις πως θα την δεις την διαφορά. Λογικό?
4) Πες μου για τι χρήση το θέλεις να σου πω πιό πολλά
5) Δεν εχει συντήρηση ή ζημιές (και φορύβους). Αν βάλεις δισκάτο και το σπάσεις(εσύ μπορεί οχι αλλα εγω αργα ή γρήγορα) πας στα λεφτα του quaife αν όχι παραπάνω
Παρένθεση: Τρίφωνα καλοπούλητο και εύχομαι ότι πάρεις να το χαρείς όσο παέι! Ελπίζω να τα πουμε και απο κοντά την άλλη βδομάδα
Ναι συμφωνώ με το 1) και 2)
Ακόμα και το αυτοκίνητο να πουληθεί, το Quiafe μπορεί να πωληθεί χώρια.
Τώρα για το 3) Τι χρήση κάνω ; Φαντάσου πως οδηγεί ο σωφέρ που μεταφέρει την γυναίκα του Κόκκαλη.
Οταν το αμάξι είναι κατ΄αποκλειστικότητα το οικογενειακό μέσο μετακίνησης, με 2 πολύ μικρά παιδιά, καταλαβαίνεις λίγο πολύ την χρήση.
Πολύ ήπιες αλλαγές. Πολύυυυυυυυυ ομαλά τις στροφές. Ντρφτ ούτε για αστείο, ακόμα και αν είμαι μόνος μου, δεν θέλω να καταπονώ το αυτοκίνητο δημιουργώντας του φθορές (ελαστικά, μπαλάκια, συνεμπλόκ κ.τ.λ)
"Ταξιτζίδικη" οδήγηση με μια λέξη. Ξέρω, πολύ ξενέρωμα, αλλά that's it.........
Χαχα σε κάρφωσαν!:)
Εγώ λέω γενικά τις εντυπώσεις μου, αλλά ρωτάτε και εσείς πιο συγκεκριμένα πράγματα σε ότι θέλετε για να μπορώ να δώσω πιο συγκεκριμένες απαντήσεις!;)
Λοιπόν πριν λίγο έκανα μια επανάληψη των χτεσινών, χωρίς τον παλιοβαλάντη:flipa:! Δυστυχώς στην προσπάθειά μου αν βάλω μπροστά της 16άρες μου έσπασε το παξιμαδάκι για το μπουλόνι ασφαλείας και πάλι είχα πρόβλημα με τους θόλους. Ήμουν όμως 70 κιλά πιο ελαφρύς (χωρίς συνοδηγό) και η βελτίωση από προσπάθεια σε προσπάθεια ήταν αισθητή.
Έχοντας σταθερή πρόσφυση στο πίσω μέρος μπορούσα να ντριφτάρω ελεγχόμενα με μικροδιορθώσεις στο τιμόνι και γκάζι άσε-πάτα, αν και πολλές φορές μπήκα με σταθερό γκάζι. Επειδή μετά απο κάποια μέτρα υπό γωνία άρχιζαν να βρίσκουν οι θόλοι δεν μπορούσα να πάρω όλο το κομμάτι πλαγιαστός. Πάντως έμεινε κάτω μπόλικο λάστιχο, χεχε!
Για τους κορτάκηδες θα αναφέρω ότι το διαφορικό βάζει κάτω και το τελευταίο ίχνος πρόσφυσης! Το θέμα γίνεται καθαρά θέμα ελαστικών!
Γενικά προκειμένου να μπεις σε μια στροφή πιο γρήγορα λόγο του quaife πρέπει να οδηγείς με τρόπο που να μπορείς να το εκμεταλλευτείς! Δλδ αν οδηγείς λίγο γρήγορα με και χωρίς quaife δεν θα δεις τραγικά μεγάλες διαφορές, απλά θα έχεις ένα πιο σταθερό και αξιόπιστο πίσω μέρος πού σου δίνει την αίσθηση ότι φοράς αρκετά πιο φαρδιά ελαστικά! Σε πιο γρήγορη οδήγηση θα δεις μεγάλες διαφορές. Σε οριακή οδήγηση μιλάμε για την μέρα με τη νύχτα, δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης, απλά θα πρέπει να προσαρμοστείς για να μπορείς να το εκμεταλλευτείς! Προσπαθώντας να κρατήσεις την μούρη πατημένη και να μεταφέρεις όσο μπορείς το βάρος πίσω βλέπεις πολύ θετικά αποτελέσματα. Γενικά εγώ φρενάρω και ανοίγομαι πριν την στροφή και μετά πιέζω προοδευτικά την μούρη και το γκάζι όσο αντέχει το κάθε ένα!:drive2:
Αναφέρω ότι φοράω bilstein-eibach pro kit μπροστά και bilstein-Schnitzer (λευκά) πίσω
κωστα, ασε τις θεωριες, κανε προπονηση.....γιατι οταν θα ανεβεις θα σε βαλω στα βαθια....χιχχιχιχιχιχιιχιχι
Ερωτηση συγκεκριμενη μιας και εχω δει τα αποτελεσματα χωρις μπλοκε και με μπλοκε της BMW..
Σε γλυστερο δρομο,σπας την προσφυση αρκετα περισσοτερο απ'οσο χρειαζεται,και το αμαξι αρχιζει να πλαγιολησθαινει...αφηνοντας το γκαζι τι ακριβως κανει??Συνεχιζει την πλαγιολησθηση μεχρι να ξεθυμανει ή επαναφερει αμεσως???
Συνεχίζει! Δεν μαγκώνει μόλις αφίσεις το γκάζι γενικά δουλεύει πολύ γραμμικά και φιλικά. Μπορείς να κρατήσεις στθερή γωνία και ταχύτητα με το γκάζι πάτα-ασε.
Ίσως ο φαιρυ να έχει δίκιο για το ντριφτ! Δεν έχω οδηγήσει δισκάτο BMW για να πω, αλλά το quaife δεν αφίνει δύναμη να πάει χαμένη! Ίσως το δισκάτο να μην εκμεταλέυεται όλη την πρόσφυση και να σου επιτρέπει να γλυστάς περισσότερο. Πάντως εσυ με την εξακυλινδρούμπα δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα να σπάς την πρόσφυση:dblthumb2
Kωστα που εκανες την τοποθετηση?Παντως μπραβο ειναι μια πολυ σωστη βελτιωση για το is.
υ.γ:θες να σου πω μερικες διαδρομες κατω για να "δουλεψει" οπως πρεπει το μπλοκε?
υ.γ2:θα γινει χαμος οταν κατεβω :smiley_ab (θελω και γω 16αρες για πισω)
Στον Νωε! Υποσχέθηκα να μην πω τιμή, γιατι πραγματικά ήταν λες και το έκανε για την ψυχή της μάνας του(λόγο φοιτητοκατάστασης):bowdown:
Λες να μην θέλω να μάθω διαδρομές?
Έλα εσύ Χανιά και εχώ θα σου δώσω και 15'' και 16'' να πάμε να χαβαλεδιάσουμε:bigthumb:
Ναι συμφωνώ με το 1) και 2)
Ακόμα και το αυτοκίνητο να πουληθεί, το Quiafe μπορεί να πωληθεί χώρια.
Τώρα για το 3) Τι χρήση κάνω ; Φαντάσου πως οδηγεί ο σωφέρ που μεταφέρει την γυναίκα του Κόκκαλη.
Οταν το αμάξι είναι κατ΄αποκλειστικότητα το οικογενειακό μέσο μετακίνησης, με 2 πολύ μικρά παιδιά, καταλαβαίνεις λίγο πολύ την χρήση.
Πολύ ήπιες αλλαγές. Πολύυυυυυυυυ ομαλά τις στροφές. Ντρφτ ούτε για αστείο, ακόμα και αν είμαι μόνος μου, δεν θέλω να καταπονώ το αυτοκίνητο δημιουργώντας του φθορές (ελαστικά, μπαλάκια, συνεμπλόκ κ.τ.λ)
"Ταξιτζίδικη" οδήγηση με μια λέξη. Ξέρω, πολύ ξενέρωμα, αλλά that's it.........
Ρε Κωνσταντίνε τότε δεν έχεις λόγο να βάλεις ουτε καν δισκάτο, με αυτές τις συνθήκες ο μόνος λόγος για να βάλεις quaife είναι αν θέλεις να νιώθεις σίγουρος για την ουρά! Αν δεν κάνεις κανένα παντιλικάκι ασ το όπως είναι ρε.....
κωστα, ασε τις θεωριες, κανε προπονηση.....γιατι οταν θα ανεβεις θα σε βαλω στα βαθια....χιχχιχιχιχιχιιχιχι
Ποιές θεωρίες ρε τρελέ? απλά προσπαθώ να δώσω μια εικόνα να ξέρουν τα παιδιά τι παίζει με το κουτάκι! Και αυτοί στην πρίζα είναι
Κάλα όταν τα πούμε απο κοντά θα πέσει ΠΟΛΥ λιώσιμο
Ποιές θεωρίες ρε τρελέ? απλά προσπαθώ να δώσω μια εικόνα να ξέρουν τα παιδιά τι παίζει με το κουτάκι! Και αυτοί στην πρίζα είναι
Κάλα όταν τα πούμε απο κοντά θα πέσει ΠΟΛΥ λιώσιμο[/QUOTE]
τωρα μιλας σωστα..χααχααχαχα
και μια προταση..γιατι δεν λες σε οσα παιδια θελουν...να το δουν απο κοντα το αμαξι πως συμπεριφερεται οταν ανεβεις με το καλο???να κανονισουμε μια συναντηση για οσους ενδιαφερονται...
Συνάντηση πρέπει να παιχτεί έτσι κι αλλιώς, ακόμα και αν ανέβω χωρίς αυτοκίνητο(χλομό)!
Εννοείται ότι θα πάω βόλτα ΟΠΟΙΟΝ θέλει. Αν και νομίζω ότι δεν έχει ιδιαίτερο νόημα, καθώς το αυτοκίνητο έστριβε καλά και από πριν και δεν ξέρω πόσο εύκολο είναι καταλάβει κάποιος την διαφορά του διαφορικού αν δεν το έχει οδηγήσει και πριν. Να οδηγήσω οριακά με άλλον μέσα δεν το κάνω είναι αρχή μου!! Ωστόσο μια γρήγορη βόλτα και κανένα παντηλικάκι είναι ΠΑΝΤΑ διαθέσιμα για όποιον θέλει!!
Αντών///is
26-02-10, 16:37
... καθώς το αυτοκίνητο έστριβε καλά και από πριν και δεν ξέρω πόσο εύκολο είναι καταλάβει κάποιος την διαφορά του διαφορικού αν δεν το έχει οδηγήσει και πριν...
Ούτως ή άλλως το LSD δεν χρησιμεύει για να "στρίψεις καλύτερα"... Όπως έγραψες κι' εσύ, υπό κανονικές συνθήκες μπορείς να στρίβεις "καλά"- το οποίο σημαίνει πως οι τροχοί διατηρούν την πρόσφυσή τους σ' όλο το μήκος της καμπύλης και το αυτοκίνητο διατηρεί την - επιθυμητή και καθοριζόμενη από τον οδηγό - πορεία του.
Το LSD ενεργοποιείται στις - εξαιρετικές, ας πούμε - εκείνες περιπτώσεις που δεν θα έστριβες "καλά". Τις περιπτώσεις που, είτε θα τις είχες προκαλέσει εσύ (υπερστροφή ισχύος), είτε ο χαμηλός συντελεστής τριβής του οδοστρώματος, είτε (συνηθέστερα) ο συνδιασμός και των δύο.
Προσωπικά κατάλαβα την διαφορά (με και χωρίς LSD) κάνοντας κύκλους σχεδόν 360ο, σε ασφάλτινη αλάνα με χαμηλή πρόσφυση, πατώντας το γκάζι όσο μπορούσα περισσότερο... και σίγουρα αυξομειώνοντας ανάλογα με την πρόσφυση, το γκάζι και τη γωνία του τιμονιού (η διαδρομή δεν ήταν απόλυτος κύκλος, ήταν, ας πούμε, "ωοειδής").
Στην αρχή το έκανα με την is του φίλου MichaeL. Tα αυτοκίνητά μας είναι ίδια - το δικό του είχε το LSD της BMW, το δικό μου όχι. Δεν αισθάνθηκα πολλές φορές την ανάγκη να χαλαρώσω την πίεσή μου στο γκάζι. Αντιθέτως, όσο περνούσαν οι γύροι, όσο αισθανόμουν πως δεν είχα το φόβο πως "θα φύγω", τόσο πίεζα περισσότερο. Μικροξεκολλήματα έκανε βέβαια, αλλά μέχρι εκεί. Μετά από καμμιά 10αριά γύρους, μπήκα στο δικό μου να κάνω το ίδιο πράγμα. Στον τρίτο γύρο σταμάτησα, γιατί πήγαμε να σκοτωθούμε (δεν είχε πολύ χώρο ελεύθερο γύρω - γύρω, για να το αφήσω να πάει όπου οι νόμοι της Φυσικής το... καλούσαν!). Το αμάξι έφευγε ανεξέλεγκτα, άλλοτε με τον κώλο, άλλοτε με τη μούρη κι' άλλοτε με τα τέσσερα... Επαναλαμβάνω: Αυτό συνέβαινε όσο προσπαθούσα να το οδηγήσω με τον ίδιο τρόπο που οδήγησα με το LSD. Με αυξομειώσεις στο γκάζι και 50% κάτω γενικώς, έστριβε πολύ "καλά"... Κυρία! Πήγαινα σαν την κόττα όμως!
Νομίζω τώρα μπορεί να καταλάβε ο καθ' ένας τι μπορείς να κάνεις με το LSD και ποιά είναι η χρησιμότητά του. Αν μπορείς - και είσαι διατεθειμένος - να προσαρμόζεις πάντα την οδήγησή σου στα όποια όρια της καμπύλης και του οδοστρώματος, τότε δεν το χρειάζεσαι...
Υ.Γ.: Ευχαριστώ με την ευκαιρία, ακόμα μιά φορά, τον φίλο MichaeL, ο οποίος εμπιστεύθηκε το αυτοκίνητό του στα χέρια μου για να κάνω τα πειράματά μου, σε μια αλάνα χωρίς καμμία ασφαλή προδιαγραφή... Δεν ξέρω αν θα έκανα το ίδιο ούτε στον αδερφό μου - γι' αυτό, μάλλον, δεν απέκτησα (αδερφό), χαχά! Φαίνεται πως ο Μιχάλης είχε απόλυτη εμπιστοσύνη στην "προστασία" που μας παρείχε το LSD - και, ευτυχώς, δεν διαψεύστηκε! :D
Νομίζω τώρα μπορεί να καταλάβε ο καθ' ένας τι μπορείς να κάνεις με το LSD και ποιά είναι η χρησιμότητά του. Αν μπορείς - και είσαι διατεθειμένος - να προσαρμόζεις πάντα την οδήγησή σου στα όποια όρια της καμπύλης και του οδοστρώματος, τότε δεν το χρειάζεσαι...[/I]
Αντώνη συμφωνώ σε όλα εκτός από αυτό.
Με το quaife τα όρια του αυτοκινήτου ανεβαίνουν κατακόρυφα! Χωρίς αυτό το αυτοκίνητο δεν μπορεί να μπει με τα ίδια χλμ και την ίδια σιγουριά σε μια στροφή! Είναι σαν να σου βρίσκει πρόσφυση, σαν να φοράς πολύ πιο φαρδιά λάστιχα τα οποία δεν σπινάρουν (χόρια τουλάχιστον). Ο τρόπος με τον οποίο μεταβάλει το ποσοστό εμπλοκής μεταφέρει την ροπή με τέτοιο τρόπο(αν ήξερα με ποιόν θα το είχα φτιάξει εγώ:rolleyes:) ,ώστε να εκμεταλλεύεσαι ΟΛΗ την πρόσφυση και όχι ένα ποσοστό της. Είναι πραγματικά απίστευτα αποδοτικό, αυτός που το έφτιαξε ήταν πραγματικά πολύ μάγκας!
Αν μιλάς μόνο για το δισκάτο LSD δεν μπορώ να ξέρω περί ορίων.....
Βασικά το quaife είναι FSD(forbitten slip differential):rofl2:
Αντών///is
26-02-10, 18:40
Δεν αντιλέγω...
Αυτό που έγραψα πριν είναι πως αν είσαι διατεθειμένος να προσαρμόζεις την οδηγική σου συμπεριφορά στην όποια δεδομένη πρόσφυση και να αρκείσαι σ' αυτήν, δηλ. με λίγα λόγια, να οδηγείς "συντηρητικά" - προσαρμοσμένα, τότε δεν σου είναι απαραίτητο.
Και αν το έχεις και συνεχίζεις να οδηγείς με τον τρόπο αυτό, τότε απλά δεν το αξιοποιείς...
Ακριβώς.
Να και μερικές φωτο:
Αυτό είναι το quaife, το παλιό διαφορικό και το κορονοπύνιο.
Βάζεις το κορονοπύνιο και τα ρουλεμάν(που ήταν πάνω στο παλιό διαφορικό) στο quaife και μετά δένεις, έτσι απλά:)
Να και η πρώτη υπεραποτυχημένη προσπάθεια για burn out :takecover
Ε αφου δεν δούλεψε..... έκανα αυτό που ήξερα:party:
http://www.youtube.com/watch?v=SQ2OFRk4SWM
μπαινεις και εσυ στο δρομο του θεου!!!!!!!!!!!χαχαχαχαα
ekkiniseis eides megali diafora aderfe?
Ναι δεν χαζοσπινάρει ο ένας μόνο τροχός όπως πριν. Ακόμα και αλλαγή 1η-2η σε κακό οδόστρωμα σε κλοτσάει και φύγει! Αν σε ενδιαφέρουν ανοίγματα από στάση, μεγάλη διαφορά.
Δεν έχω ανοίξει με αυτοκίνητα που είχα ανοίξει παλιότερα για σου μιλήσω με νούμερα αλλά είναι πολύ αισθητή η διαφορά!
(Αν θέλεις γράφε με ελληνικούς χαρακτήρες για να μην σου την πουν;))
Αντών///is
02-03-10, 13:55
Κωνσταντίνε, θέλω να σε ρωτήσω κάτι:
Όταν βρίσκεσαι σε ευθεία, σε οδόστρωμα απόλυτα επίπεδο - χωρίς κλίση προς τα δεξιά ή αριστερά... και αν η μία πλευρά του οδοστρώματος είναι πιο ολισθηρή από την άλλη... και όταν ο ένας από τους δύο πίσω τροχούς αρχίζει να ολισθαίνει, η συμπεριφορά είναι η ακόλουθη;
Ξεκινάμε με πρώτη, τέρμα γκάζι, ο ολισθαίνων τροχός "χαζοσπινάρει" για 1 δευτερόλεπτο περίπου, πετάει λίγο κώλο προς τη μεριά του ολισθαίνοντος τροχού και στη συνέχεια το σπινάρισμα σταματάει κι' εσύ ταυτόχρονα μαζεύεις, διορθώνοντας ελαφρά την πορεία (κρατώντας την ευθεία) με το τιμόνι.
Ή κάποια άλλη;
Βασικά Αντώνη δεν υπάρχει ολισθαίνοντας τροχός, ή θα σπινάρουν και οι δύο μαζί ή κανένας. Δεν μου έχει τύχει (και φαντάζομαι δεν θα τύχει κιόλας) να σπινάρει μόνο ο ένας, αφου το quaife φτάνει μέχρι 80% εμπλοκή....
Σε καλή άσφαλτο είναι λίγο χλομό να σπινάρεις, εκτός βέβαια αν αφίσεις την απομόνωση στον κόφτη(αν και φαντάζομαι πως και πάλι δεν θα σπινάρεις πολύ), που καλύτερα να μην το κάνεις γιατί είναι ο πιό εύκολος τρόπος να σπάσεις κορώνα-πυνίον.
Σε κακή άσφαλτο αν σπάσεις την πρόσφυση θα σπινάρουν και οι δύο τροχοί. Γενικά σε ίσιο δρόμο το αυτοκίνητο δεν παει δεξια-αριστερά γράφοντας, αλλά φεύγει ίσια και αν όχι οι διορθώσεις είναι παρα πολύ μικρές! Αν πάλι την ώρα που γράφεις κάνεις μια τιμονιά ή έχει κλίση, τότε αρχίζεις τα ανάποδα.....
Σε κάλυψα? Αυτό δεν ρωτούσες?
Αυτό που περιέγραψες συμβαίνει με το δικό σου?
Αντών///is
02-03-10, 17:16
Ναι αυτό που περιέγραψα συμβαίνει με το δικό μου.
Πριν να γίνει η εμπλοκή προηγείται το σπινάρισμα του ολισθαίνοντος τροχού για 1" περίπου. Το μάζεμα γίνεται εύκολα και πολλές φορές δεν χρειάζεται καν διόρθωση του τιμονιού (εξαρτάται και από την κλίση του εδάφους στα πρώτα μέτρα της διαδρομής, μέχρι να ολοκληρωθεί η εμπλοκή).
Αυτές προφανώς είναι οι διαφορές συμπεριφοράς στην ευθεία, μεταξύ ενός LSD προεπιλεγμένης εμπλοκής 25%, όπως είναι της BMW / ZF - και ενός μεταβλητής εμπλοκής 0 - 80%, όπως είναι της Quaife.
σε δυνατά κατεβάσματα ταχύτητας π.χ. από 3η σε 2α με 70-80 km/h πώς συμπεριφέρεται? πετάει ο πισινός σαν να τραβάς χειρόφρενο?
Σε μια τέτοια περίπτωση, αν η άσφαλτος δεν είναι καλη, ναι μπλοκάρουν οι τροχοί όχι όμως σαν να τραβάς χειρόφρενο καθώς είναι πολύ πιο ομαλή και φιλική η συμπεριφορά του πίσω μέρους! Ξεκολάει γραμμικά και επαναφέρει γραμικά ,δεν είναι σαν το χειρόφρενο που αν δεν πηγαίνεις ευθεία και το σηκώσεις φεύγει απότομα. Θέλω να πώ πως δεν κλειδώνουν και ξεκλειδώνουν οι τροχοί ξαφνικά αλλά γραμμικά. Στην επαναφορά είναι πολύ προβλέψημη η στιγμή που θα πιάσει κάτω....
Σε καλή άσφαλτο το πίσω μέρος δεν κουνάει σε κατέβασμα
Άρα είναι όντως το καλύτερο LSD για στρίψιμο και όχι για drift. Το επιβεβαιώνεις και εσύ με τα γραφόμενα σου.
C U out there
Απο τα πρώτα κιόλας ποστ είπα πως δύσκολα φαντάζομαι κατι καλύτερο για στριψιμο.
Μετά τις βδαδινές εξορμίσεις έχουν γίνει όμορφες παρατηρησεις και για ντριφτ, τις οποίες θα σας τις γράψω με την πρώτη ευκαιρία. Για ντριφτ ένα δισκάτο ΙΣΩΣ να είναι καλύτερο αλλά το θεμα είναι και παλι τι δισκάτο.....25? 40? 80? (Και με τι κόστος συντήρησης?)
rapid_fast
04-03-10, 01:04
Εγώ σαν παλιός κάτοχος Ε28 535ι έχω να πω οτι με το LSD και αυτόματο κιβώτιο, έκανα
τα πιό ελεγχόμενα drift όλων των εποχών..(της οδήγησης μου..)
Τέρμα γκάζι, το αυτόματο στο 2, και λίγο φρένο ταυτόχρονα.
Μέχρι τα 110, γάζωνε απίστευτα ελεγχόμενα, και απλά άφηνες το φρένο και σταματούσες το drift το ίδιο γλυκά..
Μοναδική εμπειρία...
Αν δεν πήγαινε όπως περιγράφεις το 535, τι θα πήγαινε? χεχε
Νίκο δεν είπα πως είναι κακό για ντρίφτ το quaife! Δεν πάει να πει ότι επειδή είναι κορυφή στο στρίψιμο δεν είναι καλό στο ντρίφτ....Καταλαβαίνω πως το λες, απλά μην μπερδευτεί κανείς....
Λοιπόν μετά από πολλά λίτρα βενζίνης, έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος και στον τομέα της πλαγιολίσθησης!!
Πλέον μπορώ να κρατήσω τις γωνίες και να ενώσω στροφές που πριν δεν μπορούσα! Πραγματικά Χόρτασα ντρίφτ!!
Με λίγο γεναιό γκάζι και το αγαπημένο χειρόφρενο το αυτοκίνητο μπορεί να κάνει ΠΟΛΥ όμορφα πράγματα. Λίγη εξοικείωση ήθελε ,την οποία αποκτώ μέρα με τη μέρα με μικρά και σταθερά βήματα περικειμένου να μην κάνω καμία ζημιά πάνω στον ενθουσιασμό μου...
Αναστροφές και πέταλα έχουν γίνει μια σκέτη απόλαυση, με τον ποπό να γράφει σε όμορφες τροχιές πολύ γραμμικά και ελεγχόμενα! Ιδικά όπου ο δρόμος είναι γυαλί κόφτης 2ας και πολύ ανάποδο είναι ΜΑΣΤ, νόμιζα ότι ήμουν 300 άλογα, δύο μαύρες γραμμές με ακολουθούσαν. Μένει αν πάω πίστα για να δω στην ουσία πιες είναι οι διαφορές.....
Ωστόσο έχω αρχίσει να εκνευρίζομαι με τον εαυτό μου καθώς κάθε μέρα αλλάζω λάστιχα και ζάντες για να δω διαφορές, έχει αρχίσει να γίνεται κουραστική η όλη κατάσταση.:embarassm
Λόγω των κλίσεων τα schnitzer ελατήρια που φορούσα πίσω άρχισαν να φαίνονται μαλακά και γι αυτό έβαλα τα eibach pro kit που είναι πιο αντρικά! Έκανα όμως μαμακία και άλλαξα μαζί με τα ελατήρια και ζάντες και τώρα δεν μπορώ να δω η νευρικότητα του πίσω μέρους που οφείλεται, καθώς τα πίσω λάστιχα είναι μάπα! Καναδυο φορές με αιφνιδίασαν, πάω βάλω τίποτα καλύτερα να δω! Άντε πάλι......:banghead:
(οι κλίσεις περιορίστηκαν ωστόσο)
Και συνεχίζουμε το πρόγραμμά μας με ευχάριστες εκπλήξεις και μικρούς προβληματισμούς!:yipee:
Νύχτωσε και σήμερα και βγήκα όπως τα σαλιγκάρια στη βροχή να κάνω και της σημερινές δοκιμές εξέλιξης, οι οποίες όσο πάνε και θα λιγοστεύουν καθώς η βενζίνη στα Χανιά, αν έχετε τον θεό σας πήγε στο 1,50 !!!!!!!! ΜΕ ΣΑΜΠΟΤΑΡΟΥΝ:icon02:
Λοιπόν πήγα σε ένα βουλκανιζατέρ και βρήκα να βάλω τα ίδια λάστιχα με αυτά που φοράω μπροστά(Bridgestone Turanza 205/55/R16) και λίγο πιο φρέσκα από αυτά που έχω μπροστά!
Λοιπόν με eibach pro kit μπρος-πίσω και quaife το Ε36 έχει μετατραπεί σε ένα καρτ με όλη την σημασία της λέξης! Είναι ένα καρτ για δρόμο απλά!! Δεν εννοώ από θέμα κοπανίματος (που προφανώς αυξήθηκε λίγο), αλλά από θέμα συμπεριφοράς!! Δεν ξέρω πως αλλιώς να το πω είναι σαν να παίζεις PSP! :drive2:
Μάλλον ο προορισμός τους είναι καθαρά για χρήση πίστας, ίσως τα schnitzer να είναι καλύτερα για μια πολύ γρήγορη βόλτα. Ωστόσο σε οριακή οδήγηση το αυτοκίνητο πλέον θέλει χειρουργικές κινήσεις σε τιμόνι και γκάζι, κάνοντάς το πολύ πιο απολαυστικό και παιχνιδιάρικο με τάσεις υποστροφής! Ειδικά σε πολύ σφιχτά κομμάτια οι τάσεις υποστροφής πήγαν βόλτα μακρινή. Το αυτοκίνητο ακούει την παραμικρή κίνηση του τιμονιού και σε καλό δρόμο είναι μάλλον πιο γρήγορο απ ότι με τα schnitzer. Για ντρίφτ μεγάλη διαφορά!! Μόλις σήμερα κατάφερα να ενώσω κομμάτια που πριν φοβόμουν, με το αυτοκίνητο να έχει περιορίσει τις κλίσεις αισθητά!
Γενικά μου έχει δημιουργηθεί μια σιγουριά και μια ανασφάλεια ταυτόχρονα.
Είναι η σιγουριά ότι πάνω στην πίεση θα αρχίσει να ανοίγει το πίσω μέρος, που διορθώνεις εύκολα με ένα ανάποδο και δεν θα ανοίξει η μούρη να φύγεις ευθεία….
Η μεγάλη μου ανασφάλεια είναι η κατάσταση του βρεγμένου και ο τυχόν αιφνιδιασμός σε χαλαρή-γρήγορη οδήγηση σε δρόμο με χαμηλή πρόσφυση…..
Ο τρόπος οδήγησης θέλει προσαρμογή, δεν ξέρω αν θα τα κρατήσω γιατί ψιλοφοβάμαι, αλλά πραγματικά τα παιχνίδια που κάνει είναι πολύ απολαυστικά. Κυρίως την βροχή φοβάμαι που δεν ξέρω ακόμα πως θα συμπεριφέρεται….. ένα απότομο ζόρισμα του πίσω μέρους είναι ρητή εντολή για ντρίφτ!
ΥΓ1: Ένα μεγάλο ευχαριστώ στο 36άρι μου που με ανέχεται, δεν θέλω να σκεύτομαι πόσο κουράζεται το ις όταν φτάνω σε σημείο να κουράζομαι εγώ ο ίδιος πιέζοντάς το…
ΥΓ2: Τόσο καιρώ δεν έχω αναφέρει ότι οι βασικές δομικές γίνονται έξω από αντιπροσωπία Mercedes χαχααχχαχαχ:rofl2:
κατι το οποιο εχουμε ξεχασει να πουμε, αλλα παραμενει πολυ σοβαρο οταν θες να κανεις drift, ειναι το καθισμα...ενα εργοστασιακο καθισμα οσο και καλο να ειναι (semi bucket κτλ) ποτε δεν θα γινει κανονικο αγωνιστικο καθισμα οταν θα κανεις drift....πιστεψε με κωστα ειναι μεγαλη η διαφορα το καθισμα να σε κραταει στην θεση σου....οταν παλευεις με το τιμονι...απο το να προσπαθεις να στηριχτεις απο το τιμονι....γιατι το καθισμα δεν σε κραταει στην θεση σου!!
κατι το οποιο εχουμε ξεχασει να πουμε, αλλα παραμενει πολυ σοβαρο οταν θες να κανεις drift, ειναι το καθισμα...ενα εργοστασιακο καθισμα οσο και καλο να ειναι (semi bucket κτλ) ποτε δεν θα γινει κανονικο αγωνιστικο καθισμα οταν θα κανεις drift....πιστεψε με κωστα ειναι μεγαλη η διαφορα το καθισμα να σε κραταει στην θεση σου....οταν παλευεις με το τιμονι...απο το να προσπαθεις να στηριχτεις απο το τιμονι....γιατι το καθισμα δεν σε κραταει στην θεση σου!!
Απλα θα αναφέρω οτι την πρώτη φορά που πήγα πίστα είχα κάνει μελανία στο γόνατό μου απο την αντίσταση που έβαζα στην κονσόλα προκειμένου να μείνω στην θέση μου:screwy:
Ρε Νικ δεν μπορώ αν τα ξυλώσω τα conoly, πραγαμτικά τα λυπάμε:(
Απλα θα αναφέρω οτι την πρώτη φορά που πήγα πίστα είχα κάνει μελανία στο γόνατό μου απο την αντίσταση που έβαζα στην κονσόλα προκειμένου να μείνω στην θέση μου:screwy:
Ρε Νικ δεν μπορώ αν τα ξυλώσω τα conoly, πραγαμτικά τα λυπάμε:(
προτιμας να χτυπησεις το αμαξι, η να βγαλεις ενα καθισμα (που στο κατω κατω το αφηνεις στην ακρη και το ξαναβαζεις οταν θελεις)??για τοσο μεγαλη διαφορα μιλαμε....οταν το αμαξι θα αρχισει να παιρνει καλες και μεγαλες γωνιες!!κωστα δεν γινεται να χεις all around ανεσεις σε ενα drift car....ειμαι αυστηρος, για να σε προφυλαξω απο τα χειροτερα..ξεκαθαριζω
Ναι μπαμπα:rofl2:
Καλά τα λες ρε Νικο, αλλά σκέφτομαι αντίθετα......χαχα
Θέλω ενα all around αυτοκίνητο με ντριφτ χαρακτήρα :D
Το κάθισμα μπαίνει-βγαίνει εύκολα πόση ώρα θέλει?
Ναι μπαμπα:rofl2:
Καλά τα λες ρε Νικο, αλλά σκέφτομαι αντίθετα......χαχα
Θέλω ενα all around αυτοκίνητο με ντριφτ χαρακτήρα :D
Το κάθισμα μπαίνει-βγαίνει εύκολα πόση ώρα θέλει?
το θεμα καθισμα..δεν ειναι τοσο ευκολο οσο ακουγεται....
οι πιο πολλοι κανουν το εξης...ολα αυτα τα aftermarket καθισματα ερχονται με δικους τους σιδηροδρομους...αρα πρεπει να τρυπησεις το αμαξι και να φτιαξεις καινουργιες βασεις...για το καινουργιο καθισμα....και μετα να σφιξεις καλα με βιδες....απαξ και γινει αυτο....μετα το καθισμα το μαμα, ξαναμπαινει στις δικες του βασεις....και κλεινεις τις τρυπες....με ταπες συνηθως!
πριν μου πεις, καλα εισαι τρελος...εγω στο 36αρι που αγαπαω θα κανω τετοια πραγματα???κι ομως φιλε χρειαζεται.....οπως και οι ζωνες 4 σημειων!!!η ασφαλεια πανω απο ολα πρεπει να ειναι δεδομενη......γιατι τωρα ειναι αρχη ακομα...μετα ομως που θα ανεβουν χιλιομετρα, γωνιες κτλ...τοτε θα χρειαστουν!!!
E36 RULES!!
07-03-10, 21:45
το θεμα καθισμα..δεν ειναι τοσο ευκολο οσο ακουγεται....
οι πιο πολλοι κανουν το εξης...ολα αυτα τα aftermarket καθισματα ερχονται με δικους τους σιδηροδρομους...αρα πρεπει να τρυπησεις το αμαξι και να φτιαξεις καινουργιες βασεις...για το καινουργιο καθισμα....και μετα να σφιξεις καλα με βιδες....απαξ και γινει αυτο....μετα το καθισμα το μαμα, ξαναμπαινει στις δικες του βασεις....και κλεινεις τις τρυπες....με ταπες συνηθως!
πριν μου πεις, καλα εισαι τρελος...εγω στο 36αρι που αγαπαω θα κανω τετοια πραγματα???κι ομως φιλε χρειαζεται.....οπως και οι ζωνες 4 σημειων!!!η ασφαλεια πανω απο ολα πρεπει να ειναι δεδομενη......γιατι τωρα ειναι αρχη ακομα...μετα ομως που θα ανεβουν χιλιομετρα, γωνιες κτλ...τοτε θα χρειαστουν!!!
δεν νομιζω να θελει να κατεβει στο D1... Ενα street car εχει που απλα θελει να παιζει λιγο :D
Η αλήθεια βρίσκεται κάπου στην μέση......:yippee:
E36 RULES!!
07-03-10, 23:27
Η αλήθεια βρίσκεται κάπου στην μέση......:yippee:
Eντάξει, πολύ θελεις να παίζεις, το ξερουμε αυτο :D:D:D
Eντάξει, πολύ θελεις να παίζεις, το ξερουμε αυτο :D:D:D
και επειδη το ξερουμε...και προσπαθουμε να φτιαξουμε κατι σωστο και ασφαλες πανω απο ολα....γιατι οι υπερβολες και τα μεγαλα λαθη τεινουν να γινονται στην αρχη....πρεπει να προφυλαξουμε το παιδι....
και επειδη το ξερουμε...και προσπαθουμε να φτιαξουμε κατι σωστο και ασφαλες πανω απο ολα....γιατι οι υπερβολες και τα μεγαλα λαθη τεινουν να γινονται στην αρχη....πρεπει να προφυλαξουμε το παιδι....
για μενα εκανε καλη αρχη που δεν εβαλε αργκον στο διαφορικο του :bricks1: :bricks1:
Βρε καλέ μου νικ.... αφου με ξέρεις....... μπορεί να κουβαλάω μια δώση τρέλας-ενθουσιασμού, αλλά το πάω βήμα βήμα!! "το παιδί" σιγά μη βγάλω και δόντι χαχαχαχ:icon18:
Ρε νικ δεν είμαι και χτεσινός, αφου με ξέρεις....! οκ στο ντριφτ δεν είμαι και για D1 αλλά το πάω λαου λαου! θα μπορούσα να ήμουν σε πολύ ψηλώτερο επίπεδο αλλα δεν θέλω να το Γρατσουνίσω το μπεμπε!! Μονο αυτο με νιάζει! Δεν είμαι κάφρος, αφου ξερεις:D
Στα βιντεο που σου εστειλα εκτώς πιστας, βλεπεις οτι και τα χλμ και οι γωνίες είναι ακρως ελεγχόμενα! Στο βίντεο απο πίστα μπορείς να δεις οτι κατι γίνεται, παρόλο που το βίντεο είναι πολύ παλιο και χωρις μπλοκε.....:boink:
για μενα εκανε καλη αρχη που δεν εβαλε αργκον στο διαφορικο του :bricks1: :bricks1:
Ναι φίλε dizman, σε αυτοκίνητο που έχω για να μετακινούμε, να βάζω κόσμο μέσα και να κάνω μακρινές αποστάσεις σε δρόμους άθλιους και στις ταχύτητες της εθνικής, πιιστεύω θα ήταν πελόριο φάουλ:screwy: (θα το έκανα με 0 Ευρώ, τα μέσα τα είχα...)
:dblthumb2
Βρε καλέ μου νικ.... αφου με ξέρεις....... μπορεί να κουβαλάω μια δώση τρέλας-ενθουσιασμού, αλλά το πάω βήμα βήμα!! "το παιδί" σιγά μη βγάλω και δόντι χαχαχαχ:icon18:
Ρε νικ δεν είμαι και χτεσινός, αφου με ξέρεις....! οκ στο ντριφτ δεν είμαι και για D1 αλλά το πάω λαου λαου! θα μπορούσα να ήμουν σε πολύ ψηλώτερο επίπεδο αλλα δεν θέλω να το Γρατσουνίσω το μπεμπε!! Μονο αυτο με νιάζει! Δεν είμαι κάφρος, αφου ξερεις:D
Στα βιντεο που σου εστειλα εκτώς πιστας, βλεπεις οτι και τα χλμ και οι γωνίες είναι ακρως ελεγχόμενα! Στο βίντεο απο πίστα μπορείς να δεις οτι κατι γίνεται, παρόλο που το βίντεο είναι πολύ παλιο και χωρις μπλοκε.....:boink:
δεν αντιλεγω..σε τιποτα απο τα παραπανω....αλλα οπως ειπες και εσυ...το μπλοκε σε κανα δυο φασεις σε αιφνιδιασε...αυτο σε συνδυασμο με τα ελατηρια σου...κανουν το αμαξι αρκετα πιο απολυτο!!!!επειδη θεωρω δεδομενο οτι το αυτοκινητο που τωρα ξαναμαθαινεις..θα σε αιφνιδιασει προσπαθω να εχεις ολες τις προυποθεσεις ωστε να καταλαβεις πληρως, απο που σου ρχεται!!!!!
το βιντεο στην πιστα μου αρεσε...και πιστευω οτι ορισμενα σημεια ενωνονται ευκολα πλεον (οι πιο κλειστες)!!!
Ναι λογικά πλέον θα μπορούν με λίγη εξάσκηση να ενώνονται μερικά κομμάτια που πριν δεν τα είχα. Αν και πλέον ξεκινάω από την αριστερή και τελειώνω κάπου στην ευθεία(χωρίς μπλοκέ) με πολύ κλίση, σχεδόν τέρμα με τέρμα το τιμόνι χεχε!:yipee:
Αυτό που δεν μπορούσα με τίποτα να κάνω και είπα πως δεν θα ξαναμπώ πίστα μέχρι να βάλω μπλοκέ, ήταν να συνεχίσω και μετά την στροφή! Στη έξοδο είχα απίστευτο σπινάρισμα του ενός μόνο τροχού. Μπορεί να έπιανα και κόφτη 2ας με τον ένα μόνο τροχό, όπου άφηνα και το γκάζι για να μην πάρω τα γρανάζια στο χέρι!!! Είδες και μόνος σου πόσο τραγική είναι η κατάσταση με τα λινά να σπάνε στον αριστερό τροχό και το δεξί λάστιχο να έχει ακόμα γόμα!!:shakehead
Τα τσαλίμια που μου έκανε και με αιφνιδίασε δεν οφείλονταν στο πλοκέ, αλλά στα ελατήρια Νίκο. Είναι πραγματικά απίστευτο πως άλλαξε η συμπεριφορά αλλάζοντας μόνο τα πίσω ελατήρια!! Από ελεγχόμενες τάσεις υποστροφής σε πολύ οριακή οδήγηση, μεταμορφώθηκε σε υπερστοφικό στην παραπάνω πίεση!!:icon11:
Μιλάμε για pure διασκέδαση, αλλά ακόμα δεν ξέρω αν θα τα αφήσω μόνιμα επάνω τα eibach.... Έχω μια μικρή ανασφάλεια μαζί τους..... Ωστόσο θα τα κρατήσω λίγο να τα μάθω και μετά βλέπουμε. Αυτή η καρτοοδήγηση είναι φοβερή αίσθηση αχ.....αχ:wub:
Ναι λογικά πλέον θα μπορούν με λίγη εξάσκηση να ενώνονται μερικά κομμάτια που πριν δεν τα είχα. Αν και πλέον ξεκινάω από την αριστερή και τελειώνω κάπου στην ευθεία(χωρίς μπλοκέ) με πολύ κλίση, σχεδόν τέρμα με τέρμα το τιμόνι χεχε!:yipee:
Αυτό που δεν μπορούσα με τίποτα να κάνω και είπα πως δεν θα ξαναμπώ πίστα μέχρι να βάλω μπλοκέ, ήταν να συνεχίσω και μετά την στροφή! Στη έξοδο είχα απίστευτο σπινάρισμα του ενός μόνο τροχού. Μπορεί να έπιανα και κόφτη 2ας με τον ένα μόνο τροχό, όπου άφηνα και το γκάζι για να μην πάρω τα γρανάζια στο χέρι!!! Είδες και μόνος σου πόσο τραγική είναι η κατάσταση με τα λινά να σπάνε στον αριστερό τροχό και το δεξί λάστιχο να έχει ακόμα γόμα!!:shakehead
Τα τσαλίμια που μου έκανε και με αιφνιδίασε δεν οφείλονταν στο πλοκέ, αλλά στα ελατήρια Νίκο. Είναι πραγματικά απίστευτο πως άλλαξε η συμπεριφορά αλλάζοντας μόνο τα πίσω ελατήρια!! Από ελεγχόμενες τάσεις υποστροφής σε πολύ οριακή οδήγηση, μεταμορφώθηκε σε υπερστοφικό στην παραπάνω πίεση!!:icon11:
Μιλάμε για pure διασκέδαση, αλλά ακόμα δεν ξέρω αν θα τα αφήσω μόνιμα επάνω τα eibach.... Έχω μια μικρή ανασφάλεια μαζί τους..... Ωστόσο θα τα κρατήσω λίγο να τα μάθω και μετά βλέπουμε. Αυτή η καρτοοδήγηση είναι φοβερή αίσθηση αχ.....αχ:wub:
απο οτι ειδα απο τα video....μην το επιστευεσαι τερμα....γιατι τα μουτρα σου ακομα εχουν μια αρχικη ταση υποστροφης...(οπως ολα τα 36αρια...)..οποτε αν θα ηθελα να παιξω ακομα ασφαλεστερα με αυτο το set up...θα καμπερωνα λιγο μπροστα!!!δεν μπορεις να φανταστεις ποση διαφορα εχει....
valantis544
08-03-10, 13:32
απο οτι ειδα απο τα video....μην το επιστευεσαι τερμα....γιατι τα μουτρα σου ακομα εχουν μια αρχικη ταση υποστροφης...(οπως ολα τα 36αρια...)..οποτε αν θα ηθελα να παιξω ακομα ασφαλεστερα με αυτο το set up...θα καμπερωνα λιγο μπροστα!!!δεν μπορεις να φανταστεις ποση διαφορα εχει....
Για πόσο καμπέρωμα μιλάμε Νίκο; Υπάρχει κάποια χρυσή τομή ας πούμε;
Ρε νικ το βίντεο είναι ακρκετά παλιό....
Τώρα έχω επάνω τα παράκεντρα συνεμπλόκ απο το Μ3 που μου έχουν δώσει Caster, άρα όταν έγω γωνία έχω και παραπάνω camber....
Επισης φοραγα τα schnitzer. Τώρα με τα eibach το αυτοκίνητο είχε σχεδόν πάντα(εκτός αν το προκαλέσεις εσύ) υπερστοφικές τάσεις!!!! Μεγάλη διαφορά! τιμονιά=ξεκόλημα
ΑΧ να μην είμαστε απο κοντά να πεθάνουμε στις δοκιμές εκεί στα μέρη τα γουστόζικα......
Για πόσο καμπέρωμα μιλάμε Νίκο; Υπάρχει κάποια χρυσή τομή ας πούμε;
για ενα αυτοκινητο δρομου..που απλα θελει να κανει και 5 παντες πιστευω οτι πανω απο 1.5 αρνητικο δεν αξιζει...διοτι 1) τρωει τα λαστιχα εσωτερικα 2)το καμπερωμα χαλαει ελαφρως την επαναφορα στο τιμονι..φυσικα οταν μιλαμε για μεγαλες γωνιες και οχι για αστειες οπως το 1.5!!!!
αυτο που ξεχνουν οι περισσοτεροι ειναι το camber πισω.....οταν βαλεις ελατηρια αλλα απο το μαμα και το χαμηλωσεις το αυτοκινητο παιρνει αρνητικο camber!!!!!οποτε πρεπει να το επαναφερεις στο 0......
valantis544
08-03-10, 14:20
για ενα αυτοκινητο δρομου..που απλα θελει να κανει και 5 παντες πιστευω οτι πανω απο 1.5 αρνητικο δεν αξιζει...διοτι 1) τρωει τα λαστιχα εσωτερικα 2)το καμπερωμα χαλαει ελαφρως την επαναφορα στο τιμονι..φυσικα οταν μιλαμε για μεγαλες γωνιες και οχι για αστειες οπως το 1.5!!!!
αυτο που ξεχνουν οι περισσοτεροι ειναι το camber πισω.....οταν βαλεις ελατηρια αλλα απο το μαμα και το χαμηλωσεις το αυτοκινητο παιρνει αρνητικο camber!!!!!οποτε πρεπει να το επαναφερεις στο 0......
Οκ κάτι τέτοιο θέλω κι εγώ, όχι τρελά πράγματα. Ευχαριστώ πολύ.
Πρέπει να βάλω μπάρα θόλων?
Τα + και τα - ?
Stunt Mike
09-03-10, 23:49
σε δυνατά κατεβάσματα ταχύτητας π.χ. από 3η σε 2α με 70-80 km/h πώς συμπεριφέρεται? πετάει ο πισινός σαν να τραβάς χειρόφρενο?
Εμενα με το Phantom Grip παντως,ειναι σαν να τραβαω χειροφρενο!Ειδικα σε 'γυαλι' επαρχιακους....
Εμενα με το Phantom Grip παντως,ειναι σαν να τραβαω χειροφρενο!Ειδικα σε 'γυαλι' επαρχιακους....
Είναι απότομο ή γραμμικό το σκηνικό?
Πρέπει να βάλω μπάρα θόλων?
Τα + και τα - ?
Τι λέτε για αυτή (ACSchnitzer)?Καινούργια 120 Ευρώ κομπλέ...
Δεν μπαίνει αυτή σε 4κύλινδρο καρντιά μου, θες μπάρα σχήματος Π σαν αυτή (www.bmw-motorsport.gr/forums/album.php?albumid=592&pictureid=5294)
C U out there
Ρε τον αλητήριο απο το ebay.....!!!
3 πράγματα τον ρώτησα, στο ένα δεν απάντησε και αυτό ηταν αν μπαίνει σε ις!!!
Την είχα ψηλιαστεί οτι δεν είναι η σωστή, γιατι έχω δει σε ις αυτη που μου έδειξες......
Και στον τίτλο λέει και 318, ε ρε κατι τύποι..... τεσπα
Τελικά τι να κάνω?
Με τι πράγμα τι να κάνεις;
C U out there
Πρέπει να βάλω μπάρα θόλων?
Τα + και τα - ?
to do it, or no to do it:scratchch
Βάλτο στο search του forum, θα βγάλει παπάδες...
Για εμένα βάλε, αν μάλιστα θες αυτή της ACS δες εδώ (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/album.php?albumid=334&pictureid=2809) τον κωδικό της.
C U out there
Stunt Mike
10-03-10, 19:16
Είναι απότομο ή γραμμικό το σκηνικό?
Αποτομο(δεν φρεναρει δλδ σταδιακα αλλα μπλοκαρουν και οι 2 τροχοι μεχρι να βρει προσφυση,ακριβως σαν να τραβας χειροφρενο),βοηθαει ομως στην τοποθετηση απο πριν τη στροφη(αν δεν σβουριξεις!:dance:)
strofimios
10-03-10, 19:51
Τα ιδια και το μαμα δισκατο,μιλαμε οτι γινεται πανηγυρι!Παντως μολις το μαθεις ειναι πολυ ωραιο.Μπορει καμια φορα να περασεις και τις 90 μοιρες και να ξαναισιωσει με το γκαζι(θυμασαι fairy; )Ειδικα στην κατηφορα ειναι αλλο πραγμα!Μπλοκε να ειναι και ας εινι οτι θελει!(το δικο μου κανει κατι περιεργους θορυβους οταν στριβω μαλλον θα "χαιρετησει")
Και εγω ακόμα το παλεύω....:rofl2::rofl2::rofl2:
http://www.youtube.com/watch?v=fSe3R0-r-sA&NR=1
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!!!! Παιδα στην συγγέντρωση το έβαλα στην πίστα για πρώτη φορά στην μετάquaife εποχή, με την πίστα μούσκεμα και με βροχή!! Ενα σκέτο παιχνίδι, τι να πώ μόλις πήρα το κολάει, ένωνα όλη την πίστα εκτός απο τις δύο ευθείες!! Ούτε στον ύπνο μου, ότι και να πω είναι λίγο, πάρτε δύο πρόχειρα βιντεάκια που τραβήξαμε απο το κιν μου!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=FIyqizkg8xM
http://www.youtube.com/watch?v=c-yyhxCm3-E
μπραβο κωστη και απο μενα...
Λοιπόν παιδιά βρήκα την επόμενή μου βελτίωση!!!!!!!!!!!!!
Στολή Anti-G!
:rofl2::rofl2:
Stunt Mike
22-03-10, 01:50
Ψηνομαι κι εγω συντομα για Quaife στο 28αρι μου.Παρατηρησα ομως οτι ο Κος Bird βγαζει μονο 2 βηματα διαφορικου για 328 και ειναι το 3.15(που φοραω ηδη και θεωρω μακρυ,αν και εργοστασιακα φορουσε 2.93) και μετα το 3.64 που μαλλον ειναι πολυυυ κοντο!15% κοντυτερο και τελικη 212km/h στον κοφτη!Ποιο απ'τα 2 προτεινετε?Υπαρχει περιπτωση να μπορει να μου το στειλει με αλλο βημα,ας πουμε 3.45??
Ψηνομαι κι εγω συντομα για Quaife στο 28αρι μου.Παρατηρησα ομως οτι ο Κος Bird βγαζει μονο 2 βηματα διαφορικου για 328 και ειναι το 3.15(που φοραω ηδη και θεωρω μακρυ,αν και εργοστασιακα φορουσε 2.93) και μετα το 3.64 που μαλλον ειναι πολυυυ κοντο!15% κοντυτερο και τελικη 212km/h στον κοφτη!Ποιο απ'τα 2 προτεινετε?Υπαρχει περιπτωση να μπορει να μου το στειλει με αλλο βημα,ας πουμε 3.45??
Στο quaife βάζεις πάνω το δικό σου βήμα, ή όποιο άλλο θέλεις! Δεν έχει μόνιμα το γρανάζι, αν θέλεις το ξαναλλάζεις! Διάβασε σε προηγούμενο πόστ που λέω για την εγκατάσταση:cheers:
είσαι λίγάκι λάθος
http://birdsauto.com/quaife/parts.aspx?make=BMW&s=3%20Series%20(E36)&mi=316i
εδώ αν ψάξεις στην αριστερή λίστα των μοντέλων θα δεις...
στα πινακάκια που σου εμφανίζει δεξιά αριστερά ο κωδικός της quaife και δεξιά ο κωδικός του διαφορικού..
πολλοί απο τους κωδικούς της quaife είναι κοινοί..
εκεί θα στοχεύσεις και θα δείς αν αγοράσεις ένα groupάκι με ποια άλλα βήματα και καβούκια είναι συμβατό..
Οι κωδικοί έχουν να κάνουν με το group που φοράς(μικρό ή μεγάλο), όχι με το βήμα!
Πάνω στο quaife group μπορείς να βάλεις ότι και στο παλιό σου διαφορικό. Αν ας πούμε δεν είχα 3.45 και το είχα αλλάξει με 3.15 πχ τότε θα έπερνα το γρανάζι με το βήμα 3.15 και θα το έβαζα στο quaife group κανονικά! Εννοείται οτι θα πρέπει όμως να τσεκάρεις αποστάσεις κορόνας-πυνείου.
Έτσι έχω καταλάβει.
Μερικοί (οχι σε Ε36) έχω δει οτι δεν μπόρεσαν να το βάλουν όπως είναι και κατι ψιλοτρόχισαν(?) στο καβούκι(?)
Stunt Mike
22-03-10, 22:07
Απ'τη στιγμη που σου στελνει γκρουπ διαφορικου λογικα περιλαμβανει και την κορονα-πινιον στο πακετο?Φιλε Kloukakis διαφωτισε μας.Στις 727 λιρες ειναι μονο το γκρουπακι?Γιατι σιγουρα στις 899(που λεει και βημα 3.64 πρεπει να περιλαμβανει και κορονωπηνειο αφου αλλαζει το βημα).Σωστος???
Οχι ρε δεν περιλαμβάνει γρανάζια μόνο το group και 2 τσιμουχάκια!
Παίρνεις οτι βλέπεις παρακάτω και δεν χρειάζεσαι και κάτι άλλο:)
Stunt Mike
22-03-10, 23:34
Στο 3.64 ομως???Λογικα πρεπει να παρεχει και κορονα-πινιον,γι'αυτο και το αυξημενο κοστος...Αρα αν το παραγγειλω με 3.45(του'χω ηδη στειλει μηνυμα αποψε) θα μου στειλει και το αντιστοιχο κορωνοπηνιο??Εχω μπερδευτει ρε σεις...
Φαντάζομαι οτι το κόστος είναι αυξημένο επειδή το group σου είναι πιο μεγάλο! Είμαι 99% σίγουρος ότι δεν θα σου στείλει κορόνα-πινιον. Αν θέλεις στείλε του ένα mail τσάμπα είναι!
Καλύτερα δεν είναι να μην στείλει και να μπορείς να βάλεις ότι εσύ θέλεις? Φαντάσου να θέλεις να αλλάξεις βήμα και να πρεπει να σου στείλει απο Αγγλία καινούργιο......
Γιατι θέλεις ντε και καλά το κορονοπίνιο?
Ρήξε μια ματια στα προηγούμενα πόστ να δεις για την εγκατάσταση!! Εχω ανεβάσει μέχρι και τις οδηγίεςπου μου έδωσε;)
Stunt Mike
22-03-10, 23:54
Την ειδα την εγκατασταση και ετσι θα γινει και σε μενα εφοσον παραμεινω στο 3.15.Απλως ελεγα να το κοντυνω λιγακι! ;) Αλλα για να διαφημιζει στα 6κυλινδρα οτι δινει και βημα 3.64 στην sport edition του Quaife λογικα παρεχει και κορωνοπηνειο.Αλλιως πως αλλαζει το βημα?Εχω ηδη στειλει mail και του'πα οτι ενδιαφερομαι ειτε για το group για το βημα το δικο μου(3.15) ειτε αν γινεται να μου στειλει τα καθεκαστα για βημα 3.45(σαν το δικο σου) και τι κοστος παιζει στη καθε περιπτωση.Περιμενω απαντηση και προχωρω σε παραγγελια....
Οκ δεν ήξερα αν παίζει και τέτοια έκδοση. Αντε όρμα!!!!!! Βούρρρρρρρ!
Πάντως θα σου έλεγα να κρατήσεις το βήμα σου. Το 3,45 στο 28άρι πιστεύω θα είναι υπερβολικά κοντό και θα ξενερώσεις, εκτώς αν το θέλεις μονο για ντρίφτ! ακόμα και στην εθνική θα στροφάρεις άσκοπα
Stunt Mike
26-03-10, 22:38
Η παραγγελια εγινε,η πληρωμη εγινε αντε να γινει το μπαξιμο ν'ανεβω κανα βουνο!!!!!!!!!Εχω και ολοκαινουρια λαστιχα!Πολυ καπνο μιλαμε!! ;)
θα σε συγχαρώ και θα σε κράξω!
Αν και τα είπαμε και απο το τηλ, εκανες την καλύτερη κίνηση(δεν το λέω γιατι τη έκανα και εγώ χεχε) ειδικά με την μοτερούμπα που φοράς!!! ΕΥΓΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:clap::clap:
Και τώρα λίγο κράξιμο:
ΚΑΛΑ ΡΕ ΤΡΕΛΕ ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΘΑ ΠΑΣ ΒΟΥΝΟ??????:soapbox:
ΕΓΩ ΕΒΑΛΑ ΤΙΣ 16ΑΡΕΣ ΚΑΙ ΕΦΕΡΑ ΜΑΖΙ ΚΑΙ ΤΙΣ 15ΑΡΕΣ!!! ΑΠΛΑ ΜΗΝ!!! META ΘΑ ΤΑ ΚΛΕΣ!
ΥΓ: όταν πάω θα σε παρω τηλ (και θα παιχτεί και πιστούλα άμεσα να δουμε και στο στεγνο!!!):cheers:
Stunt Mike
28-03-10, 22:29
Θα βαλω τοτε πισω παλια 17αρια με 20 ευρω/τεμ αλλα μπροστα θ'αφησω τα καινουρια για να'χω φρενα και προσφυση γενικως...Αν και θα γουσταρα πολυ τιποτα 16αρες φαρδιες ala Borbet με 215/45R16 να κοντυνει και το βημα λιγο.
Που είναι το πακέτο οεο?
Θελουμε live tracking!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Stunt Mike
03-04-10, 20:38
Χτες βραδυ ηταν στο Μιλανο!Ερχεται συντομα.....λογικα απο βδομαδα γινεται το μπαξιμο!
Stunt Mike
08-04-10, 21:55
Σημερα μπηκε το εργαλειο!!Εκανα 128χλμ σημερα!!Τα πρωτα 65 στρωσιμο.....τα υπολοιπα λιωσιμο!!Ρε σαν μικρο παιδι εκανα λεμε!Ντριφταρισμα με καθε ευκαιρια,σβουρες το'λιωσα το ερμο!Απλως γαμει το Quaife.Δεν νομιζω οτι υπαρχει καλυτερη λυση....
Αντών///is
08-04-10, 22:18
Μπράβο φίλε! Καλόστριφτο! Και με προσοχή στο δρόμο...
Κωνσταντίνος
09-04-10, 09:08
Καλοφόρετο και σε σένα Mike. Να το χαρείς όσο δεν πάει..............................
strofimios
09-04-10, 09:18
Μπραβο!Καλοστριφτο!
Αμαν φωτιες που μας βαζετε!Τι να βαλω τωρα;DASC;quaife;Να φτιαξω το σαλονι;Να βαλω 17αρες;Το 6αρι;
Το βρηκ....."οχι αγαπη μου δεν κοιταω παλι τι θα βαλω στη bmw,αφου σου ειπα οτι τελος δεν ασχολουμαι αλλο.Κατι πακετα διακοπων κοιταω να δω που θα σε παω το καλοκαιρι!"
valantis544
09-04-10, 10:23
Μπραβο!Καλοστριφτο!
Αμαν φωτιες που μας βαζετε!Τι να βαλω τωρα;DASC;quaife;Να φτιαξω το σαλονι;Να βαλω 17αρες;Το 6αρι;
Το βρηκ....."οχι αγαπη μου δεν κοιταω παλι τι θα βαλω στη bmw,αφου σου ειπα οτι τελος δεν ασχολουμαι αλλο.Κατι πακετα διακοπων κοιταω να δω που θα σε παω το καλοκαιρι!"
Φωτιές δεν λες τίποτα. Εγώ σκέφτομαι να μην μπάξω τίποτα και να κόψω τα forums! :banghead:
Stunt Mike
09-04-10, 18:30
Μηπως να κοψουμε τα BMW γενικως και ν'αγορασουμε Nissan Almera με τασια??? :)
strofimios
09-04-10, 19:28
Tiida,almera τελος!Το εχει η αδερφη μου!Κλασσικο nissan,δεν κανει τσικ και ξεχναει να καψει βενζινη.Εαν μαζευτειτε πολλοι θα κανονισω για εκπτωση.Εγω θα μεινω με την "μικρη".Και ας εχει και μαμα δισκατο με ποιος ξερει ποσα χλμ. στην πλατη του!
E36 RULES!!
10-04-10, 19:05
Μπραβο!Καλοστριφτο!
Αμαν φωτιες που μας βαζετε!Τι να βαλω τωρα;DASC;quaife;Να φτιαξω το σαλονι;Να βαλω 17αρες;Το 6αρι;
MOAR INFO PLEASE :D
Μηπως να κοψουμε τα BMW γενικως και ν'αγορασουμε Nissan Almera με τασια??? :)
Όχι, μετά θα θελουμε να του ριξουμε SR20 πανω :D
Stunt Mike
11-04-10, 21:22
RB26DET με σφυρηλατα,μπιελες,εγκεφαλους,2 μεγαλες turbonetics......ωχ,ωχ,ωχ παλι κουμπαρας εγινε!!
ThaNOS E46coupe
11-04-10, 23:13
RB26DET με σφυρηλατα,μπιελες,εγκεφαλους,2 μεγαλες turbonetics......ωχ,ωχ,ωχ παλι κουμπαρας εγινε!!
χαχαχα. μονο που κ να τον σπάσεις στο τέλος του χρόνου, δε θα πάρεις cent τσακιστο!!!!:rofl2: :nixweiss: :angryfire
Mike χάρηκα που σε γνώρησα, έστω και για λίγο..... έστω και αν δεν πήγαμε βολτούλα.....
Γράψε καμία εντύπωση και εσύ ρε να δούμε κατά πόσο συμφωνούμε...
Stunt Mike
13-04-10, 17:41
Εχω να πω μεχρι στιγμης οτι ειναι η καλυτερη μοντιφα που'χω κανει στο αμοιρο 28αρι μου!Ο καλυτερος τροπος να ξοδεψεις τα χρηματα σου!Τ'αμαξι αλλαξε τελειως τροπο στριψιματος.Σε ορεινη γνωστη διαδρομη εστριβα με +10χλμ ντριφταροντας ή με γραμμες χωρις χαζοσπινιαρισματα,απωλεια ελεγχου και το βασικο...χωρις να βγαζει μουτρα ακομη κι αν αλλαζα αποτομα κατευθυνση(λογω κλεισιματος της στροφης πχ)Τ'αμαξι το νιωθω πιο δεμενο,σαν ενα κομματι που χειριζομαι πολυ πιο ανετα ακομη κι οταν μπαινοντας σε μια μετρια δεξια γλυστερη με 3η και 90+χλμ,ανακαλυψα οτι εκλεινε πολυ περισσοτερο.Εκοψα αποτομα το τιμονι,εβαλε τα μουτρα του αμεσα μεσα και με λιγη πιεση παραπανω στο γκαζι την εβγαλε ολη με ελαφρο ντριφτ.Σε παρομοιες καταστασεις πριν εβγαζε μουτρα κι αν πιεζα το γκαζι ακομη και με το ''μαμα'' μπλοκε ή το P.G. το 25% δεν ηταν αρκετο για να ντριφταρει ετσι.Το quaife φαινεται οτι κλειδωνει σε μεγαλο ποσοστο,μεχρι 80% που λεει ο κατασκευαστης.Εχοντας οδηγησει Μ3 Ε46 μπορω να πω οτι συμπεριφερεται σαν το M-differential.Επισης οι αναστροφες εχουν αποκτησει αλλο νοημα ;) το κλειδωμα του ειναι αμεσο χωρις χαζοσπινιαρισματα,ενω ακομη και σε καμπες που πριν εδινα γκαζι,σπινιαριζε αλλα δεν γυρναγε πολυ,τωρα δειχνει οτι ο πισω αξονας εγινε ενα κομματι που σπινιαρει στον ιδιο βαθμο.Αμα ειχα και 100 αλογα ακομη.....
.....Αμα ειχα και 100 αλογα ακομη.....
Δεν θέλεις και πολλά... να πας στα 300 δλδ!:bugeye:
Παντως εδώ στην κρήτη έχουμε ένα 328 το οποίο πλησιάζει τα άλογα που θέλεις.....ατμοσφαιρα!:yippee:
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.